Всегда хотел себе Camry ))) еще когда v30 в моде было. Но как то запросы были другие...
Сейчас езжу на Туксоне 1м, чуствую пора менять. Брался с учетом увеличения численности семьи+дешевизна обслуги... и в целом со своими задачами справляеться на ура, хотя и как оказалось багажник для меньше чем у седана)))
Собственно как таковой необходимости в увеличении авто нет, но "кросовок" уж очень оказался удобен. В сравнение с посадкой например в хетчбэк жены... +живу почти в пригороде где снег не очень то и чистят...
Сейчас задумался о замене своего авто. бюджет 13-14. Из того что надумал : - Соренто 2го поколение - Каптива 2го поколения Но вот как оказалось, что в этом бюджете есть достойные Камри v50 американки. Как то запала, крепко задумался)
Из обязательного: автомат и бензин с возможностью установки ГБО
Стоит ли брать 50ку американку?
нет в этом бюджете достойных 50. или речь о цене "там" с пробегом тыс под 300?
...с пробегом тыс под 300?
До нас приїжджають вже з "правильним" кілометражем. Таким, який хоче клієнт. Сусід майже нікуди не їздить, на сітро 4, і вже 5 років, за кожні 365 днів тищ 15-20 накатує. Де він береться, пробєг то...
Достойная и Американка - это взаимоисключающие понятия при таком бюджете. Уже не один знакомый на этом обжогся...
Достойная и Американка - это взаимоисключающие понятия при таком бюджете. Уже не один знакомый на этом обжогся...
и даже за 15ку не вариант?
Сам сейчас смотрю эти варианты, можно увидеть где вы нашли варианты v50 за 15? У меня бюджет в районе 20 и свежих небитых европеек с прозрачной историей и пробегом до 100 в нормальной комплектации единицы...
и даже за 15ку не вариант?
Где то за 22-24 можно взять неплохо восстановленого американского битка.)) Не дешевле.)) Ну или брать тот же биток в состоянии "как есть" и самому делать.))) Иначе - большой шанс конкретно попасть.
Товарищ летом 17-го привез битка из Америки под заказ кажись 15 года с пробегом 9к миль, делал сам здесь. Говорил ок 15 получилось по кругу .
и даже за 15ку не вариант?
Где то за 22-24 можно взять неплохо восстановленого американского битка.)) Не дешевле.)) Ну или брать тот же биток в состоянии "как есть" и самому делать.))) Иначе - большой шанс конкретно попасть.
Где то за 22-24 можно взять неплохо восстановленого американского битка.)) Не дешевле.)) Ну или брать тот же биток в состоянии "как есть" и самому делать.))) Иначе - большой шанс конкретно попасть.
это все звездуны. наиболее честный пробег там 150 ткм и то, скорее всего впереди была двойка минимум. условная камри в штатах в год 50-60к как с куста.
з.ы. ну и фото бы до посмотреть. плавала ли по зеркала или из целого только крыша.
но издалека все зачетно.
Хз, у меня несколько знакомых обожглись на битках из США. На картинках и описании одно, а по факту другое выходит. Кузовных деталей, которые сразу с авто пришли оказывалось недостаточно, ждать со Штатов - время. В итоге получали авто месяца через 4-5 (с учетом работ), выше, чем первоначальные сметы, не всегда качественно могли сделать ремонт, хз, то ли руки из , то ли у сервисменов знаний для них не хватает, и практически за стоимость аналогичного тут.
Говорят выгодно тянуть Фьюжн, там он недорого, напакован по самые помидоры. Но вот что то я их вижу - поголовно у всех кривые зазоры крышки багажника и задних крыльев, берут то в основном битые в
Достойная и Американка - это взаимоисключающие понятия при таком бюджете. Уже не один знакомый на этом обжогся...
и даже за 15ку не вариант?
Вариант. Товарищ взял Кэмри гибрид 2,4 2014 года (кинули на него ГБО, просто бимба !!!). Под ключ получилось даже ниже, чем озвученный бюджет. Но заказывал прямо с аукциона, где видны все повреждения и указан пробег.
А еще, вчера как раз ехал в Убере на грузинской бляхе камри 50 (120% что притянута со Штатов) - салон, пластик, майфун более убогий, чем те, что у нас продавались.
Чудес не бывает. Если на РИА одно и то же авто одних и тех же годов от 12к до 20к, то реальные хорошие варианты будут от 17к, все что ниже - хлам в 99% случаев. Сам на этом уже обжигался.
и даже за 15ку не вариант?
Где то за 22-24 можно взять неплохо восстановленого американского битка.)) Не дешевле.)) Ну или брать тот же биток в состоянии "как есть" и самому делать.))) Иначе - большой шанс конкретно попасть.
Та не, ездит, может и дешево делал (хотя сомневаюсь) - хз, это каждый для себя решает)). Мало того - уже летом 18-го приобрел ЛИФа, ятп оттуда же, видно понравилось и есть смысл
Чудес не бывает. Если на РИА одно и то же авто одних и тех же годов от 12к до 20к, то реальные хорошие варианты будут от 17к, все что ниже - хлам в 99% случаев. Сам на этом уже обжигался.
Как по мне Риа условный показатель хотелок, как показал мой опыт можно еще достаточно "упасть" от тех цен.
Вот еще увидел пасаты б7 в таком ценовом диапазоне - тоже достаточно много предложений...
Чудес не бывает. Если на РИА одно и то же авто одних и тех же годов от 12к до 20к, то реальные хорошие варианты будут от 17к, все что ниже - хлам в 99% случаев. Сам на этом уже обжигался.
Как по мне Риа условный показатель хотелок, как показал мой опыт можно еще достаточно "упасть" от тех цен.
Вот еще увидел пасаты б7 в таком ценовом диапазоне - тоже достаточно много предложений...
ты себя уговариваешь или нас убеждаешь? бери, кто ж держит-то?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
...
Чудес не бывает. Если на РИА одно и то же авто одних и тех же годов от 12к до 20к, то реальные хорошие варианты будут от 17к, все что ниже - хлам в 99% случаев. Сам на этом уже обжигался.
Как по мне Риа условный показатель хотелок, как показал мой опыт можно еще достаточно "упасть" от тех цен.
Вот еще увидел пасаты б7 в таком ценовом диапазоне - тоже достаточно много предложений...
ты себя уговариваешь или нас убеждаешь? бери, кто ж держит-то?
я Вас не заставляю принимать активное участие в обсуждение. Спрашиваю мнение тех у кого есть опыт
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
Це там вона десь 4-5 коштувала? І продавали її через де що бампер розбитий тому страхова списала в тотал?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
ну вот ближе к реальности... это с ремонтом вышло?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
ну вот ближе к реальности... это с ремонтом вышло?
Аха.)) Конечно с ремонтом.)) А было примерно так, как на вашем фото по ссылке.)) С ударом в переднюю стойку. Которую может удастся на стапеле вытянуть в ноль, а может и не удастся.))) Покупайте.))
Товарищ взял Кэмри гибрид 2,4 2014 года (кинули на него ГБО, просто бимба !!!).
Навіщо?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
Це там вона десь 4-5 коштувала? І продавали її через де що бампер розбитий тому страхова списала в тотал?
7900. ну почти угадали, бампер, крышка багажника и да, задний левый ланжерон имел загиб, потому и списали по видимому.
...
Как по мне Риа условный показатель хотелок, как показал мой опыт можно еще достаточно "упасть" от тех цен.
Вот еще увидел пасаты б7 в таком ценовом диапазоне - тоже достаточно много предложений...
ты себя уговариваешь или нас убеждаешь? бери, кто ж держит-то?
я Вас не заставляю принимать активное участие в обсуждение. Спрашиваю мнение тех у кого есть опыт
я себе пол-года искал вариант из штатов. выбор был ауди а4, мерс С, бмв 3, все в последних кузовах не старше 2016 года. У меня 2 приятеля занимаются машинами (1 в киеве, 1 в днепре) и 1 приятель занимается машинами в штатах.
мне вышло дешевле купить нормальный вариант в Украине, чем найти там адекватный биток (а не развал по-кругу или воду по уши). Это считается опытом или проходить мимо?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
ну вот ближе к реальности...
к чьей реальности?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
Це там вона десь 4-5 коштувала? І продавали її через де що бампер розбитий тому страхова списала в тотал?
7900. ну почти угадали, бампер, крышка багажника и да, задний левый ланжерон имел загиб, потому и списали по видимому.
Аукціон +доставка десь 4000, розтаможка десь 3000, постановка на облік, сертифікація+ПФ десь 500 виходить ремонт приблизно 800 не мало? а подушки стріляні?
Одни теоретики в теме. Камри 16г 9000 миль пробега - 16200$
ну вот ближе к реальности...
к чьей реальности?
к украинской реальности. ваш опыт - тоже опыт, возможно, вы перфекционист и вам действительно не подходит такой способ покупки.
ремонт приблизно 800
Вытянуть ланжерон на стапеле 800? )) Ну, ну.))) Я когда то после примерно такого удара Лансер делал.))) Если бы не по каско - проще было бы продать.))
...
Це там вона десь 4-5 коштувала? І продавали її через де що бампер розбитий тому страхова списала в тотал?
7900. ну почти угадали, бампер, крышка багажника и да, задний левый ланжерон имел загиб, потому и списали по видимому.
Аукціон +доставка десь 4000, розтаможка десь 3000, постановка на облік, сертифікація+ПФ десь 500 виходить ремонт приблизно 800 не мало? а подушки стріляні?
7900 ~600 аукцион 1100 доставка до Одессы 1150 движение в порту (цена на то время) ~3000 растаможка 500 тому кто покупал 14250$
в 16200 не входил пенсионный и постановка на учет
7900 ~600 аукцион 1100 доставка до Одессы 1150 движение в порту (цена на то время) ~3000 растаможка 500 тому кто покупал 14250$
в 16200 не входил пенсионный и постановка на учет
Ну я був близько, виходить на ремонт було витрачено десь 2000 ну вже наче більш схоже на правду. А доставка по штатах була, чи куплялось авто на східному узбережжі? Доставка по Україні, чи ремонтувалась в Одесі? Ну і раз постановка на облік, сертифікація і ПФ не включені то загальна цифра вже вийде десь ближче до 17000.
7900 ~600 аукцион 1100 доставка до Одессы 1150 движение в порту (цена на то время) ~3000 растаможка 500 тому кто покупал 14250$
в 16200 не входил пенсионный и постановка на учет
Ну я був близько, виходить на ремонт було витрачено десь 2000 ну вже наче більш схоже на правду. А доставка по штатах була, чи куплялось авто на східному узбережжі? Доставка по Україні, чи ремонтувалась в Одесі? Ну і раз постановка на облік, сертифікація і ПФ не включені то загальна цифра вже вийде десь ближче до 17000.
Почти королла в не бубне с салона.
Товарищ взял Кэмри гибрид 2,4 2014 года (кинули на него ГБО, просто бимба !!!).
Навіщо?
Мене завжди дивувало і ніколи цього не зрозумію: купляти авто, за мульйон і більше, бізнес класу, преміум класу, і потім тулити туди газ...
ну и что? человек считает деньги, 1 КМ пробега выходит дешевле, почему бы и нет...и ваще , а купить авто за 2.5 млн грн и ваще ездить на электричестве, это как нормально, можно?
Всегда хотел себе Camry ))) еще когда v30 в моде было. Но как то запросы были другие...
Сейчас езжу на Туксоне 1м, чуствую пора менять. Брался с учетом увеличения численности семьи+дешевизна обслуги... и в целом со своими задачами справляеться на ура, хотя и как оказалось багажник для меньше чем у седана)))
Собственно как таковой необходимости в увеличении авто нет, но "кросовок" уж очень оказался удобен. В сравнение с посадкой например в хетчбэк жены... +живу почти в пригороде где снег не очень то и чистят...
Сейчас задумался о замене своего авто. бюджет 13-14. Из того что надумал : - Соренто 2го поколение - Каптива 2го поколения Но вот как оказалось, что в этом бюджете есть достойные Камри v50 американки. Как то запала, крепко задумался)
Из обязательного: автомат и бензин с возможностью установки ГБО
Стоит ли брать 50ку американку?
отличный выбор. правда надо смотреть как делали. ну а так отличная машина. надежная, не дорогая в обслуге
ну и что? человек считает деньги, 1 КМ пробега выходит дешевле,
Жодного знайомого у кого є авто з ціною більше млн, немає гбо. Їм до лампочки "економія на кілометрах".
Если можно тратить в месяц не 20,000 грн на бензин, а 10,000 грн на газ, зачем платить больше? Если человек не считает деньги - значит они ему легко достаются. Лично я не вижу смысла платить в два раза больше, если можно платить в два раза меньше без каких-либо изменений в поведении машины. Ну да ладно, это вечный холивар, не вижу смысла здесь его раздувать. А касательно машины из США, лучше реально купить хорошо проверенную здесь, так намного спокойней и безопасней. И это не теория, а горький опыт.
и даже за 15ку не вариант?
Где то за 22-24 можно взять неплохо восстановленого американского битка.)) Не дешевле.))
Так сейчас в автосалоне новая 27 стоит, 754 тысячи гривен...
Касательно машин из США - 2 коллеги взяли год назад себе Пассаты 2012 года с пробегом 120-125 тысяч, немного битые, отремонтированные в Грузии, через контору в Киеве, по 14 тысяч каждый, оба довольны, за год ничего с ними не случилось Но это лотерея и им скорее повезло, плюс не стали вестись на дешевые варианты
Себе бы я такое не стал брать, с большой долей вероятности
Так сейчас в автосалоне новая 27 стоит, 754 тысячи гривен...
В такой комплектации как амереканки у нас в салоне стоит дороже 900 000.))) Это больше 32000 баксов.)) Экономия тысяч 10.)))
ну и что? человек считает деньги, 1 КМ пробега выходит дешевле, почему бы и нет...и ваще , а купить авто за 2.5 млн грн и ваще ездить на электричестве, это как нормально, можно?
Я акцентував увагу не на доцільності встановлення ГБО на авто взагалі, а на сумнівній доцільності встановлення ГБО саме на гібрідну тойоту кемрі. Я спеціально просив у дубайських таксистів (а там багато 55-х та 70-х гібрідних кемрі у таксі) показати мені витрати палива у міському циклі і після цих цифр окупність встановлення на таку автівку ГБО (якщо по місту їздити) відтерміновується десь на період повного технічного зношення автівки.
немного битые, отремонтированные в Грузии, через контору в Киеве
это значит уваленные в хлам, купленные за бесценок, подлампиченные и проданные в Украину, т.к. местным продать просто стыдно и нереально (еще и шансы в область лица получить за такое).
Ну я був близько, виходить на ремонт було витрачено десь 2000 ну вже наче більш схоже на правду. А доставка по штатах була, чи куплялось авто на східному узбережжі? Доставка по Україні, чи ремонтувалась в Одесі? Ну і раз постановка на облік, сертифікація і ПФ не включені то загальна цифра вже вийде десь ближче до 17000.
где-то не очень далеко от NY ремонтировали в днепре, тут она и катается доставки по Украине не было - сели и приехали
Ну я був близько, виходить на ремонт було витрачено десь 2000 ну вже наче більш схоже на правду. А доставка по штатах була, чи куплялось авто на східному узбережжі? Доставка по Україні, чи ремонтувалась в Одесі? Ну і раз постановка на облік, сертифікація і ПФ не включені то загальна цифра вже вийде десь ближче до 17000.
где-то не очень далеко от NY ремонтировали в днепре, тут она и катается доставки по Украине не было - сели и приехали
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну и что? человек считает деньги, 1 КМ пробега выходит дешевле, почему бы и нет...и ваще , а купить авто за 2.5 млн грн и ваще ездить на электричестве, это как нормально, можно?
Я акцентував увагу не на доцільності встановлення ГБО на авто взагалі, а на сумнівній доцільності встановлення ГБО саме на гібрідну тойоту кемрі. Я спеціально просив у дубайських таксистів (а там багато 55-х та 70-х гібрідних кемрі у таксі) показати мені витрати палива у міському циклі і після цих цифр окупність встановлення на таку автівку ГБО (якщо по місту їздити) відтерміновується десь на період повного технічного зношення автівки.
тут есть автоуашник ( не помню, да простит он меня, как зовут), так у него была 40ка гибрид с газом. тут он ее и продавал. Вроде ничего мега сложного в этом нет и получается расход что то около 8-10 литров газа в городе. если сравнить пусть даже с 7 литрами бенза, то выходит где то гривна на км экономии. Т.е. примерно 15 - 17 000 км проедешь и отбилась установка.
так что ТС , смотрел что то из этих кемрей, тех что по 12-14 тыс долларов уже тут?
между бу покруче и бу попроще, я бы взял бу попроще при равной цене. А то и каены по цене новых логанов есть. Вопрос, что потом. Ездить каждый день или сидеть в премиум и музыку слушать. Халява как правило это не халява
тут есть автоуашник ( не помню, да простит он меня, как зовут), так у него была 40ка гибрид с газом. тут он ее и продавал. Вроде ничего мега сложного в этом нет и получается расход что то около 8-10 литров газа в городе. если сравнить пусть даже с 7 литрами бенза, то выходит где то гривна на км экономии. Т.е. примерно 15 - 17 000 км проедешь и отбилась установка.
так что ТС , смотрел что то из этих кемрей, тех что по 12-14 тыс долларов уже тут?
Я не про складність встановлення газу на гібрід. Я про те, що сам бачив у дубайських кемрі-таксі витрати бензину при їзді виключно містом (а там затори не менші за київські) практично удвічі менше наведених тобою показників. От і запитав, а при таких витратах палива - навіщо те ГБО. Ну і окупність, відповідно, стає дуже не очевидно, особливо якщо треба буде ще й небезкоштовно клапани регулювати через певний пробіг.
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну вот как раз если взять там "как есть", что бы видеть, что ты реально берешь, то вполне можно брать. А вот брать типа восстановленную - действительно стремно.))
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну вот как раз если взять там "как есть", что бы видеть, что ты реально берешь, то вполне можно брать. А вот брать типа восстановленную - действительно стремно.))
Щоб точно взять шось нормальне, треба щоб там хтось перевірив в живу, бо на фото воно одне, а по факту може бути зовсім інше. Плюс треба або самому розбиратися в ремонті або мати надійне СТО, в мене ні того ні іншого немає . І дуже часто в цих машинах ставлять непонятно ким перепаковані подушки або взагалі обманки, їздить на такому не дуже хочеться, а робити по правильному ціна буде вище.
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну вот как раз если взять там "как есть", что бы видеть, что ты реально берешь, то вполне можно брать. А вот брать типа восстановленную - действительно стремно.))
Щоб точно взять шось нормальне, треба щоб там хтось перевірив в живу, бо на фото воно одне, а по факту може бути зовсім інше. Плюс треба або самому розбиратися в ремонті або мати надійне СТО, в мене ні того ні іншого немає . І дуже часто в цих машинах ставлять непонятно ким перепаковані подушки або взагалі обманки, їздить на такому не дуже хочеться, а робити по правильному ціна буде вище.
абсолютно правильные мысли
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну вот как раз если взять там "как есть", что бы видеть, что ты реально берешь, то вполне можно брать. А вот брать типа восстановленную - действительно стремно.))
Щоб точно взять шось нормальне, треба щоб там хтось перевірив в живу, бо на фото воно одне, а по факту може бути зовсім інше. Плюс треба або самому розбиратися в ремонті або мати надійне СТО, в мене ні того ні іншого немає . І дуже часто в цих машинах ставлять непонятно ким перепаковані подушки або взагалі обманки, їздить на такому не дуже хочеться, а робити по правильному ціна буде вище.
А как вы хотели? )) Про места, где бывает бесплатный сыр, в детстве не рассказывали? ))
А как вы хотели? )) Про места, где бывает бесплатный сыр, в детстве не рассказывали? ))
Знаю звісно, тому замість лотереї на +- 15 000 дол, вибрав заплатити відсотків клятим банкам.
Ясно. Я розглядав варіант з пригоном зі США, але зрозумів що краще для моїх нервів буде купить тут авто попроще і в кредит чим тягнуть і ремонтувати.
ну вот как раз если взять там "как есть", что бы видеть, что ты реально берешь, то вполне можно брать. А вот брать типа восстановленную - действительно стремно.))
Щоб точно взять шось нормальне, треба щоб там хтось перевірив в живу, бо на фото воно одне, а по факту може бути зовсім інше. Плюс треба або самому розбиратися в ремонті або мати надійне СТО, в мене ні того ні іншого немає . І дуже часто в цих машинах ставлять непонятно ким перепаковані подушки або взагалі обманки, їздить на такому не дуже хочеться, а робити по правильному ціна буде вище.
тут каждому свое. кто то берет в сша и таких машин думаю ой как не мало, по цене сиида ( а во сколько он обходится, в салоне, да если еще и с кредитом? я правда не знаю)будет годовалая кемри, но таки да, риски:((. кому то легче в кредит взять. ты относишься к 2му варианту. ТС может к 1му
тут каждому свое. кто то берет в сша и таких машин думаю ой как не мало, по цене сиида ( а во сколько он обходится, в салоне, да если еще и с кредитом? я правда не знаю)будет годовалая кемри, но таки да, риски:((. кому то легче в кредит взять. ты относишься к 2му варианту. ТС может к 1му
Все так і є, більше ризики але і більша винагорода. за ціну хетчу С класу із салону без проблем, можна отримати свіжий преміум седан чи кросовер зі штатів але 4-6 місяців головняка.
Мій з урахуванням усіх платежів (комісії, ПФ, відсотки по кредиту) вийде десь 22.5 при ціні в салоні приблизно 20.5.
ПС. Порівняно з моєю попередньою машиною Сід для мене преміум
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
, то ли у сервисменов знаний для них не хватает, и практически за стоимость аналогичного тут.
!!!). Под ключ получилось даже ниже, чем озвученный бюджет. Но заказывал прямо с аукциона, где видны все повреждения и указан пробег.
