Если хочется надежности - то я бы выбирал или Lexus RX или свежую Мазду CX5. При всем классе и немцев и Вольво если им 7 лет, то будет больше вероятности возни с ремонтом.
Щодо старих німців і вольво мабуть згоден. Додам іщ, що в ХС60 тієї генерації, що тут згадується місця у салоні катма. А от чому альтернатива лише СХ5. За ті ж приблизно гроші, що коштує топова СХ5 є ще РАВ-4, СР-В, Форестер. Як на мене вони кращі за мазду майже в усьому, та ще і істотно більші усередині.
А как по мне, так Мазда лучше из выше перечисленных авто. Нравятся мне такие сравнения, просто лучше и все, без аргументаций
а как же легенды что в ауди коробки не фонтан... Сергей, при покупке там машины за 20 евро , я врядли помещусь в 30ку дол к сожалению
Могу закинуть на таможню - уточнить. Относительно коробок - легенды сочиняют те кто кому не повезло. Я столкнулся один раз с этим. Слышал как раз обратное - на 3.0 дизеле стоит неубиенная коробка.Относительно самой машины. Я выбирал рестайл. У нас подобное будет значительно дороже.(если будет)
Если хочется надежности - то я бы выбирал или Lexus RX или свежую Мазду CX5. При всем классе и немцев и Вольво если им 7 лет, то будет больше вероятности возни с ремонтом.
Щодо старих німців і вольво мабуть згоден. Додам іщ, що в ХС60 тієї генерації, що тут згадується місця у салоні катма. А от чому альтернатива лише СХ5. За ті ж приблизно гроші, що коштує топова СХ5 є ще РАВ-4, СР-В, Форестер. Як на мене вони кращі за мазду майже в усьому, та ще і істотно більші усередині.
А как по мне, так Мазда лучше из выше перечисленных авто. Нравятся мне такие сравнения, просто лучше и все, без аргументаций
З цих 4-х японців мазда має найтісніший салон і найменш комфортну підвіску. Плюс вона найменш надійна (не скажу, що у неї проблеми, але названі конкуренти рідше ламаються) і на неї найдорожчі запчастини. Крім цього мазда у топі ледь не найдорожча, а оснащенням вона конкурентам у топі також дещо поступається. От і виходить, що які у мазди переваги - розгін у версії 2.5 до сотні і що іще?
Чим там салон найкращий? Щодо економічності - мабуть буде більше за усіх інших у топових комплектаціях споживати. Особливо гібрідного РАВа та турбохонди 1.5.
...
Щодо старих німців і вольво мабуть згоден. Додам іщ, що в ХС60 тієї генерації, що тут згадується місця у салоні катма. А от чому альтернатива лише СХ5. За ті ж приблизно гроші, що коштує топова СХ5 є ще РАВ-4, СР-В, Форестер. Як на мене вони кращі за мазду майже в усьому, та ще і істотно більші усередині.
А как по мне, так Мазда лучше из выше перечисленных авто. Нравятся мне такие сравнения, просто лучше и все, без аргументаций
З цих 4-х японців мазда має найтісніший салон і найменш комфортну підвіску. Плюс вона найменш надійна (не скажу, що у неї проблеми, але названі конкуренти рідше ламаються) і на неї найдорожчі запчастини. Крім цього мазда у топі ледь не найдорожча, а оснащенням вона конкурентам у топі також дещо поступається. От і виходить, що які у мазди переваги - розгін у версії 2.5 до сотні і що іще?
Как писал автор выше, среднестатистическому Украинцу любой салон из выше перечисленных авто будет нормальным. При тест драйве у Мазды сидения оказались узковатыми, но через неделю эксплуатации все стало на свои места, и ни какого дискомфорта уже нет. По подвески. Не знаю где у Мазды подвеска не комфортная, перед покупкой авто из профиля, тестировал предыдущий РАВ 4, так точно могу сказать что предыдущая версия менее комфортная по подвеске чем Мазда текущего поколения. У всех выше перечисленных авто для меня самый большой минус, это вариатор. Тут недавно показывали видео разгона Субару XV на вариаторе, опять же себе я бы не взял такой вариатор как на Субару однозначно. Ну не доверяю я всем этим вариаторам, DSG Про пресловутую надежность Таеты уже можно давно забыть. Когда то это была надежная машина (Прадо, Крузак, Кемри и.т.д), сейчас же это среднестатистическое авто, которое как и остальные ломаются. Про Субару тоже не скажу что машина прям сверх надежная, и дешевая в обслуживании. Тут скорее всего самая дорогая с ее опозитным двигателем. Знакомый искал на Форестер какую то запасть, и от суммы не был в восторге. Про Хонду с двигателем в 1.5 на паркетнике вообще молчу. Те что 2.0 ставились еще на авто 2007 года (была у меня СРВ тех годов), и скачать что он технологичный в 2019 это ерунда.
По оснащению даже не сравнивал, все на одном уровне, все что надо есть в каждом авто, но Вы сравните материалы отделки каждого авто для начала. Мазда так точно не хуже по оснащению чем выше перечисленные авто.
Чим там салон найкращий? Щодо економічності - мабуть буде більше за усіх інших у топових комплектаціях споживати. Особливо гібрідного РАВа та турбохонди 1.5.
Такое ощущение что вы даже не сидели в Мазде, и тем более не тестировали. Что предлагает по шумке Ваши конкуренты из списка выше? Двойной стеклопакет может как в Мазде?
Про мотор Хонты уже выше писал, смешно 1.5 ставить на паркетник такой двигатель, лучше пусть уже будет старый 2.0 или 2.4.
Чим там салон найкращий? Щодо економічності - мабуть буде більше за усіх інших у топових комплектаціях споживати. Особливо гібрідного РАВа та турбохонди 1.5.
Такое ощущение что вы даже не сидели в Мазде, и тем более не тестировали. Что предлагает по шумке Ваши конкуренты из списка выше? Двойной стеклопакет может как в Мазде?
Про мотор Хонты уже выше писал, смешно 1.5 ставить на паркетник такой двигатель, лучше пусть уже будет старый 2.0 или 2.4.
Расскажи про кантримен. Чем не вариант? Чем хуже лучше сх-5?
...
Чим там салон найкращий? Щодо економічності - мабуть буде більше за усіх інших у топових комплектаціях споживати. Особливо гібрідного РАВа та турбохонди 1.5.
Такое ощущение что вы даже не сидели в Мазде, и тем более не тестировали. Что предлагает по шумке Ваши конкуренты из списка выше? Двойной стеклопакет может как в Мазде?
Про мотор Хонты уже выше писал, смешно 1.5 ставить на паркетник такой двигатель, лучше пусть уже будет старый 2.0 или 2.4.
Расскажи про кантримен. Чем не вариант? Чем хуже лучше сх-5?
Кантримен использую только в городе, и то не часто. Можно сказать что машина выходного дня. С 2012 наездил 36000 брал новым. Жесткий очень, 18 колеса, низкий профиль, ранфлет (запаски нет). За все время эксплуатации поменял только колодки, а так только ТО. Расход 14 - 15 литров. Кайфую от того как он едет
Ну MDX же
Большой, едет, плюшек валом, надежный, в бюджет помещается с большим запасом. Я бы, как минимум, просто посмотрел.
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
Вам їздити чи плюшки?
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
Вам їздити чи плюшки?
І те, і інше.
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
В 2015 андроид авто только появился
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
В 2015 андроид авто только появился
Значит, надо брать авто, выпущенное с 2015-го.
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
В 2015 андроид авто только появился
Значит, надо брать авто, выпущенное с 2015-го.
+1, нормальная мультимедийка и лед/ксенон теперь для меня мастхев
Андроид авто или карплей будет в этих авто?
Вам їздити чи плюшки?
Ви таку пафосну пред"яву написали ніби тут трекову Феррарі вибирають Да, там і кондиціонери не завжди ставлять Чомусь впевнений, що при подібному виборі як в топікстартера якраз плюшки чи не головну роль відіграють (ну як мінімум не другорядну) і це цілком зрозуміло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
