Рассматриваю к покупке Nissan Rogue 2,5 бензин или Ford Escape 2,5 бензин от 2014-2015 г. Какие могут быть нюансы, проблемы в дальнейшей эксплуатации? что с ГБО? Посоветуйте/предложите свой вариант. Спасибо за помощь.
Nissan Rogue 2,5 бензин - газируется хорошо, вариантор, пишут если следить, проблем не доставляет. В случае чего вариаторы на рынке есть. Большая семейная машина. Мой уже плывет. По Форду ничего не скажу.
Nissan Rogue 2,5 бензин - газируется хорошо, вариантор, пишут если следить, проблем не доставляет. В случае чего вариаторы на рынке есть. Большая семейная машина. Мой уже плывет. По Форду ничего не скажу.
а на американцах разве не прямой впрыск?
Присоединяюсь. Точно те же муки выбора. Почему-то склоняюсь к Escape (сформулировать почему именно - не могу )
первое и второе поколение эскейпов на американском рынке страдало достаточно низкой стойкостью к коррозии, особенно задняя дверь и задние арки с чашками. по третьему поколению особо не наблюдал. но если уж так хочется эскейп, то лучше подбирать из южных штатов. или Edge.
Рассматриваю к покупке Nissan Rogue 2,5 бензин или Ford Escape 2,5 бензин от 2014-2015 г. Какие могут быть нюансы, проблемы в дальнейшей эксплуатации? что с ГБО? Посоветуйте/предложите свой вариант. Спасибо за помощь.
ездил на одно и на втором, я бы советовал обратить внимание больше на Рог 2.5 он лучше в салоне и едет приятней. Да и продать Рог будет проще чем Форд. Перед покупкой советую поехать и посмотреть обе машины в живую хотя бы на рынок или по обьявам на Риа.
Escape 2.5 будет только переднеприводным и в бомжпакете.
клапана нужно регулировать что на газу, что на бензине! а то понакупают и ездят, пока не станет, а потом - ниссан виноват, что у хозяина мозгов нет.
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
А про jeep compass 2.4 что скажете? Должен легко газироваться, по запчастям совместим с Мицу Аутом. С 2015 года 6 ст.АКПП вместо вариатора
клапана нужно регулировать что на газу, что на бензине! а то понакупают и ездят, пока не станет, а потом - ниссан виноват, что у хозяина мозгов нет.
Я хотел лишь обратить внимание на цену регулировки - 6тыс.грн. Так как у X-Trail есть возможность все отрегулировать не снимая и не вывешивая двигатель, а у РОГа нету. И когда говорят что все идентично с Европейцем, то выходит что не все.
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
ну покажи мне разницу в 2 раза..
А про jeep compass 2.4 что скажете? Должен легко газироваться, по запчастям совместим с Мицу Аутом. С 2015 года 6 ст.АКПП вместо вариатора
газируется с нюансами (впаивается дополнительное сопротивление), но без особых проблем.
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
обсуждаем технические нюансы, про цены не буду спорить)
PS. замену бампера, решетки, крыла, фары - не считаю битком.
...
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
обсуждаем технические нюансы, про цены не буду спорить)
PS. замену бампера, решетки, крыла, фары - не считаю битком.
То есть ты признаешь что выше чесонул насчёт 2х раз?
покупать битую машину, везти из США, участвовать в лотерии, вваливать бабло в газ... нахиба?
может я чего-то не понимаю в этой жизни?
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
ну покажи мне разницу в 2 раза..
А кто Вам будет её показывать??? Вы себе верите что разницы нету? Вот и отлично, оставайтесь при своём мнении. Вам доказывать или показывать никто ничего не должен. Скажу, что разница есть, если ты сам покупаешь и организовывает доставку авто в порт Одессы. Все эти Винвинкарс и 7Моторс это сплошное кидалово, разница даже пригона битой Форд Куга 1.6 Экобуст с АТ примерно в 2000 у.е., вот Вам и скрытые платежи о которых контора Вам не озвучить, это и есть скрытая комиссия))) Удивлю Вас так, вышеуказанная машиина в Киев пришла со всеми доками и доставкой с порта 8500 у.е. А ремонт обошелся владельцу в 1000 у.е., и это запчасти не с наших перекупов в 10 раз больше, а примиком с Америки и заплатили только доставку. По этому советую кто решился покупать машинку с Америки, изучить и самому гнать в порт, по цене будете приятно удивлены. Но помните, чем больше объем движка тем дороже акциз. Идеал до 2.5 включительно. А эти ребята которые спрашивают - докажи и покажи, это скорее всего те-же перекупы которые бояться что у них отберут ихний хлебушек. Удачи и ровной дороги друзья!!!!
...
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
обсуждаем технические нюансы, про цены не буду спорить)
PS. замену бампера, решетки, крыла, фары - не считаю битком.
То есть ты признаешь что выше чесонул насчёт 2х раз?
Нет, не чесонул)))
...
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
обсуждаем технические нюансы, про цены не буду спорить)
PS. замену бампера, решетки, крыла, фары - не считаю битком.
То есть ты признаешь что выше чесонул насчёт 2х раз?
не признаю, просто реальные цифры знаю, и не хочу спорить. интересуют технические и эксплуатационные особенности.
...
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
обсуждаем технические нюансы, про цены не буду спорить)
PS. замену бампера, решетки, крыла, фары - не считаю битком.
То есть ты признаешь что выше чесонул насчёт 2х раз?
PS чесоните пример с своей стороны.
Escape 2.5 будет только переднеприводным и в бомжпакете.
плюсану, Ескейп хорош свежий... но 2.5 идет только в базовых S-ках..
Escape 2.5 будет только переднеприводным и в бомжпакете.
плюсану, Ескейп хорош свежий... но 2.5 идет только в базовых S-ках..
а вариант с экобустом 1,6 стоит рассматривать?
Escape 2.5 будет только переднеприводным и в бомжпакете.
плюсану, Ескейп хорош свежий... но 2.5 идет только в базовых S-ках..
а вариант с экобустом 1,6 стоит рассматривать?
Судя по американским описаниям/обзорам - 1,6 кушает бенз сопоставимо, но едет не так резво. Стартовый ценник меньше на 1,5-1,7 куе + топовые комплектации только на 2.0. Ну и ИМХО, для экобустов - чем меньше объем тем меньше и ресурс
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
Разницы в два раза не будет. Вот я смотрю на Субару XV или форестер 2016-2018 года. Вот там они если не сильно уваленые, уходят от 5000 до 7000 баксов. Тут с растаможкой получаются около 13000 баксов. Ремонт 2000-3000. В Украине 2018года XV стоит от 23000. Разница 5000баксов в принципе достаточно серъёзный аргумент на такой сумме. Более 40%
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
Разницы в два раза не будет. Вот я смотрю на Субару XV или форестер 2016-2018 года. Вот там они если не сильно уваленые, уходят от 5000 до 7000 баксов. Тут с растаможкой получаются около 13000 баксов. Ремонт 2000-3000. В Украине 2018года XV стоит от 23000. Разница 5000баксов в принципе достаточно серъёзный аргумент на такой сумме. Более 40%
Неправильная арифметика. Дешевле на 40% от 23х должно дать 9,2, а у тебя только 5. Так что экономии где-то 22%.
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
Разницы в два раза не будет. Вот я смотрю на Субару XV или форестер 2016-2018 года. Вот там они если не сильно уваленые, уходят от 5000 до 7000 баксов. Тут с растаможкой получаются около 13000 баксов. Ремонт 2000-3000. В Украине 2018года XV стоит от 23000. Разница 5000баксов в принципе достаточно серъёзный аргумент на такой сумме. Более 40%
Неправильная арифметика. Дешевле на 40% от 23х должно дать 9,2, а у тебя только 5. Так что экономии где-то 22%.
и то - битый от небитого
разница в цене практически в 2 раза, в сравнении с нашим рынком бу.
Ты в это сам веришь или стаду втюхиваешь? Вот приведи пример одной модели, наш биток и биток со штатов. Будет в 2 раза? Но только сравнивай корректно, биток с битком.
Разницы в два раза не будет. Вот я смотрю на Субару XV или форестер 2016-2018 года. Вот там они если не сильно уваленые, уходят от 5000 до 7000 баксов. Тут с растаможкой получаются около 13000 баксов. Ремонт 2000-3000. В Украине 2018года XV стоит от 23000. Разница 5000баксов в принципе достаточно серъёзный аргумент на такой сумме. Более 40%
Неправильная арифметика. Дешевле на 40% от 23х должно дать 9,2, а у тебя только 5. Так что экономии где-то 22%.
и то - битый от небитого
Все ж верят что имнно им достанется тот самый с поцарапанным бампером.
и то - битый от небитого
Все ж верят что имнно им достанется тот самый с поцарапанным бампером.
та не. Никто не питает илюзий. Те, что с поцарапанным бампером идут и по 8000...10000 Но таких не бывает. Страховая часто списывает в утиль при стреляных подушках. Так как даже одна стрелянная подушка обязывает их менять все по кругу. Вот если есть не большой удар (минус бампер фара радиатор и одна подушка. Это уже интересно.
и то - битый от небитого
Все ж верят что имнно им достанется тот самый с поцарапанным бампером.
та не. Никто не питает илюзий. Те, что с поцарапанным бампером идут и по 8000...10000 Но таких не бывает. Страховая часто списывает в утиль при стреляных подушках. Так как даже одна стрелянная подушка обязывает их менять все по кругу. Вот если есть не большой удар (минус бампер фара радиатор и одна подушка. Это уже интересно.
так про такой вариант и идет речь, и лучше выбирать вариант когда сняты бампер, решетка, крыло... наметанным глазом видны повреждения, меньше рисков попасть на скрытые повреждения.
А як загалом Рог по деталях? Суттєво відрізняється від Європейського Х-Трейла? Ну там кузовщина, ходова. двигун
А як загалом Рог по деталях? Суттєво відрізняється від Європейського Х-Трейла? Ну там кузовщина, ходова. двигун
Что касается движка - вариатора и кузовщины думаю они идентичны с нашими.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
