Потрібне невелике авто, переважно для міста, так як авто буде вже старше 10 років (і пробіг очевидно за 200) то мабуть механіка, пробіг в рік орієнтовно 30ткм. Деушевроле уже наївся, не хочу.
Розглядаю такі варіанти:
VW Polo 1.4 Skoda Fabia 1.4 Ford Fiesta ? Hyundai Getz 1.4 Mitsubishi Colt 1.3 Seat Ibiza ?
Можливо ще якісь варіанти?
З прочитаних в інтернетах і почутих від друзів слухів: фабія тільки 1,4 бо 1,2 одноразовий, гетц ржавіє, кольт тарахтить тощо. Є власники з тривало історією володіння? Що скажете?.
есть во владении поло бородатый, правда 1.6 и акпп но не суть. из этого всего - имхо поло. сеат что внешне что внутри просто страшен. шкода бедная, хотя это все одна машина - но поло действительно как то выше их. Гетц ржавеет, кольт ведро вообще. Фиеста - вариант вполне. Микра не?
у меня Ibiza 2007 года с пробегом 160 тыс. Хлопот особых не доставляет. Если интересны детали, то вот бортовой журнал Как раз завтра собрался делать большое ТО - масла, фильтра, ремень ГРМ, томозуха...... Если бы речь шла не о новой, а б\у машинке, но посвежее, то снова бы взял Ibiza - неломучая, неприхотливая, недорогая в обслуге и абсолютна не интересна угонщикам
Гетц - да, ржавеет. Микра неплоха, но к 10 годам начинает понемногу задалбывать электрикой. Пластиковые гофры рассыпаються, переламываються провода в гофре на крышке багажника. Ну и 1.2 с АКПП не едет от слова совсем.
Vasys 12.02.2019 17:58 пишет: Микра неплоха, но к 10 годам начинает понемногу задалбывать электрикой. Пластиковые гофры рассыпаються, переламываються провода в гофре на крышке багажника.
это будет на всем из списка (головняк с элетрикой)... то проводок на датчик АБС отвалится от времени и наших дорог, то на соленоид к коробке, то в двери на стеклопдьемник и т.д и т.п. Тут как бы надо смирится покупаю старенькое авто..
Vasys 12.02.2019 17:58 пишет: Микра неплоха, но к 10 годам начинает понемногу задалбывать электрикой. Пластиковые гофры рассыпаються, переламываються провода в гофре на крышке багажника.
это будет на всем из списка (головняк с элетрикой)... то проводок на датчик АБС отвалится от времени и наших дорог, то на соленоид к коробке, то в двери на стеклопдьемник и т.д и т.п. Тут как бы надо смирится покупаю старенькое авто..
Ну с Гетцем таких проблем не было и близко. При том что он был на пару лет старше и пробег втрое. Может как исключение.
Vasys 12.02.2019 21:08 пишет: Ну с Гетцем таких проблем не было и близко. При том что он был на пару лет старше и пробег втрое. Может как исключение.
ну гетца лично не имел, но все машины 10+ страдали элетрикой (фабия/фиат добло/калина/авео) - реле, датчики, проводка.. чтото закисло, где то пробой... щетки стартера, диодный мост генератора Вот с салона даже более бюджетные (2 матиза и сенс) ваще в этом плане не донимали.
ну гетца лично не имел, но все машины 10+ страдали элетрикой (фабия/фиат добло/калина/авео) - реле, датчики, проводка.. чтото закисло, где то пробой... щетки стартера, диодный мост генератора Вот с салона даже более бюджетные (2 матиза и сенс) ваще в этом плане не донимали.
с гетцем по електрике была одна проблема - горели лампочки. Везде и часто. На приборке, в подсветке кнопок, габаритки... Но в остальном электрика образцовая.
Была Фабия 1.4 16V. Продал на пробеге 330 000. Нормальная табуретка, но к этому пробегу понемногу пошли предсказуемые отказы (переборка стартера, генератора), замена вентилятора охлаждения и т.д. К этому времени появились небольшие очаги ржавчины на 5 двери. Сейчас есть Фиеста 2007года с пробегом около 180 000. По сравнению с Фабией - чуть лучше комплектация и заметно хуже с самостоятельным сервисом (поменять лампочку - надо снять фару. Чтобы снять фару - частично разобрать морду. Замена салонного фильтра - через снятие педали газа и т.д.).
Хоть машины одного класса, они очень по-разному едут. У Фабии очень неинформативное сцепление и электронная педаль газа с явной задержкой по отклику. Фиеста совсем наоборот.
Разная эргономика. Жена после Фабии наслаждается посадкой в фиесте. Т.е. надо пятой точкой тестировать.
Ravl 12.02.2019 17:05 пишет: Потрібне невелике авто, переважно для міста, так як авто буде вже старше 10 років (і пробіг очевидно за 200) то мабуть механіка, пробіг в рік орієнтовно 30ткм. Деушевроле уже наївся, не хочу.
Розглядаю такі варіанти:
VW Polo 1.4 Skoda Fabia 1.4 Ford Fiesta ? Hyundai Getz 1.4 Mitsubishi Colt 1.3 Seat Ibiza ?
Можливо ще якісь варіанти?
З прочитаних в інтернетах і почутих від друзів слухів: фабія тільки 1,4 бо 1,2 одноразовий, гетц ржавіє, кольт тарахтить тощо. Є власники з тривало історією володіння? Що скажете?.
Дякую.
тут надо просматривать, что есть на рынке по деньгам в конкретный момент и щупать каждую. Что живее всех то и брать. ЗЫ. Я бы всё-таки рекомендовал обратить внимания на Меган 2 в любом кузове и Октава Тур, Фокус.
KosEroh 12.02.2019 17:59 пишет: Сузуки Свифт с 2006 года который?
можливо, для мене це зовсім невідоме авто
+ за свифт. когда то его очень рассматривал к покупке, даже прокатился, никаких косяков вычитано и замечено не было. ну и она прикольная, в отличии от всякий фабий.
тут надо просматривать, что есть на рынке по деньгам в конкретный момент и щупать каждую. Что живее всех то и брать. ЗЫ. Я бы всё-таки рекомендовал обратить внимания на Меган 2 в любом кузове и Октава Тур, Фокус.
в ідеалі шукаю щоб продавав хтось зі знайомих, а там уже майже пофіг марка/кузов, головне хороший стан і в бюджет
в 2016 році я купив симбол 2013 року випуску 1,4 8кл., з майданчику лізингової, з пробігом 46500км, без жодних проблем, за 6800дол. звичайно, розглядав все, і те що у вашому списку, і взагалі я їхав забирати ф"южн. але все змінилось на майданчику, молодість і підвіска, а також "вічний" двигун переважили
Готов продать свою: Детали: Тойота Королла хетчбек, 2007 г.в. Механика, 1.6, комплектация Терра. Пробег - 221 тыс. км. В нагрузку будут родные литые диски с летней резиной.
Звичайно в першу чергу глянути Тойоту Королу, про яку вище писали, це вже навіть С клас, а не В. А із того списку що раніше вказувався я б скоріше шукав не фабію (у них комплектації в основному дуже голі, та й візуально мені вона якась страшненька), і не Поло ( бо це те ж авто тільки дороще буде коштувати), а Ібіцу дивився б. По-моєму за 5 тисяч зілком реально знайти норм варіант 2005-2009 років, головне пошукати. Ну і мотор то таки 1.4 бензин 16-клапанний, вони і ходять норм, і не жруть так як 1.6, і газ переварюють.
HDC1 13.02.2019 23:13 пишет: Звичайно в першу чергу глянути Тойоту Королу, про яку вище писали, це вже навіть С клас, а не В. А із того списку що раніше вказувався я б скоріше шукав не фабію (у них комплектації в основному дуже голі, та й візуально мені вона якась страшненька), і не Поло ( бо це те ж авто тільки дороще буде коштувати), а Ібіцу дивився б. По-моєму за 5 тисяч зілком реально знайти норм варіант 2005-2009 років, головне пошукати. Ну і мотор то таки 1.4 бензин 16-клапанний, вони і ходять норм, і не жруть так як 1.6, і газ переварюють.
за королу плюсую мега рекомендую, была такая в седане правда, блин отличное авто, до сих пор ее с теплом вспомнинаю, жалею что продал рано. Последняя настоящая королла, тихая мягкая в меру, собрано отлично, за 5 лет юзанья ниодной проблемы, я даже лампочки ниразу не менял. Минус был только один - 1.6+акпп жрал аки конь 11-13 по городу. Но на механике этой проблемы не будет.
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
Да , согласен, невнимательно заглавный пост прочитал. Если за 200 пробег, то конечно можно найти.
HDC1 13.02.2019 23:13 пишет: а Ібіцу дивився б. По-моєму за 5 тисяч зілком реально знайти норм варіант 2005-2009 років, головне пошукати. Ну і мотор то таки 1.4 бензин 16-клапанний, вони і ходять норм, і не жруть так як 1.6, і газ переварюють.
так как раздел "Выбор Авто", а не "Продажа", то не буду предлагать свою Но за 11 лет из поломок - катушка на одной из свечей (и то, смог самостоятельно доехать до СТО) и глюки центрального замка водительской двери - не стал разбираться, а просто заменил. Всё! Больше ничего не ломалось за 11 лет - только плановые работы и мои идеи по усовершенствованию :-) Расход выше 8 литров в жару с кондиционером по пробкам в Киеве не поднимается. Корпус целый. Ржавка только в одном месте и то это связано с тем, что у меня 3-х дверка и дверь тяжелая и это болячка всех 3-х дверок. Так что я "за" Ибицу!
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
Звісно спеціально не шукаю авто з пробігом понад 200ткм, а очікую що переважна більшість авто в бюджет уже матиме такий пробіг. Менший пробіг (трапляються оголошення 2008р/90ткм) навпаки швидше викликає підозру і змушує дивитися на авто більш ретельно.
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
Звісно спеціально не шукаю авто з пробігом понад 200ткм, а очікую що переважна більшість авто в бюджет уже матиме такий пробіг. Менший пробіг (трапляються оголошення 2008р/90ткм) навпаки швидше викликає підозру і змушує дивитися на авто більш ретельно.
это да, хотя у нас - с 2005 по 2008 авто пробежало 96000км - ездила жена и я, даже в эуропу катались, а с 2008 по 2019 - "всего" 110000 - ездит теща, из этих 110000 - 80% пробег в село (150км туда-назад) на кашкае пробег с 2008 160000 на мазде к 300000 подбирается а на аккорде 2007 - всего 110000
так что как нарвешься - но в авто пригнанное из-за бугра с пробегом 150-200к я не верю, ихние за 10 лет ближе к 400-500 наматывают
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
1.4 жуткий овощ, увы. Но Фьюжн хорошая машина, немного дубовая, но живучая
orto76 13.02.2019 22:46 пишет: Фьюжен в бюджет не влезет
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
1.4 жуткий овощ, увы. Но Фьюжн хорошая машина, немного дубовая, но живучая
а если он еще на роботе?) да и разве есть хэтч сейчас за 5к который прет как ракета?
Была фиеста 1.2 на ручке 2005года. Купил в 2011 с пробегом в 36 тыщ (настоящим) Продал в октябре 2018 с пробегом в 92тыщи (настоящим)
Проблем не было, только все плановое. Хорошая живучая машина, единственное, что покрасил оба передних крыла, так как не было подкрылок и колесные акри облезли, покрасил и все. При осмотре будущий владелец был доволен облазив всю машину и сказал беру. Да 1.2 мало, но для города достаточно разве что в горку и с кондерем ну не едет (при желании и газ впихнуть можно)
У друга Гетц 2006 или 2007 года не помню, крылья, пороги все ржавые и прогнившие.
автор написал "старше 10 и мех", прошлой осенью мне два попадались 1.4 мех 2006 и 2008, пробеги около 200к, цена 4.5-4.7к Но не Киев есс-но) Неуж то ценЫ растут?
1.4 жуткий овощ, увы. Но Фьюжн хорошая машина, немного дубовая, но живучая
а если он еще на роботе?) да и разве есть хэтч сейчас за 5к который прет как ракета?
с роботом боюсь представить. но с массой Фьюжена 1.6 явно лучше, но их, вроде, гораздо меньше
До речі, дивився пару фюженів вживу. До 6к$ або уже втомлені з норм пробігами, або биті і вилизані, з такими ж пробігами тільки продаються як небитінефарбованібабусяїздилапонеділямвцерквумолитисязамашину.