а между селикой и субарой (которая, кста, была тока в 95-м чемпиеном с МакРеем, а потом уже в 21-м веке) скромно вклинилась митсу лансер эвалюшн 3 раза подряд...
а 3000Гт. А клипса - енто игл талон и плимут лейзер
З.Ы. я прекрасно понимаю, что ты оговорился и лучше меня это знаешь. Но надо ж выпендриццо
единомышленники мы
Попробуй поискать в этой доске темы с моим авторством про селику и форд кугар
Из перечисленного тобой - имхо селика т20, но надо чуток увеличить бюджет, если хочешь машину 2,0 последних годов + привести ее в порядок (я считал - получалось, что нужно 12-13).
Коррадо - енто очень рулит, но куча нюансофф...
А так - клипса палюбому.
МХ-3 - интересная, но чет Максимакс про нее плохого мнения да и много аналогичного про нее читал . Так что нинада. Да и дохлые они фсе
З.Ы. я прекрасно понимаю, что ты оговорился и лучше меня это знаешь. Но надо ж выпендриццо
Пральна... Лаши Яшку!!! Ибо нефиг... А вот ему еще фотка. Чтоб до конца осознал глубину своего падения!
"Тут ведь эталон спортивности VRX и Evo ((( А ведь они даже не знают, что самая быстрая машина выпускаемая серийно это - ФОРД!"
Быстрая. Но ВРХ и Эво еще и управляются, в отличие от мускулкара Форда, летящего по прямой.
"По динамике 520 БМВ 90 года в городе в жопе по сравнению с 1.4 Фиестой 2006 года "
Тебе ссылку дать, как Хёндэ Акценты рвут двухлитровые бехи?
"я прекрасно понимаю, что ты оговорился и лучше меня это знаешь. Но надо ж выпендриццо"
Для выпендрежа надо писАть "лоханулся" :-)
А я сижу и думаю - про Митсу ГТ как профессор рассуждал, а Стелса в клипсы перевел. Что тут не так? Где меня дурят? :-)
Саша, а ты Форд ГТ тестдрайвил? ;-) Отзывы о нем читал? Я вот ничего плохого о нем не слышал. А каким боком она попадает под понятие масклкара? ;-)
Хотя справедливости рады я бы отметил, что слухи о том, что Форд ГТ - это самый быстрый серийный суперкар, тоже сильно преувеличены.
Лохонулся- не то слово!=) Карбюраторы рулят!
итд...
Это в смысле Ауди и Лянча?
ты уж меня извини, но я дальше 90х не забирался а квакра и интеграле - это еще были 80-е...
Сам я с Пастернаком не знаком и книг его не читал...)))
Спутал немного ГТ и Ford Shelby GT.
"..У рулевого управления на быстрых виражах характер волшебной палочки, задняя ось выделывает танцевальные па на неровностях дорожного окрытия, а при смене нагрузок выкручивается как кобра...Мускул-кар жив - да еще как"
Бывает...)))
а между селикой и субарой (которая, кста, была тока в 95-м чемпиеном с МакРеем, а потом уже в 21-м веке)
Так это личный зачет. А команда Субару три года подряд (95-97) выигрывала заводской чемпионат.
скромно вклинилась митсу лансер эвалюшн 3 раза подряд...
ну... б... каюсь.. лашите!
Тебе ссылку дать, как Хёндэ Акценты рвут двухлитровые бехи?
В любых гонках все зависит от прокладки. Эта не исключение. Правильно тронутся на старте уже залог успеха. А догонять всегда тяжело.
а до Пежо - Субару а до Субару - Тойота
а между селикой и субарой (которая, кста, была тока в 95-м чемпиеном с МакРеем, а потом уже в 21-м веке) скромно вклинилась митсу лансер эвалюшн 3 раза подряд...
Все чемпионы мира по ралли 1979 Бьорн Вальдергаард S Ford Escort RS/Mercedes 450 SLC 5.0 1980 Вальтер Рерль D Fiat Abarth 131 1981 Ари Ватанен FIN Ford Escort RS 1982 Вальтер Рерль D Opel Ascona 400 1983 Ханну Миккола FIN Audi Quattro 1984 Стиг Бломквист S Audi Quattro 1985 Тимо Салонен FIN Peugeot 205 Turbo/Turbo 16 E2 1986 Юха Канккунен FIN Peugeot 205 Turbo 16 E2 1987 Юха Канккунен FIN Lancia Delta HF 4WD 1988 Мики Бьязион I Lancia Delta HF 4WD/Integrale 1989 Мики Бьязион I Lancia Delta Integrale 1990 Карлос Сайнс E Toyota Celica GT-Four 1991 Юха Канккунен FIN Lancia Delta Integrale 1992 Карлос Сайнс E Toyota Celica Turbo 4WD 1993 Юха Канккунен FIN Toyota Celica Turbo 4WD 1994 Дидье Ориоль F Toyota Celica Turbo 4WD 1995 Колин МакРей GB Subaru Impreza 555 1996 Томми Мякинен FIN Mitsubishi Lancer Evo 1997 Томми Мякинен FIN Mitsubishi Lancer Evo 1998 Томми Мякинен FIN Mitsubishi Lancer Evo 1999 Томми Мякинен FIN Mitsubishi Lancer Evo 2000 Маркус Гронхольм FIN Peugeot 206 WRC 2001 Ричард Бернс GB Subaru Impreza WRC 2002 Маркус Гронхольм FIN Peugeot 206 WRC 2003 Петтер Сольберг N Subaru Impreza WRC 2004 Себастьен Лоэб F Citroen Xsara WRC
З.Ы. я прекрасно понимаю, что ты оговорился и лучше меня это знаешь. Но надо ж выпендриццо
Пральна... Лаши Яшку!!! Ибо нефиг... А вот ему еще фотка. Чтоб до конца осознал глубину своего падения!
авто для кума вырвал на все волосы и ухожу в глубокий запой, а то эти, ну вы поняли, такие маленькие, зелененькие, на четырех колесиках, на букву "Л", называются - уже мерещаться я не виноват, они сами пришли
а по сути очень интересно...
С 95-го года примерно помню и сам...
авто для кума вырвал на все волосы и ухожу в глубокий запой, а то эти, ну вы поняли, такие маленькие, зелененькие, на четырех колесиках, на букву "Л", называются - уже мерещаться я не виноват, они сами пришли
_______________
В общем, кажется подкопил денежек. Бюджет остался тот же (10-11 тысяч. больше - никак так как половина будет кредитом), с маркой так и не определился, буду брать то, что подвернётся хорошего.
вопрос номер два:
ГДЕ брать. И КАК ВЫБИРАТЬ.
я читаю множество материалов на эту тему, но знаю, что завсегдатые автофорума всегда знают что-то, чего не знают другие. поделитесь ноу-хау, ссылками, предложениями (!) ит.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все волосы и ухожу в глубокий запой, 
а то эти, ну вы поняли, такие маленькие, зелененькие, на четырех колесиках, на букву "Л", называются - уже мерещаться 
я не виноват, они сами пришли 
