Модель уже 3 года на европейском рынке, а у нас их нет от слова совсем. Если только ехать и покупать бляху и перегонять. Хочу дизельную 2,2 турбо, 209 лошадок. Но почему к нам их так и не привозят? Оверпрайс? Не стоит своих денег?
quartz 02.02.2019 01:41 пишет: У меня на заводе есть несколько машин, вполне норм работают. На лизинге, машинами довольны. В Украине вообще с итальянскими авто никак. Може каен?
Та ну, нет. Смотрю ещё в сторону Ягуар f-pace, но я о нем ничего не знаю от слова совсем....
я их видел в потоке пару раз, ух красивая, капец. 55 к, имхо, для такой ляли не дорого.
И согласен, ей бы дизель, вон даже блях Альф дизельных сколько. и выглядят зачастую они получше бэмэвэ и ауди.
Одна проблема у нас - руко ый сервис, знакомые на Фиатах жаловались, проще спрыгнуть с гарантии и ездить на клубные итало-сто. чем к официалам - те только хуже могут сделать.
Murzik2.0 02.02.2019 11:26 пишет: я их видел в потоке пару раз, ух красивая, капец. 55 к, имхо, для такой ляли не дорого.
И согласен, ей бы дизель, вон даже блях Альф дизельных сколько. и выглядят зачастую они получше бэмэвэ и ауди.
Одна проблема у нас - руко ый сервис, знакомые на Фиатах жаловались, проще спрыгнуть с гарантии и ездить на клубные итало-сто. чем к официалам - те только хуже могут сделать.
Ну так как в анамнезе у меня есть фиат, то про все сервисные приколы я в курсе) Вот это и на мой взгляд и есть самым скользким моментом. Потому что случись что - то даже на клубных сто будет стремно, опыта ведь с этими машинами у них нет, потому что самих машин нет здесь(
ПыСы видел в Киеве за последний год только 1 раз. Сам влюбился в неё в Италии - там их хватает)
ПыСы видел в Киеве за последний год только 1 раз. Сам влюбился в неё в Италии - там их хватает)
На просторах Калихворщины (КХ, оно же Киевская обл) хватает. В основном ездят девочки вместо маканов, и вижу частенько на синем Стевио мужика, ох он на ней шашкует. Имхо, 55 к вполне нормальная цена. А как вариант узнать про обслугу на сервисе Jeep или Maserati укравто? по сути, один же концерн. ВАГи, PSA все могут проводить работы на соплатформенниках. С кем собрат Стевио? полез в Вики.
Да я уже излазил вдоль и поперек. Но у нас почему-то бывают только бензиновые и очень редко. Хотелось бы все же солярный движок.
Блін ну це ви дивна людина, їйбогу Стельвіо по практичності програє всім своїм конкурентам. Її беруть за її сильні сторони - держак, їзду, кермо (знову ж таки зі слів журналістів, сам не катався). Так от мудрствувати з незвіданим в нашій країні але найголовніше повільнішим в порівнянні з турбобензинкою дизелем... Блін та навіть якби їх офіційно возили, це для мене був був би дивний вибір Це десь як дизельна 911 Подивився цифри споживання - якщо не завжди шашкувати, то можна мати цілком притомне споживання
Офигенная машина, если нравится бери, альфа не ваг, покупают душой а чтобы потом продать выгодно.... С обслуживанием проблем нет, на окружной диллер есть, все делают, проблем нет. Но я бы брал бенз 2.0, он кажись 280 коней. Удачи Я Джулию хочу), в смысле машину...
seg2004 01.02.2019 23:04 пишет: Модель уже 3 года на европейском рынке, а у нас их нет от слова совсем. Если только ехать и покупать бляху и перегонять. Хочу дизельную 2,2 турбо, 209 лошадок. Но почему к нам их так и не привозят? Оверпрайс? Не стоит своих денег?
vlad1974 02.02.2019 22:25 пишет: Офигенная машина, если нравится бери, альфа не ваг, покупают душой а чтобы потом продать выгодно.... С обслуживанием проблем нет, на окружной диллер есть, все делают, проблем нет. Но я бы брал бенз 2.0, он кажись 280 коней. Удачи Я Джулию хочу), в смысле машину...
А зачем дизель? Она дороже и не имеет смысла если ездишь меньше 30к. С бензом моя Юля на трассе ест 8+- зависит от скоростного режима. Город - 11-15(больше не показывает) но у меня короткие переезды по городу. На 3к оборотов 8й передачи - 185км/ч, 2к - 140 кажись. Управление Юлей или Стелвио это практически не сравнимое с одноклассниками удовольствие. Сервис? А что с ним не так? Масло до сих пор не умеют менять на италавто?
SergW 03.02.2019 10:45 пишет: А зачем дизель? Она дороже и не имеет смысла если ездишь меньше 30к. С бензом моя Юля на трассе ест 8+- зависит от скоростного режима. Город - 11-15(больше не показывает) но у меня короткие переезды по городу. На 3к оборотов 8й передачи - 185км/ч, 2к - 140 кажись. Управление Юлей или Стелвио это практически не сравнимое с одноклассниками удовольствие. Сервис? А что с ним не так? Масло до сих пор не умеют менять на италавто?
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
BlackFoFi 03.02.2019 10:34 пишет: Вопрос не совсем по теме, но рядом. А дизель (вообще, не конкретно этот) кто-то брал душей или только по расчёту?
Приєднаюсь до питання: як дизель можна взяти душею якщо в опції існує більш їдуча турбобензинка? Ну і я до того ж повний нуб в цих справах, але додаткова маса на передку ніби ж як впливає під час активного кермування, нє?
BlackFoFi 03.02.2019 10:34 пишет: Вопрос не совсем по теме, но рядом. А дизель (вообще, не конкретно этот) кто-то брал душей или только по расчёту?
Я брал, когда выбирал 2.5 года назад машину, хотел условный дизельный полноприводный жып. Потому что если же это полноприводный жып, то как он может быть не дизельным?
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Джулию надо брать
Це інше питання, котре варто підняти якщо вже підняли питання дизеля і душі
BlackFoFi 03.02.2019 10:34 пишет: Вопрос не совсем по теме, но рядом. А дизель (вообще, не конкретно этот) кто-то брал душей или только по расчёту?
Я брал, когда выбирал 2.5 года назад машину, хотел условный дизельный полноприводный жып. Потому что если же это полноприводный жып, то как он может быть не дизельным?
Крузер сотка же жып, ни у кого нет сомнений в обратном? Так вот за время когда он был в семье (с нуля) очень приятные воспоминания оставил его бензиновый V8 4.7. Хотя справедливости ради признаю что в лиге труговномесов дизель может быть желанным не только за экономию.
Как-то смотрели синий с бежевым салоном на автошоу. 2.0т. Тест драйв не делали, ибо интереса сильного не было, да и в очереди стоять не охота. Сборка средняя, а стоит как премиум начальный. Дизайн интересный, сиденья отличные. Ручки дверей наружные скрипят только неприятно. В общем, сошлись во мнении, что интересная, но дорогая:) Mazda CX-5 приятнее. На ней и покатались:) Ее дизайн чем-то Альфу напоминает:) плюс 2.5т почти как у Альфы по мощности.
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Тест не смотрел, так что не понял про ттх. Сходить на тест-драйв и решать, только надо быть морально готовым
Мне нравится Джулия, но 10-ти летний 911 будет дешевле, а сейчас его можно притащить на палке. Туше
Аналогично Макан vs Stelvio, если бы мне пришла в голову бредовая мысль про кроссовер.
Ребята, ну вы гоните беса Макан о 250 конях стоит на полмиллиона гривен больше, чем Стельвио о 280 конях, это разные категории. Не припомню ни одну тему выбора всяких BMW X3 сотоварищи, чтоб там говорили "да ну, это фигня, надо Макан брать вместо этого хлама".
С 911-й ещё круче. Макан хоть того же форм-фактора! Вот соседняя тема про полноприводную дизельную октавию, так и представляю там не стёбный комментарий вида: "да ну фигня это никому не нужная, за такую цену надо покупать Cayenne Turbo десятилетней давности".
Что это нам говорит? Что при выборе автомобиля Альфу сравнивают не с БМВ всякими и Ягуарами, а с Порше? Видимо инженеры и маркетологи Альфы хорошо свою работу сделали
BlackFoFi 03.02.2019 10:34 пишет: Вопрос не совсем по теме, но рядом. А дизель (вообще, не конкретно этот) кто-то брал душей или только по расчёту?
Я брал, когда выбирал 2.5 года назад машину, хотел условный дизельный полноприводный жып. Потому что если же это полноприводный жып, то как он может быть не дизельным?
Крузер сотка же жып, ни у кого нет сомнений в обратном? Так вот за время когда он был в семье (с нуля) очень приятные воспоминания оставил его бензиновый V8 4.7. Хотя справедливости ради признаю что в лиге труговномесов дизель может быть желанным не только за экономию.
Ты меня сейчас хочешь переубедить, что надо было брать бензиновый Leon XP?
Murkt 04.02.2019 09:43 пишет: Ребята, ну вы гоните беса Макан о 250 конях стоит на полмиллиона гривен больше, чем Стельвио о 280 конях, это разные категории. Не припомню ни одну тему выбора всяких BMW X3 сотоварищи, чтоб там говорили "да ну, это фигня, надо Макан брать вместо этого хлама".
С 911-й ещё круче. Макан хоть того же форм-фактора! Вот соседняя тема про полноприводную дизельную октавию, так и представляю там не стёбный комментарий вида: "да ну фигня это никому не нужная, за такую цену надо покупать Cayenne Turbo десятилетней давности".
Что это нам говорит? Что при выборе автомобиля Альфу сравнивают не с БМВ всякими и Ягуарами, а с Порше? Видимо инженеры и маркетологи Альфы хорошо свою работу сделали
911 старый - это я о личном выборе, если бы хотел купить сейчас машину, условно, за 40+ (потому как Джулия вполне попадает - почти новая).
Это же касается сравнения Стельвио и Макана - во-первых, 2.0 до 60 тыс. можно даже новый купить, а, во-вторых, всегда есть рынок немного б/у vs новое.
Если говорить о новых авто в одинаковых комплектациях, то понятно, что Макан в 1,5 раза дороже будет, чем Стельвио. Про 911 вообще можно помолчать
Я брал, когда выбирал 2.5 года назад машину, хотел условный дизельный полноприводный жып. Потому что если же это полноприводный жып, то как он может быть не дизельным?
Крузер сотка же жып, ни у кого нет сомнений в обратном? Так вот за время когда он был в семье (с нуля) очень приятные воспоминания оставил его бензиновый V8 4.7. Хотя справедливости ради признаю что в лиге труговномесов дизель может быть желанным не только за экономию.
Ты меня сейчас хочешь переубедить, что надо было брать бензиновый Leon XP?
Разговор был о том что дизель выбирают только по расчёту. Ты хочешь сказать, что если бы был свободен в бабках то опять бы взял Леон на дизеле, а не максимальную бензинку?
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Джулию надо брать
Тоже хотел Джулию. Пока не поездил на ней по разбитым дорогам Борщаги. Резко перехотел На ровной дороге - обалденная машина, как за свои деньги. На плохих - душу вытрясет за день. Да и клиренс там мизерный. Это в версии Велоче. Может обычная 200-сильная версия и мягче.
Т.е. все, что говорил чел из теста инфокара правда- до лампочки задекларированные ттх. Почитал тему - захотел. На аукционах можно взять за боль-мень деньги. Посмотрел тест - перехотел)
Джулию надо брать
Тоже хотел Джулию. Пока не поездил на ней по разбитым дорогам Борщаги. Резко перехотел На ровной дороге - обалденная машина, как за свои деньги. На плохих - душу вытрясет за день. Да и клиренс там мизерный. Это в версии Велоче. Может обычная 200-сильная версия и мягче.
Murkt 04.02.2019 09:54 пишет: Ты меня сейчас хочешь переубедить, что надо было брать бензиновый Leon XP?
Разговор был о том что дизель выбирают только по расчёту. Ты хочешь сказать, что если бы был свободен в бабках то опять бы взял Леон на дизеле, а не максимальную бензинку?
В Украину возили и возят ХР только с одним двигателем - 2.0 TDI на 184 л.с. И когда я покупал машину, я хотел именно дизель, не считал, что он там выгоднее будет или что, а вот хотел именно дизельную. То есть, даже если бы тогда на выбор был 1.8 TSI за ту же цену (или они чуть дешевле?), то почти наверняка всё равно купил бы дизельную.
Это уже поездив на ней, понял, что по моим маршрутам бензиновая больше подходила бы. Поменял бы я сейчас его на бензин? Я бы скорее поменял WRX на что-то другое, тут даже тема где-то была недавно
Murkt 04.02.2019 09:54 пишет: Ты меня сейчас хочешь переубедить, что надо было брать бензиновый Leon XP?
Разговор был о том что дизель выбирают только по расчёту. Ты хочешь сказать, что если бы был свободен в бабках то опять бы взял Леон на дизеле, а не максимальную бензинку?
В Украину возили и возят ХР только с одним двигателем - 2.0 TDI на 184 л.с. И когда я покупал машину, я хотел именно дизель, не считал, что он там выгоднее будет или что, а вот хотел именно дизельную. То есть, даже если бы тогда на выбор был 1.8 TSI за ту же цену (или они чуть дешевле?), то почти наверняка всё равно купил бы дизельную.
Это уже поездив на ней, понял, что по моим маршрутам бензиновая больше подходила бы. Поменял бы я сейчас его на бензин? Я бы скорее поменял WRX на что-то другое, тут даже тема где-то была недавно
А если не секрет, на что смотрел сменить бы врх? И почему в двух словах. Надоело?