Выбираю семейный автомобиль до 9000 на автомате. Основные требования надежность, экономичность, недорогое обслуживание. Сейчас основными кандидатами вижу Renault Megane универсал 2011-2013 годов и в Ford Focus.Одно время у меня был Ford Fusion, в нём не нравился спартанской салон и дубовая подвеска. В фокусе салон выглядит веселее, скажите насколько там жёсткая подвеска С Renault никогда не сталкивался, но но по дизайну и по отзывам выглядит вроде бы всё неплохо. Рено в основном идут 1.5 дизель, у Ford выбор моторов намного виде, скажете какой лучше смотреть. Может кто ещё что подскажет в этом бюджете, обязательно на автомате, машины меньшего размера точно не подходят.
Подвеска в фокусе будет дубовой, в мегане будет мягче. Дешевым в обслуге фокус я бы тоже не назвал. Перед покупкой мерять салон всей семьей - он тесноват, для своих внешних габаритов.
Astra Н в универсале
Astra Н в универсале
Астра хорошая машинка, но на роботе, причем не самом лучшем, именно по этой причине была вычеркнуть из списков. В Рено тоже робот, но совсем другого поколения.
У Фокуса коробка Powershift которая тоже не блещет надёжностью.
Если фокус и автомат то там вариантов не так уж и много по моторам. По рено понравилась ходовка, вроде робот надежен, но от салона, особенно в простейших комплектациях просто хочется У фокуса салон лично мне более приятен, но ходовка более асфальтовая. Конечно еще от размера дисков / профиля резины немного разница есть, но у рено мне показалась ходовка более всеядная.
У Фокуса коробка Powershift которая тоже не блещет надёжностью.
Все так плохо!?
У Рено вроде Вариатор, и что лучше?
У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
У Фокуса коробка Powershift которая тоже не блещет надёжностью.
Все так плохо!?
У Рено вроде Вариатор, и что лучше?
У рено на то время вроде вариаторов не было? Хотя могу и ошибаться. Что точно было так ЕДЦ, возможно на топовых моторах еще классические автоматы. У фокуса смотря какой мотор. На 2.0 дизеле шел мокрый ПШ, на более хилых сухой, возможно еще в те года был и классический автомат, это надо конкретно смотреть. У форда гидроАТ никак на ручках переключения коробки не обозначались, на ПШ была на ручке надпись
Astra Н в универсале
На фоне рассматриваемых вариантов астра проигрывает по всем фронтам. Старая и более бедная модель.
У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
А чем робот от Рено, лучше других?
Ха-ха !
И на Форде и на Рено, стоит одна и та же коробка Getrag 6DCT250
У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
А чем робот от Рено, лучше других?
На фоне ваговских дсг она кажется беспроблемной. EDC.
Меган 2.0 бенз идёт с ниссанновско-инфинитовским вариатором
То, что вижу по предложениям, 90% меганов этих годов продаются с движками 1.5 дизель с коробкой edc (робот с двумя сцепами). Пока склоняюсь в сторону мегана, фокусы этих же годов чуть дороже
от салона, особенно в простейших комплектациях просто хочется
Только что ездил смотрел вживую, салон мегана универсала вполне хорош, я бы не сказал, что фокус в этом плане лучше. Большинство меганов продаётся в топовой комплектации, где есть практически все. Салон хетчбека выглядит похуже и комплектации победней. Может вы второй меган имеете в виду?
Из этих двух вариантов, с учётом необходимости автомата - конечно Меган.
У Рено робот с двумя сцепами, Работает отлично
Википедия говорит, что робот только на 110 сильном дизеле, так же там стоят вариаторы и попадается классический гидродротрансформатор, но только на 150 cильном дизеле.
А чем робот от Рено, лучше других?
Если речь о универсале, как сказал автор, то это 99% 1,5 dCi + EDC. Я не говорил что лучше других, я сказал что отличная коробка, так как когда-то такой владел
Ха-ха !
И на Форде и на Рено, стоит одна и та же коробка Getrag 6DCT250
Все верно. Отличие в "мозгах" и приводах. У Форда гидравлика, у Рено электрика. Реношная коробка, по отзывам, вполне надёжная.
тоже пересел с Форд Фьюжена на профильный Рено.
Если машина от 2012 года в нормальной комплектации, то небо и земля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
