Спецом зашёл на фиат, там вагон только в варианте с 1.6 дизелем на 120л.с. 480 просят, вроде норм предложение? Почему не берут?
Вы б поехали его посмотрели. Вопросов бы не было.)) Если что - я ездил.))
Неужели хуже чем сузуки?
Ну в середині як на мене вони десь приблизно на одному рівні, правда якщо Фіат з кліматом бо управління кондиціонером у фіата виглядає дуже убого.
...
Вы б поехали его посмотрели. Вопросов бы не было.)) Если что - я ездил.))
Неужели хуже чем сузуки?
Я смотрел седаны. Думаю вагон будет не сильно отличаться. Ну по факту это конкурент не Сузики а Ситроен С-Елисей и Пежо 301. По размерам они почти одинаковые. По фаршу то же.)) При этом и Ситро и Пыж будут дешевле.)) Смысла в покупке Фиата ровно ноль.)) А если еще и вспомнить про то, что его потом нужно будет продать, то и меньше нуля.))
Ну Фіат всеж таки С клас, хоть і нижній рівень а Пежо і Сітроен це витягнутий В клас. І в середині тіпо всеж таки приємніше. Я в них правда не їздив а лише сидів. після того як посидів зрозумів, що краще розшити бюджет і всять сіда
Если Fiat то почему не 500L, он показался интереснее чем Tipo.
Ну Фіат всеж таки С клас, хоть і нижній рівень а Пежо і Сітроен це витягнутий В клас. І в середині тіпо всеж таки приємніше.
Там разница в размерах 1-2 см.))) Ну и у Пыжа с Цитрамоном есть сильно разные комплектации. Аллюр у Пыжа, точно не хуже Типо, а как по мне так и лучше...)) Ну это уже пошел спор о вкусе фломастеров.))
Ford Kuga 1,5 дизель на механике переднеприводный как вариант?
...
Неужели хуже чем сузуки?
Я смотрел седаны. Думаю вагон будет не сильно отличаться. Ну по факту это конкурент не Сузики а Ситроен С-Елисей и Пежо 301. По размерам они почти одинаковые. По фаршу то же.)) При этом и Ситро и Пыж будут дешевле.)) Смысла в покупке Фиата ровно ноль.)) А если еще и вспомнить про то, что его потом нужно будет продать, то и меньше нуля.))
Ну Фіат всеж таки С клас, хоть і нижній рівень а Пежо і Сітроен це витягнутий В клас. І в середині тіпо всеж таки приємніше. Я в них правда не їздив а лише сидів. після того як посидів зрозумів, що краще розшити бюджет і всять сіда
фиат типо - 254см колесная база, ситро - 265 см. не знаю кто как по классам, но ситро за счет более длинной базы на дороге лучше себя ведет. особенно на трассе.
Ford Kuga 1,5 дизель на механике переднеприводный как вариант?
И чем он лучше кашкая в базе, который на 1.6 дизеле за 611тыщ будет уже с вариатором?
фиат типо - 254см колесная база, ситро - 265 см. не знаю кто как по классам, но ситро за счет более длинной базы на дороге лучше себя ведет. особенно на трассе.
В тіпо колісна база 264 см, а от по ширині різниця 4,5 см на користь тіпо. А висновок по поведінці на трасі це із власного досвіду чи просто на основі даних по розміру колісної бази?
фиат типо - 254см колесная база, ситро - 265 см. не знаю кто как по классам, но ситро за счет более длинной базы на дороге лучше себя ведет. особенно на трассе.
В тіпо колісна база 264 см, а от по ширині різниця 4,5 см на користь тіпо. А висновок по поведінці на трасі це із власного досвіду чи просто на основі даних по розміру колісної бази?
гм точно, это я про старую модель спутал. про поведение на трассе из опыта. субъективно, но как есть.
гм точно, это я про старую модель спутал. про поведение на трассе из опыта. субъективно, но как есть.
Я просто в них не їздив (після того як просто посидів навіть тест-драйв перехотілось брати, склалось враження що в моїй 2106 матеріали салону приємніше) але тіпо склав враження добротнішого авто в порівнянні з с-елізе.
В Турції, по крайній мірі в регіоні Анталії, часто мелькав Фіат тіпо. Турція їх і збирає ж. А також якась особливість, що багато авто на зимових шинах. Влітку. Візуально, мабуть, кожне четверте-п'яте авто.
В Турції, по крайній мірі в регіоні Анталії, часто мелькав Фіат тіпо. Турція їх і збирає ж. А також якась особливість, що багато авто на зимових шинах. Влітку. Візуально, мабуть, кожне четверте-п'яте авто.
Отам я на цьому Тіпо-автомобілі і накрутив пару тисяч Ідіотська ергогоміка і дуже дибільне поєднання дизеля і коробки-робота.
Все ж Меган бере верх. Місця, окрім висоти ззаду - вдосталь, ZEN, більш всього, що дизель, ручка, майже 590.
Я упоминал, но автоуа меня не поддержало и запал потух так и не загоревшись
Каконічна ще на розгляді. Octavia Style 1,6 MPI попадає в бюджет. І простору ззаду більше. Якщо пузотьорка все ж - то канонічна і меган. Конкуренти тіпа будуть, на сьогодні.
А які там у КІА проблеми с двигунами? В такому бюджеті Спортеджу немає конкурентів навіть на горизонті.
В ютуб найдіть - "Тусовка стучащих G4KD - Kia, Hyundai". Там цілий канал про "надійні" мотори корейців.
Даже если не брать во внимание что все проблемы только у кацапов на их же ослиной моче бензине, то можно было увидеть что такого движка в спортейжах нет у нас в принципе. А так да, ненадежные корейские движки, тогда бери китайца вот где надежность будет !
Справедливости ради, у Белорусов та же беда с теми же движками. У нас без тоже Белорусский. Нужно копать глубже, лично я ни на чём не настаиваю.
Каконічна ще на розгляді. Octavia Style 1,6 MPI попадає в бюджет. І простору ззаду більше. Якщо пузотьорка все ж - то канонічна і меган. Конкуренти тіпа будуть, на сьогодні.
а 1.4tsi? Ехать бодрей будет да и вроде экономичный мотор
Канонічна ще в салоні не розглядалась. Треба поїхати прицінитись, що там менегери наспівають.
А на сузуке разве не такая же балка, как на мазде? А то мазду за балку залошили, а SX4 знач норм машина... Что за двойные стандарты?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
