Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Мне кажеться, что 10 лет назад к машинам вышеописанного размера у наших дилеров отношение было (да и сейчас у многих осталось), как к ультрабюджеткам , где резали всю безопасность, в т.ч. антизанос. А хондовские Джазы или подобное случайно не шли с такой опцией?
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Мне кажеться, что 10 лет назад к машинам вышеописанного размера у наших дилеров отношение было (да и сейчас у многих осталось), как к ультрабюджеткам , где резали всю безопасность, в т.ч. антизанос. А хондовские Джазы или подобное случайно не шли с такой опцией?
Шли канеш, только это на убой авто (поучиться, поцарапать и т.д.) с хондой это будет дорого.
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Сітроєн С1/Пежо 107 - у 2008 у тих, які на роботі і з кондішном вже було VSC. Принаймні у моєї дружини Сітроєн цього року - із ціє опцією. Інша справа, на скільки воно ефективне.
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Мне кажеться, что 10 лет назад к машинам вышеописанного размера у наших дилеров отношение было (да и сейчас у многих осталось), как к ультрабюджеткам , где резали всю безопасность, в т.ч. антизанос. А хондовские Джазы или подобное случайно не шли с такой опцией?
Шли канеш, только это на убой авто (поучиться, поцарапать и т.д.) с хондой это будет дорого.
Дополнительный стимул думать прежде чем что-то сделать? Или там думать совсем нечем и авто таки будет убито?
...
Мне кажеться, что 10 лет назад к машинам вышеописанного размера у наших дилеров отношение было (да и сейчас у многих осталось), как к ультрабюджеткам , где резали всю безопасность, в т.ч. антизанос. А хондовские Джазы или подобное случайно не шли с такой опцией?
Шли канеш, только это на убой авто (поучиться, поцарапать и т.д.) с хондой это будет дорого.
Дополнительный стимул думать прежде чем что-то сделать? Или там думать совсем нечем и авто таки будет убито?
Убито не будет. Бито на 90% будет.
А у европеизированных Тойот VSC не в базе?
Даже не знаю что вообще может быть в природе с антизаносом дешевле в обслуживании чем хонда наверное только китайцы - но они столько лет не живут а надежность работы электросистем через столько времени сомнительна, имхо
из более-менее еще как вариант микра К12 в текне последних рестайлов - там вроде антибукс или есп уже было, но точно не помню
Даже не знаю что вообще может быть в природе с антизаносом дешевле в обслуживании чем хонда наверное только китайцы - но они столько лет не живут а надежность работы электросистем через столько времени сомнительна, имхо
из более-менее еще как вариант микра К12 в текне последних рестайлов - там вроде антибукс или есп уже было, но точно не помню
Точно, гляну Микру еще. Они вроде простые как бревно?
Убито не будет. Бито на 90% будет.
Об других участников движения? Так может, там не только антизанос нужен?
Убито не будет. Бито на 90% будет.
Об других участников движения? Так может, там не только антизанос нужен?
Где написано об других?
А у европеизированных Тойот VSC не в базе?
с ценой 6-7к? это какие такие тоеты?
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Сітроєн С1/Пежо 107 - у 2008 у тих, які на роботі і з кондішном вже було VSC. Принаймні у моєї дружини Сітроєн цього року - із ціє опцією. Інша справа, на скільки воно ефективне.
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
А у европеизированных Тойот VSC не в базе?
с ценой 6-7к? это какие такие тоеты?
Aygo б/в.
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Сітроєн С1/Пежо 107 - у 2008 у тих, які на роботі і з кондішном вже було VSC. Принаймні у моєї дружини Сітроєн цього року - із ціє опцією. Інша справа, на скільки воно ефективне.
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
Удобная штука зимой для новичков ИМХО.
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
Сітроєн С1/Пежо 107 - у 2008 у тих, які на роботі і з кондішном вже було VSC. Принаймні у моєї дружини Сітроєн цього року - із ціє опцією. Інша справа, на скільки воно ефективне.
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
...
Сітроєн С1/Пежо 107 - у 2008 у тих, які на роботі і з кондішном вже було VSC. Принаймні у моєї дружини Сітроєн цього року - із ціє опцією. Інша справа, на скільки воно ефективне.
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
...
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
А що ти розумієш під абревіатурою VSA. Бо якщо мова про ESP, то у тойoт він зветься VSC/
...
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
А що ти розумієш під абревіатурою VSA. Бо якщо мова про ESP, то у тойoт він зветься VSC/
Я же писал в названии темы, VSA это привычка после хонд. основной момент - АНТИЗАНОС.
...
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть. А зачем его в занос срывать?
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
Дык в том то и дело, что ни причем - если начинается занос, то АБС не поможет.
...
У меня была Окташа Тур и Микра К11 с АБС. И на обоих мою разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
Дык в том то и дело, что ни причем - если начинается занос, то АБС не поможет.
Откуда речь пошла про АБС, я не просил абс........
...
А при чем тут АБС к VSA, и тем более если тормозила - то это EBD шкодовское неверно работающее.
Дык в том то и дело, что ни причем - если начинается занос, то АБС не поможет.
Откуда речь пошла про АБС, я не просил абс........
Это был мой ответ насчет
Пежо 207 2007-2008 с АТ. АБС есть.
Чумная тема. Искать авто мохнатого года надеясь что там работает какая то приблуда, которая творит чудеса) Чувак, забей.. тут вон один знакомый чуток привысил в гололед, и уже все - машина в утиль, он хз когда встанет, плюс человек погиб.. а машина новая, со всеми помогалками..
VSA это ESP что ли? Она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS?)
Чумная тема. Искать авто мохнатого года надеясь что там работает какая то приблуда, которая творит чудеса) Чувак, забей.. тут вон один знакомый чуток привысил в гололед, и уже все - машина в утиль, он хз когда встанет, плюс человек погиб.. а машина новая, со всеми помогалками..
VSA это ESP что ли? Она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS?)
Та там скорости 40 км\ч будут, для внутреннего спокойствия скорее.
VSA это ESP что ли? Она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS?
Да
VSA это ESP что ли? Она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS?)
Та там скорости 40 км\ч будут, для внутреннего спокойствия скорее.
VSA это ESP что ли? Она же VDC, VSC, DSTC, DSC, ATTS?
Да
имхо, лучше вложится в пассивную безопасность Ну то есть вместо микромашинки типа Пежо 106 с VSA взять без оной, но больше в габаритах типа акцента... да и более длинную базу по идее меньше заносит.
имхо, лучше вложится в пассивную безопасность Ну то есть вместо микромашинки типа Пежо 106 с VSA взять без оной, но больше в габаритах типа акцента... да и более длинную базу по идее меньше заносит.
По опыту шипованая резина на зиму тоже добавляет спокойствия. Ну и отправить девочку на контраварийное вождение...
Но на новой машине ESP все же маст хэв
имхо, лучше вложится в пассивную безопасность Ну то есть вместо микромашинки типа Пежо 106 с VSA взять без оной, но больше в габаритах типа акцента... да и более длинную базу по идее меньше заносит.
Ну б/в акцент - такого і ворогу не побажаєш, а от щодо ефективності роботи VSC на пежо 107/сітроєні С1 - погоджуся. На кризі його крутить як лайно у ополонці і ніякі електронні помічники не допомагають.
Есть шото за такие деньги в 10летнем сегменте? В голову вообще ничего кроме пиканто не лезет, да и там нет антизаноса вродь. Есть еще I20, я так понял это одно и тоже? Что еще посмотреть?
в топовых микрах и нотах в 2008 году была esp
и даже Fabia бывали с ESP (ну или как там оно у вагов называется) а ещё можно взять что-то пригнанное "оттуда", там ESP гораздо чаще встречается
имхо, лучше вложится в пассивную безопасность Ну то есть вместо микромашинки типа Пежо 106 с VSA взять без оной, но больше в габаритах типа акцента... да и более длинную базу по идее меньше заносит.
Ну б/в акцент - такого і ворогу не побажаєш, а от щодо ефективності роботи VSC на пежо 107/сітроєні С1 - погоджуся. На кризі його крутить як лайно у ополонці і ніякі електронні помічники не допомагають.
Что-то у меня очень большие сомнения есть что в 2008 года Пежо 107 стоит ESP. Кнопка отключения есть?
И вообще в 2008 году на В классе да еще и в Украине, ESP это такой редкий зверь был.
Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
VSA это другое маркетинговое название электронной системы стабилизации, большинство производителей используютн название ESP. То что ты описываешь это TCS - Traction control system, мне еще название ASR встречалось.
Что-то у меня очень большие сомнения есть что в 2008 года Пежо 107 стоит ESP. Кнопка отключения есть?
И вообще в 2008 году на В классе да еще и в Украине, ESP это такой редкий зверь был.
У мене (у дружини) Сітроєн С1 2008 року (те саме пежо 107) з салону придбаний того ж року. Комплектація - передтопова, якщо можна таке слово до цієї автівки застосовувати (тобто робот і кондішн є) . VSC є. Відповідна лампочка на табло загоряється, коли заводиш, у інструкції до авто все описано. Кнопки відключення - здається немає. Але це така автівка для дівчаток, що у ній багато чого зроблено "по умолчанию".
Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
Как раз VSA/ESP/DSC и поможет, я в семью машину без этой системы не беру!
Кнопка отключения есть?
Кнопка отключения, кстати, в 99% отключает только антибукс, чтобы не мешала выехать из сугробов/застреваний, а чтобы выключить ESP полностью, надо постараться и на многих авто это просто невозможно.
Кнопка отключения есть?
Кнопка отключения, кстати, в 99% отключает только антибукс, чтобы не мешала выехать из сугробов/застреваний, а чтобы выключить ESP полностью, надо постараться и на многих авто это просто невозможно.
Не совсем так... Варианты: 1. Кнопка полностью отключает esp (хонда например) 2. Кнопка после первого нажатия отключает только антибукс, потом при повторном нажатии и удержании 3сек отключает полностью всю систему (бмв Х например) 3. Кнопка отключает полностью всю систему до определенной скорости (Гранд витара например), потом автоматически включается.. 4. Кнопка отключает только антибукс(таких я не встречал!)
Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
То ты лишь с антибуксом сталкивался, который является одной из функций системы динамической стабилизации, но не единственной. Я вот тоже где-то лишь через 3 года после покупки авто с ЕСП увидел в реале работу именно антизаноса (при выскакивании из ледяных бобслейных трасс, которых сейчас полно на мелких междугородных дорогах), хотя антибукс зимой достаточно регулярно работает.
Кнопка отключения есть?
Кнопка отключения, кстати, в 99% отключает только антибукс, чтобы не мешала выехать из сугробов/застреваний, а чтобы выключить ESP полностью, надо постараться и на многих авто это просто невозможно.
Не совсем так... Варианты: 1. Кнопка полностью отключает esp (хонда например) 2. Кнопка после первого нажатия отключает только антибукс, потом при повторном нажатии и удержании 3сек отключает полностью всю систему (бмв Х например) 3. Кнопка отключает полностью всю систему до определенной скорости (Гранд витара например), потом автоматически включается.. 4. Кнопка отключает только антибукс(таких я не встречал!)
Вариант 5: Кнопки отключения нет вообще, а ESP есть. (Во многих Мерсах)
да и более длинную базу по идее меньше заносит.
Заносит их одинаково. Просто длинную базу заносит медленнее из-за большего момента инерции. Поэтому у водителя появляется больше времени среагировать на ситуацию и вернуть управление. С короткой базой все развивается гораздо быстрее.
Вариант 5: Кнопки отключения нет вообще, а ESP есть. (Во многих Мерсах)
У меня в жуке так ни кнопки ни в меню, наверное только предохранителем, в мондео надо покопаться в меню чтобы отключить, кнопки тоже нет.
...
Кнопка отключения, кстати, в 99% отключает только антибукс, чтобы не мешала выехать из сугробов/застреваний, а чтобы выключить ESP полностью, надо постараться и на многих авто это просто невозможно.
Не совсем так... Варианты: 1. Кнопка полностью отключает esp (хонда например) 2. Кнопка после первого нажатия отключает только антибукс, потом при повторном нажатии и удержании 3сек отключает полностью всю систему (бмв Х например) 3. Кнопка отключает полностью всю систему до определенной скорости (Гранд витара например), потом автоматически включается.. 4. Кнопка отключает только антибукс(таких я не встречал!)
Вариант 5: Кнопки отключения нет вообще, а ESP есть. (Во многих Мерсах)
Рассматривались все варианты ПРИ НАЛИЧИИ КНОПКИ!
Да кстати, а VSA разве борется с заносом? Насколько я понял из нашего с ним совместного управления Хондой, то оно борется с пробуксовкой ведущих колес и при появлении оной тупо душит двигатель. А если своя пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA
То ты лишь с антибуксом сталкивался, который является одной из функций системы динамической стабилизации, но не единственной. Я вот тоже где-то лишь через 3 года после покупки авто с ЕСП увидел в реале работу именно антизаноса (при выскакивании из ледяных бобслейных трасс, которых сейчас полно на мелких междугородных дорогах), хотя антибукс зимой достаточно регулярно работает.
Я один раз в работе увидел сидя за рулем, мне хватило. Хотя новую современную машину сейчас тяжеловато купить без системы стабилизации.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
разворачивало только так. Потому, что я ей кричу "дави на газ", а она тормозит. Девочки.
Ну то есть вместо микромашинки типа Пежо 106 с VSA взять без оной, но больше в габаритах типа акцента... да и более длинную базу по идее меньше заносит.
пошла на обгон, то тут помогут только руль, газ и Господь Бог, а уж ни как не VSA 
