средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
я думал меряться расходом уже в прошлом, особенно в городе, учитывая, что у кого-то город это по набережному шоссе в 6 утра, а у кого-то печерск в 8-30
Бери TDI 190. Вот такой расход зимой, 71% город
средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
я думал меряться расходом уже в прошлом, особенно в городе, учитывая, что у кого-то город это по набережному шоссе в 6 утра, а у кого-то печерск в 8-30
так просто говорить, что это городской расход на 71% - тоже не надо, т.к. это абсолютно не соответствует действительности. Если у меня на дизеле короткие поездки зимой - это расход в 12 л в городе, то на бензине тех же 12л, т.к. бенз на рабочую температуру выходит очень быстро, а дизель за 5 км до 75 градусов не нагревается. Вот и вся математика
Бери TDI 190. Вот такой расход зимой, 71% город
средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
я думал меряться расходом уже в прошлом, особенно в городе, учитывая, что у кого-то город это по набережному шоссе в 6 утра, а у кого-то печерск в 8-30
Отож. Так же само як і мірятись витратою палива по трасі, один вказує свою витрату і їде 140 з постійними обгонами, інший тошнить 80 ( паспортна витрата палива по трасі німцями взагалі рахується при 70 км/год фактично). А відносно витрати по місту. Я по Києву вчора відїздив із середньою витратою 8.3 літри / 100 км ГАЗУ! По Києву! Авто Altea XL, мотор неекономний 1.6 8-клапанний ( хто їздить на Октавії, яка чуть менша не повірить). Та їзда була по проспектах, без пробок, середня швидкість 40 км/год.
...
средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
я думал меряться расходом уже в прошлом, особенно в городе, учитывая, что у кого-то город это по набережному шоссе в 6 утра, а у кого-то печерск в 8-30
так просто говорить, что это городской расход на 71% - тоже не надо, т.к. это абсолютно не соответствует действительности. Если у меня на дизеле короткие поездки зимой - это расход в 12 л в городе, то на бензине тех же 12л, т.к. бенз на рабочую температуру выходит очень быстро, а дизель за 5 км до 75 градусов не нагревается. Вот и вся математика
Не знаю как у Вас получается 12 литров по городу пусть и зимой, как не старался больше 8,5 не выходит по маршруту оболонь-льва толстого в 9 утра. Хотя может у Вас q7 v12 tdi тогда неплохой расход
Бери TDI 190. Вот такой расход зимой, 71% город
И опять город с 35 км/ч средней
Я по Києву вчора відїздив із середньою витратою 8.3 літри / 100 км ГАЗУ! По Києву! Авто Altea XL, мотор неекономний 1.6 8-клапанний ( хто їздить на Октавії, яка чуть менша не повірить). Та їзда була по проспектах, без пробок, середня швидкість 40 км/год.
У меня этот движок жрет как бегемотина. А 8,3 это бортовой показал? Так он же не расход газа показывает, не?
И опять будет 100500 страниц сравнения расхода бенз/дизель Но заметьте, что ТС больше беспокоит отмена дизелей в Европе, чем расход. Как по мне, если ща дизель, то и брать дизель, а Европа... да ничего особо не поменяется в ближ 5-7 лет. Ну в центре не будешь парковаться, это мы переживем.
ТС больше беспокоит отмена дизелей в Европе, чем расход. Как по мне, если ща дизель, то и брать дизель, а Европа... да ничего особо не поменяется в ближ 5-7 лет. Ну в центре не будешь парковаться, это мы переживем.
Машина береться для України, а не для Європи. Та і в Європу пускатимуть, буде нехай кілька міст в які не заїхати, можна маршрути прокласти таким чином щоб все получилось.
У меня этот движок жрет как бегемотина. А 8,3 это бортовой показал? Так он же не расход газа показывает, не?
Так Ліон менший значно ніж моя, про це і пишу. Бортовий показав 7.5 (за спостереженням реальний в районі 8.2-8.3 при цьому буде).А взагалі середній за весь період 8.85 (з урахуванням і бензину і газу), тому витрата палива більше від водія залежить ніж від машини і мотора.
средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
Как же я люблю слышать, это неправда и далее. Хорошо езда по Киеву, это не ещда по городу )) Я уже выкладывал статистику заправок и поездок. Поищи на форуме )) В основном маршруты Чайка - Крещатик по проспекту Победы с его постоянными пробками, на берковцы с пробками на академгородке Секрет просто не выезжать, если видишь полную [*****] - типа добираться полтора-два часа на работу и выехать на час позже.
TSI чтобы ехать. TDI чтобы экономить. Выбирать по желанию.
Я почти не жалею о выборе TSI. Почему почти? Читал до покупки про новый двиг, про цикл Миллера и т.п., но я не знал что его нельзя чипануть. А покупал я сразу с заделом на ЧИП, так как для моей машинки 180 л.с. маловато. Уточняю, маловато именно для меня.
тю, весь форум об этом гудит с момента выхода
Та вот как-то упустил этот момент
средняя 35 км/ч говорить что это город - неправда. В декабре средняя у меня была около 20 км/ч, летом - ну 23-25 будет с выходными поездками.
Как же я люблю слышать, это неправда и далее. Хорошо езда по Киеву, это не ещда по городу )) Я уже выкладывал статистику заправок и поездок. Поищи на форуме )) В основном маршруты Чайка - Крещатик по проспекту Победы с его постоянными пробками, на берковцы с пробками на академгородке Секрет просто не выезжать, если видишь полную [*****] - типа добираться полтора-два часа на работу и выехать на час позже.
Ну так если "не выезжать, если видишь полную [*****]" по маршруту Чайка - Крещатик по проспекту Победы и ехать 120-80-60 всю дорогу до первого светофора аж перед цирком, то это такая езда по городу, как я балерина.
так просто говорить, что это городской расход на 71% - тоже не надо, т.к. это абсолютно не соответствует действительности. Если у меня на дизеле короткие поездки зимой - это расход в 12 л в городе, то на бензине тех же 12л, т.к. бенз на рабочую температуру выходит очень быстро, а дизель за 5 км до 75 градусов не нагревается. Вот и вся математика
Если в статистике записаны все "трассовые" поездки и их километраж, то легко считаются эти проценты. Я на дизеле не стою и не прогреваю, сразу выезжаю и он прогревается в процессе езды, врубаю режим "Снег", нажатия на "газ" не такие отзывчивые, еду всегда на круиз контроле - вот тебе и экономия. А вот на трассе обычно езжу на повышенных, чтобы выгорело там все что скопилось. Не привязывайте свой опыт владения дизелем, бензином на других. У каждого разный стиль езды, отличный от вашего и статистика будет другая.
Ну так если "не выезжать, если видишь полную [*****]" по маршруту Чайка - Крещатик по проспекту Победы и ехать 120-80-60 всю дорогу до первого светофора аж перед цирком, то это такая езда по городу, как я балерина.
Ну не преувеличивай, я же не жду когда вообще не будет пробок и доберусь в центр за 20 мин. Я до нивок еду каждый день 30-40 мин, просто не выезжаю, чтобы просто стоять в пробке час-два. Если могу выехать позже, доберусь в тоже время, потратив меньше топлива
Ну и waze часто выручает, объезжая "стояки" малыми улицами. Типа как вчера не стоять на Щербаковского а, объехать параллельными улочками, а там вообще никто не ехал
врубаю режим "Снег", нажатия на "газ" не такие отзывчивые
на эту тему постоянные споры о вреде для двигателя езды в таком режиме. и если сторонники вредности правы - то в перспективе экономия топлива таким образом может вылезти боком
так просто говорить, что это городской расход на 71% - тоже не надо, т.к. это абсолютно не соответствует действительности. Если у меня на дизеле короткие поездки зимой - это расход в 12 л в городе, то на бензине тех же 12л, т.к. бенз на рабочую температуру выходит очень быстро, а дизель за 5 км до 75 градусов не нагревается. Вот и вся математика
Если в статистике записаны все "трассовые" поездки и их километраж, то легко считаются эти проценты. Я на дизеле не стою и не прогреваю, сразу выезжаю и он прогревается в процессе езды, врубаю режим "Снег", нажатия на "газ" не такие отзывчивые, еду всегда на круиз контроле - вот тебе и экономия. А вот на трассе обычно езжу на повышенных, чтобы выгорело там все что скопилось. Не привязывайте свой опыт владения дизелем, бензином на других. У каждого разный стиль езды, отличный от вашего и статистика будет другая.
Хотел бы я на это посмотреть. Киев, час пик и круиз контроль, ага, щаЗ!
То что вы скидываете, это не городской расход. Выезжать с Чайки и ехать до Цирка без светофоров по прямой трассе, такой себе город...
Хотел бы я на это посмотреть. Киев, час пик и круиз контроль, ага, щаЗ!
То что вы скидываете, это не городской расход. Выезжать с Чайки и ехать до Цирка без светофоров по прямой трассе, такой себе город...
Тю, обычный адаптивный круиз контроль. Извини, но я не в цирке работаю )) Не ездишь этим маршрутом - попроси гугл в разное время показать пробки на карте на этом маршруте.
Хотел бы я на это посмотреть. Киев, час пик и круиз контроль, ага, щаЗ!
То что вы скидываете, это не городской расход. Выезжать с Чайки и ехать до Цирка без светофоров по прямой трассе, такой себе город...
Тю, обычный адаптивный круиз контроль. Извини, но я не в цирке работаю )) Не ездишь этим маршрутом - попроси гугл в разное время показать пробки на карте на этом маршруте.
А які там пробки? З Чайки до цирку 2 світлофори, 1 виїзд на головну дорогу де ніхто не заважає, по Перемоги зранку чуть тянучки є, та фактично весь час їдете, і якщо грамотно вибирати полосу руху то норм. Коли їхати назад, з Цирку на Чайку, ті ж самі 2 світлофори, чуть потягнутись з Берестейської до Нивок якщо не стояти тупо в лівому ряду то і тягнутись ніде, потім розворот на Чайці постояти на холостих хвилину-кілька, і все.
А які там пробки? З Чайки до цирку 2 світлофори, 1 виїзд на головну дорогу де ніхто не заважає, по Перемоги зранку чуть тянучки є, та фактично весь час їдете, і якщо грамотно вибирати полосу руху то норм. Коли їхати назад, з Цирку на Чайку, ті ж самі 2 світлофори, чуть потягнутись з Берестейської до Нивок якщо не стояти тупо в лівому ряду то і тягнутись ніде, потім розворот на Чайці постояти на холостих хвилину-кілька, і все.
Эх поездили бы вы тудой, поняли бы. Маршрут же не только: выехал на житомирскую трассу и вперед по прямой. А так же и через БЛ комплекс, через Петропавловскую Борщаговку, по улице Шевченко в сторону дачной, через Соф. борщаговку и так далее.
Ну и вот стандартный маршрут утром в 8 часов, совсем пробок нет...
Ну и вот стандартный маршрут утром в 8 часов, совсем пробок нет...
Тогда не стыкуется средняя в 35 км/ч. Это реально пустой Киев. Ну и при таких пробках, как на скрине весь Киев стоял. Вчера ехал Лукьяновка-Оболонь около часа. Это 10-11 км.
Тогда не стыкуется средняя в 35 км/ч. Это реально пустой Киев. Ну и при таких пробках, как на скрине весь Киев стоял. Вчера ехал Лукьяновка-Оболонь около часа. Это 10-11 км.
На бортовом компе средняя 35, это не средняя городская скорость. Медленно в городе, быстро на трассе - вот поэтому такая и средняя.
[цитата= Эх поездили бы вы тудой, поняли бы.
Подтверждаю. Выезжая с Чайки в 7:30, уже есть шанс конкретно попасть - пробки на скрине видно. И так каждый рабочий день. Вот такая себе "не городская" езда. Поэтому стартую 7:10 примерно, расход дизеля на профильной зимой 7,5-8,5, в зависимости от метеоусловий. Но следует учесть, что до работы 15-17 км, исходя из маршрута. Поэтому не всегда двигатель успеет даже выйти на рабочую температуру. На Импрезе при сходных условиях около 10.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
