Товарищ присмотрел 2 реальных авто. Фокус (официал) 2015 года, 1.0 екобуст, 67 тыс. пробега, хетч. И Джетта 2015 года, 1.4Т со штатов. Цена +- одинакова.
Что проблемнее? Форумы читает, нужно мнение со стороны.
Опрос точнее надо формулировать. Что взять, битую или не битую?
а вы ездили или хотя бы сидели в этих 2х авто? как по мне то выбор очевиден...
да. с учетом того, что джетта битая, а фокус - не битый. но у фокуса с прокладкой гбц частая проблема....
а вы ездили или хотя бы сидели в этих 2х авто? как по мне то выбор очевиден...
и?
Опрос точнее надо формулировать. Что взять, битую или не битую?
именно
а вы ездили или хотя бы сидели в этих 2х авто? как по мне то выбор очевиден...
+1
а вы ездили или хотя бы сидели в этих 2х авто? как по мне то выбор очевиден...
А Вы всегда вопросом отвечаете на вопрос? Я не ездил и не сидел. А Вы?
Давай расскажи нам что там у джеты с сервисной историей. Мой Форестер со штатов за 45тыс.км. ни разу на офф сервис не заезжал по карфаксу, хотя приехал на новой резине и с новыми колодками и тормозными дисками по кругу, т.е. за ним следили, но где и кто не понятно. Все жидкости сразу поменял, в том числе и в редукторах, проехал 1000км., пока проблем нет. Но на обслуживание машин в штатах американцам часто [*****], она все равно в лизинге и не твоя.
Давай расскажи нам что там у джеты с сервисной историей. Мой Форестер со штатов за 45тыс.км. ни разу на офф сервис не заезжал по карфаксу, хотя приехал на новой резине и с новыми колодками и тормозными дисками по кругу, т.е. за ним следили, но где и кто не понятно. Все жидкости сразу поменял, в том числе и в редукторах, проехал 1000км., пока проблем нет. Но на обслуживание машин в штатах американцам часто [*****], она все равно в лизинге и не твоя.
давай расскажи нам о выводах об авто за жалкую 1000 пробега.
давай расскажи нам о выводах об авто за жалкую 1000 пробега.
Человек купил Форика с 1000км пробега, после 12000км пробега может рассказать больше https://www.drive2.ru/l/522000018308072475/ Так что авто из Америки без сервисной истории в карфакс может таить много сюрпризов.
У меня Фокус 2013 года, правда "ламповый" 1.6 и в "универсале". За Джету не скажу, не пробовал. За "Фокус" могу рассказать, в общем. Машина жесткая, шо табуретка, но дорогу держит превосходно. На дороге в любую дырку "без смазки залезть" - без проблем. Сзади - многорычажка. Ездить хорошо, ремонтировать, говорят, будет дорого. На "экобустах" каждое ТО меняются свечи. Вообще, официальный фордовский сервис - штука дорогая, особенно запчасти. Но на "автокладе" уже полно аналогов. За практически 100 тыс пробега поменял (у официалов ) датчик положения распредвала (погнало масло), и пару задних амортизаторов - сдох левый задний, причем по кругу степень износа - 20-25% а у левого заднего - 78% - видать, все же какой-то заводской брачок. Поставил аналоги. Стало немного мягче. На подходе шаровые, весной буду менять обе. Очень достойная шумка, в салоне тихо, в особенности, по сравнению с предыдущим "Лансером". Теперь, из серии поржать: протерлась на шве спинка водительской сидушки, и лопнул шов. Видать, не рассчитаны спортивные модификации фордовских сидений на такие широкие бока, как у меня. Причем, все остальные сидения - в идеальном состоянии - судя по всему, баг таки нетипичный. Двигатель чертовски экономичный - как правило, чисто по городу из 10-ки не вылезаю. Подозреваю, что "экобуст" будет еще экономичнее. В общем, отношение к машине слегка неоднозначное, но, наверно, если бы покупал бы машину сейчас, то взял бы все равно. Из этих двух голосовал за "Форд", потому как "Джета"-американец - это таки кот в мешке.
Свечи не надо менять каждое ТО уже года 4. Регламент изменили и теперь раз в 3 года.
Кстати о каком экобусте речь идёт? Были модификации на 100 и 125 лошадей. Последний прет оч даже норм. У коллеги был такой.
Кстати о каком экобусте речь идёт? Были модификации на 100 и 125 лошадей. Последний прот оч даже норм. У коллеги был такой.
вроде 125. и там уже пофиксили вроде проблемы с ГБЦ. товарищ на фокус больше настроен уже
1.0 єто одноразовый двигатель, плюс павершифт ещё то удовольствие. ИМХО первый вариант я бы даже не рассматривал, но второй вариант не лучше если учесть, что это будет Биток.
1.0 єто одноразовый двигатель, плюс павершифт ещё то удовольствие. ИМХО первый вариант я бы даже не рассматривал, но второй вариант не лучше если учесть, что это будет Биток.
а есть многоразовые двигатели?
1.0 єто одноразовый двигатель, плюс павершифт ещё то удовольствие. ИМХО первый вариант я бы даже не рассматривал, но второй вариант не лучше если учесть, что это будет Биток.
Началось... слышал звон, да не знаю где он ))
Ладно двигатель... его хоть упоминали... а коробка то каким боком к этому топику?
Нужно название поправить - фокус с подушками или джетту со шторками скрученными узлом и меняным рулем.
имхо джета меньше потеряет в цене через пару лет, нежели форд
Мой совет продолжить поиски! Сами найдите машину в Америке с целыми подушками, не значительными повреждениями и восстановите ее так как вам хочется. Или из Европы целое, но подороже.
Форд тестил 2 года назад, на 1 л двигателе. Для меня это жуть, не едет, а начинаешь крутить жрет как 3-х литровый.
имхо джета меньше потеряет в цене через пару лет, нежели форд
Не факт, все уже в курс, что 99 % америкосов это битки. И при продаже и в выхлопную будут заглядывать.
имхо джета меньше потеряет в цене через пару лет, нежели форд
это если купить шрот и сделать из нее говнолеп и успеть продать до того, как это все развалится окончательно.
Мой совет продолжить поиски! Сами найдите машину в Америке с целыми подушками, не значительными повреждениями и восстановите ее так как вам хочется. Или из Европы целое, но подороже.
Форд тестил 2 года назад, на 1 л двигателе. Для меня это жуть, не едет, а начинаешь крутить жрет как 3-х литровый.
125 лошадей это мало для машинки С-класса? Не... ну эт понятно что смотря с чем ставнивать... не формула 1, но едет оч даже бодро. Вот у кума дизельный универсал - тот да, совсем не едет. Но и лошадей там меньше 100. Он сам говорит что мой b-max по сравнению с его фокусом ракета. Зато расход в 4.5 литра по трассе
имхо джета меньше потеряет в цене через пару лет, нежели форд
Не факт, все уже в курс, что 99 % америкосов это битки. И при продаже и в выхлопную будут заглядывать.
ну и что? надо брать не полностью уваленую, можно найти не со смертельными повреждениями. и пусть заглядывают. как по мне , то из этих 2х конечно же джета ( а лучше пассат, если уже о VW говорить) или корола
1.0 єто одноразовый двигатель, плюс павершифт ещё то удовольствие. ИМХО первый вариант я бы даже не рассматривал, но второй вариант не лучше если учесть, что это будет Биток.
эт че экобуст одноразовый? Нормальный у него ресурс, и даже поболее чем у многих собратьев.
Кстати о каком экобусте речь идёт? Были модификации на 100 и 125 лошадей. Последний прет оч даже норм. У коллеги был такой.
У моего "ламповго" так же 125. Вполне хватает для вполне динамичной езды в потоке.
1.0 125 едет лучше чем атмо 1.6 с такой же мощностью
Одноразовых двигателей сейчас практически не бывает, всё гильзуется
1.0 125 едет лучше чем атмо 1.6 с такой же мощностью
Очень даже может быть, бо турбина поднимает на низах крутящий момент. Но и 1.6, за счет фазорегулятора,очень даже неплох.
Одноразовых двигателей сейчас практически не бывает, всё гильзуется
информация 5-летней давности в каталоге запасных частей на мотор 1.0 екобуст нельзя было выбрать поршня , кольца или вкладыши отдельно - только Short Block в сборе если есть у кого актуальная картинка с каталога что это неправда - опровергните ,пожалуйста
Одноразовых двигателей сейчас практически не бывает, всё гильзуется
информация 5-летней давности в каталоге запасных частей на мотор 1.0 екобуст нельзя было выбрать поршня , кольца или вкладыши отдельно - только Short Block в сборе если есть у кого актуальная картинка с каталога что это неправда - опровергните ,пожалуйста
Немного не в тему. Друг продал авто за 8 тыщ, думал 5 добавит и купит американца Пассата за 13-14, благо Риа завален и все на картинках лялечки. Начал просить ВИНы- некоторые в игнор падают. Пара тех, что прислали после пробития оказались тупо востановленным шротом (перевертыши, утопленики) купленым на аукционе за полторы тыщы уе. Как- то померкла вера найти Пассата американца живого. На что надеются эти все продавуны? И реально тут найти нормальное американское авто за 13-14 к?
Немного не в тему. Друг продал авто за 8 тыщ, думал 5 добавит и купит американца Пассата за 13-14, благо Риа завален и все на картинках лялечки. Начал просить ВИНы- некоторые в игнор падают. Пара тех, что прислали после пробития оказались тупо востановленным шротом (перевертыши, утопленики) купленым на аукционе за полторы тыщы уе. Как- то померкла вера найти Пассата американца живого. На что надеются эти все продавуны? И реально тут найти нормальное американское авто за 13-14 к?
]
Ставлю на учет круз 17 года рестайл , 25т миль пробега, комлпектация средняя. Получается как раз в этом ценовом дипазоне. Из ремнота - только боковые подушки + покраска и пайка заднего бампера. Уверен, что Круз можно притащить и дешевле, но будет больше степень "битости".
Как человек, привезший уже 2 авто в семью со штатов, скажу - риск дополнительных вложений есть всегда и не стоит брать машину "там" на последние деньги.
Слегка треснул бампер и постреляли боковые подушки?
Слегка треснул бампер и постреляли боковые подушки?
Скорее не треснут, а заломлен (удар снизу справа). Видимо датчик чувствительный или так "удачно" попали, чтобы его задействовать.
Слегка треснул бампер и постреляли боковые подушки?
Скорее не треснут, а заломлен (удар снизу справа). Видимо датчик чувствительный или так "удачно" попали, чтобы его задействовать.
.....
У моего фокуса был прогар поршня, и двигатель под замену. Поршни/ремкомплекты не продаются.
Вариант искать на разборках, и делать на свой страх и риск. В итоге, так и было сделано, причем достаточно хорошо, но кому нужен этот головняк?
Б.у. экобуст не рекомендовал бы, хоть и по ездовым качествам он был очень даже ок.
Слегка треснул бампер и постреляли боковые подушки?
Скорее не треснут, а заломлен (удар снизу справа). Видимо датчик чувствительный или так "удачно" попали, чтобы его задействовать.
.....
Аргументируете реакцию? Или просто пофлудить? Машина уже сделана, на стенде проверена. Я же не по фото оцениваю, а уже по факту. Да и не продаю я её, чтобы спорить о чем-либо)
Поршни/ремкомплекты не продаются.
продаются, видел даже кованную поршневую для литрового экобуста. прогар поршня может случится на любом двигателе из-за плохого двигателя тем более малолитражном турбо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) датчик положения распредвала (погнало масло), и пару задних амортизаторов - сдох левый задний, причем по кругу степень износа - 20-25% а у левого заднего - 78% - видать, все же какой-то заводской брачок. Поставил аналоги. Стало немного мягче. На подходе шаровые, весной буду менять обе.
Причем, все остальные сидения - в идеальном состоянии - судя по всему, баг таки нетипичный.
На что надеются эти все продавуны? И реально тут найти нормальное американское авто за 13-14 к?
