Мой предыдущий сенс никогда меньше 9 литров не жрал, зимой доходило до 12 литров
у тебя был ГАЗ(т.е. форсунки в через 5-8тысяч) и не настроеная машина с засраными форсунками
Юра, я полгода ездил на машине после того как купил на бензусе, только потом перешел на газ. Купил осенью и ездил до весны. Осенью ср. расход был 9,4-9,6 литров. Зимой полная И не сказал бы что я как то особо ездил. Вообщем незачетная по бензусу машинка была.
я спрашывал о Фабии, и так и не услышал ответа как динамика 1.2??? скоко наездил? был в ремонте? какой реальный расход???
Вот тема о НЕДОСТАТКАХ Фабии. С точки зрения самих фабоводов. Здесь читать про впечатления о машине у нового владельца. Есть и про расход.
Рекомендую найти аналогичные темы о других интересующих вас машинах. Только не на этом форуме (здесь сидят кулики на своих болотах), а на профильных по марке.
я спрашывал о Фабии, и так и не услышал ответа как динамика 1.2??? скоко наездил? был в ремонте? какой реальный расход???
Сори не увидел твой пост. Динамика для города хорошая. Хвататет вполне. До 60 км в час - набирает очень быстро. Выше - уже плавно. За городом - для обгона обычно понижаю передачу и иду на обгон на 3-5 тысячах - тогда вполне сносно обходит, а вообще это городаская машина, на трасе ей мало все таки 1,2 литра (в смысле при обгонах). Наездил около 22 тысяч км. В ремонте был на третий день после покупки - оказался бракованный датчик какойто - сразу высветилась ошибка (EPC) - поменяли совершенно бесплатно, безочереди за полчаса. После этого ни чего не ломалось (не считая пробытых колес, поцарапаных дверей - но это уже мое). Реальный расход уже писал, повторю: 1) город, без пробок - до 7-8 литров. 2) город с пробками - до 8-9 литров. 3) за городом - менее 6 листров (при 90-110 км/ч).
Кстати, если заправляться на УкрАвто 95-ым, то расход снижается по городу на литр где-то (даже чуть больше) -у меня составил 6,6 листра (правда я заправлялся один раз, полный бак, ради эксперемента - по этому поводу была дискуссия в ветке "ГСМ". Должен признать, УкрАвто толиво лучшее из того, что лил, но это уже оффтоп).
Интересно тогда получается, у меня движок 1.4, а жрет ну никак не более того, что ты написал
Да, что-то многоват расход. Мне постоянно из центра на Троещину и обратно ездить. Пробки ого-го. Вчера посчитал 7,7 вышло.
Интересно тогда получается, у меня движок 1.4, а жрет ну никак не более того, что ты написал
А я ещё и больше маслица в огонь подолью. У мужа моей сестры мицык Каризма 1,6. Он не гонщик. Расход летом по городу 7,5-7,8 зимой 8-8,5 в зависимости от температуры. Чем дольше греет, тем больше расход. Данные с 3-х лет эксплуатации. И после этого кто то утверждает, что Фабия 1,2 экономичная машина? Да идёт она лесом, с таким расходом!
Интересно тогда получается, у меня движок 1.4, а жрет ну никак не более того, что ты написал
ПРЕВЕД! если можно напиши о своем авто мне на мыло office@ktg.com.ua мощность? расход? цены на обслугу? надежность? стоимость? впчеатления и тп! СПАСИБО
Интересно тогда получается, у меня движок 1.4, а жрет ну никак не более того, что ты написал
А я ещё и больше маслица в огонь подолью. У мужа моей сестры мицык Каризма 1,6. Он не гонщик. Расход летом по городу 7,5-7,8 зимой 8-8,5 в зависимости от температуры. Чем дольше греет, тем больше расход. Данные с 3-х лет эксплуатации. И после этого кто то утверждает, что Фабия 1,2 экономичная машина? Да идёт она лесом, с таким расходом!
ну вы же умые люди.... матору 1.2 надо больше крутиться для того что бы ехать 60 км а матору 1.4 чуть меньше а матору 1.6 ишо меньше но все это относительно Сиера 87 г 2.0 па городу 8.5.... вот так человек ездит БМВ 90г 2.0 ишо меньше 8 .... так что эта все баян
ну вы же умые люди.... матору 1.2 надо больше крутиться для того что бы ехать 60 км а матору 1.4 чуть меньше а матору 1.6 ишо меньше но все это относительно Сиера 87 г 2.0 па городу 8.5.... вот так человек ездит БМВ 90г 2.0 ишо меньше 8 .... так что эта все баян
Спасибо на добром слове, это я по поводу "люди умные". Я это к тому написал, что многие считают, что движок 1,2 на Фабии очень экономичный. На практике же никакой экономи не получается, а проблемы с обгонами на узкой загруженной трассе есть. Яркий пример - варшавка. В реале же на В класс покупать двигатель меньше 1,4 смысла нет, а 1.6 16V - и того лучьше. Расход примерно одинаковый, но динамика отличается каординально!
Интересно тогда получается, у меня движок 1.4, а жрет ну никак не более того, что ты написал
ПРЕВЕД! если можно напиши о своем авто мне на мыло office@ktg.com.ua мощность? расход? цены на обслугу? надежность? стоимость? впчеатления и тп! СПАСИБО
Написал
ну вы же умые люди.... матору 1.2 надо больше крутиться для того что бы ехать 60 км а матору 1.4 чуть меньше а матору 1.6 ишо меньше но все это относительно Сиера 87 г 2.0 па городу 8.5.... вот так человек ездит БМВ 90г 2.0 ишо меньше 8 .... так что эта все баян
Спасибо на добром слове, это я по поводу "люди умные". Я это к тому написал, что многие считают, что движок 1,2 на Фабии очень экономичный. На практике же никакой экономи не получается, а проблемы с обгонами на узкой загруженной трассе есть. Яркий пример - варшавка. В реале же на В класс покупать двигатель меньше 1,4 смысла нет, а 1.6 16V - и того лучьше. Расход примерно одинаковый, но динамика отличается каординально!
1.3 мой шо на трассе 100 шо по городу 10 ел одинаково 8 литров .....
а давайте объективно... я могу плясать только от гетца, как вы понимаете. авео. продуманность конструктива, эргономика и качество сборки лучше у гетца, чем у авео. разницы в габаритах и внутреннем объеме практически нет (если авео-хэтч). фабия. качество материалов гораздо лучше у фабии, чем у гетца... кроме того, в фабии борткомп и, наверное, можно климат поставить. но все-таки салон потеснее, чем в гетце. символ. про символ скажу, что рено клио - один из лучших европейских представителей класса В. то, что для наших рынков его сделали седаном ничего н должно поменять (окромя дизайна, который получился слегка спорным). надо быть владельцем француза, чтобы судить о качестве и надежности. я не владелец. но по рассказам владельцев - удобная машинка. логан... удачная идея рено. но получилось много пустоты в интерьере (некоторые называют это "бедностью"). не столько широкий, как высокий. габариты относительно большие, но пользы от них в салоне - только дышится свободнее, а если сделать замеры... сидеть втроем на заднем диване так же тесно, как и в остальных рассмотренных авто. багажник - это отдельный вопрос. кто-то знает, у кого, у логана или у символа больше багажник? но багажники огромные с точки зрения владельца гетца (если это кому-то надо).
1.3 мой шо на трассе 100 шо по городу 10 ел одинаково 8 литров .....
Ну а мой 1.5 по трассе при 100-110 7.5 а по городу 9... Ну и что? Большая разница? Только при этом у меня 75 сил и 92 бензина у вас там 66 лошадок было, если не ошибаюсь и 95 бензин... Разница в 9 сил, а расход примерно одинаковый. От 1,2 до 1,6 разница в расходе примерно в литр, а в л/с может и 20-25 быть! А это уже существенно! Ну например у той же Фобии 1.2 64 л.с. и расход 7,8/5,1 а у РИО 1,4 97 л.с. при расходе 8,0/5,1. При этом разница в цене чуть больше штуки баксов, рассход у РИО большё на 200 грамм бензина, а мощности больше аж на 33 силы!!! Ну и нафиг нужен этот цирк со шкодой!
1.3 мой шо на трассе 100 шо по городу 10 ел одинаково 8 литров .....
Ну а мой 1.5 по трассе при 100-110 7.5 а по городу 9... Ну и что? Большая разница? Только при этом у меня 75 сил и 92 бензина у вас там 66 лошадок было, если не ошибаюсь и 95 бензин... Разница в 9 сил, а расход примерно одинаковый. От 1,2 до 1,6 разница в расходе примерно в литр, а в л/с может и 20-25 быть! А это уже существенно! Ну например у той же Фобии 1.2 64 л.с. и расход 7,8/5,1 а у РИО 1,4 97 л.с. при расходе 8,0/5,1. При этом разница в цене чуть больше штуки баксов, рассход у РИО большё на 200 грамм бензина, а мощности больше аж на 33 силы!!! Ну и нафиг нужен этот цирк со шкодой!
но сути это не меняет
фабия. качество материалов гораздо лучше у фабии, чем у гетца...
У Фабии лучше? Слава Богу, что я не взял Гетц, а хотел. Потому что от себя могу заметить, что у Сеата лучше, чем в Фабии. Хотя все в мире относительно.
а давайте объективно... я могу плясать только от гетца, как вы понимаете. авео. продуманность конструктива, эргономика и качество сборки лучше у гетца, чем у авео. разницы в габаритах и внутреннем объеме практически нет (если авео-хэтч). фабия. качество материалов гораздо лучше у фабии, чем у гетца... кроме того, в фабии борткомп и, наверное, можно климат поставить. но все-таки салон потеснее, чем в гетце. символ. про символ скажу, что рено клио - один из лучших европейских представителей класса В. то, что для наших рынков его сделали седаном ничего н должно поменять (окромя дизайна, который получился слегка спорным). надо быть владельцем француза, чтобы судить о качестве и надежности. я не владелец. но по рассказам владельцев - удобная машинка. логан... удачная идея рено. но получилось много пустоты в интерьере (некоторые называют это "бедностью"). не столько широкий, как высокий. габариты относительно большие, но пользы от них в салоне - только дышится свободнее, а если сделать замеры... сидеть втроем на заднем диване так же тесно, как и в остальных рассмотренных авто. багажник - это отдельный вопрос. кто-то знает, у кого, у логана или у символа больше багажник? но багажники огромные с точки зрения владельца гетца (если это кому-то надо).
что седаны В продаются тока в СНГ Логан имеет САМЫЙ большой багажник... я не ругаю ни Логана, ни Авео, ни Гетса ... ни Фибию я не могу выдержать када кричат Фибия это ЖЫР а Фиеста гавно или Логан для лохов.... ведь это далеко не так у Фабии и у всего ВАГа давно известно что ценник завышен, посмотрите на Октавия и Фабию....Гольф и так далее....не спорю машины хорошие но не такие что просто СУПЕРПУПЕР! номальные простые Фиеста самая рульная в плане рулежки и красоты Фабия самая старая здесь Авео - большой кареец Логан специально для нас для наших дорог выпущен.... все!
.... нет ничего жырного в Фабии или Октаве тока цена задранна верх нет ничего такого класного в Авео что бы говорить что писец как харош тоже можна скзатьи о Логане но у нас в совке Рено гавно! Опель uystn! Форд не едет .... и так далеее
за эти деньги можно взять та-а-а-а-кое б/у
можно как минимум полноценный гольф-класс около 5-ти лет отроду и с пробегом 100 тыс, что есть мало
за эти деньги можно взять та-а-а-а-кое б/у
можно как минимум полноценный гольф-класс около 5-ти лет отроду и с пробегом 100 тыс, что есть мало
Ну вот, пришел fetus и баян повернул в новое русло! Лёша, ну не все хотят покупать старьё! Многим нравится новое!
за эти деньги можно взять та-а-а-а-кое б/у
можно как минимум полноценный гольф-класс около 5-ти лет отроду и с пробегом 100 тыс, что есть мало
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
через 5-8тысяч) и не настроеная машина с засраными форсунками 
я спрашывал о Фабии, и так и не услышал ответа 
У мужа моей сестры мицык Каризма 1,6. Он не гонщик. Расход летом по городу 7,5-7,8 зимой 8-8,5 в зависимости от температуры. Чем дольше греет, тем больше расход. Данные с 3-х лет эксплуатации. И после этого кто то утверждает, что Фабия 1,2 экономичная машина? Да идёт она лесом, с таким расходом! 
Я это к тому написал, что многие считают, что движок 1,2 на Фабии очень экономичный. На практике же никакой экономи не получается, а проблемы с обгонами на узкой загруженной трассе есть. Яркий пример - варшавка. В реале же на В класс покупать двигатель меньше 1,4 смысла нет, а 1.6 16V - и того лучьше. Расход примерно одинаковый, но динамика отличается каординально! 
Слава Богу, что я не взял Гетц, а хотел. Потому что от себя могу заметить, что у Сеата лучше, чем в Фабии. Хотя все в мире относительно.
