Смотрю авто родителям. Условия их эксплуатации: неспешная езда по небольшому городу вдвоем, иногда село и картошка в багажнике, среднегодичный пробег 10-15 тыс км. За ориентировочно 11-12 тыс можно взять логан/сандеро 1л или 0.9турбо бензин в салоне. Или же смотреть б/у с европы или америки? В случае с европой это может быть каноничная. Но пробеги точно выше 150 тыс, а то и 200+. В случае с америкой - пассат/джетта, мб даже какой-то кроссовок типо asx. Можно выловить небольшой пробег (т.е в машине по идее должно быть еще жизненных сил), но момент с котом в мешке, долгим ожиданием, ремонтом никто не отменял.. Но тут при удачном стечении обстоятельств - будет авто выше классом, вероятно существенно комфортнее, чем логан/сандеро.
На украинских номерах пока ничего интересного не вижу, все уже 8+ лет в данном бюджете, частенько в плачевном состоянии. Папа вероятно замахается такое обслуживать.
Кто что думает по этому поводу, что выбрать для них?
ЗЫ бюджет 12 - потолок, расширять нету ни возможности, ни желания.
Ну тут дві філософії нове або б/у і кожної є свої плюси. А зараз на чому вони їздять? Якщо на класиці, наприклад, то взяти логана і вони будуть щасливі. ПС. Я за варіант максимально свіжий хай він буде і простіший.
Последний год - пешком, на общественном транспорте и у меня иногда одалживали. 5 лет назад было баклажановое жигули Просто сил стало меньше с возрастом, стал вопрос авто на каждый день.
Пежо 301
Новый Пежо 301 в норм комплектации с подогревами, электрозеркалами и стеклоподъемниками, полуавтоматом кондее, 1,2 бенз до 7 л по городу. 290 т грн. Друг уже берет себе, вроде как машины есть еще, но остались только в белом цвете.
Новый Пежо 301 в норм комплектации с подогревами, электрозеркалами и стеклоподъемниками, полуавтоматом кондее, 1,2 бенз до 7 л по городу. 290 т грн. Друг уже берет себе, вроде как машины есть еще, но остались только в белом цвете.
Спасибо за идею, записала. Однако в прайсах пишут акционную цену в 315килогривен. Это друг ваш так поторговался на -1 тыс дол?
Новый Пежо 301 в норм комплектации с подогревами, электрозеркалами и стеклоподъемниками, полуавтоматом кондее, 1,2 бенз до 7 л по городу. 290 т грн. Друг уже берет себе, вроде как машины есть еще, но остались только в белом цвете.
Спасибо за идею, записала. Однако в прайсах пишут акционную цену в 315килогривен. Это друг ваш так поторговался на -1 тыс дол?
Сами предлагают им до конца года распродать или забронировать машины нужно, чтоб след партии заказать. Звоните, напрягайте манагеров - может и допы поставят. Да, и резину дарят к авто.
Опа о_0 в 301 даже ESP нету, речь про этот 1.2 бензин ... и это практически в 2019 году!
Опа о_0 в 301 даже ESP нету, речь про этот 1.2 бензин ... и это практически в 2019 году!
Она там допом идет) но в этих "пакетных" есть)
Из б/у авто тоже можно найти впринципе достойный вариант. Новое конечно попричтнее будет. Порадовать стариков тоже можно
Спасибо, но вот такие машины я как раз и имела ввиду, когда писала в стартовом посте, что "украинские будут 8+ лет", что для этого авто будет правдой уже через пару дней. Я практически уверена, что большинство акцентов/рио/полоседанов и иже с ними - уже существенно поношенные машины, которые меняют так как уже начались немалые вложения. В них и таксуют часто. У меня есть опыт поиска авто на укр б/у рынке как за 5, как за 10, так и за 20-30 к дол - вот без веской на то причины еще раз не полезу)) Если не самой, то автоподбор мало того, что минимум 500 дол возьмет, так еще по верху рынка предложит. Разве что попадется в целофанчике от знакомых, но я бы не расчитывала на такую удачу.
Это конечно офтопик, но я училась в автошколе в 2011 году именно на акценте. Инструктор тогда говорил что взял его за 13700, как сейчас помню эту сумму. Так вот, владельцы акцентов должны радоваться, что спустя 7-8 лет, авто можно выставить за 9, и если это будет не на автоюа, то даже ногами не побьют. Это был сарказм, если что, иногда на голову не налазит ценообразование нашего рынка
Брат продает Форд Б-макс дизельный 1.5 не битый, 13й год, 100 пробега, за 10 уже на укр номерах. Единственный владелец
Брат продает Форд Б-макс дизельный 1.5 не битый, 13й год, 100 пробега, за 10 уже на укр номерах. Единственный владелец
Благодарю за предложение, но сама еле продала форд фокус 2013 полгода назад. Больше не хо форд, ни себе, ни родителям. Кстати, там в этом поколении ходовая довольно хрупкая, для маленького города, где не ремонтируют дороги - no-no
Брат продает Форд Б-макс дизельный 1.5 не битый, 13й год, 100 пробега, за 10 уже на укр номерах. Единственный владелец
Благодарю за предложение, но сама еле продала форд фокус 2013 полгода назад. Больше не хо форд, ни себе, ни родителям. Кстати, там в этом поколении ходовая довольно хрупкая, для маленького города, где не ремонтируют дороги - no-no
Интересно, если 100т по ходовке без стуков и это хрупко, то что же считается надежной ходовкой? Лимон?
Интересно, если 100т по ходовке без стуков и это хрупко, то что же считается надежной ходовкой? Лимон?
Я ездила по Киеву и по Европе, у меня были. У моих знакомых по Киеву - были. У всех вылазило до 100 тыс км. Думаю, вашему брату повезло с экземпляром. Ну или все повылазит скопом через месяц у нового владельца, никто не знает)
Интересно, если 100т по ходовке без стуков и это хрупко, то что же считается надежной ходовкой? Лимон?
Я ездила по Киеву и по Европе, у меня были. У моих знакомых по Киеву - были. У всех вылазило до 100 тыс км. Думаю, вашему брату повезло с экземпляром. Ну или все повылазит скопом через месяц у нового владельца, никто не знает)
Оки, были так были
Катал три Форда: Фьюжн 2008-го, на нем сейчас отец ездит, Фиесту 12-го, на ней друг ездит и сейчас езжу на Фиесте 15-го. Пробеги у Фиест - в среднем 15 ткм в год, у Фьюжена в последнее время такие же, как планируются у Вас. У Фиест только ТО, у Фьюжена - на третий год гарантии замена катушки зажигания, кроме этого только ТО. Нареканий 0, в том числе на подвеску, хотя кому-то наверняка покажется жесткой
Катал три Форда: Фьюжн 2008-го, на нем сейчас отец ездит, Фиесту 12-го, на ней друг ездит и сейчас езжу на Фиесте 15-го. Пробеги у Фиест - в среднем 15 ткм в год, у Фьюжена в последнее время такие же, как планируются у Вас. У Фиест только ТО, у Фьюжена - на третий год гарантии замена катушки зажигания, кроме этого только ТО. Нареканий 0, в том числе на подвеску, хотя кому-то наверняка покажется жесткой
Выше ж сказали, Форд г..но.
Катал три Форда: Фьюжн 2008-го, на нем сейчас отец ездит, Фиесту 12-го, на ней друг ездит и сейчас езжу на Фиесте 15-го. Пробеги у Фиест - в среднем 15 ткм в год, у Фьюжена в последнее время такие же, как планируются у Вас. У Фиест только ТО, у Фьюжена - на третий год гарантии замена катушки зажигания, кроме этого только ТО. Нареканий 0, в том числе на подвеску, хотя кому-то наверняка покажется жесткой
Выше ж сказали, Форд г..но.
выше сказали что маршруты такие на которых форд - г..но для авто 100к не показатель - до этой цифры должна добираться любая машина намного важнее 100-200 - вот в этом диапазоне сюрпрайзы самые интересные
имхо брал бы логана/сандеро или 301 - для стариков новое предпочтительнее, с учетом гарантии
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
им до конца года распродать или забронировать машины нужно, чтоб след партии заказать.
