В ответ на: То, что новый авто в содержании дешевле б/у по моему доказывать не надо. Во всяком случае я этого делать не собираюсь.
Мне надо. Потому что када в прошлый раз сравнивали таврию с б/у иномаркой, у меня мазда за 90 тыс съела стока же денюх на фсьо, как у соклубника таврия за 45 тыс (ессно в расчете на 1 км пробега)... Готов сравнить фокус с любой новой машиной гольф-класса. Уже проездил на нем 50 тыс (10 месяцев у меня), т.е. кое-какая статистика есть. Общий пробег машины 77 тыс
Как он ваще? 2,0 вряд ли интересен... Скорее 2,4... Они тока седанами бывают?
нет, уже не последний С 18 сентабря, типа стартовали продажи нового, внешне ну а пощщщупать я его еще не смог, от как хряпнет такой кто-то и к моим на СТО пригонят на оценку - пообещали свистнуть, приехать помацать. По теме, Еа-шки седаны и вагоны, вагон - сууупер! Я такой хочу дизельный просто до коликов с 2.4V6 - реальная бомба! Фактически изменение модели затронули только кузов/оптику. Двигло - доработанный 6А12, с выловленными багами, ходовка тоже - просто поправили все баги 54/88-й серии. Я у себя потихоньку все от ЕА-шки с разборок и беру Т.е. По ходовым качествам и динамике, имхо, токо бэха (из седанов этого класса) его рвет. В принципе, в обзорах так и пишут "японский БМВ"
ЗЫ Я от буду в Киеве - можешь мой потестдрайвить А шо может 2.4 - интерполируешь
В ответ на: А если с машиной какой то серьёзный трабл, то лечить приходится у официалов. Если машина конечно не жигуль!
Почему?
Куча классных мастеров, которые когда-то работали на официалофф, а теперь работают на себя... У них куча оборудования и мозг хорошо работает, патамушта на себя
В ответ на: На немцев полно неоригинальных запчастей, по цене существенно дешевле. По крайней мере что касается продукции ВАГа.
это касается и японцев в полной мере. Исключения имхо тока хонда- она любит тока оригинал - ходют такие слухи . Ну и некоторые детальки можно брать оригинальные, т.к. по цене почти равны с неоригиналом
для боль-мень опытного водителя бывает достаточно одной поездки за рулем, чтобы понять, что до уровня вот такого антиквариата наш автопром дотянеццо лет через 15 , а то и никогда. Речь даже не о ценовых группах.
Я очень рад, что из, по моему, двух ваших б/у автомобилей не один не кампостировал вам мозги. Примите мои поздравления. Мне же из пяти моих б/у мозги не компостировал только один - Мерседес. Для себя я вывод сделал - б/у в ближайшем будущем себе не куплю. Советовать же человеку приобрести себе возможный гиморрой за 12000 тоже - не буду. Судя по вашим постам, вы не совсем точно представляете себе обслуживания нового автомобиля. Ну не мои проблемы, какую дрянь в машину на официальном СТО внутрь зальют. Сами зальют, сами же , за свой счёт и отремонтируют. Удачи вам.
нет, уже не последний С 18 сентабря, типа стартовали продажи нового, внешне ну а пощщщупать я его еще не смог, от как хряпнет такой кто-то и к моим на СТО пригонят на оценку - пообещали свистнуть, приехать помацать.
Если интересно - уже его мацал! Сидел, капот открывал, дверцами хлопал... Достойный конкурент для Камри. И как для своего класса, не очень и дорого. От 34000, если не ошибаюсь...
В ответ на: Если интересно - уже его мацал! Сидел, капот открывал, дверцами хлопал... Достойный конкурент для Камри. И как для своего класса, не очень и дорого. От 34000, если не ошибаюсь...
А еще есть Ниссан Теана! Ну и Камри он не конкурент.
В ответ на: Я очень рад, что из, по моему, двух ваших б/у автомобилей не один не кампостировал вам мозги. Примите мои поздравления
Спасибо
Вы намекаете на мой небольшой опыт? Вы просто не в курсе, но Ваш покорный слуга имеет некоторое отношение к автобизнесу и к покупке-продаже б/у машин иногда тоже (периодически покупаю-продаю б/у и этим немного даже зарабатываю ). Машины б/у, которые я обслуживал и на которых постоянно ездил: мазда 323 92 г.в., фокус 2003 (лично мои), пежо 106 2005 г.в., октавия 1,8Т 1999 г.в. - достаточно?
В ответ на: Мне же из пяти моих б/у мозги не компостировал только один - Мерседес
Это лишь подтвеждает тот факт, что выбирать нужно уметь. Вы не обижайтесь, пожалуйста, но купить 4 проблемные машины - это Вы просто не умеете их выбирать и не более того. В таком случае рисковать действительно не стоит...
В ответ на: Судя по вашим постам, вы не совсем точно представляете себе обслуживания нового автомобиля
У родителей 2 новых машины - обслуживанием одной из них частенько занимаюсь также я. Езжу на ТО, плачу за него в кассу , ибашу мастерофф, чтобы все меняли по гарантии и как положено... И представляю себе процесс, поверьте, не хуже Вас . Я Вам привел примеры того, что может сломаццо в гарантийном автомобиле - Вы проигнорировали. и все продолжаете гнуть свою линию. Более того, у меня вторая машина есть - матиз. Я на нем даже на ТО-0 не поехал. Потому что там идиоты узбекские работают, потому что их сраный инженер по гарантии вообще не представляет себе, каким образом устроен впрыск, каким образом может сигнализация повлиять на работу двигателя. Я пытался разговаривать с ним, как с профессионалом, а в ответ слышал "Все равно снимем с гарантии". Причем подтвердить свои слова бумагой с их печатью оно почему-то не хотело . Вот после ентого инцидента, когда я вкусил все прелести общения с сервисменами дешевой иномарки, я понял, шо новую куплю только тогда, когда в этой стране что-то поменяется с сервисом . Причем с сервисом более дорогих машин такая же ситуация (виннер-форд, куда я хотел поехать на ТО с фокусом - после покупки оставалось еще полтора года гарантии), меня там просто считали дураком и рассказывали всякие басни . А я езжу по 70-80 тыс в год, массу сложных операций по установке доп. оборудования могу сделать своими руками, литературу изучаю по теме и с коллегами общаюсь постоянно и вовсе не такой дебил, чтобы рассказывать мне о том, что моторное масло, которое они мне предлагают купить у них и менять раз в 20 тыс, вообще отсутствует в классификации к моему двигателю, более того, является дешевой синтентикой, которая 20 тыс просто не выходит... Вы скажете в ответ, что енто типа их проблемы, будут чинить? Да, но я привык, что мой автомобиль был исправен на все 100%, я к нему отношусь не только, как к куску железа, за рулем я провожу слишком много времени, чтобы так относиццо.
Пардон, если много написал, пытаюсь объяснить свою позицию И Вам не следует считать себя самым опытным. Вы ведь всего лишь юзер, правда?
В ответ на: Если интересно - уже его мацал! Сидел, капот открывал, дверцами хлопал... Достойный конкурент для Камри. И как для своего класса, не очень и дорого. От 34000, если не ошибаюсь...
А еще есть Ниссан Теана! Ну и Камри он не конкурент.
Пардон, а вы его видели? Это я про Галант... Ещё и какой конкурент, той которая 2,4 так точно! По цена/фарш - конкурент однозначно!
Я нисколько не сомневаюсь в вашей компетенции и знаю, что вы имеете отношение к автобизнесу. Я, когда был несколько моложе, тоже занимался тем, что на Виннере гайки крутил. Так что мы в некотором смысле коллеги! Я не сомневаюсь, что вы прикрасно разбираетесь в автомобилях и умеете их выбирать и эксплуатировать, просто как не крути, а б/у это лотерея! По этому я и несоветую новичкам с ними связываться...
В ответ на: Он у меня под окном уже пару месяцев как стоит
Кхм... Это вы про новый? Его только на прошлой недели первый в салоне выставили. На понедельник ещё небыло продано ни одной машины, во всяком случае, официалами! Может вы что то путаете?
В ответ на: Он у меня под окном уже пару месяцев как стоит
Кхм... Это вы про новый? Его только на прошлой недели первый в салоне выставили. На понедельник ещё небыло продано ни одной машины, во всяком случае, официалами! Может вы что то путаете?
В ответ на: а б/у это лотерея! По этому я и несоветую новичкам с ними связываться...
С тем, что выбор б/у обычно превращаеццо в гимор, несколько месяцев, фсе дела - это я согласен. А лотерея - это для тех, кто хочет купить машину и не париццо. А при таком подходе новая машина - это выход, бесспорно. При покупке б/у сильно надо париццо именно вопросом выбора, тут уж ничего не поделаешь
С тем, что выбор б/у обычно превращаеццо в гимор, несколько месяцев, фсе дела - это я согласен. А лотерея - это для тех, кто хочет купить машину и не париццо. А при таком подходе новая машина - это выход, бесспорно. При покупке б/у сильно надо париццо именно вопросом выбора, тут уж ничего не поделаешь
Абсолютно согласен. Вот только нафиг нужен этот цирк с выбиранием имея 12000 в кармане? При покупки новой тачки, как правило, самый "ужасный" выбор это определится с цветом. Ну если с маркой/комплектацией уже определился... И никаких тебе заморочек с тех.состоянием и возможными сюрпизами... Тем более - для новичка.