на рахунок кліренса, то зовсім не страшилки, а особистий досвід, декілька разів попадав в дуже не зручні обставини, саме за рахунок кліренса, та й зима на носі, хоча скільки тої зими, а от наплив асвальту як поборти я розумію, Sashok_Accent через північний міст рідко вже їздиж, та дорога там така й лишилася, то горбик то ямка
Дайте кілька точок по Києву куди можна нарешті з"їздити потестити кліренс Ну так шоб десь на маршруті, а не "в мене просто високий бордюр під домом"
на Бандери було в правому ряду відмінне місце я там міг зависнути в колії але пізно - підла влада ремонтує вже
на рахунок кліренса, то зовсім не страшилки, а особистий досвід, декілька разів попадав в дуже не зручні обставини, саме за рахунок кліренса, та й зима на носі, хоча скільки тої зими, а от наплив асвальту як поборти я розумію, Sashok_Accent через північний міст рідко вже їздиж, та дорога там така й лишилася, то горбик то ямка
Дайте кілька точок по Києву куди можна нарешті з"їздити потестити кліренс Ну так шоб десь на маршруті, а не "в мене просто високий бордюр під домом"
нижнеюрковская, ямка акурант перед въездом в часть, ямка акурат на выезде с горки уже на О.Ш. Двух этих ям будет достаточно, для теста клиренса. Проспект правды - любой двор - попробуй проедь прямо без слалома. Меняем локацию: Зима Любая не убранная трасса с колдаебинами и налядями по 50см. Любой двор с глыбами намерзшими... Продолжаем?
на рахунок кліренса, то зовсім не страшилки, а особистий досвід, декілька разів попадав в дуже не зручні обставини, саме за рахунок кліренса, та й зима на носі, хоча скільки тої зими, а от наплив асвальту як поборти я розумію, Sashok_Accent через північний міст рідко вже їздиж, та дорога там така й лишилася, то горбик то ямка
Дайте кілька точок по Києву куди можна нарешті з"їздити потестити кліренс Ну так шоб десь на маршруті, а не "в мене просто високий бордюр під домом"
Лежачі поліцейські на Івана Кудрі.
на рахунок кліренса, то зовсім не страшилки, а особистий досвід, декілька разів попадав в дуже не зручні обставини, саме за рахунок кліренса, та й зима на носі, хоча скільки тої зими, а от наплив асвальту як поборти я розумію, Sashok_Accent через північний міст рідко вже їздиж, та дорога там така й лишилася, то горбик то ямка
Дайте кілька точок по Києву куди можна нарешті з"їздити потестити кліренс Ну так шоб десь на маршруті, а не "в мене просто високий бордюр під домом"
Лежачі поліцейські на Івана Кудрі.
проезжал их на леоне с европодвеской
річ у тім, що не тільки Києвом живемо, по Києву на очі часто попадаються счесані напливи асфальту, в дворах ямки з колесо (Троя, Воскрисенка, двір Шухевича,26в, де біля кооперативних домів міняли труби та закопали грунтом і так вже років 5), це раз, по друге вудки, три крісла рибацьких в мене завжди в багажнику, виїзд до річки по полю то не першкода, загалом любимо ми природу і доволі часто виїзжаємо, в село дорога пролягає частково по полю, вздовж річки, під лісом, після вантажівок/тракторів колія + в дощ болото, дорога Корсунь-Звенігородка-Умань = легенда, декілька раз в рік потрібно проїхати, Одеса - Затока на низькому авто не комфортно саме через наплив асфальту
Чего Каддик не рассмотреть 16-17 года? Что с дизелем не так? Есть печальный опыт?
Ну я хз - я досить неуважний водій в плані ям на дорозі, якщо чесно. І при цьому їжджу часто. Тому перейшов на вищий профіль, так є таке діло. Але до кліренсу саме на асфальті ніколи не виникало питань при тому що я часто виїжджаю в дикі нетуристичні провінції плюс зазвичай їжджу з повним завантаженням (тобто заводських цифр під животом і в помині нема).
А от щодо відсутності повного приводу, іноді журбинка бере Тому я б краще взяв повнопривідний Дустер на ручці аніж моно на автоматі
А якщо вже жорстко треба автомат, то в вашу суму влазить Сузукі СХ4 AWD
Аж цікаво стало що ж там за яма на Нижньоюрківській - може я б на неї і на Хаї побоявся наїжджати
п.с. Не Кудрі, а Маккейна
Аж цікаво стало що ж там за яма на Нижньоюрківській - може я б на неї і на Хаї побоявся наїжджати
п.с. Не Кудрі, а Маккейна
довольно знатные, крузаки объезжают. Мож сфотаю если смогу.
Чего Каддик не рассмотреть 16-17 года? Что с дизелем не так? Есть печальный опыт?
так був конект дизельний, були ще авто на продаж пиріжки опель, форд, кадіки 2003, кенгуру старі є трохи негативних вражень не від експлуатації, а від обслуговування та ремонту,так їдуть вони файно, а от вартість форсунок, тнвд та проблеми з їх налаштуванням так от дизель 16-17 років з пробігом під 200, де все вже на підході ... то лотерея не для моїх фінансів був би кадік з бензом накшталт BSF 1,6 взяв би без питань, а так вони закінчилися в 12 році
да і в мене нема таких пробігів, щоб потрібен був дизель, витрати бензу в межах +/-10 літрів цілком влаштовують
Чего Каддик не рассмотреть 16-17 года? Что с дизелем не так? Есть печальный опыт?
так був конект дизельний, були ще авто на продаж пиріжки опель, форд, кадіки 2003, кенгуру старі є трохи негативних вражень не від експлуатації, а від обслуговування та ремонту,так їдуть вони файно, а от вартість форсунок, тнвд та проблеми з їх налаштуванням так от дизель 16-17 років з пробігом під 200, де все вже на підході ... то лотерея не для моїх фінансів був би кадік з бензом накшталт BSF 1,6 взяв би без питань, а так вони закінчилися в 12 році
да і в мене нема таких пробігів, щоб потрібен був дизель, витрати бензу в межах +/-10 літрів цілком влаштовують
Не знаю 1,9 ТДИ Фольца, нормально 400 тыс ходит. Хюндаевский не меньше без серьёзных проблем. Так чего Каддик бензиновый не смотришь? Я например не могу нормально ездить когда на асфальте сидишь. К высокой посадке и хорошему обзору быстро привыкаешь.
Меган, С4 Кактус, Сид - будут очень хорошо напакованы в этот бюджет. Каджар - чуть менее, но более вместительная. Спортедж - как вариант, но мне не понравился.
Чем кашкай или каджар не подходит? в твой бюджет же, и в разы комфортнее дастера. Багажник после кадика в любом авто будет казаться никаким. Еще вспомнил, Сузука тоже хороший вариант вполне.
А чем Кашкай и Каджар в разы комфортнее Дастера? Брал последнего на тестдрайв - едет ечень близко к Каджару.
Чем кашкай или каджар не подходит? в твой бюджет же, и в разы комфортнее дастера. Багажник после кадика в любом авто будет казаться никаким. Еще вспомнил, Сузука тоже хороший вариант вполне.
А чем Кашкай и Каджар в разы комфортнее Дастера? Брал последнего на тестдрайв - едет ечень близко к Каджару.
Просто промолчу. Нечем да..да.. нечем. Дачя лучше да. Рукалицо.
Чем кашкай или каджар не подходит? в твой бюджет же, и в разы комфортнее дастера. Багажник после кадика в любом авто будет казаться никаким. Еще вспомнил, Сузука тоже хороший вариант вполне.
А чем Кашкай и Каджар в разы комфортнее Дастера? Брал последнего на тестдрайв - едет ечень близко к Каджару.
Просто промолчу. Нечем да..да.. нечем. Дачя лучше да. Рукалицо.
Эмоции вижу, конкретики не вижу На Каджаре за неполныз 2 года наездил 50к, немного знаю о чем говорю. Дастер едет очень близко к Каджару, и по эргономике никак не прОпасть. С закрытыми глазами разве что по кренам определил бы. Да дачия, а не европейский рено, да безопасность хуже, да уже салон, но это ни разу не комфорт.
каджар досить цікавий, але мені здається буде не дуже ліквідним, до поки більш за все зайшов сід св, трохи підкоплю,+ восени більше буду вдома на вихідних, й може вже на почайні трохи вгамються з ремонтом дороги, щоб можна було спокійно доїхати протестувати
нажаль ні хто добрим словом не мовив за рог і црв, як на мене то црв був би також цікавий, хоча й не новий
...
А чем Кашкай и Каджар в разы комфортнее Дастера? Брал последнего на тестдрайв - едет ечень близко к Каджару.
Просто промолчу. Нечем да..да.. нечем. Дачя лучше да. Рукалицо.
Эмоции вижу, конкретики не вижу На Каджаре за неполныз 2 года наездил 50к, немного знаю о чем говорю. Дастер едет очень близко к Каджару, и по эргономике никак не прОпасть. С закрытыми глазами разве что по кренам определил бы. Да дачия, а не европейский рено, да безопасность хуже, да уже салон, но это ни разу не комфорт.
Никаких эмоций. Даввй определим, что для тебя показатели комфорта? Мои топ 5: Размеры, причем на первом месте ширина салона. Удобность посадки, сидушка-руль-педальный блок. Шумка Мотор кпп Ходовка. По всем пунктам дастер существенно уступает. Не углубляясь уже в скрытые факторы и конструктивные особенности. Зы Щя скажешь, что мотор тот же к9к, говорю сразу как бы да, но нет, на дастере урезанный к9к. Только вариант с едц имеет общие данные, но на дастере прошлое поколение и к9к и едц. За все остальное можно не говорить. Дастер очень удачный корч, но в ограниченом юзанье. Это не машина "для всех".
Мои топ 5: Размеры, причем на первом месте ширина салона.
- впереди её хватает. Сзади - соглашусь, и по ширине и говорят по длине уступает.
Удобность посадки, сидушка-руль-педальный блок.
- вот не сказал бы что хуже, даже наоборот, больше диапазон регулировки руля по длине. В дореформенном каджаре его немного не хватает.
Шумка
- наверное хуже, но в глаза не бросилось.
Мотор кпп
- по цифрам то же, что и в дореформенном каджаре. Учитывая меньший вес дастера, динамика не должна быть хуже, субъективно она и не хуже. EDC настроен однозначно лучше (повторюсь протиа каджара 2017г).
Ходовка.
- более мягкая и валкая, это факт, но это не плюс и не минус, а если не будет каджаровского бУхания на ямах, я ей это простил бы
Да, машины разные и для разных условий, но все равно дастер едет очень по взрослому, был вот прямо прятно удивлен. А конце зимы, начале весны я больше хотел бы оказаться именно в дастере )
Не подумай, ничего не имею против каджара, самому очень нравиться, особенно в путешествиях, и в общем случае он действительно более универсален.
Я был почти уверен что дастер - это тот же сандерик с навешанным со всех сторон доп. металлом, но по факту он оказался намного ближе к каджару чем к сандеро.
октавия 1.6
Обновленный каджар получил улучшенную шумку по всем фронтам, как и все модели на этой платформе, кашкай и хтреил. Последний кстати тяжелее дорестайла на 70кг, именно из за шумки. Жаль нет данных по каджару и кашкаю, но от себя могу сказать, лучше ...существенно лучше. Ходовка во всех каджарах теперь независимая, и если верить отзывам стало мягче и комфортее. По мотору...просто поверь, они разные, спорить ненадо, просто мне поверь. У рено примерно 8-10 модификаций к9к на 110 сил, но это все разные моторы. Никто не говорит, что дастер плохо едет, он едет менее комфортно из за своей направленности, а не из за того что он хуже сделан. Нет, дастер не сандеро, дастер самобытное авто, сандеро это логан.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну так шоб десь на маршруті, а не "в мене просто високий бордюр під домом" 
