Главный - большой багажник со сложенными задними сидухами. В идеале в полный человеческий рост. Для: 1. Возможности качественно поспать, сложив занюю сидуху и сделав аэродром 2. Возможности перевозить велы не на крыше чтобы парконуть авто в кемпинге с велами внутри не боясь что сопрут. 3. бонусом бы была возможность складывать заднюю спинку частично, сохранив минимум одно пассажирское место. Для перевозки длинномерных предметов внутри (есть у меня катамаран, в сложенном состоянии пака 2М, передняя сидуха бы двигалась макс вперед с наклоном спинки вперед)
Мест - 2-5, фургон отпадает.
Другие критерии: - бензин, МКП. Дизель пока отпадает ввиду ужесточившихся требований европейского рынка, но как вариант. Больше нравится дизель. - относительно короткое, где-то до 5м, с возможностью вместе с авто в небольшой гаражный бокс загнать и мот, поперек под дальнюю стенку. Почему собственно универсал и отпадает. - приемлемый расход топлива и надежный движок среднего объема.
Визуально нравится и приятный на ощупь Фокус 3й, но в соседней теме как-то очень минусовали внутреннее пространство, с чем я полностью согласен.
Заранее благодарю за любые варианты.
Kia Ceed SW, універсал, довжина 4,5 метра.
Якщо сильно любиш подорожувати то ось що можна на його базі зробити:
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
А что у них с расходом? Эти вроде как на литрушку-полторы больше должны брать. Багаж будет присутствовать где-то в трети поездок. Остальное время могу пустым ехать.
Октавия?
Спать комфортно подтверждаю, даже вдвоем . Вот только фальш пол нужен в багажнике +- 5 см. точно не помню, или использовать надувной матрас.
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
Нужно своё внимание перенести на авто «микровеновой» компоновки: мерс б класс, опель мерива, форд б-макс, сценик, румстер и тд.
А что у них с расходом? Эти вроде как на литрушку-полторы больше должны брать. Багаж будет присутствовать где-то в трети поездок. Остальное время могу пустым ехать.
В B-Max переднее сидение складывается почти в ровный пол. нет боковой стойки - крупногабаритный груз оч удобно запихивать. Вот по-поводу спать в нем - я хз... как-то за 5 лет даже ни разу и не задумывался об этом. Расход - смотря как катать. У меня литровый экобуст - от 5.5 до 7.5 средний расходы бывает. Все зависит от того как плавно двигаться. За городом если строго по знакам и без обгонов - можно вложиться в 5.5. Если ехать 110-120 постоянно - будет до 6.5. По Киеву - 7.5 легко. Для себя (когда нужно прикинуть сколько топлива понадобится) считаю расход в 6.5. Вроде всегда до заправки доезжаю
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
Бывает, лифтбек, разновидность хетчбека По теме: в Рапиде 2 велика внутри перевозил, положив один на другой, сложив задние сидушки, третий бы тоже сверху легко лег. В любую Октавию тем более влезит.
Бывает, лифтбек, разновидность хетчбека По теме: в Рапиде 2 велика внутри перевозил, положив один на другой, сложив задние сидушки, третий бы тоже сверху легко лег. В любую Октавию тем более влезит.
У меня в Славке два вела без разборки влазило. Третий сверху без колес. Багажник 160 см.
Надо где-то 180, но чтобы можно было седуху заднюю разделить. Мачта влазила только по диагонали, практически до лобового доставала. И пассажира не взять.
Сида заприметил, спасибо. На Октавию смотрю, но они ощутимо дороже здесь. Особенно 3я серия. Я буду брать 9-12 годов где-то с пробегом 100к. 2я серия от 12 года, 1я вообще не нравится.
Надо будет по базару пройтись уже предметно с рулеткой перемерять ближе к дате. Хочу понять типичные болячки моделей, чтобы полностью их исключить из поиска. И гаража конкретно нет, примерять уже буду по месту, когда арендую. Не понятно где жить буду в ближайшие годы.
З.Ы. И хочу все-таки сократить длину по максимуму. Мот может не втиснуться в гараж, жаба потом задушит. А рядом его не поставить, только к дальней стенке.
Меган в универсале? У нас они самые дешевые из пригнанных, там, думаю, картина не отличается. Норм мотор, срайчик, вроде как подходит Или там Гранд Сецик. На выходных видел как в такой спокойно 2 вела легли.
хетча с большим багажником и заявлеными хотелками не бывает. Универсал онли.
+1
Logan MCV, длина 4,5, места вагон, потолок высокий, низкая прогузочная высота багажника. По всем запрошенным критериям подходит.
Бюджет не ограничен?
Бюджет не ограничен?
Написал чуть выше - новое не рассматривается. Ценовой сегмент такой, чтобы обслуживание не было золотое. Цены европейские, поэтому тут обсуждать особо нечего - главное на биток не нарваться.
Цены европейские
даже интересно, это сколько за авто? 6к? 10? 12?
даже интересно, это сколько за авто? 6к? 10? 12?
Вот где-то на такое смотрю навскидку. Пробег за сотню. У этой денег $6.5К
Коллега купил Фабию хетчбек с пробегом 30К 15го года за $9k
Бюджет не ограничен?
Написал чуть выше - новое не рассматривается. Ценовой сегмент такой, чтобы обслуживание не было золотое. Цены европейские, поэтому тут обсуждать особо нечего - главное на биток не нарваться.
ну на дорогое ТО и дорогие замены можно и в Украину приезжать - не на гарантии же.
Caddy Tramper?
Помогите пожалуйста с моделями авто. Неспешно.
Критерии:
Главный - большой багажник со сложенными задними сидухами. В идеале в полный человеческий рост. Для: 1. Возможности качественно поспать, сложив занюю сидуху и сделав аэродром 2. Возможности перевозить велы не на крыше чтобы парконуть авто в кемпинге с велами внутри не боясь что сопрут. 3. бонусом бы была возможность складывать заднюю спинку частично, сохранив минимум одно пассажирское место. Для перевозки длинномерных предметов внутри (есть у меня катамаран, в сложенном состоянии пака 2М, передняя сидуха бы двигалась макс вперед с наклоном спинки вперед)
Мест - 2-5, фургон отпадает.
Другие критерии: - бензин, МКП. Дизель пока отпадает ввиду ужесточившихся требований европейского рынка, но как вариант. Больше нравится дизель. - относительно короткое, где-то до 5м, с возможностью вместе с авто в небольшой гаражный бокс загнать и мот, поперек под дальнюю стенку. Почему собственно универсал и отпадает. - приемлемый расход топлива и надежный движок среднего объема.
Визуально нравится и приятный на ощупь Фокус 3й, но в соседней теме как-то очень минусовали внутреннее пространство, с чем я полностью согласен.
Заранее благодарю за любые варианты.
До 5м попадають тупо всі універсали Д класу, не говорячи вже про C
Caddy Tramper?
То уже чересчур. Мне перекимарить пару часов перед дорогой в комфорте надо а не разложиться на неделю. Сидя не могу спать нормально. Некоторые после 25км в горах потом еще способны 500 км ночью топить. Я бы так свои способности не переоценивал, уже однажды было
До 5м попадають тупо всі універсали Д класу, не говорячи вже про C
Я наверное плохо сориентировался в размерах. Сейчас пришло понимание, что надо 4.5. Бокс на предыдущем месте был 5.6, нужен метр запаса. Сейчас померял - в доме боксы 5.9
Сид по паспорту 4.505 - как раз, визуально нормальный. С рулеткой на базаре багажник еще померяю. И почитаю еще о надежности самого авто. Октавки тех же годов на 3-4К дороже в среднем, скорее всего рассматривать не буду. Хотя их на рынке раза в 4 больше, есть из чего выбрать.
ну на дорогое ТО и дорогие замены можно и в Украину приезжать - не на гарантии же.
Я мало себе представляю такое, вообще не вариант. До Львова только 800, толкотня на границе.
Главный - большой багажник со сложенными задними сидухами. В идеале в полный человеческий рост
В хетчбек?
У мене хайлендер 4.8м так я там впринципі якщо ляжу, то досить щільно по довжині. А хетчбеки загалом десь на пів-метра коротші
тут думаю надо смотреть не хетч, а сарай на базе хетча. Тажа фабия сарай, или клио сарай. Ну или гольфообразные - тажа октаха. в хетче спать не выйдет.
тут думаю надо смотреть не хетч, а сарай на базе хетча. Тажа фабия сарай, или клио сарай. Ну или гольфообразные - тажа октаха. в хетче спать не выйдет.
А якого зросту треба бути, щоб випростатись в С-класі нехай навіть універсалі? Чи я один розглядаю спати в машині як спати з витягнутими ногами? Може камрад в позі ембріона спить - тоді можна й гольф звичайний брати
тут думаю надо смотреть не хетч, а сарай на базе хетча. Тажа фабия сарай, или клио сарай. Ну или гольфообразные - тажа октаха. в хетче спать не выйдет.
А якого зросту треба бути, щоб випростатись в С-класі нехай навіть універсалі? Чи я один розглядаю спати в машині як спати з витягнутими ногами? Може камрад в позі ембріона спить - тоді можна й гольф звичайний брати
а навіщо опція зсування передніх сидінь? якщо рівно розкладаються сидіння (таке ще знайти треба) повинно бути до 190см, ні?
а навіщо опція зсування передніх сидінь? якщо рівно розкладаються сидіння (таке ще знайти треба) повинно бути до 190см, ні?
Задних. Я так понял 190 это уже длинное. Будет 170-180 наверное. У меня один из кейсов перевозка этого. Такая себе игрушка на летнее время для отдыха у воды. В сложенном состоянии ровно 2М. И его лучше ложить справа, тогда остается место на заднем сидении для пассажира (или двух), если седушку можно разделить и плотно уложить только половину.
На крыше возить не хочу, по той же причине что и велы. В Славке приходилось максимально наклонять переднюю сидуху вперед, и пака шла по диагонали. Места для пассажиров уже не было.
а навіщо опція зсування передніх сидінь? якщо рівно розкладаються сидіння (таке ще знайти треба) повинно бути до 190см, ні?
Задних. Я так понял 190 это уже длинное. Будет 170-180 наверное. У меня один из кейсов перевозка этого. Такая себе игрушка на летнее время для отдыха у воды. В сложенном состоянии ровно 2М. И его лучше ложить справа, тогда остается место на заднем сидении для пассажира (или двух), если седушку можно разделить и плотно уложить только половину.
На крыше возить не хочу, по той же причине что и велы.
По сідушках: половина практично ніде не зустрічається, в більшості 60/40. По передніх сидіннях - є авто, в яких переднє сидіння складається (в Мегані 3 універсалі так, не знаю чи у всіх комплектаціях)
а навіщо опція зсування передніх сидінь? якщо рівно розкладаються сидіння (таке ще знайти треба) повинно бути до 190см, ні?
Задних. Я так понял 190 это уже длинное. Будет 170-180 наверное. У меня один из кейсов перевозка этого. Такая себе игрушка на летнее время для отдыха у воды. В сложенном состоянии ровно 2М. И его лучше ложить справа, тогда остается место на заднем сидении для пассажира (или двух), если седушку можно разделить и плотно уложить только половину.
На крыше возить не хочу, по той же причине что и велы.
По сідушках: половина практично ніде не зустрічається, в більшості 60/40. По передніх сидіннях - є авто, в яких переднє сидіння складається (в Мегані 3 універсалі так, не знаю чи у всіх комплектаціях)
не во всех - это опция.
По сідушках: половина практично ніде не зустрічається, в більшості 60/40. По передніх сидіннях - є авто, в яких переднє сидіння складається (в Мегані 3 універсалі так, не знаю чи у всіх комплектаціях)
Главное чтобы можно было одну часть полноценно сложить, а вторая оставалась в нормальном состоянии с рабочим ремнем. Что-то мне кажется подобная опция может быть как раз с нюансами, как например часть спинки может быть опущена вниз только, если сиденье подвинуть. Иначе будет где-то в полусложенном состоянии.
По сідушках: половина практично ніде не зустрічається, в більшості 60/40. По передніх сидіннях - є авто, в яких переднє сидіння складається (в Мегані 3 універсалі так, не знаю чи у всіх комплектаціях)
Главное чтобы можно было одну часть полноценно сложить, а вторая оставалась в нормальном состоянии с рабочим ремнем. Что-то мне кажется подобная опция может быть как раз с нюансами, как например часть спинки может быть опущена вниз только, если сиденье подвинуть. Иначе будет где-то в полусложенном состоянии.
У Touran -складывается второй ряд ,все сидения отдельно (три) можно снимать или оставлять одно или два. а пассажирское переднее идет со складывающейся спинкой .
У Touran -складывается второй ряд ,все сидения отдельно (три) можно снимать или оставлять одно или два. а пассажирское переднее идет со складывающейся спинкой .
но его трудно назвать "небольшим хетчбеком"
но его трудно назвать "небольшим хетчбеком"
Требования адаптируются в процессе, у меня еще четко не сформулировано так как внешних факторов несколько. Для этого тема. Главное понять что реально и во сколько обойдется.
У Touran -складывается второй ряд ,все сидения отдельно (три) можно снимать или оставлять одно или два.
Прикольно, спасибо.
По сідушках: половина практично ніде не зустрічається, в більшості 60/40. По передніх сидіннях - є авто, в яких переднє сидіння складається (в Мегані 3 універсалі так, не знаю чи у всіх комплектаціях)
Главное чтобы можно было одну часть полноценно сложить, а вторая оставалась в нормальном состоянии с рабочим ремнем. Что-то мне кажется подобная опция может быть как раз с нюансами, как например часть спинки может быть опущена вниз только, если сиденье подвинуть. Иначе будет где-то в полусложенном состоянии.
В Kia Ceed, задні складаються 1/3 + 2/3. На передніх, спинка не складається в "рівний пол", май це на увазі.
В Kia Ceed, задні складаються 1/3 + 2/3. На передніх, спинка не складається в "рівний пол", май це на увазі.
Ага. Вижу. 160 см. Переднюю все равно придется наклонять вперед, чтобы вложить катамаран. В общем стремно будет лежать.
Короче думаю, чудес не бывает. Перевозить безопасно внутри не получится, хранить в кемпинге внутри без особых манипуляций можно - ляжет пакован по диагонали. Чуть седуху поддать вперед. Но тогда палатка маст хев.
Logan MCV, длина 4,5, места вагон, потолок высокий, низкая прогузочная высота багажника. По всем запрошенным критериям подходит.
В особенности "небольшой хетчбек"
Logan MCV, длина 4,5, места вагон, потолок высокий, низкая прогузочная высота багажника. По всем запрошенным критериям подходит.
В особенности "небольшой хетчбек"
Это наперед, когда автор наконец придет к тому, что с такими запросами хетчбеки пролетают мимо
тут думаю надо смотреть не хетч, а сарай на базе хетча. Тажа фабия сарай, или клио сарай. Ну или гольфообразные - тажа октаха. в хетче спать не выйдет.
А якого зросту треба бути, щоб випростатись в С-класі нехай навіть універсалі? Чи я один розглядаю спати в машині як спати з витягнутими ногами? Може камрад в позі ембріона спить - тоді можна й гольф звичайний брати
Ну я маю 172 см зросту В моєму Сіді при складених сидіннях - рівна площина, довжиною 174 Я там неодноразово спав
Эт конечно вы хорошо все говорите только как это сочетается с "небольшой хетчбек"? С такими "штуками" как их там научно называют, я не знаю в какой хетчюек их можно впихнуть, а почему их не возить на крыше?
Эт конечно вы хорошо все говорите только как это сочетается с "небольшой хетчбек"? С такими "штуками" как их там научно называют, я не знаю в какой хетчюек их можно впихнуть, а почему их не возить на крыше?
Там ввідні дані апдейтнулись, авто в районі 4.5 метра шукається
а почему их не возить на крыше?
Ищу варианты. Причин несколько.
Они на крыше ночевать не смогут - сопрут. Быстрая перевозка чтобы бросить и заехать на место, не устанавливая поперечины.. Ближайшее место - около 80 км, или на берег Лабе (практически рядом, 10 км) если ветер достаточный чтобы против течения идти под парусом. Этот дак не спортивный, дрейф сильный и в лавировку против сильного течения не идет. Тяжелое (35 кило суммарно) - хочу поберечь позвоночник, на крышу ложить напряжно. Раньше такое на плече носил, и сумка еще 20 кило в той же руке. Молодой был, дури много.
В дальняк конечно на крыше поедет, но тут тоже варианты. Так как может быть проще в Адриатике арендовать прогулочную яхту. За 60 авро по цене отеля получаешь полутонник под парусом, смысла возиться с Даком не вижу никакого. Он покупался фор фан, а не для полноценного плавания под парусом. Еще правда местную капитанскую лицензию не получил, у меня рулевой 2 класса, выданный в Украине. Такое не признают.
Там ввідні дані апдейтнулись, авто в районі 4.5 метра шукається
Получается так. Лежанка в хетче точно не получается, так что где-то 4.5м будет. Не хочется нарваться на лимит пространства в гараже при очередном переезде. Жизнь на чемоданах...
што
Получается так. Лежанка в хетче точно не получается, так что где-то 4.5м будет. Не хочется нарваться на лимит пространства в гараже при очередном переезде. Жизнь на чемоданах...
А может что-то типа Добло. Короткий в 4,5 впишется. А уж места там должно хватить внутри. Хоть сарай и высокий, да.
Dacia Dokker или нет
Рено Твинго еще не советовали?
Тот "пупсик" такой диван внутри имеет? Нормально подошли к вопросу.
Тот "пупсик" такой диван внутри имеет? Нормально подошли к вопросу.
да, салон трансформер, хоть и маленький, но минивен
У Touran -складывается второй ряд
Для великов удобней Sharan И в нем как раз те недостающие сантиметры, чтоб не стесняться лёжа..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вот только фальш пол нужен в багажнике +- 5 см. точно не помню, или использовать надувной матрас.
