Seat Leon ST 1.5 TSI тестдрайв длиной 2000 км / Вибір автомобіля

Итак, по горячим следам, пока все более-менее помню - опишу свои впечатления от Леона в целом, и от 1.5ТСИ в чатсности

Я летал отдыхать в Испнаию, и забронировал в Ависе Сеат Леон или похожую машину.
По прилету, мне хотели выдать Renault Captur - но увидев мое кислое лицо, плюс удивление, что в Испании нет завалящего Сеатика - предложили Леон универсал, за те же деньги, что я бронировал хетчбек, без доплаты. Естественно я согласился.

Когда я покупал три года назад Киа Сид - Леон был одним из основных конкурентов, но у меня на него тупо не хватило денег, поэтому было вдвойне интересно понять, что я потерял.
Итак попорядку
Сеат Леон универсал 2019 года
1.5ТСИ
механическая коробка

проехал я на нем около 2000 км по автобанам и горным дорогам.

И краткое резюме - по сравнению с Сидом - я практически ничего не потерял.
Имейте в виду - часть описания скорее относится к тому, что я не ездил на машинах с современными плющками.

Для начала, что ПОНРАВИЛОСЬ в машине:
Рулевое управление - усилитель настроен лучше чем в КИА
Управляемость - точнее и острее. Хз, что там сзади было - балка или многорычажка, но было чуть лучше. Хотя и незначительно

Активный круиз - мастхев опция в моей следующей машине. очень удобно, особенно на второстепенных дорогах, когда сплошной поток идет 80-90. Ставишь на 100 км/ч утыкаешься во впереди идущую машину и так и едешь
Слежение за разметкой - как игрушка - норм, умеет ехать само, можно отпустить руль, само едет по поворотам. Секунд через 15 начинает орать - возьмись за руль дурак. В целом - не очень понял штуку.
Андроид авто - офигенная вещь. Очень удобно, и рекомендую всем без исключения. Эпл кар плей тоже был, но у мнея нет яблочных девайсов. Думаю - тоже хорошо.
Автодальний - фары были обычные галогенки, но с автодальним - жЫр. Надо брать. Включил и забыл. Само выключается при виде встречных/попутных

Коробка - хороша, короткие, четкие ходы. Не хуже чем в Сиде.
Сцепление - по ваговски невесомое - мне не очень, но то вкусовщина

Сидения - спереди по комфорту такие же как в Сиде
Сзади - по ширине в Сиде места больше и по ногам тоже. Мы ездили впятером - 4 взрослых и ребенок в бустере. В Сиде задним было удобнее.
Багажник - норм, в Сиде - чуть больше

Камера заднего вида плюс парктроники - удобно, да. Хотя поначалу отвлекает. Но хорошо.

Старт/Стоп - наименее бесящий из всех стартстопов, что я пробовал. На светофорах заводится, как только впереди стоящая машина трогается, В целом ведет себя незаметно. В жару - видимо меряет температуру в салоне, потому что в пробках переставал работать, когда в салоне по ощущениям не хватало кондиционера.

Отвратительное - авторучник электронный. Тут претензия к конкретной машине. Посреди отдыха он заглючил и отказался сниматься с ручника. Я уже даже звонил в Авис, должны были прислать подменную машину. Но в процессе ожидания, я еще раз руками поставил на ручник - и оно снялось. Птом весь отдых подглючивало. Если ставишь руками - норм. Если автохолд - сходило с ума. Видать поломка какая-то.

И, то, что меня удивило больше всего. Мотор 1.5ТСИ - я честно говоря ждал большего. Он - достаточен. не то, что бы он медленный, просто субьективно - он такой же как 1.6 дизель на Сиде. Заметна разница только на 150+ - там где мой тухнет, этот еще довольно бодро набирает. С места - ну такое. Норм. Не больше того. короче - я ждал какого-то вау - но не, обычный моторчик для Гольф-класса.

Посадка в машине - водительская - отлично. Но у меня 172 см рост, мне почти во всех машинах хорошо.

Так что если обобщить - машина неплоха. но я теперь совершенно не жалею, что 3 года назад не стал рвать себе финансы и тянуться к Леону. Он не лучше Сида в том, что не касается современных фич. Но и в целом неплох.

Можно брать.

Спрашивайте кому чего интересно, пока свежи впечатления.

UPD: жрало и вправду немного. Средний за все время - 7-8 литров на сотню. В городе - под десятку. Но это Аликанте - светофоры/круги/50 км/ч.

Змінено Sashok_Accent (12:48 30/07/2019)