И без дизеля И комплектации порезали по сравнению с Европой. Хнык
универсалы и минивены у нас не в почете...
Хотя видел новый сценик на наших номерах. Кто-то не поленился с Европы пригнать
Универсал, 4,6м и багажник всего 395л???? Как они это сделали?
Похоже, что ошибка на сайте. По данным из других источников, 395l у хетча, 600л в универсала
+1 там еще какие-то опечатки замечал. Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
Сліпий казав - побачим. Сід був дуже гарною пропозицією в минулому кузові. Тут буде видно, аби дилер не дуже накрутив
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
Ну в нас топ дууууже порізаний по плюшках
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
хэч дешевле
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
та ні, то - не шара, а мегашара!якщо то - дійсно за топову
Наверное цена +- 22 000$ за топ будет, если прикидывать на основе хэчбэка
Мені одному здається, що 22к за топовий хетч С-класу це шара?
та ні, то - не шара, а мегашара!якщо то - дійсно за топову
Не совсем Топ обрезан для Украины. Ни автопарковщика ни удержания в полосе...
Да где ж дизел, гдее...? Да шо вы творите то нелюди (дилер)? а так найс! ЗЫ шо с клиренсом?
Да где ж дизел, гдее...? Да шо вы творите то нелюди (дилер)? а так найс! ЗЫ шо с клиренсом?
Дизель почему-то исчез... Ни в хетче ни в сарае нет
Клиренс есть
а зачем вам дизель на хетче? цель?
а зачем вам дизель на хетче? цель?
Затем же зачем и другим? Недорого и комфортно ездить?
До 10л бенза на 100км дорого ездить? )
а зачем вам дизель на хетче? цель?
Затем же, зачем и на универсале. Быстро и экономно ездить. У меня пробеги 30+ тысяч в год. Дизель самое то. Я не очень верю, что в моем случае 1.4т будет так же экономичен.
До 10л бенза на 100км дорого ездить? )
До 6 литров на 100 км дизтоплива в любом случае дешевле
а зачем вам дизель на хетче? цель?
ездить
а зачем вам дизель на хетче? цель?
ездить
+1
а зачем вам дизель на хетче? цель?
Затем же, зачем и на универсале. Быстро и экономно ездить. У меня пробеги 30+ тысяч в год. Дизель самое то. Я не очень верю, что в моем случае 1.4т будет так же экономичен.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
а зачем вам дизель на хетче? цель?
Затем же, зачем и на универсале. Быстро и экономно ездить. У меня пробеги 30+ тысяч в год. Дизель самое то. Я не очень верю, что в моем случае 1.4т будет так же экономичен.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
Так треба порівнювати з корейським бензином, а не з вагом
возможно, там переплата за дизель была б такой, что мало кто б выбирал его, поэтому диллер и решил не везти. если там разница расхода 8л бенза или 6л дизеля, то выходит экономия около 2$ на сотню. Если дизеляка стоил бы на 2-3к дороже, то окупился б только за 100-150тыс, а за это время уже и разница в цене ТО может проявиться, плюс нарастающие фобии за поездки на дизеле в ЕС и т.д. и т.п.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
від вас не чекав... це у порівнянні із чим "не взірець економності" ?
ну і по-друге: чи не ви казали, що має бути вибір, і обмеження вибору - зло?
возможно, там переплата за дизель была б такой, что мало кто б выбирал его, поэтому диллер и решил не везти. если там разница расхода 8л бенза или 6л дизеля, то выходит экономия около 2$ на сотню. Если дизеляка стоил бы на 2-3к дороже, то окупился б только за 100-150тыс, а за это время уже и разница в цене ТО может проявиться, плюс нарастающие фобии за поездки на дизеле в ЕС и т.д. и т.п.
что-то мне кажется, что 1.4Т бензиновый - не дешевле 1.6CRDi, как миниму в Европе дизель дешевле турбо-бензина
та это все тупое налюбливание со стороны дилера. Нахиба мне ваш турбобенз атмобенз и тады... я хочу дизель. сдалают электричку 500+ и шоб заряжалась за 15 мин - супер - возьму его. Но пока дизель.
...
Затем же, зачем и на универсале. Быстро и экономно ездить. У меня пробеги 30+ тысяч в год. Дизель самое то. Я не очень верю, что в моем случае 1.4т будет так же экономичен.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
Так треба порівнювати з корейським бензином, а не з вагом
Саме з ним порівнюю. Переглядаючи той же польський Autocentrum склалось враження, що корейський 1.4 прекрасні цифри демонструє
Саме з ним порівнюю. Переглядаючи той же польський Autocentrum склалось враження, що корейський 1.4 прекрасні цифри демонструє
так а шо там із цифрами дизеля?
что-то мне кажется, что 1.4Т бензиновый - не дешевле 1.6CRDi, как миниму в Европе дизель дешевле турбо-бензина
дануздрасьте. дизель на 1-1,5к€ подороже.
Посмотрел на цены с роботами. Разница в цене 1кевро. Разница в расходе только по паспорту 1.5л, реал будет больше. Я за дизель однозначно. Плюс ресурс дизеля Я еще могу понять кому немного ездить и лишь бы подешевле 1.4 атмо. Турбо бензин понимаю только в вариантах Гольф Р, Фокус РС и им подобным зажигалкам.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
від вас не чекав... це у порівнянні із чим "не взірець економності" ?
ну і по-друге: чи не ви казали, що має бути вибір, і обмеження вибору - зло?
Так ви ж не плутайте мухи і котлети Я теми вибору взагалі не торкався тут (що собою являє наш васадзе я знаю, в тому числі й з ваших слів). Мова про те, що навіть судячи з даних камрадів з афтуа, хто експлуатує (і вас також) оцей корейський 1.6срді не демонструє якихось фантастичних цирф економічності - ІМХО французькі hdi/dci в цій дисципліні взірцеві. В той же час корейці ніби норм запилили бенз 1.4. Суджу по цьому відео:
якщо вірити відео, то з таким бензином і дизель не потрібний...
Мова про те, що навіть судячи з даних камрадів з афтуа, хто експлуатує (і вас також) оцей корейський 1.6срді не демонструє якихось фантастичних цирф економічності - ІМХО французькі hdi/dci в цій дисципліні взірцеві.
драсті до чого тут французькі мотори, яки на 20 сил менш потужні? і з меншим об'ємом? ну то таке, деталі. Просто мало хто носиться Україною і Європою на малому дизелі у тому ж ритмі що і я Тому там де в мене 6 із копійками - у тих камрадів у кого на Рено 4 літри - і на моєму буде 4 літри стиль водіння
что-то мне кажется, что 1.4Т бензиновый - не дешевле 1.6CRDi, как миниму в Европе дизель дешевле турбо-бензина
дануздрасьте. дизель на 1-1,5к€ подороже.
Хм, и правда чойта я... где-то недосмотрел.
Посмотрел на цены с роботами. Разница в цене 1кевро. Разница в расходе только по паспорту 1.5л, реал будет больше. Я за дизель однозначно. Плюс ресурс дизеля Я еще могу понять кому немного ездить и лишь бы подешевле 1.4 атмо. Турбо бензин понимаю только в вариантах Гольф Р, Фокус РС и им подобным зажигалкам.
ну вот про ресурс тоже да - дизель чугунный. А бензинки - алюминиевые.
Мова про те, що навіть судячи з даних камрадів з афтуа, хто експлуатує (і вас також) оцей корейський 1.6срді не демонструє якихось фантастичних цирф економічності - ІМХО французькі hdi/dci в цій дисципліні взірцеві.
драсті до чого тут французькі мотори, яки на 20 сил менш потужні? і з меншим об'ємом? ну то таке, деталі. Просто мало хто носиться Україною і Європою на малому дизелі у тому ж ритмі що і я Тому там де в мене 6 із копійками - у тих камрадів у кого на Рено 4 літри - і на моєму буде 4 літри стиль водіння
Ясно що точно сказати зможе лиш людина, котра обидва варіанта власноруч потестує тривалий час. Але я от все рівно не бачу якогось катастрофічного провалля в цифрах (за умови що корейці дотягли їх до європейських). Особливо враховуючи, що турбобенз все одно дешевший по прайсу і при цьому швидший в усіх режимах як не крути. А вкупі з європейською істерією до солярки (хз, може вляжеться... а може й ні), то балів дизелю це не додає.
Ясно що точно сказати зможе лиш людина, котра обидва варіанта власноруч потестує тривалий час. Але я от все рівно не бачу якогось катастрофічного провалля в цифрах (за умови що корейці дотягли їх до європейських). Особливо враховуючи, що турбобенз все одно дешевший по прайсу і при цьому швидший в усіх режимах як не крути. А вкупі з європейською істерією до солярки (хз, може вляжеться... а може й ні), то балів дизелю це не додає.
та справа а тому, що я може і хотів би спробувати 1.4Т але мене бісить, що можливість вибору забрали
Ясно що точно сказати зможе лиш людина, котра обидва варіанта власноруч потестує тривалий час. Але я от все рівно не бачу якогось катастрофічного провалля в цифрах (за умови що корейці дотягли їх до європейських). Особливо враховуючи, що турбобенз все одно дешевший по прайсу і при цьому швидший в усіх режимах як не крути. А вкупі з європейською істерією до солярки (хз, може вляжеться... а може й ні), то балів дизелю це не додає.
та справа а тому, що я може і хотів би спробувати 1.4Т але мене бісить, що можливість вибору забрали
Ну так це вже, погодьтесь, пред"ява конкретно до васадзе а не марки як такої - вона якраз не винна
Ну так це вже, погодьтесь, пред"ява конкретно до васадзе а не марки як такої - вона якраз не винна
Десь я це вже чув... Але, здається, з аргументами протилежної сторони
Ну так це вже, погодьтесь, пред"ява конкретно до васадзе а не марки як такої - вона якраз не винна
Десь я це вже чув... Але, здається, з аргументами протилежної сторони
Трохи не зрозумів про що ви. Я про те, що в даному випадку відсутності вибору винен імпортер, а не марка
И без дизеля
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
И без дизеля
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
И без дизеля
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
инфа 100% (с)
...
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
Я смотрел просиид в салоне в Кракове, бомба, прям закохавсь, але файне курва
...
Спакойствіє манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
А шо еще кто то смотрит на механику? Да ну ладно...
а зачем вам дизель на хетче? цель?
Затем же, зачем и на универсале. Быстро и экономно ездить. У меня пробеги 30+ тысяч в год. Дизель самое то. Я не очень верю, что в моем случае 1.4т будет так же экономичен.
Ой ну яка там буде різниця враховуючи що ваш корейський дизель і так не взірець економності? Півлітра на сотню?
Ну да, а сколько? Вот реношный 1.6д на кашкае например
...
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
А шо еще кто то смотрит на механику? Да ну ладно...
Ну я Смотрел, смотрю, и планирую продолжать использовать, пока будут продавать машины с механикой. Не люблю автоматы в любой ипостаси
...
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
Я смотрел просиид в салоне в Кракове, бомба, прям закохавсь, але файне курва
Шо, прям вот да?
...
Нада їхать на тест 1.4т може сподобається
не треба, а то раптом і робот сподобається
Я смотрел просиид в салоне в Кракове, бомба, прям закохавсь, але файне курва
Ну блін типу по фото було не ясно шо машина вагінь
п.с. але звичайний сід на його фоні мєркнєт
Ну блін типу по фото було не ясно шо машина вагінь
п.с. але звичайний сід на його фоні мєркнєт
то поки наш дилер ціну на ПроСіда не заявив вавнгую півтори дибільні комплектації, і ціну 30+ і його ніхто не купе
Ну учитывая, что он в германии стартует с 27 тыс Ойро, то у нас старт с 30 тыс дол как пить дать.
та да.. в Хорватии 1.0 турбо ПроСид с 29 килобаксов начинается....
правда со сравнимыми моторами - где-то на 3 килобакса дороже обычного Сида сарая выходит. Посомтрим, что к нам притащат
...
не треба, а то раптом і робот сподобається
Я смотрел просиид в салоне в Кракове, бомба, прям закохавсь, але файне курва
Шо, прям вот да?
вот реально да, очень качественно и красиво, сидухи лучше моей РСки, внешне хороша, только робот стремный... 1.6 204лс в Польше в полном фуле ~30куе. Имхо норм вариант.
...
не треба, а то раптом і робот сподобається
А шо еще кто то смотрит на механику? Да ну ладно...
Ну я Смотрел, смотрю, и планирую продолжать использовать, пока будут продавать машины с механикой. Не люблю автоматы в любой ипостаси
скоро пройдет не переживай. я таким же был. даешь автомат в базу - механику за деньги!
скоро пройдет не переживай. я таким же был. даешь автомат в базу - механику за деньги!
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
...
Я смотрел просиид в салоне в Кракове, бомба, прям закохавсь, але файне курва
Шо, прям вот да?
вот реально да, очень качественно и красиво, сидухи лучше моей РСки,
Ого, чуваки вчаться - це не може не радувати! Коли я пару років тому в Женеві сів в заряджений сід, то вбили саме сидушки своєю ущербністю і дискомфортом.
скоро пройдет не переживай. я таким же был. даешь автомат в базу - механику за деньги!
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
Ну хз, мені в пробках іноді вже й кермо впадло крутити коли в інтернеті лазю, а з механікою мало того що активний круїз в заторі не працює так ще й постійно танцюєш з педалькою-мішалкою А на трасі пофіх ясне діло
скоро пройдет не переживай. я таким же был. даешь автомат в базу - механику за деньги!
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
Пройдет пройдет! Сам такой же был. Потом взял мондео безальтернативный на автомате, поначалу переживал что да как. А через 5 лет когда жука брал то какая там ручка! Только автомат хочу по пробкам да по работе гонять. И даже с тем что ДСГ раздражает, частенько между Д и С метаюсь - всеравно не жалею. Единственное, что иногда ручку подергать все равно хочется, но только на фокусе рс. Так что с годами пройдет. Особенно если будет позволять карман.
скоро пройдет не переживай. я таким же был. даешь автомат в базу - механику за деньги!
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
Пройдет пройдет! Сам такой же был. Потом взял мондео безальтернативный на автомате, поначалу переживал что да как. А через 5 лет когда жука брал то какая там ручка! Только автомат хочу по пробкам да по работе гонять. И даже с тем что ДСГ раздражает, частенько между Д и С метаюсь - всеравно не жалею. Единственное, что иногда ручку подергать все равно хочется, но только на фокусе рс. Так что с годами пройдет. Особенно если будет позволять карман.
Ну питання не однозначне. В Києві автомати - як якийсь фетиш. В регіонах простіше з цим. А на рахунок "кармана" може і так, але тоді незрозмуіла поведінка німців і інших запоребриків західних. Там знайти на вторинному ринку автомат на машині, класом до D - непросто. Показовий варіант - сьогодні зранку заглянув в вікно запаркованого свіжого BMW на дойчебляхах, стирчала рудиментарна кочерга механіки.
Особенно если будет позволять карман.
та ну про карман уже давно не актуально разница в цене между моим Сидом с палкой и таким же с ДСТ была меньше штуки баксов. Ты думаешь, абы я хотел автомат - меня бы это смутило?
я прекрасно понимаю плюсы автомата. Но мне лично, больше нравится палка. Все. Предлагаю за сим свернуть тему, или давайте снова потягаем баян дета в курилке
...
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
Пройдет пройдет! Сам такой же был. Потом взял мондео безальтернативный на автомате, поначалу переживал что да как. А через 5 лет когда жука брал то какая там ручка! Только автомат хочу по пробкам да по работе гонять. И даже с тем что ДСГ раздражает, частенько между Д и С метаюсь - всеравно не жалею. Единственное, что иногда ручку подергать все равно хочется, но только на фокусе рс. Так что с годами пройдет. Особенно если будет позволять карман.
Ну питання не однозначне. В Києві автомати - як якийсь фетиш. В регіонах простіше з цим. А на рахунок "кармана" може і так, але тоді незрозмуіла поведінка німців і інших запоребриків західних. Там знайти на вторинному ринку автомат на машині, класом до D - непросто. Показовий варіант - сьогодні зранку заглянув в вікно запаркованого свіжого BMW на дойчебляхах, стирчала рудиментарна кочерга механіки.
Ну я б не сказав що у Львові дуже простіше з механікою, особливо коли треба по Личаківській спуститись і через центр в час пік проїхатись
А на рахунок "кармана" може і так, але тоді незрозмуіла поведінка німців і інших запоребриків західних.
Брат взял гольф аллтрак с германии. Машина новой стоила наверное около 40кевро. В ней есть такая фишка как регулировка сколько омывайки на стекло лить. И после этого непонятно почему "обеспеченные" бундесы берут ручку? Или может быть непонятно почему откатав родную резину с завода они ее не выбрасывают, а оставляют для момента продажи машины?
Ну я б не сказав що у Львові дуже простіше з механікою, особливо коли треба по Личаківській спіститись і через центр в час пік проїхатись
Да в любом более менее городе просто ехать удобнее с автоматом.
...
я эту фразу про "скоро пройдет" слышу последние 10 лет не, не проходит.
Пройдет пройдет! Сам такой же был. Потом взял мондео безальтернативный на автомате, поначалу переживал что да как. А через 5 лет когда жука брал то какая там ручка! Только автомат хочу по пробкам да по работе гонять. И даже с тем что ДСГ раздражает, частенько между Д и С метаюсь - всеравно не жалею. Единственное, что иногда ручку подергать все равно хочется, но только на фокусе рс. Так что с годами пройдет. Особенно если будет позволять карман.
Ну питання не однозначне. В Києві автомати - як якийсь фетиш. В регіонах простіше з цим. А на рахунок "кармана" може і так, але тоді незрозмуіла поведінка німців і інших запоребриків західних. Там знайти на вторинному ринку автомат на машині, класом до D - непросто. Показовий варіант - сьогодні зранку заглянув в вікно запаркованого свіжого BMW на дойчебляхах, стирчала рудиментарна кочерга механіки.
все автоматы тащат нам - в ойропе пойди найди покупателя на АТ, зато последние лет 15 наши тупые манагеры автосалонов упорно вопят что "механику уже никто не производит"
А на рахунок "кармана" може і так, але тоді незрозмуіла поведінка німців і інших запоребриків західних.
Брат взял гольф аллтрак с германии. Машина новой стоила наверное около 40кевро. В ней есть такая фишка как регулировка сколько омывайки на стекло лить. И после этого непонятно почему "обеспеченные" бундесы берут ручку? Или может быть непонятно почему откатав родную резину с завода они ее не выбрасывают, а оставляют для момента продажи машины?
Якщо ви про економність, то мені такий підхід в принципі імпонує. І якщо чесно, то зважаючи на різницю в ВВП на душу населення лапки біля слова "обеспеченные" трохи дивно виглядає. п.с. Нічого особистого, однозначно не на 100%, але частково "маст хев" автомат в Києві це +- те саме, що і "чорний жип", "бумер на бляхах", шістсотий мерседес і.т.д.
А є десь інфа по ТТХ отого 1,4турбо?
п.с. Нічого особистого, однозначно не на 100%, але частково "маст хев" автомат в Києві це +- те саме, що і "чорний жип", "бумер на бляхах", шістсотий мерседес і.т.д.
та ну ти брось АКПП - це просто зручно
все автоматы тащат нам - в ойропе пойди найди покупателя на АТ, зато последние лет 15 наши тупые манагеры автосалонов упорно вопят что "механику уже никто не производит"
З нашими менеджерами і автосалонами все зрозуміло - возять те, що купують. Ніхто не бере мазд і гольфів на механіці - тому і не возять. Питання інше - чому в біднішій Україні - не беруть, а в багатшій Польщі, Чехії, Німеччині - беруть.
А є десь інфа по ТТХ отого 1,4турбо?
п.с. Нічого особистого, однозначно не на 100%, але частково "маст хев" автомат в Києві це +- те саме, що і "чорний жип", "бумер на бляхах", шістсотий мерседес і.т.д.
та ну ти брось АКПП - це просто зручно
Про зручність автомата в місті я і не дискутую. Ну і я ж не написав, що цей фактор має місце не у 100% випадків і навіть не на 50%, але точно має.
З нашими менеджерами і автосалонами все зрозуміло - возять те, що купують.
Та фіг там. Звісно, вони роблять якусь аналітику та щось там прогнозують, проте... В попереднього Сіда, шикарний колір "Racing Red". І що, навіть під замовлення з передоплатою не хотіли везти, - беріть білий/чорний/сірий, всі беруть і ви беріть, бо це красіво
В попереднього Сіда, шикарний колір "Racing Red".
блін, не нагадуй... я так хотів його і обвіс ГТ-лайн... такий був би сарайчик ням-ням
З нашими менеджерами і автосалонами все зрозуміло - возять те, що купують. Ніхто не бере мазд і гольфів на механіці - тому і не возять. Питання інше - чому в біднішій Україні - не беруть, а в багатшій Польщі, Чехії, Німеччині - беруть.
Не совсем так. Возят не только то что берут, а и то что дают. Давно был знакомый продаван на форде. Так вот он рассказывал что многие варианты мотор-коробка нам просто не дают, ни них очередь в европе. Ну точнее как не дают, продавать то продавайте, но пакетных скидок немного, не так как сплавить "некондицию", поэтому для дилера и не интересны такие предложения. Продают то с чем меньше мороки и больше заработка
Продают то с чем меньше мороки и больше заработка
100500%
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Не, ну если на рено механика г..но то не обязательно же так у всех?
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Не, ну если на рено механика г..но то не обязательно же так у всех?
потрындеть - ага. такая же как и везде, нече особенного абсолютно.
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Не, ну если на рено механика г..но то не обязательно же так у всех?
потрындеть - ага. такая же как и везде, нече особенного абсолютно.
Я не хотел говорить, но на мегане механика такая себе, ни четкости ни избирательности. Но этим все французы грешат. Хорошие мех коробки у ВАГа, у Хюндай/КИА Кстати вот Фиесту в прокате брал - тоже приятная мешалка.
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Сивик тайп р 07-10 - четкая как затвор. Суперб 07 - тоже хорошая. Насчет френчей - да, нигде нормальная коробка не попалась.
что в ней четкого? мы похоже о разном говорим. ЗЫ правильная механика это та, где вместо 2й - 1вая, а 2 и 3 напротив друг друга, ну и короткий ход. Нету ничего вменяемого на современных механиках и ни у кого. последнею шикарную механику я наблюдал на 124м мерсе спортлайн. все остальное - просто мешалки - пох чьи и от кого. они все тросиковые, они все длинные, они все плюс минус тоже самое не тешьте себе ей богу. ЗЫ нормальная на рено коробка - точно такая же как и везде, нече необычного, в ваших названых авто не лучше ни чем ей богу. им всем пора на покой. ЗЫЫ Саня это ты сегодня тарахтел по 20тке? чем ты тазик заправляешь ваще?
что в ней четкого? мы похоже о разном говорим. ЗЫ правильная механика это та, где вместо 2й - 1вая, а 2 и 3 напротив друг друга, ну и короткий ход. Нету ничего вменяемого на современных механиках и ни у кого. последнею шикарную механику я наблюдал на 124м мерсе спортлайн. все остальное - просто мешалки - пох чьи и от кого. они все тросиковые, они все длинные, они все плюс минус тоже самое не тешьте себе ей богу. ЗЫ нормальная на рено коробка - точно такая же как и везде, нече необычного, в ваших названых авто не лучше ни чем ей богу. им всем пора на покой. ЗЫЫ Саня это ты сегодня тарахтел по 20тке? чем ты тазик заправляешь ваще?
2 и 3 напротив друг друга - нужны в спорте, а не в обычной езде
20ка ты про Оболонь? Ну утром я оттуда в 7 утра уехал, хз, как всегда ОККО евро дизель
что в ней четкого? мы похоже о разном говорим. ЗЫ правильная механика это та, где вместо 2й - 1вая, а 2 и 3 напротив друг друга, ну и короткий ход. Нету ничего вменяемого на современных механиках и ни у кого. последнею шикарную механику я наблюдал на 124м мерсе спортлайн. все остальное - просто мешалки - пох чьи и от кого. они все тросиковые, они все длинные, они все плюс минус тоже самое не тешьте себе ей богу. ЗЫ нормальная на рено коробка - точно такая же как и везде, нече необычного, в ваших названых авто не лучше ни чем ей богу. им всем пора на покой. ЗЫЫ Саня это ты сегодня тарахтел по 20тке? чем ты тазик заправляешь ваще?
2 и 3 напротив друг друга - нужны в спорте, а не в обычной езде
20ка ты про Оболонь? Ну утром я оттуда в 7 утра уехал, хз, как всегда ОККО евро дизель
в обычной езде ой как оно тоже надо, ты как где нить попробуешь - поймешь. Таки ты - мне не показалось. Не лей окко - звук у тебя не хороший. Я откатал бак пульса - боже какое дерьмо... залил юпж с милы, мотор просто зашелестел и ожил.
Не лей окко - звук у тебя не хороший. Я откатал бак пульса - боже какое дерьмо... залил юпж с милы, мотор просто зашелестел и ожил.
тут дело в том, что мне по пути из вменяемых заправок только ОККО а ездить куда-то специально заправляться - нет уж, спасибо. Та и звук... то на холодную - завелся и уехал.
нече такого, я так по соседски дело твое.
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Не, ну если на рено механика г..но то не обязательно же так у всех?
Та хз, в Мегані 3 цілком пристойна коробка Короткі ходи, чіткі вмикання.
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
Не, ну если на рено механика г..но то не обязательно же так у всех?
Та хз, в Мегані 3 цілком пристойна коробка Короткі ходи, чіткі вмикання.
ТЛ4 удачная коробка там все ок, просто люди думают у них что то там типа лучше или реально не знают что такое прямые кпп с открытой кулисой - без тросов долбанных
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
мазда, хонда - отличные мкпп, все четко как в тумблере
вопрос даже не в экономичности - сейчас автоматы 6/8 ступеней + роботы достаточно экономично - про варик вообще молчу - экономичнее механики
вопрос в обслуживании и для тех кому не только по городу кататься
не все АТ адаптивные на погодные условия, условия рельефа в более-менее не бюджетных авто (от 60-70куе) там понятно а кто все навороты будет ставить в бюджетных (до 25 куе)? а следить надо как за любой другой АТ коробкой
механика - механика, блин да хоть кто то делает сейчас нормальную механику на которой можно пожарить (по.х какой мотор не об этом), кто то сейчас делает коробку "собачью лапу"? вот можно мне список машин, да хоть за последние 10 лет где есть нормальная мкпп? Все современное - мешалки в прямом смысле - ни кулис ни четкости, про скорость молчу, нафига она эта механика вообще, экономия? да ладно...
У f20 и родственников ручка четкая,дерзкая как пуля резкая (с)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я теми вибору взагалі не торкався тут (що собою являє наш васадзе я знаю, в тому числі й з ваших слів).
Але, здається, з аргументами протилежної сторони 
манагери в салоні, кажуть, що дизель буде, але папізже
залил юпж с милы, мотор просто зашелестел и ожил.
