ещё вопрос кто имел опыт эксплуатации автомобиля с системой adblue? Не приносит головных болей и гемороя данная вещь?
Нет. Стоит копейки, расход от 1л на 1000 км.
зимой не замерзает?
Нет. И в автогруппе, где 1200 человек, за 2 зимы еще никто не писал, что были с этим проблемы.
Поздравляю с приобретением . Добро пожаловать на Шкода Клуб. Там получиш больше ответов по автомобилю
большое спасибо!
Поздравляю с приобретением . Добро пожаловать на Шкода Клуб. Там получиш больше ответов по автомобилю
большое спасибо!
ждемс
Поздравляю с приобретением . Добро пожаловать на Шкода Клуб. Там получиш больше ответов по автомобилю
большое спасибо!
ждемс
можно ссылочку в лс?
...
Нет. Стоит копейки, расход от 1л на 1000 км.
зимой не замерзает?
Нет. И в автогруппе, где 1200 человек, за 2 зимы еще никто не писал, что были с этим проблемы.
отлично, а то один человек говорил что когда ниже -11 то мочевина замерзает и машина не поедет, остальные говорят что есть подогрев и машина едет при любых температурах
Если манагер ошибся и будет всё таки DSG7, то это уже модифицированная мокрая 7 или сухая?
Та пофиг. И DQ500 и DQ250 – нормальные коробки. А DQ200 (которую тут подразумевают, когда говорят о DSG7) никто никогда на моментный дизель не поставит.
На днях забираю из салона Skoda Octavia A7 2.0 tdi (184hp) 4x4 DSG 6. Кто юзал, юзает, или просто имеет полезную и интересную инфу о машине, прошу делиться. Правильный выбор или есть варианты получше? Основные цели поездки на дальние дистанции и городские пробки 50/50. Спасибо!)
По цифрам и ттх вроде все прикольно, но когда посидел внутри то не понял за что такое деньги (30-32 в баксах или сколько она в итоге получилась?).
стоимость не совсем адекватная, как по мне, почти 32, но учитывая то, что дизель ценится дороже при продаже в будущем, будем надеяться что переплата оправданная
Да я об этом, тут главное посидеть проехаться и решить для себя оно или нет. В этом бюджете всегда дилемма - классом выше и почти базу или фаршировать аля октавию.
...
По цифрам и ттх вроде все прикольно, но когда посидел внутри то не понял за что такое деньги (30-32 в баксах или сколько она в итоге получилась?).
стоимость не совсем адекватная, как по мне, почти 32, но учитывая то, что дизель ценится дороже при продаже в будущем, будем надеяться что переплата оправданная
Да я об этом, тут главное посидеть проехаться и решить для себя оно или нет. В этом бюджете всегда дилемма - классом выше и почти базу или фаршировать аля октавию.
вот у меня были такие муки выбора, брать Октавию заряженную или бубен классом выше, но так как машины классом выше в личном автопарке имеются, то выбор пал на Октавию, посмотрим принесёт она радость за эти деньги или разочарует, надеюсь что первое
Дизель вроде тоже не плохо чипуется, 300 сил возможно не выйде, но на 1 стейжде 230 сил примерно можно снять, на втором около 300 тоже получится.
Я не сильно в курсе чиповки по дизелю, знаю, что результаты сильно скромнее. На 1 стейдже сил 220 это разумный предел. 300 вообще не уверен, это уровень 3.0 тди.
Дизель вроде тоже не плохо чипуется, 300 сил возможно не выйде, но на 1 стейжде 230 сил примерно можно снять, на втором около 300 тоже получится.
Я не сильно в курсе чиповки по дизелю, знаю, что результаты сильно скромнее. На 1 стейдже сил 220 это разумный предел. 300 вообще не уверен, это уровень 3.0 тди.
в прочем для этих целей у меня в гараже есть 400 сильный автомобиль, так что на дизельной октавии обойдёмся без извращений
На практике бенз чуть быстрее в стоке, но суть в другом. С полным приводом и мокрой ДСГ 1.8 ну очень приятный вариант для чипа. Сделал бы себе 300 сил на каждый день с минимальным расходом. С дизелем так не получится.
А кто сказал, что на 1,8 мокрая ДСГ? На сколько знаю мокрые ставят на дизеля только. И таки должна быть 6 ст. 7 ст мокрая это уже 500 как у меня, и она ставилась на пикабы и бусы. А также на мощные Ауди. На 1,8 т стоит 7 ст сухая коробка. И вот к ней есть у людей притензии.
На практике бенз чуть быстрее в стоке, но суть в другом. С полным приводом и мокрой ДСГ 1.8 ну очень приятный вариант для чипа. Сделал бы себе 300 сил на каждый день с минимальным расходом. С дизелем так не получится.
А кто сказал, что на 1,8 мокрая ДСГ? На сколько знаю мокрые ставят на дизеля только. И таки должна быть 6 ст. 7 ст мокрая это уже 500 как у меня, и она ставилась на пикабы и бусы. А также на мощные Ауди. На 1,8 т стоит 7 ст сухая коробка. И вот к ней есть у людей притензии.
На повноприводній 1.8 мокра ДСГ, так завжди було і наразі є
На практике бенз чуть быстрее в стоке, но суть в другом. С полным приводом и мокрой ДСГ 1.8 ну очень приятный вариант для чипа. Сделал бы себе 300 сил на каждый день с минимальным расходом. С дизелем так не получится.
А кто сказал, что на 1,8 мокрая ДСГ? На сколько знаю мокрые ставят на дизеля только. И таки должна быть 6 ст. 7 ст мокрая это уже 500 как у меня, и она ставилась на пикабы и бусы. А также на мощные Ауди. На 1,8 т стоит 7 ст сухая коробка. И вот к ней есть у людей притензии.
Речь ведь не просто о 1,8, а о 4х4. Вот на полноприводных мокрая даже с 1,8.
...
точно, в полноприводных Шкодах идёт только DSG 6, это тоже было плюсом в сторону этого автомобиля
Уточни. 7 не означает, что будет сухая, просто ж коробку модифицировали.
что и куда модифицировали DQ250 - производство Borg Warner DQ500 - производство Luk Это абсолютно разный коробки Специалисты, сцк...
там dq381. Спец, сцк...
Дизель вроде тоже не плохо чипуется, 300 сил возможно не выйде, но на 1 стейжде 230 сил примерно можно снять, на втором около 300 тоже получится.
Я не сильно в курсе чиповки по дизелю, знаю, что результаты сильно скромнее. На 1 стейдже сил 220 это разумный предел. 300 вообще не уверен, это уровень 3.0 тди.
300 лс это стейж 1 2.0 tdi cuaa
И во сколько обошлась с постановкой на учёт если не секрет?
Если б то же самое, но 1.8\2.0 TSI, было б огонь.
изначально думал брать 1.8, но после того как предложили дизель с такой же мощностью, выбрал второй, т.к. динамика должна быть идентичная, + экономичность и полный привод.
На практике бенз чуть быстрее в стоке, но суть в другом. С полным приводом и мокрой ДСГ 1.8 ну очень приятный вариант для чипа. Сделал бы себе 300 сил на каждый день с минимальным расходом. С дизелем так не получится.
Ну и потом, я не особо вижу смысл сейчас брать дизель, их уже хоронят в Европе, всё больше городов вводят запреты на дизель.
у неё в стоке по городу 12-15 литров расход по городу, о каком минимальном расходе речь? 300 лс это минимум ст2+ чип даст 230-250 максимум. Евро 6 дизеля в германии никто не запрещал
2.0Tsi 7DSG DQ500 Это двиг по циклу Миллера. Мозги там как-то хитро защищены, нет доступа к компу. Пока никто не придумал решение.
у неё в стоке по городу 12-15 литров расход по городу, о каком минимальном расходе речь?
Это сказки для приезжих. У меня на стоке в городе было от 6.4 до 7.8, в зависимости от желания давить. Я ни раз здесь уже фото с маршрутом выкладывал. На 245 лс где-то + 0.5-1.0 к расходу. То есть всё равно меньше 9.
у неё в стоке по городу 12-15 литров расход по городу, о каком минимальном расходе речь?
Это сказки для приезжих. У меня на стоке в городе было от 6.4 до 7.8, в зависимости от желания давить. Я ни раз здесь уже фото с маршрутом выкладывал. На 245 лс где-то + 0.5-1.0 к расходу. То есть всё равно меньше 9.
не нужно сравнивать моноприводный сеат на сухой дсг или механике. у мокрой дсг потери выше + полный привод. 7.8 по городу сказка для приезжих, смешанный ещё могу поверить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Добро пожаловать на Шкода Клуб. Там получиш больше ответов по автомобилю 
