Помогите аргументированно отговорить товарища от замены двухлетнего аутбека 2,5 120 ткм на такой же, но новый. Причем это будет уже ТРЕТИЙ!!! его такой авто. Если не считать рестайлинга последнего, то практически одна и та же машина. Я не могу понять такого выбора. Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Езда по нормальным дорогам, без рыбалок/охот и прочего офроуда. Семья 4 человека. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты. За что?! Я б менял на Кодиак. Что еще предложить в бюджет до 40к?
Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты
Т.е. 2хлетний аутбек захочет денег больше чем 18к? Скорее всего челу просто хочется новое авто. Если хочется, почему нет.
Помогите аргументированно отговорить товарища от замены двухлетнего аутбека 2,5 120 ткм на такой же, но новый. Причем это будет уже ТРЕТИЙ!!! его такой авто. Если не считать рестайлинга последнего, то практически одна и та же машина. Я не могу понять такого выбора. Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Езда по нормальным дорогам, без рыбалок/охот и прочего офроуда. Семья 4 человека. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты. За что?! Я б менял на Кодиак. Что еще предложить в бюджет до 40к?
За 2 роки 120 тис км ? Він що, з машини не вилазив ?
Помогите аргументированно отговорить товарища от замены двухлетнего аутбека 2,5 120 ткм на такой же, но новый. Причем это будет уже ТРЕТИЙ!!! его такой авто. Если не считать рестайлинга последнего, то практически одна и та же машина. Я не могу понять такого выбора. Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Езда по нормальным дорогам, без рыбалок/охот и прочего офроуда. Семья 4 человека. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты. За что?! Я б менял на Кодиак. Что еще предложить в бюджет до 40к?
У останньому рестайлі додали багато систем-допоміжників, типу адаптивного круїзу, утримання авто у смузі, наві, тощо. Ну а міняти аутбек на кодіак - відвертий даунсайзінг і у прямому і переносному тлумаченні. Чи варте це 18К доларів - ну якщо людина готова платити, то варте.
Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты
Т.е. 2хлетний аутбек захочет денег больше чем 18к? Скорее всего челу просто хочется новое авто. Если хочется, почему нет.
а чем оно будет новое?
Помогите аргументированно отговорить товарища от замены двухлетнего аутбека 2,5 120 ткм на такой же, но новый. Причем это будет уже ТРЕТИЙ!!! его такой авто. Если не считать рестайлинга последнего, то практически одна и та же машина. Я не могу понять такого выбора. Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Езда по нормальным дорогам, без рыбалок/охот и прочего офроуда. Семья 4 человека. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты. За что?! Я б менял на Кодиак. Что еще предложить в бюджет до 40к?
За 2 роки 120 тис км ? Він що, з машини не вилазив ?
Та ні, далеко до роботи їздити. Не таксує)))
Чего отговаривать? Плюшек будет больше, плюс мы не знаем, может он на более богатую комплектацию претендует чем сейчас.
Разве что предложи ему Volvo V60CC.
Но как по мне кто ездил на Аутбеке тот и будет на нем ездить.
Товарищ переживает, что пробег мол большой, скоро авто захочет денег. Такая замена сейчас тянет 18к доплаты
Т.е. 2хлетний аутбек захочет денег больше чем 18к? Скорее всего челу просто хочется новое авто. Если хочется, почему нет.
а чем оно будет новое?
Датой производства и опциями безопасности.
Чего отговаривать? Плюшек будет больше, плюс мы не знаем, может он на более богатую комплектацию претендует чем сейчас.
Разве что предложи ему Volvo V60CC.
Но как по мне кто ездил на Аутбеке тот и будет на нем ездить.
Я пробовал и не понял этого авто. Вольво дорогое. Претендует на ту же комплектацию, что и была.
в следующем году будет новый аутбек, вот его стоит подождать и проапгрейдиться. Примерно летом
Блін а навіщо міняти на такому пробігу авто? Та ще й японця
в следующем году будет новый аутбек, вот его стоит подождать и проапгрейдиться. Примерно летом
Мабуть таки да. Заодно і цікаво буде, який двигун туди поставлять. Чи 2,5 із безпосереднім вприском, яка на новому форестері, чи може щось із їхніх турбінок - 2,0 або 2,4.
Блін а навіщо міняти на такому пробігу авто? Та ще й японця
А я про що? Ну ок, хочеш поміняти, ну так принаймні визначся навіщо. Нові враження - їх буде мало. Щоб поставити галочку, що поміняв авто?
5 лет 110 тысяч на дизельном в14, не купил бы больше Субару, никакую... Полный привод чистый маркетинг, он счас у всех на муфте и управляется электроникой, салон гремучий, пластик царапучий, шумка однозначно делать, ходовка жестковата, мотор вопросов нет. За 40$ это перебор, через пять лет 15$ и будете счастливы если купят, машина специфичная и дорогая, нет, Дорогая в ремонте, не оправдано. Дизель с вариком хорошо, насколько того варика хватит никто не знает, я не понимаю почему япы уперлись в варики, барахло еще то... Удачи
5 лет 110 тысяч на дизельном в14, не купил бы больше Субару, никакую... Полный привод чистый маркетинг, он счас у всех на муфте и управляется электроникой, салон гремучий, пластик царапучий, шумка однозначно делать, ходовка жестковата, мотор вопросов нет. За 40$ это перебор, через пять лет 15$ и будете счастливы если купят, машина специфичная и дорогая, нет, Дорогая в ремонте, не оправдано. Дизель с вариком хорошо, насколько того варика хватит никто не знает, я не понимаю почему япы уперлись в варики, барахло еще то... Удачи
У Субару больше дизелей нет. По салону и плюшкам -за 5 лет многое поменялось, даже субафобы отмечают это. Последний обзор Инфокара с Форем хорошо показывают.
Подождал бы новый Аутбек, выйдет в след году.
5 лет 110 тысяч на дизельном в14, не купил бы больше Субару, никакую... Полный привод чистый маркетинг, он счас у всех на муфте и управляется электроникой, салон гремучий, пластик царапучий, шумка однозначно делать, ходовка жестковата, мотор вопросов нет. За 40$ это перебор, через пять лет 15$ и будете счастливы если купят, машина специфичная и дорогая, нет, Дорогая в ремонте, не оправдано. Дизель с вариком хорошо, насколько того варика хватит никто не знает, я не понимаю почему япы уперлись в варики, барахло еще то... Удачи
Как раз купили форик с дизелем 2018г. ТО есть предыдущий. Внутри тихо сравнительно, ничего не скрипит, подвеска удивительно комфортная. Сочетание дизеля и варика неплохое, кроме трогания с места, что дается ему с неким трудом. Просторная. Хорошо рулится. Не знаю, как по мне очень неплохая машина. Цена была 28 тыс усд. Сколько будет стоит ремонт не знаю. Нулевое ТО было дешевле, чем на мой прошлый сеат легковой, при прочих равных заменах. Единственный страх-сажевый фильтр, когда придет его время.
Подождал бы новый Аутбек, выйдет в след году.
та вроде как не ранее 2021
Подождал бы новый Аутбек, выйдет в след году.
та вроде как не ранее 2021
Может не так понял, обещали в 19. Нужно уточнить.
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Чого?
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Почему? технологии, плюшки и т.д не стоят на месте, ща все активно развивается. Те же Субару, которые имели статус олдскульных, вон в свое текущее поколение столько всего напихали. Недавно знакомые вместо Форя 2013 года взяли новый - говорят пропасть. На Субару даже при покупке проводят 2-часовой инструктаж по этим системам и после него клиент подписывает бумагу, что ознакомлен.
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Почему? технологии, плюшки и т.д не стоят на месте, ща все активно развивается. Те же Субару, которые имели статус олдскульных, вон в свое текущее поколение столько всего напихали. Недавно знакомые вместо Форя 2013 года взяли новый - говорят пропасть. На Субару даже при покупке проводят 2-часовой инструктаж по этим системам и после него клиент подписывает бумагу, что ознакомлен.
так то авто більш ніж в 2 рази старше ніж в стар-топіку ТС)
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
99 тис та 101 тис - ломучість "в рази"? ох ці казкарі.
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
В Субе там ломаться особо нечему. тем более атмо. 100 к - это только обкатка прошла
...
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
99 тис та 101 тис - ломучість "в рази"? ох ці казочники.
Казкарі. А взагалі авто треба міняти коли попільничка заповнилась - класика!
А якщо в тему. Один мій товариш має чудовий вислів: "хочеться - це гірше, ніж болить". Тому нехай собі людина міняє на що хоче, як є таке бажання і фінансова можливість.
...
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
99 тис та 101 тис - ломучість "в рази"? ох ці казочники.
Казкарі. А взагалі авто треба міняти коли попільничка заповнилась - класика!
А якщо в тему. Один мій товариш має чудовий вислів: "хочеться - це гірше, ніж болить". Тому нехай собі людина міняє на що хоче, як є таке бажання і фінансова можливість.
не, если возможность есть - чом бы и не, тем более что Аутбек напичкали очень прилично, по сравнению с предыдущим поколением.
Як би мені не подобалося авто - його потрібно міняти як тільки пробіг наближається до 100т. Звісно якщо кеш-фло дозволяє )
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
Якщо купувати нормальні марки авто, то і після 200 тис. в дальній дорозі нічого боятися.
В Субе там ломаться особо нечему. тем более атмо. 100 к - это только обкатка прошла
Угу, у камрада Скаута якраз так і було
...
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
Якщо купувати нормальні марки авто, то і після 200 тис. в дальній дорозі нічого боятися.
Ну, можна дискутувати Я схиляюсь до кармічної невідворотності
...
Чого?
На мою думку саме після 100т ймовірність отримати сюрприз в дальній подорожі виростає в рази. Навіщо воно потрібно, якщо є можливість обновитися, нехай навіть на таку ж модель
99 тис та 101 тис - ломучість "в рази"? ох ці казкарі.
Вважай це моїм особистим досвідом. Ну і є така штука як умовне перебільшення - чи пан буквоїд? Загалом сміюсь з коментів - ще трохи і дійде до того, что людину яка має можливість і бажання змінити авто при сотці пробігу назвуть лохом ) Нічого особистого, але попахує відвертою заздрістю і комплексами, особливо від тих, хто катає повнолітній корч з пробігом 200+ - сподіваюсь, що самовпевненість не призведе до зупинки авта під час відпустки з дітьми десь на півдні Греції на перевалі у пару сотні км від сервісу з відсутнім моб.звязком де проїжджає одне авто в тиждень Всім миру, більше не збираюсь нікого ні в чому переконувати - лише власні спостереження та думки.
Загалом сміюсь з коментів - ще трохи і дійде до того, что людину яка має можливість і бажання змінити авто при сотці пробігу назвуть лохом ) Нічого особистого, але попахує відвертою заздрістю і комплексами, особливо від тих, хто катає повнолітній корч з пробігом 200+ - сподіваюсь, що самовпевненість не призведе до зупинки авта під час відпустки з дітьми десь на півдні Греції на перевалі у пару сотні км від сервісу з відсутнім моб.звязком де проїжджає одне авто в тиждень Всім миру, більше не збираюсь нікого ні в чому переконувати - лише власні спостереження та думки.
Тю, та які комплекси - в нас вільна країна і ніхто нікому нічого не забороняє Питання винятково в доцільності особливо коли мова про одну й ту ж модель Тут повно камрадів, котрі змінюють авто як рукавички якщо що і ніхто їх не критикує - а змінювати надійну японську модель на таку саму через 100 тис... Ну окей, а чому саме 100, а не 50 чи 25
Ну окей, а чому саме 100, а не 50 чи 25
Я ж кажу - особиста статистика і спостереження ) Можу навіть трохи уточнити - 100т - бажано змінити авто, 150т - дуже бажано змінити авто, 200т - критично необхідно змінити авто )) Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
Третий год пошел и почти 70т пробега - пока только ТО Пока это самая надёжная машина из тех что у меня была.
Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
А сколько километров вы проехали на новом Соренто чтобы утверждать, что он ненадежный?
Ну окей, а чому саме 100, а не 50 чи 25
Я ж кажу - особиста статистика і спостереження ) Можу навіть трохи уточнити - 100т - бажано змінити авто, 150т - дуже бажано змінити авто, 200т - критично необхідно змінити авто )) Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
Сцк, 191500, терміново переплановувати бюджет ?
Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
А сколько километров вы проехали на новом Соренто чтобы утверждать, что он ненадежный?
У меня есть опыт общения с теми, кто непосредственно на официалах делает ремонт этих авто. Эта выборка поломок немного шире, чем один владелец Соренто которому повезло ил не повезло.
Но тебе лично конечно же желаю чтобы экземпляр оказался беспроблемным.
Хоча сподіваюсь нинішній соренто її змінить в кращу сторону )
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
Третий год пошел и почти 70т пробега - пока только ТО Пока это самая надёжная машина из тех что у меня была.
Очень рекомендую обратить внимание на состояние агрегатов полного привода (шум, утечки, потение).
...
боюсь разочаровать, но нынешний соренто уже не имеет настоящего корейского качества - меняйте на 60-100 тысячах или сколько там у них сейчас гарантия на основные агрегаты
Третий год пошел и почти 70т пробега - пока только ТО Пока это самая надёжная машина из тех что у меня была.
Очень рекомендую обратить внимание на состояние агрегатов полного привода (шум, утечки, потение).
Два раза в году прохожу ТО на оф.станции - ни одного нарекания по машине. Одну стойку стаба заменил на 60т за 1000 грн. По отзывам мастера - у него ещё парочка таких же обслуживается (причем одна корпоративная с пробегом за 100) - нет проблем с машинами. Вообще. Очень удачная и надежная модель Собственно как и другие корейские авто в семье, которые были куплены новыми и качественно обслуживаются. Только позитив - такая вот у нас статистика. Можно ещё у Тайгера запросить живой отзыв по его корейцам - но там тоже как ни странно проблем нет
Только позитив - такая вот у нас статистика. Можно ещё у Тайгера запросить живой отзыв по его корейцам - но там тоже как ни странно проблем нет
это же прекрасно значит ближайшие 100-200 тысяч тебе ничего не грозит по авто
Только позитив - такая вот у нас статистика. Можно ещё у Тайгера запросить живой отзыв по его корейцам - но там тоже как ни странно проблем нет
это же прекрасно значит ближайшие 100-200 тысяч тебе ничего не грозит по авто
Загадывать не будем - принимаем во внимание только факты Пока они дают основание полагать, что так оно и будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Скорее всего челу просто хочется новое авто. Если хочется, почему нет.
Я схиляюсь до кармічної невідворотності 
Тут повно камрадів, котрі змінюють авто як рукавички якщо що і ніхто їх не критикує - а змінювати надійну японську модель на таку саму через 100 тис... Ну окей, а чому саме 100, а не 50 чи 25 
