Прошу совета бывалых автомобилистов, так как сам еще совсем профан... Через месяц планируется покупка 1й машины, денги на которую собирал около года - бюджеь 3000-3500 потолок. Рассматриваю варианты 083-093, но иногда закрадываются мысли не брать совкопрома, а что то типа Опель кадет - 87-90гг или Мазда 323 тех же годов. Цена и год выпуска между зубилками не будут сильно разниться, вот поэтому и задумываюсь. Главные требования авто - недороговизна завпчатсей, расход топлива не больше 8-9 л, вообще хотелось бы дизель... Кто что думает ? Прошу совета с цифрами желательно, что все таки взять ? Зубило середины 90ых или старую иномарку конца 80ых..
Берите таврию/славуту 2-3 лет, можно даже с газом найти за эти деньги (но будьте осторожны если славута с газом то вероятно это было такси). Будете несколько лет ездить и нормально себя чувствовать,а не осваивать професию автомеханика. Зубилы за эти деньги это 10-15 лет отроду... Ремонт иномарки может запросто встатать в 1К у.е, а ремонты тавриии встанут вам максимум 1К но гривен(а реально это будет пару сотен, то там тросик поменять, то там..),это за год. Разница в комфорте между таврией и даже 15 летней иномаркой конечно заметна(и не в пользу таврии), но так ли важено вам это увеличение комфорта на 1 час в день? По комфорту же таврия vs ВАЗ09 тут имхо таврия по выгодней смотриться.
Не против таврии, но так как ездить буду не один, то она как бы немного мелковата
посмотри на гольф 2, если денег вкидывать нет возможности бери таврию-славуту (но последнюю смотри чтоб не после такси).
А уверен ли ты, если откладывал 3000 около года, что тебе банально может не хватить на содержание машины и бензин? Но оффенс, но по-моему это лишние вложения при таких исходных данных.
Н бензин точно хватит. Вкладывать возможность имеется, сразу после покупки можно около 500 $
Н бензин точно хватит. Вкладывать возможность имеется, сразу после покупки можно около 500 $
Бери 09! За эти деньги можно подобрать весьма живую, хотя и древнюю по возрасту. По ремонту точно так же как и Жопер, не дороже. Гловное - чтобы не гнилая. И самое главное - когда соберёшся продовать меньше денег потеряешь. Последнее ИМХО!
А уверен ли ты, если откладывал 3000 около года, что тебе банально может не хватить на содержание машины и бензин?
На бензин/обслуживание хватит регулярного дохода до 300...400 баксов в месяц, проверено как моим опытом, так и опытом моих коллег. Разумеется, пробег при этом выходит небольшой - до 1-1.5 тык в месяц. На работу/с работу в пределах центра города и пару раз в году на море хватит с головой. Многие люди покупают авто за счет многолетних сбережений или единоразово заработанных денег. Ничего страшного в этом не вижу
Другое дело, что три штуки для минимально нормального авто - это, увы, мало
2
В свое время взял Шкоду Фелицию 1.3 карб. 1996 г. с пробегом 298 т. км. за 3650 у.е. За 3 года экспл., ездил круглый год каждый день, ввалил в нее порядка 2.5 у.е., не считая бензина и 2.5 комплектов резины. Правда ремонтировал не в гаражах, а на более-менее порядочных СТО. Да, и, надо добавить, что сумма была бы меньше, если бы я ее полностью не покрасил, тогда меня развели конкретно. Кстати, продал за 4100.
09 ...
Да таврюшка подходит болше всех. Есле поискать то можно за 3500у.е найти в отл. состоянии, тем более в Киеве. Вот мой друг продаёт таврюху начала 2005г всё полностью сделано там антикор , подкрылки, сигналка, тонировка мафон какой-то чехлы , что самое главное и удевительно редко, то что у неё пробег 9тыс.км(вобшем состояние ещё новейшей машинки) он на ней только на работу и с работы ездит, а и один раз в Крым , не бита и даже не одной царапины, просит за неё 3900уе но я думаю что за 3500-3600уе можно раскрутить. Вот хотел её своему тестю забрать, а то он меня со своими рыбалками на каждых выходных уже задрал, то инсрумент на работу то пару мешков картошки привези, а потом машину мой после его кампании и от рыбы проветривается несколько дней(звеняюсь за флейм крик души ), так тесть мне говорит этож её ещё обслуживать надо, права покупать , вобчем . Я к тому что можно поискать именно такой вариант .
Бери Фольксваген - дешевле девятки в обслуживании, ОЧЕНЬ трудно убить, расход литров в 8 как раз и вылезет, а если дизель - то вообще 5-6, единственная проблема - гниют, как и все в этом мире Так и Опель будет такой же, и все остальные... Я машин в ценовой категории 3-4К достаточно пересмотрел, все подгнившие. Но это можно сделать. Девятку НЕ БЕРИ! За три тыщи она ИМХО будет просто конченная. Кроме того, тесная, как трясця... А в фольксик пять человек влезает без проблем.
это я заявляю, как бывший владелец новой Таврии.
Главное определится с критериями. Если нужен просто -воз - тогда таврия/славута. Если нужна машина для души и есть возможность тратить в год до 1000$ на ремонты тогда смотри бу инопром. Если же есть тяга к автослесарщине и лежанию под машиной по выходным - тогда бу ВАЗ. Но дизель я бы не советовал. Сэкономленные 100 грн на бензин выльются в сотни $ на ремонт топливной.
не знаю.. как по мне, то цены на сов. корчи завышены сильно я на своём опеле уже почти пол-года отъездил, оч. доволен. А бюджет у меня был в 2 раза меньше твоего
Бери Фольксваген - дешевле девятки в обслуживании, ОЧЕНЬ трудно убить, расход литров в 8 как раз и вылезет, а если дизель - то вообще 5-6, единственная проблема - гниют, как и все в этом мире Так и Опель будет такой же, и все остальные... Я машин в ценовой категории 3-4К достаточно пересмотрел, все подгнившие. Но это можно сделать. Девятку НЕ БЕРИ! За три тыщи она ИМХО будет просто конченная. Кроме того, тесная, как трясця... А в фольксик пять человек влезает без проблем.
Мдааа... Несколько странно всё же получается... Вроде и согласен народ, что иномарки в приклонном возрасте имеют те же проблемы что и ВАЗы, но патологически продолжают их советовать... А ну ка поделитесь, любители старых Гольфов/Кадетов, где можно купить комплект НОВЫХ порогов на эти машины? Или где можно купить НОВУЮ заднюю боковину? И за какую цену? Ведь сами говорите - гниют, не меньше ВАЗов!
посмотри на гольф 2, если денег вкидывать нет возможности бери таврию-славуту (но последнюю смотри чтоб не после такси).
Вы шо, товарищи, гольф 2 за три штуки - это пестдетс. Даже если найдет за эти деньги (что сомнительно), то надо будет вкинуть серьезно бабла в него.
Ведь сами говорите - гниют, не меньше ВАЗов!
Хоть и считается что кузов это самая дорогая деталь авто, но далеко не единственная. А капремонт кузова что на совкопром что на тазы будет стоить одинаково. Зато ты получаешь машину. Пусть старую и дорогую в обслуживании но МАШИНУ
Да пожалуйста. Перова, авторынок. Порог НОВЫЙ - 100 грн. Арка - 90 грн. Могу телефон дать, если интересно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, что самое главное и удевительно редко, то что у неё пробег 9тыс.км(вобшем состояние ещё новейшей машинки) он на ней только на работу и с работы ездит, а и один раз в Крым 
), так тесть мне говорит этож её ещё обслуживать надо, права покупать 
, вобчем 
.
.
Так и Опель будет такой же, и все остальные... Я машин в ценовой категории 3-4К достаточно пересмотрел, все подгнившие. Но это можно сделать. Девятку НЕ БЕРИ! За три тыщи она ИМХО будет просто конченная. Кроме того, тесная, как трясця... А в фольксик пять человек влезает без проблем.
-воз - тогда таврия/славута. Если нужна машина для души и есть возможность тратить в год до 1000$ на ремонты тогда смотри бу инопром. Если же есть тяга к автослесарщине и лежанию под машиной по выходным - тогда бу ВАЗ. Но дизель я бы не советовал. Сэкономленные 100 грн на бензин выльются в сотни $ на ремонт топливной.
