KosEroh 13.01.2019 16:00 пишет: Пробег 240, из них моих 35. Все нормально, езжу каждый день, но есть два но - передний привод (два раза уже засел, один раз в грязи в Карпатах, там сам откопался, в этом году уже в снегу, ввтаскивали). Второй минус - жестковатая, по брусчатке львовской зубы цокотят. Покупал мульт битый в зад, делал для себя, но уже пару царапин на бока поставил) а вообще не спеша хочется на что-то посвежее полноприводное бусоподобное для вылазок на природу и поездок в Европу всей семьей. Продавать думал с весны, если на этот мерс не махнусь.
у Мульта примерно 11 вариантов пружин. Если жёстко то можно поменять на помягче. А так Я так думаю прежде чем менять то найти во Львове такого Мерса и узнать все о нем а если и получится то и проехать и понять надо оно или нет.
Я катался на V-классе уже, полноприводном (как с картинки выше). Конечно, это след. поколение и все такое, но общее понимание есть. Поэтому 1) заморачиваться с подбором пружин не хочу 2) полный привод все равно не появится 3) мерса у меня еще не было )))))))))
Ждем результаты осмотра на СТО, потом буду думать.
kraev 14.01.2019 11:28 пишет: Сто работает только по особым дням расположения звёзд? Столько ждёшь уже) Или марафетят подтёки и моют патрубки интеркулера, чтобы на сто «пролезло»).
Запись была на сегодня, перезвонили, владелец уехал в командировку незапланированную - следующее "окно" аж на пятницу )))) Наблюдаем ))))) Но, конечно, подозрительно все это
KosEroh 13.01.2019 16:00 пишет: Пробег 240, из них моих 35. Все нормально, езжу каждый день, но есть два но - передний привод (два раза уже засел, один раз в грязи в Карпатах, там сам откопался, в этом году уже в снегу, ввтаскивали). Второй минус - жестковатая, по брусчатке львовской зубы цокотят. Покупал мульт битый в зад, делал для себя, но уже пару царапин на бока поставил) а вообще не спеша хочется на что-то посвежее полноприводное бусоподобное для вылазок на природу и поездок в Европу всей семьей. Продавать думал с весны, если на этот мерс не махнусь.
у Мульта примерно 11 вариантов пружин. Если жёстко то можно поменять на помягче. А так Я так думаю прежде чем менять то найти во Львове такого Мерса и узнать все о нем а если и получится то и проехать и понять надо оно или нет.
Та якщо вже лізти в модернізацію підвіски, то я не думаю, що й 4моушн туди аж так сильно складно перекинути
KosEroh 13.01.2019 16:00 пишет: Пробег 240, из них моих 35. Все нормально, езжу каждый день, но есть два но - передний привод (два раза уже засел, один раз в грязи в Карпатах, там сам откопался, в этом году уже в снегу, ввтаскивали). Второй минус - жестковатая, по брусчатке львовской зубы цокотят. Покупал мульт битый в зад, делал для себя, но уже пару царапин на бока поставил) а вообще не спеша хочется на что-то посвежее полноприводное бусоподобное для вылазок на природу и поездок в Европу всей семьей. Продавать думал с весны, если на этот мерс не махнусь.
у Мульта примерно 11 вариантов пружин. Если жёстко то можно поменять на помягче. А так Я так думаю прежде чем менять то найти во Львове такого Мерса и узнать все о нем а если и получится то и проехать и понять надо оно или нет.
Та якщо вже лізти в модернізацію підвіски, то я не думаю, що й 4моушн туди аж так сильно складно перекинути
взято с бус клуба Ставил у Олега номер которого мне кинули в личку.
комплект полного привода с короткой базы обошёлся 2000уе кардан на длинную базу 300уе опорная подушка под коробку 1200 грн точно не помню кронштейн под коробку 50уе бу выхлоп 150 уе
монтаж 6000 грн электрика точно не скажу так как попутно делал другие приколы но ориентир 100 уе
перепрошивка ебу 100 уе
осталось кодировка АБС и установка ручника, старый не работает. Все можно установить если есть лишние 3000$
Доехала машинка до СТО Крашена задняя ляда и две двери с правой стороны, на одной со шпаклей, остальной кузов 3-4 мк толщина. Некорректно работают стеклоподъемники и парктроники. По ходовой такое: Результат діагностики- порваний пильник лівої внутрішньої гранати та правої наружної, пильник правої передньої шарової, пильники направляючих супортів, підтікання масла з сальників кардана спереду і ззаду(сальники хвостовика), пильник переднього правого амортизатора, випадають задні пружини під час підйому автомобіля. Тарабанить захист ДВЗ на холостому ходу Потеки масла на двигателе и сальниках
KosEroh 19.01.2019 12:14 пишет: Доехала машинка до СТО Крашена задняя ляда и две двери с правой стороны, на одной со шпаклей, остальной кузов 3-4 мк толщина. Некорректно работают стеклоподъемники и парктроники. По ходовой такое: Результат діагностики- порваний пильник лівої внутрішньої гранати та правої наружної, пильник правої передньої шарової, пильники направляючих супортів, підтікання масла з сальників кардана спереду і ззаду(сальники хвостовика), пильник переднього правого амортизатора, випадають задні пружини під час підйому автомобіля. Тарабанить захист ДВЗ на холостому ходу Потеки масла на двигателе и сальниках
KosEroh 19.01.2019 12:14 пишет: Доехала машинка до СТО Крашена задняя ляда и две двери с правой стороны, на одной со шпаклей, остальной кузов 3-4 мк толщина. Некорректно работают стеклоподъемники и парктроники. По ходовой такое: Результат діагностики- порваний пильник лівої внутрішньої гранати та правої наружної, пильник правої передньої шарової, пильники направляючих супортів, підтікання масла з сальників кардана спереду і ззаду(сальники хвостовика), пильник переднього правого амортизатора, випадають задні пружини під час підйому автомобіля. Тарабанить захист ДВЗ на холостому ходу Потеки масла на двигателе и сальниках
Я так понял что Ты отказался от обмена
Пока нет, вопрос в сумме доплаты теперь) ничего критичного пока не вижу.
Alex2064 19.01.2019 14:33 пишет: т.е. ты уже узнал стоимость переборки всей ходовой и работ по двигателю?
А где написано про всю ходовую и двигатель? Стоимость пыльников смотрел, есть заменители. Подтеки масла - по факту все равно менять фильтры и жидкости, если нужно, то и прокладку. Осмелюсь предположить, что в 500 долл должно поместиться устранение недостатков. Поправьте, если не так.
Что значит остальной кузов 3-4 МК? Может 300 -400 МК? В каких единицах прибор меряет? Что за цифры такие? Фото плз с прибором замера кузова. Подтёки масла это не факт что проблема прокладки. Есть четкое заключение что это прокладка, а не например масло с турбины которая умерла и течет сверху вниз?
Пружины выпадают Я так понимаю что там было ещё что дописать по косякам, но сервис наверное забыл дописать. Давление турбы фактическое? Работа форсунок? Что за осмотр такой за 1500 грн ....... Есть ссыль на Гугл диск с подробными фото?
KosEroh 19.01.2019 12:14 пишет: Доехала машинка до СТО Крашена задняя ляда и две двери с правой стороны, на одной со шпаклей, остальной кузов 3-4 мк толщина. Некорректно работают стеклоподъемники и парктроники. По ходовой такое: Результат діагностики- порваний пильник лівої внутрішньої гранати та правої наружної, пильник правої передньої шарової, пильники направляючих супортів, підтікання масла з сальників кардана спереду і ззаду(сальники хвостовика), пильник переднього правого амортизатора, випадають задні пружини під час підйому автомобіля. Тарабанить захист ДВЗ на холостому ходу Потеки масла на двигателе и сальниках
KosEroh 19.01.2019 12:14 пишет: Доехала машинка до СТО Крашена задняя ляда и две двери с правой стороны, на одной со шпаклей, остальной кузов 3-4 мк толщина. Некорректно работают стеклоподъемники и парктроники. По ходовой такое: Результат діагностики- порваний пильник лівої внутрішньої гранати та правої наружної, пильник правої передньої шарової, пильники направляючих супортів, підтікання масла з сальників кардана спереду і ззаду(сальники хвостовика), пильник переднього правого амортизатора, випадають задні пружини під час підйому автомобіля. Тарабанить захист ДВЗ на холостому ходу Потеки масла на двигателе и сальниках
Получається половина деталей авто в перекрасе с ремонтом. Ходовую делать. Стеклоподьемники, партроник.
Где диагностика двигателя? Показатели работы форсунок, турбины? Пробег? Где фото состояние салона, сидушек, руля, сколов на капоте, посеченности морды в целом?
Крашеные детали не выпадают в оттенке с некрашеными?
Обратите внимание на низкий уровень тосола + эмульсия на крышке. Эмульсия может быть от маленьтких пробегов по городу от неполного прогрева двигателя до попадания тосола в масло.
Кислый отчет за 1500 грн. Но даже по нему я бы наверное сказал что пепелац "на коленях". На нем ездили пока ездит, и элементарных вещей не меняли. Порванный пыльник в 99% это песок и грязь в шрусе, соответсвенно замена шруса. Подтек масла на хвостовике - опять же, насколько силный? Может там в редукторе уже пусто, и авто катается без масла в редукторе.
ИМХО тачка с приключениями и подводными камнями. Если есть желание играть в такую игру и финансировать проект - значит все ок
Обосрацця кака дыахностика! 50 грн ещё подумал бы давать ли за это! Калека Андрей с толщиномером как обезьяна с гранатой походил вокруг синего «вито» и промерял краску в своих попугаях. О том что такое микрометр он понятия не имеет. Почему выпадают пружины он тоже не понял. Озвучил лишь очевидное. Задо все лампочки проверили🤦🏻♂. Очередной раз убеждаюсь в том что авториа лоховская контора, что приложение допилить 10 лет не могут, дебилы, что лист диагностики нормальный сделать...
По сути Диагностика вообще ничего не дала, кроме понимания что бус на костях и эксплуатируюется до упора пока не станет или что-то не отвалится. Обслуживали при помощи гимна и палок. Пружины скорее всего поставили от моноприводного, они короче вроде. Пробег смотан. И наверное в разы. Мой вывод: цена ему от 15, и дальше смотреть и понижать в случае чего. Как-то так. Вывод 2: НИКОГДА НЕ ЗАКАЗЫВАТЬ ДИАГНОСТИКУ В ПОДОБНЫХ «РОГАХ И КОПЫТАХ»
Там написано в описании "все включено" что должен быть фотоотчёт. Где он? Вам его прислали? Так же для меня не понятна компьютерная диагностика. Подключалась она или нет в данном случае это большой вопрос. Проверить работу партроника можно и без компьютера.