Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
А чего не дизель? Даже на 136-сильном реально ездить с 45-47 mpg
Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
А чего не дизель? Даже на 136-сильном реально ездить с 45-47 mpg
Итоговая цена. В диапазоне 10-15 лет и цене до $5000 дизелей с пробегом меньше 200К нет. И то это будет максимум опель корса. Да, цена будет до $3000, но насколько его хватит - А в более приличном возрасте их никто не продает "такая корова нужна самому"... А оте 136-сильные и пр. полноразмерные авто сразу на старте выпрыгивают в цене, и ниже определенной планки либо не опускаются, либо не доживают. А обе обозначенные мной машины реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов...
ЗЫ И "реально" ездить можно на всем Я могу, например, на форде фиесе и на мерсе cl350 получить одинаковые mpg просто нафик этот цирк
Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
А чего не дизель? Даже на 136-сильном реально ездить с 45-47 mpg
Итоговая цена. В диапазоне 10-15 лет и цене до $5000 дизелей с пробегом меньше 200К нет. И то это будет максимум опель корса. Да, цена будет до $3000, но насколько его хватит - А в более приличном возрасте их никто не продает "такая корова нужна самому"... А оте 136-сильные и пр. полноразмерные авто сразу на старте выпрыгивают в цене, и ниже определенной планки либо не опускаются, либо не доживают. А обе обозначенные мной машины реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов...
ЗЫ И "реально" ездить можно на всем Я могу, например, на форде фиесе и на мерсе cl350 получить одинаковые mpg просто нафик этот цирк
а, так это меняет условия задачи ты ж абстрактно сказал "самый экономичный негибрид" Ну я так понимаю - в условиях то, что можно из Штатов притащить? Потому что старушка Европа все же может ответить чем-то типа ФВ Лупо, который с чистой душой передвигается с расходом в 70 mpg
ЗЫ ездить то можно, но хиба ж то езда?
Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
Ну хонда джазз (вона ж фіт) - нормальне авто. А от суто малазійський міраж - це ж таке вже бюджетне непорозуміння. Щодо 3-х циліндрів - так зараз мода така, он БМВ в 1.5 вже 3 циліндри пхає. У мене у дружини Сітроєн С1 (він же тойота айго з мотором від дайхатсу), так там також 1.0 і три циліндри. З точки зору експлуатації нічого кримінального, але от в умовах постійних коротких поїздок по центру Києва, особливо по підйомах, де двигуна відверто не вистачає, витрати пального не такі вже й малі - до 8 л/100 км влітку і до 9 узимку. Ну і якось не віриться, що в реальних умовах експлуатації ці дві автівки споживатимуть істотно менше за не таких екзотичних однокласників, особливо немаленька хонда із мотором 1.3.
Ну и я вброшу на вентилятор Honda Fit или Mitsubishi Mirage? О обеих примерно 40 mpg, но у митсу смущают 3 цилиндра...
Ну хонда джазз (вона ж фіт) - нормальне авто. А от суто малазійський міраж - це ж таке вже бюджетне непорозуміння. Щодо 3-х циліндрів - так зараз мода така, он БМВ в 1.5 вже 3 циліндри пхає. У мене у дружини Сітроєн С1 (він же тойота айго з мотором від дайхатсу), так там також 1.0 і три циліндри. З точки зору експлуатації нічого кримінального, але от в умовах постійних коротких поїздок по центру Києва, особливо по підйомах, де двигуна відверто не вистачає, витрати пального не такі вже й малі - до 8 л/100 км влітку і до 9 узимку. Ну і якось не віриться, що в реальних умовах експлуатації ці дві автівки споживатимуть істотно менше за не таких екзотичних однокласників, особливо немаленька хонда із мотором 1.3.
джаз и фит разные авто. Так же как напимер мицу мини и ио, продолжать можно долго. Это разные машины собранные в разных местах для разных рынков. И какое отношение мираж имеет к малайзии мне не ведомо. Отлично ездит в штатах. У меня тут толпы автивок из штатов или праворульки знамо откуда. И кто чего и сколько потребляет я знаю практически, и в моих условиях. А то что у кого то что то не то потребляет или не столько сколько было написано в рекламном буклете.... я и на секвойе могу расход до 20-25 mpg довести. А могу, как уже писал, на фисташке выдать 20+ ... И то что там 1.0 ничего не значит. Ездил я на смарте с 1.0, так если против ветра и с кондеем, то он только потребляет но нифига никуда не едет. Не надо вестись на ярлычки, а пользоваться реальной статистикой по нужному региону. Поэтому до того как я тут написал, было отфильтровано достаточно большое число вариантов. И оба варианта выдадут мне под 40 я уверен, поэтому хотелось бы услышать чего-то плохого чего я не знаю или упустил из виду. Например известная болячка миражей проблемы с заводкой мне известна... Это 3 цилиндра, что еще?
...
А чего не дизель? Даже на 136-сильном реально ездить с 45-47 mpg
Итоговая цена. В диапазоне 10-15 лет и цене до $5000 дизелей с пробегом меньше 200К нет. И то это будет максимум опель корса. Да, цена будет до $3000, но насколько его хватит - А в более приличном возрасте их никто не продает "такая корова нужна самому"... А оте 136-сильные и пр. полноразмерные авто сразу на старте выпрыгивают в цене, и ниже определенной планки либо не опускаются, либо не доживают. А обе обозначенные мной машины реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов...
ЗЫ И "реально" ездить можно на всем Я могу, например, на форде фиесе и на мерсе cl350 получить одинаковые mpg просто нафик этот цирк
а, так это меняет условия задачи ты ж абстрактно сказал "самый экономичный негибрид" Ну я так понимаю - в условиях то, что можно из Штатов притащить? Потому что старушка Европа все же может ответить чем-то типа ФВ Лупо, который с чистой душой передвигается с расходом в 70 mpg
ЗЫ ездить то можно, но хиба ж то езда?
Да если пригнать я вообще в мизерный бюджет уложусь Я выбирал из того, что есть живьем на местном рынке. Но с удовольствием выслушаю еще варианты идеал какой-то дизель мелкий, но не могу придумать чего именно
Пыж 107/Ситро ц1 В наших пробках можно приклеить 1л к заводским данным.
...реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов...Я выбирал из того, что есть живьем на местном рынке. Но с удовольствием выслушаю еще варианты идеал какой-то дизель мелкий, но не могу придумать чего именно
А почому на місцевому ринку Civic, починаючи з "Ninth generation (2011–2015)"?
Пыж 107/Ситро ц1 В наших пробках можно приклеить 1л к заводским данным.
Не не, отэтого не нада. Машины на букву "Ф" не рассматриваются. А эти так и вообще дикая экзотика которую при наличии моСка купить не получиться.
Я не зрозумів нічого про бюджет і географію купівлі, але знаю що певний період часу найекономічним з бюджетних автомобілів у нас був дизельний ФВ Поло 1.2тді. Їх ще Оболонь і Кока-кола собі понакуповували в автопарки сотнями якщо не тищщами
...реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов...Я выбирал из того, что есть живьем на местном рынке. Но с удовольствием выслушаю еще варианты идеал какой-то дизель мелкий, но не могу придумать чего именно
А почому на місцевому ринку Civic, починаючи з "Ninth generation (2011–2015)"?
Не гибридов очень мало. Гибрид 12-13 года с пробегом 120-150 тык стоит около $5000-$6000. Но я это поколение гибридов не хочу. Гибрид если уж брать, то жду honda insight, там 50+ mpg и хоть они уже с 15-го в продаже я на вторичке еще не встречал. А не гибрид с 1.8 в сегмент экономичных ну никак не попадает
...Гибрид если уж брать, то жду honda insight, там 50+ mpg и хоть они уже с 15-го в продаже я на вторичке еще не встречал. А не гибрид с 1.8 в сегмент экономичных ну никак не попадает
Який прогноз економії на гібридному Інсайті у порівнянні з Сівіком 1.8 на пробігу 10 тис км?
1984 Toyota Starlet 1.3 Highway MPG: 40
...Гибрид если уж брать, то жду honda insight, там 50+ mpg и хоть они уже с 15-го в продаже я на вторичке еще не встречал. А не гибрид с 1.8 в сегмент экономичных ну никак не попадает
Який прогноз економії на гібридному Інсайті у порівнянні з Сівіком 1.8 на пробігу 10 тис км?
1984 Toyota Starlet 1.3 Highway MPG: 40
Во первых я смешанный считаю, а во вторых я уже ответил по поводу экзотики. Ну а экономию я считаю с учетом денег потраченных на покупку авто.
Почти сюда оцените сколько стоит FORD Fiesta, 2014, 1.6, 58400 km
К9К в каком нить клио.
Пыж 107/Ситро ц1 В наших пробках можно приклеить 1л к заводским данным.
Не не, отэтого не нада. Машины на букву "Ф" не рассматриваются. А эти так и вообще дикая экзотика которую при наличии моСка купить не получиться.
Ну так глянь на неї під назвою Toyota Aigo.
Я не зрозумів нічого про бюджет і географію купівлі, але знаю що певний період часу найекономічним з бюджетних автомобілів у нас був дизельний ФВ Поло 1.2тді. Їх ще Оболонь і Кока-кола собі понакуповували в автопарки сотнями якщо не тищщами
ТС смущали три цилиндра, а их там три.
Я не зрозумів нічого про бюджет і географію купівлі, але знаю що певний період часу найекономічним з бюджетних автомобілів у нас був дизельний ФВ Поло 1.2тді. Їх ще Оболонь і Кока-кола собі понакуповували в автопарки сотнями якщо не тищщами
ТС смущали три цилиндра, а их там три.
В нових 1.5 літрових двигунах БМВ також 3 циліндри. Тойоти яріс із такими двигунами вже по 20 років їздять. А ще раніше такі двигуни були на тойотах старлет. Де проблеми?
Я не зрозумів нічого про бюджет і географію купівлі, але знаю що певний період часу найекономічним з бюджетних автомобілів у нас був дизельний ФВ Поло 1.2тді. Їх ще Оболонь і Кока-кола собі понакуповували в автопарки сотнями якщо не тищщами
ТС смущали три цилиндра, а их там три.
В нових 1.5 літрових двигунах БМВ також 3 циліндри. Тойоти яріс із такими двигунами вже по 20 років їздять. А ще раніше такі двигуни були на тойотах старлет. Де проблеми?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А в более приличном возрасте их никто не продает "такая корова нужна самому"... А оте 136-сильные и пр. полноразмерные авто сразу на старте выпрыгивают в цене, и ниже определенной планки либо не опускаются, либо не доживают. А обе обозначенные мной машины реально найти в отличном состоянии с пробегом от 3 до 50К, годов не старше 10 за 3-4 килобаксов... 
Я могу, например, на форде фиесе и на мерсе cl350 получить одинаковые mpg 
идеал какой-то дизель мелкий, но не могу придумать чего именно 
и хоть они уже с 15-го в продаже я на вторичке еще не встречал. А не гибрид с 1.8 в сегмент экономичных ну никак не попадает 
