Если ФФФ не нравятся, тогда бюджет нужно подтянуть.
Так можно пол жизни подтягиваться, смотришь и ДВС будут не актуальны. Копить сразу на бесконтактную зарядку, чтоб наверняка По бюджету цена нормальная, пересмотреть отношение приоритетов и брать самое-самое живое, на стоимость ТО и ремонта вообще не смотреть, это не критерий. Все мы знаем как выбирается авто, имеем одну сумму, а смотрим авто чутка подороже, вот и выходит, что видим в основном хлам. И вот по этому, те машины которые вы хотели бы рассмотреть более популярные, более надежные будут стоить дороже. За хороший автомобиль придется либо переплатить, либо долго искать и поймать, а это тоже еще та задача. Рабочая формула смотрите, что можно взять "нормальное" за 7, вот это и будет в идеале за 8 (если продаван не подлец)
Так о том и речь, 8 к и чтоб не ржавело 15 лет и в Ц класса, это только ФФФ. Если чтоб немец то сверху 20-30% денег нужно. Ну или пробег до Луны. Значит все же искать хозяйскую Элантра/ Сид, но внимательно диагностировать. Ещё Опеля войдут в бюджет
Ещё Опеля войдут в бюджет
Вони не іржавіють?
Ещё Опеля войдут в бюджет
Дж
Вони не іржавіють?
Что то среднее между ФФФ и Кореей.
Ещё Опеля войдут в бюджет
Дж
Вони не іржавіють?
Что то среднее между ФФФ и Кореей.
Із досвіду службових опелів-вектр - іржавіють навіть швидше за службові сонати, хоча до швидкості іржавіння гетців звісно не дотягували.
...
Дж
Вони не іржавіють?
Что то среднее между ФФФ и Кореей.
Із досвіду службових опелів-вектр - іржавіють навіть швидше за службові сонати, хоча до швидкості іржавіння гетців звісно не дотягували.
А как же Мазда 6 первого поколения?
...
Что то среднее между ФФФ и Кореей.
Із досвіду службових опелів-вектр - іржавіють навіть швидше за службові сонати, хоча до швидкості іржавіння гетців звісно не дотягували.
А как же Мазда 6 первого поколения?
Первые шестерки вообще по металлу С живым кузовом нереально найти. Да же в объявлениях пишут что кузов требует ремонта
Первые шестерки вообще по металлу С живым кузовом нереально найти. Да же в объявлениях пишут что кузов требует ремонта
Первых шох с не вареным кузовом, даже хозяйских нет.
Первые шестерки вообще по металлу С живым кузовом нереально найти. Да же в объявлениях пишут что кузов требует ремонта
Первых шох с не вареным кузовом, даже хозяйских нет.
Как минимум одна не вареная есть У меня правда рестайл, арки еще не трогал... Но похоже пора в этом году заняться - таки пошла местами ржа (задние арки, днище)
Наверное таки будем искать ухоженный сид, возможно енот или ай30 на механике бенз без газа.
Если нравится Сид - берите Сид. Точно не прогадаете. А так будете ломать голову, и гадать, ошиблись вы или не ошиблись
Ниссан Ноут лучше брать выпуска после 2011-фейслифтинг, лучше не 1.4 а 1.6,
...
Дж
Вони не іржавіють?
Что то среднее между ФФФ и Кореей.
Із досвіду службових опелів-вектр - іржавіють навіть швидше за службові сонати, хоча до швидкості іржавіння гетців звісно не дотягували.
а что не так с гетзами? у меня был гетз (2006 года, рестайл) - продал в возрасте 7 лет. нигде не капли рдавчины не было. более того - было пару сколов (на переднем крыле) + вмятина пороге, я специально их не делал 3 года, даже не порыжели - метал блестящий был.
да и сейчас перед глазами несколько штук - состояние конхфэка. точно знаю что с ними хозяева нифига не делали (не били и не красили).
З.Ы. справедливости ради - у некоторых были рыжики вокруг ручки задней двери - там метал играет и ручка царапала краску. их даже по гарантии перекрашивали.
Если корея, то берите помоложе, на году 10 начинает ржаветь.
Если корея, то берите помоложе, на году 10 начинает ржаветь.
а остальные прям стойкие?
у меня Хонда сивик был. на 13м году жизни 2й раз переделывал арки. и первый раз - пороги. и это оно не битое было.
ффф стійкі
Если корея, то берите помоложе, на году 10 начинает ржаветь.
а остальные прям стойкие?
без понятия насчет остальных.
Если корея, то берите помоложе, на году 10 начинает ржаветь.
а остальные прям стойкие?
у меня Хонда сивик был. на 13м году жизни 2й раз переделывал арки. и первый раз - пороги. и это оно не битое было.
Символы 2005 и 2008 но , побеги 250 ккм примерно, пороги коцаные до голого металла не ржавеют то что 2005 повреждения в наличии ещё с 2009 от, то есть голый металл 10 лет не ржавеет , тот что 2008 го 4 года повреждениям. Меган 2008 го 6 лет мятое крыло и тоже не ржавеет. Целый Меган 2006 естественно без ржавчины. Мне в январе подрали крыло на парковке, Флюенс 2010 тоже не ржавеет.
Если корея, то берите помоложе, на году 10 начинает ржаветь.
а остальные прям стойкие?
у меня Хонда сивик был. на 13м году жизни 2й раз переделывал арки. и первый раз - пороги. и это оно не битое было.
Символы 2005 и 2008 но , побеги 250 ккм примерно, пороги коцаные до голого металла не ржавеют то что 2005 повреждения в наличии ещё с 2009 от, то есть голый металл 10 лет не ржавеет , тот что 2008 го 4 года повреждениям. Меган 2008 го 6 лет мятое крыло и тоже не ржавеет. Целый Меган 2006 естественно без ржавчины. Мне в январе подрали крыло на парковке, Флюенс 2010 тоже не ржавеет.
С 2008 года , а то и раньше, многие, а точнее почти все европейцы и корейцы штампуют панели кузова с оцинкованного рулона. Качество антикора увеличилось в разы!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
