У вас RX300? Сколько уже машина проехала, делали ли что-то помимо ТО? Как двигатель?
на NX200 тот же 2.0t уже где-то 80+тык. ничего, кроме плановых ТО. двигатель зачетный.
а по финикам, вот в 2019 QX50 они первыми (если не ошибаюсь) предложили новый 2.0Т движок с изменяемой степенью сжатия. очень приятная динамика и экономичность в связке с заточенным под этот двиг вариатором. так что инфинити идет тоже в ногу с прогрессом.
Шось по фініках, судячи з останнього тесту Інфокару, якось не складається з економічністю Але судячи з вашого профілю, у вас може бути якась інша інфа - то поділіться
У меня похожие мысли и выбор, почти купили GLC, но в последний момент отказались. Сейчас остался в фаворитах только Volvo XC60. Пытаюсь поймать хорошую комплектацию по вкусной цене, пока без результата. Кстати, Volvo у нас в семье никогда не было, но именно эта модель оставила самые приятные впечатления.
Шось по фініках, судячи з останнього тесту Інфокару, якось не складається з економічністю Але судячи з вашого профілю, у вас може бути якась інша інфа - то поділіться
Мурано или фх никогда не были показателем экономичности))) пежо да. С другой стороны лучше честно рассказать, чем как мерс пишет 11 а потом суды в штатах)))
Эрха 300, который 2.0т вполне нормальный выбор. Средний расход по Киеву 11.5-13.5, в зависимости от загруженности дорог. Диски лучше 18", а не 20" если ездить далеко. Старт стоп отключить сразу, и все будет ок. Неплохой добротный корч. Ну и 2 ребенка, ворох вещей влезет всё и все.
подтверждаю , норм тачка )
У вас RX300? Сколько уже машина проехала, делали ли что-то помимо ТО? Как двигатель?
ТО-1 было, на 15.000, следующее еще не скоро. Что тут сказать Ну и замена лобового от камня, ~21.000 уаш. Там вон 80.000 уже писали, тот больше расскажет. )))
У вас RX300? Сколько уже машина проехала, делали ли что-то помимо ТО? Как двигатель?
Ви боїтесь мотору 2-літрового? Ви ж самі писали що авто береться на 3-5 років. Боятись цього мотору не бачу причин, навпаки він буде думаю економічніший ніж 3-літровий атмосферник, ГБО як я розумію ставити на таке авто не хочете, 3-5 років відкататись і продати.
Ви боїтесь мотору 2-літрового? Боятись цього мотору не бачу причин, навпаки він буде думаю економічніший ніж 3-літровий атмосферник
Экономичнее в городе с пробками не будет, чем 3,5. Но ценник очень разный
а по финикам, вот в 2019 QX50 они первыми (если не ошибаюсь) предложили новый 2.0Т движок с изменяемой степенью сжатия. очень приятная динамика и экономичность в связке с заточенным под этот двиг вариатором. так что инфинити идет тоже в ногу с прогрессом.
Шось по фініках, судячи з останнього тесту Інфокару, якось не складається з економічністю Але судячи з вашого профілю, у вас може бути якась інша інфа - то поділіться
Може я щось не те чув, но оті бензинові 2.0 турбо на лексусах та інфініті, вони справді тойтівськи та ніссанівський відповідно? Чи чиїсь сторонні?
Х5 с двухлитровым движком? )
А какие авто в указанном бюджете динамичнее X5 с двухлитровым движком?
х3 с двухлитровым движком ) еще и напаковать можно будет )
Да. Корея щас делает хорошие авто, а вот инфинити топчется на месте по многим вещам.
санатфе 2019 - шикарный аппарат. 2.0T едет вполне зачётно, все удобно, информативно и мягко. плющками напичкали. мне эта машинка понравилась. а по финикам, вот в 2019 QX50 они первыми (если не ошибаюсь) предложили новый 2.0Т движок с изменяемой степенью сжатия. очень приятная динамика и экономичность в связке с заточенным под этот двиг вариатором. так что инфинити идет тоже в ногу с прогрессом.
Как вам навигация в финике? Картинка радует глаз? ) Разрешающая способность камеры? )
Х5 с двухлитровым движком? )
А какие авто в указанном бюджете динамичнее X5 с двухлитровым движком?
х3 с двухлитровым движком ) еще и напаковать можно будет )
По замерам она не едет паспортных 8)
...
А какие авто в указанном бюджете динамичнее X5 с двухлитровым движком?
х3 с двухлитровым движком ) еще и напаковать можно будет )
По замерам она не едет паспортных 8)
Я имел ввиду 25д А замерам каким? В спортрежиме с педаью тормоза? )
А я остановил свой выбор на дизельном V90 Cross Country, выкрутив дополнительную скидку в 4 к€ на акционное авто. Бензинка идет в компектации чуть попроще, но и цена 10 к€ ниже.
А я остановил свой выбор на дизельном V90 Cross Country, выкрутив дополнительную скидку в 4 к€ на акционное авто. Бензинка идет в компектации чуть попроще, но и цена 10 к€ ниже.
Жду со дня на день попробывать новый V60CC, проблема в том что с тем что я в него напихиваю в конфигураторе цена взлетает до 65-70 тысяч евро. Для меня это нереально дорого. Дизель тоже отпадает, так как эксплуатация будет идти в Европе. Но Вольво сейчас однозначно для меня фаворит в покупке.
Товарищ в прошлом году при примерно таких же вводных избавился от практически новой гибрид RAV4 2017 - задний диван для детей не удобный и кондиционер туда почемуто "не додувал", а для юга и длинной трассы летом это для него было важно. У него двое детей - 15 и 9 лет.
В результате поиска купил себе акционный Mersedes GLE 220d по цене по-моему слегка за 50к. С учетом путешествий на юга взял белую. В салоне там все в порядке, трасса с его слов норм и расход лучше чем у однообъемных корейцев.
А какие авто в указанном бюджете динамичнее X5 с двухлитровым движком?
х3 с двухлитровым движком ) еще и напаковать можно будет )
У X3 динамика та же (не будем же мы всерьез считать 0.1 сек разницу в разгоне до 100 сколь нибудь существенной). Напакованность в пределах указанного бюджета $50..60k, как ни странно, тоже одинаковая.
Остаюсь при мнении, что лучших вариантов с 2л дизелем, чем X5, именно в плане движка, не найти. Что-то более премиальное, более комфортное, более драйвовое или лучше нафаршированное опциями - возможно. Но к двигателю это не будет иметь отношения.
В результате поиска купил себе акционный Mersedes GLE 220d по цене по-моему слегка за 50к. С учетом путешествий на юга взял белую. В салоне там все в порядке, трасса с его слов норм и расход лучше чем у однообъемных корейцев.
Думаю, что 250d
От 56к они были и, возможно, еще где-то остались - таких пакетных достаточно много навезли
Очевидно, что такой Мерседес и F15 25d как раз очень даже интересные претенденты в рамках бюджета
Мерс меньше скрипит в салоне и, в целом, комфортнее. БМВ более "драйверский", пожалуй, но я уверен, что в рамках нескольких лет эксплуатации окажется более ломучим. Это же БМВ
Volkswagen Touareg III новый с салона
Volkswagen Touareg III новый с салона
а разве в 50-60 влазит?
Volkswagen Touareg III новый с салона
а разве в 50-60 влазит?
А зачем за тур платить 75 если время подвернулось взять х5 за 55?))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
