Может попробовать через посредников? Например в Мюнхене есть мужичек, destacar он себя называет, который занимается подбором авто для клиентов за деньги. Вроде имеет свой ютуб-канал, в авто шарит, репутацией дорожит. Авто он облазит с любовью, если надо отговорит от покупки. Его, конечно, выгодней брать, если берешь какой премиум подороже - у него фикс прайс. Но если очень надо?
Это не реклама, просто вариант.
Может попробовать через посредников? Например в Мюнхене есть мужичек, destacar он себя называет, который занимается подбором авто для клиентов за деньги. Вроде имеет свой ютуб-канал, в авто шарит, репутацией дорожит. Авто он облазит с любовью, если надо отговорит от покупки. Его, конечно, выгодней брать, если берешь какой премиум подороже - у него фикс прайс. Но если очень надо?
Это не реклама, просто вариант.
Бачив його пару відео, нормально все розповідає і показує косяки. І показував автомобілі зі скрученим пробігом в Німеччині, тому довіряти тому що пишуть на одометрі не варто навіть в Німеччині.
Я тоже больше склоняюсь к бензинке на газу из нашего региона
Приклад камрада з сусідньої гілки про двигуни на S-max показовий. Є в мене ще один. Товариш купив свіжепригнану Зафіру 2011 року 1,7 дизель, механіка за 10 туо. Пробіг заявлений 150 тис. Через два тижні навернулась коробка. Якась там вона ще й не одна на Зафіри ставилась. Така, як в нього, не розповсюджена. У Львові десь знайшов б/у, плюс сцепа. Все встало трохи більше 1000. Всього Зафіра вийшла біля 12000. Місяць ходив без машини. Воно того варте? Єдине, що тут місцеву Зафіру на дизелі важко знайти. І таких прикладів валом.
Але знову ж таки - лотерея. Ви хочете пограти?
І чім він показовий? Тим, що в б/у авто майже завжди потрібно вкинути якусь суму і саме тому треба завжди мати в запасі 500-1000 у.о. для цього, а не витрачати на покупку всі гроші?
Що S-max з сусідньої гілки, що Зафіра з вашого прикладу будуть далі без проблем їздити.
Є і щасливі власники, які їздять собі і біди не знають. Але знову ж таки - лотерея. Ви хочете пограти?
Скоріше, ці власники просто забивають на поломки, котрі дозволяють авто рухатись і їздять допоки авто не стане десь колом - ось це дійсно лотерея.
Рассматриваю вариант пригонки авто - минивена с Европы 2005-8 г.в. до 7 000уе. так как они там все дизельные, что посоветуете из этого списка? что надежнее и дешевле при обычной эксплуатации.
От в червні 2018 мав схожу проблему, розглядав євробляхи щоб потім розтаможити. Машини 2002-2005 років часто хлам, 2005-2008 буде аналогічно, знайшов я одну октавію універсал 2004 року, євробляху, пробіг 225, навіть чуть схожий на рідний, 1.9 ТДІ, та все одно десь там масло тече, помилка по турбіні, ходовку треба робити...плюнув я на ці євробляхи і почав шукати авто в Україні. Так як часу на пошуки було не багато ( авто треба було на вчора) то вибирав з того що було більш живе, і скажу Вам що в Україні часто попадаються машини в реально хорошому стані, в такому в якому німці не продають взагалі або продають по ціні не на багато дешевше нового авто. Взяв я Seat Altea XL, 2008, 1.6 бензин 8-клапанний, древній мотор з якого нема мегапотужності, та зато простий живучий і легко ГБО переварить. Отже якщо купляємо б.у. авто то не треба привязуватись до конкретної марки - наприклад зафіра, сценік чи ще щось, треба дивитись з всіх марок що підходять і вибирати що попадеться в живішому стані. Доречі чому не добавляєте в цей список VW Touran? Якщо з 1.9 ТДІ знайти в живому стані то це досить норм варіант. Я у вересні сам дивився Турани, та живих важкувато найти було.
Воно все буде їздити, питання лише в ціні і пошуку адекватних-знаючих майстрів))) а їх ой як мало (оцінюю зараз по своєму ц-максу 1.8дизель) в порівнянні з кількістю СТО.
Воно все буде їздити, питання лише в ціні і пошуку адекватних-знаючих майстрів))) а їх ой як мало (оцінюю зараз по своєму ц-максу 1.8дизель) в порівнянні з кількістю СТО.
1.8 фордовський турбодизель норм мотор, їздив на такому 66 кіловат, їздив би і далі якби в авто кузов був живіший ( взяв надто битого з усіх сторін, перше авто). P.S. Рекомендую придивитись до авто 2006-2008 років бензинових що переводяться на газ в Україні, багато не виграєте ломлячись в Європу за покупкою авто. Будуть всякі лишні витрати які зразу можна й не порахувати повністю, сертифікації, брокери, проживання, дорога, їда... Європейці не дурні щоб продавати авто яке ще може без капіталовкладень їздити. А от в Україні такі автомобілі часто попадаються, потрібно тільки відсортувати їх від загальної маси битків і скручених пробігів. Я в 2018 році взяв авто 2008 року випуску з чесним пробігом 80 тисяч. Не скручений, чесний пробіг 100%. І справа в тому що між машинами одного року з одним мотором і т.д. ціна від технічного стану не сильно залежить, припустим може машина-хлам коштувати 7 тисяч, в якої буде пробіг 250 тисяч, досить затягана, а за 8 тисяч може продаватись авто з чесним пробігом 100-150 тисяч в хорошому технічному стані. І ця 1000 доларів себе оправдає в майбутньому, якщо авто через рік не продаватимете.
Приклад камрада з сусідньої гілки про двигуни на S-max показовий. Є в мене ще один. Товариш купив свіжепригнану Зафіру 2011 року 1,7 дизель, механіка за 10 туо. Пробіг заявлений 150 тис. Через два тижні навернулась коробка. Якась там вона ще й не одна на Зафіри ставилась. Така, як в нього, не розповсюджена. У Львові десь знайшов б/у, плюс сцепа. Все встало трохи більше 1000. Всього Зафіра вийшла біля 12000. Місяць ходив без машини. Воно того варте? Єдине, що тут місцеву Зафіру на дизелі важко знайти. І таких прикладів валом.
Але знову ж таки - лотерея. Ви хочете пограти?
І чім він показовий? Тим, що в б/у авто майже завжди потрібно вкинути якусь суму і саме тому треба завжди мати в запасі 500-1000 у.о. для цього, а не витрачати на покупку всі гроші?
Що S-max з сусідньої гілки, що Зафіра з вашого прикладу будуть далі без проблем їздити.
Є і щасливі власники, які їздять собі і біди не знають. Але знову ж таки - лотерея. Ви хочете пограти?
Скоріше, ці власники просто забивають на поломки, котрі дозволяють авто рухатись і їздять допоки авто не стане десь колом - ось це дійсно лотерея.
Звичайно будь-яке б/у - лотерея. Але, якщо ти купуєш тут, не пригнане, то є можливість його хоч вивернути і продіагностувати. А там?
А там это просто стоит немного дороже. Но почему-то все считают, что там авто ездят в идеальном состоянии и никакая диагностика не требуется.
А там это просто стоит немного дороже. Но почему-то все считают, что там авто ездят в идеальном состоянии и никакая диагностика не требуется.
Тобто туди треба їхати, або когось там шукати, щоб він дивився без тебе і вірити цьому? І платити за це більші гроші. ну. як варіант. Але який сенс? я його не бачу для ширвжитку. якщо машина унікальна або у нас не розповсюджена, тоді так.
Шукається лише бензинка або з ГБО... Дизель в топку)))
Як на мене досить дорого, навіть якщо врахувати невеликий пробіг.
Як на мене досить дорого, навіть якщо врахувати невеликий пробіг.
торгуйся, но зато достойный вариант и багажник в зафире мама дорогая после с-маха С-Мах был, багажник там совсем не понятный, для такого авто
И я о том же... Предложил свою цену, а он обиделся
И я о том же... Предложил свою цену, а он обиделся
ее цена максимум 7,5
Предложил 7, 7.5 не стоит она
Предложил 7, 7.5 не стоит она
рассмотрел, комплектация "бомж", сзади вёсла
Ничего...как показывает практика продавцов с завышеным мнением о своей машине - не дадут столько, сколько сразу предлагали
Чувакі, я сам коли купую, то хочу задаром шоб цукєрка була, а коли продаю - то хочу мульйон ;-) але давайте реально дивитися... якщо та Зафіра має коштувати 7 тон, то тоді лачетті аналогічного року і пробігу має коштувати не більше 4-х тон... але є насправді все трохи не так... І я думаю, що не можна порівнювати Зафіру і Лачетті... Лачетті просто привів для прикладу. Наспрвді ціну в кінці кінців визначить ринок, але 10-річна офіційна машина такого класу з таким пробігом (ну і я підозрюю, що стан там також нормальний) на по сутбі безспроблемному бензинововму ДВС з газом, на мою думку, мала б коштувати вище середнього по ринку для своїх аналогів...
Ще раз - нікого не хочу образити, але за 7 - я певно сам би її взяв ;-) і думаю навтіь черга би стояла
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
