Свойства товара - да, а конструкцию зачем? Люди, интересующиеся ломучестью своего авто, сильно вдаются в подробности, что из себя представляет вылетающая деталь? Все, что их интересует, это возможность замены по гарантии, и если нет, то во сколько денег они попадут. Остальное - это для людей, которых авто связывает либо по профессии, либо по интересу/хобби
И при этом, как правило, "попадают" от души И хорошо, если только на деньги, а не на ситуации, когда ночь/полночь, туда - пятьсот, сюда - пятьсот и где найти того, кто их спасет ? . . . К сожалению живем мы в этой стране, а не другой. Или - носа за Окружную не показывать
Приходилось, еще как приходилось. До скандалов доходило. В результате чего была выбрана просто правильная станция, на которой я не теряю гарантии, и делают вроде как на совесть. Я это к тому говорю, что в любом случае я буду чиниться на СТО, как не крути. На какой-то, но буду. Ну не нужно мне знать материалы, идущие на изготовление компакт-диска, чтобы с него фильм посмротреть. Будет интересно - почитаю. Тоже самое и с машиной. Есть люди, для которых авто - это религия, вернее не так авто, как внутренности. Для меня же это - область деятельности других, но не меня.
Свойства товара - да, а конструкцию зачем? Люди, интересующиеся ломучестью своего авто, сильно вдаются в подробности, что из себя представляет вылетающая деталь? Все, что их интересует, это возможность замены по гарантии, и если нет, то во сколько денег они попадут. Остальное - это для людей, которых авто связывает либо по профессии, либо по интересу/хобби
И при этом, как правило, "попадают" от души И хорошо, если только на деньги, а не на ситуации, когда ночь/полночь, туда - пятьсот, сюда - пятьсот и где найти того, кто их спасет ? . . . К сожалению живем мы в этой стране, а не другой. Или - носа за Окружную не показывать
А также попадают при покупке колбасы или яблок, телевизора или чайника, ремонта квартиры или табуретки, похода в театр или ночной клуб. Попадают везде. Правильно сказано, живем мы в такой стране. Не попадешь в одном, кинут в другом. Так чем в этом плане отличается ремонт авто?
Я тоже придерживаюсь того же мнения, что человек может купить новую машину, отъездить пять лет и не знать, чем отличается карбюратор от генератора. А вот владельцу поезженной б/у эти знания могут очень пригодится. В 90% случаев с новыми машинами ничего страшного не происходит, разве что - заводской брак. И на офицалов зря наговаривать не надо. Я сам когда то на официальной СТО работал, и знаю о чём говорю. Ну никто не будет вам запчасти/расходники подменивать, это просто опасно! На хорошее СТО хрен устроишся, и рисковать своей очччень высокой зарплатой из за 50 грн., которые можно заработать при подмене скажем синтетики на минералку никто не будет. Если такой случай всплывёт, то механика выгонят с треском и ещё кучу неприятностей организуют. Так что не надо людей зря пугать...
но вот лучше ли нового Церато или даже Рио, это уже вопрос спорный...
я не буду спорить. Я могу купить и Рио, и Черато. новую и в самом полном фарше. Завтра же (в кредит). Но я этого не делаю. Потому что для себя в этом никакого апгрейда не вижу. Я када предыдущую мазду хотел сменить, дык смотрел на черато (Рио тоже смотрел - атказать ). А сейчас черато для меня ну ни капли не привлекательно. Т.е. твое утверждение спорно. Но мы не будем демагогию разводить...
Мысль ясна. Вопрос только в том, что если человека ПОЛНОСТЬЮ устраивает новое авто и у него ЕСТЬ на это деньги, то нафига брать б/у?
Если данный новый автомобиль его ПОЛНОСТЬЮ устраивает, то его и берут. Я имел в виду несколько другие случаи... Если в этой ситуации чел купит б/у - я его точно также не пойму
и исчо - есть ситуации, когда ты не можешь купить какой-либо запавший в душу автомобиль новым. Для меня это селика т20 и т23, а также форд кугар. Их просто уже не выпускают . А я все равно хочу
Это как раз цена нового Галанта или Ноута выходит. Неужели настолько отстойные машины в сравнении с 5-6 летним А6?
Мое личное мнение (не претендую на истину) - да. Не настолько ацтойные, а просто хуже
Вот мне нравятся люди, смело рассуждающие о том, что Б/У лучше. Ты где брал свое Б/У? Наверняка всю историю знал, каждую царапину
да, у этой знал. А у предыдущей 11-ти летней (на момент покупки) - не знал. Добавив полторы тыщи к ее цене мог купить новый сенс. А купил все же мазду. Будучи бедным студентом 5-го курса , до этого юзавшего жигу 6-ой модели. Покупал у работника СТО, который в ней нихрена не делал. Обслуга за 1,5 года в пересчете на пробег (вместе с бензином) обошлась дешевле, чем обслуга жыги. Причем где-то на 30%... А машину я просто тщательно смотрел. И о ее устройстве на момент покупки я нихрена не знал. А смотрел с мастером своим и еще на одной левой СТО. И купил ее дороже среднерыночной цены, состояние было хорошим, но не 100%...
И у меня эту машину купил парень по цене новой славуты 1,3 инжектор. Причем это его первая машина. Он ее на СТО загнал, посмотрел и купил сразу.
и фокус у меня кто-то купит. И также как новый владелец мазды будет мне очень благодарен
Т.е. я к тому, что хватает нормальных б/у машин
А что делать человеку, который будет покупать машину у левых людей? Кота в мешке покупать?
Выбирать. Это единственная проблема при покупке б/у - ее надо искать и смотреть варианты, а не - блин - на базар прийти и купить первое попавшееся ведро...
Я знаю кучу вариантов покупки машины у левых людей. У нас также купили папину октавию бывшую года 2,5 назад. Новый владелец в этом форуме также общается - тут он объяву и увидел. Он еще потом у меня шумоизоляцию делал. И ведь не побоялся купить 4-х летнюю машину с турбиной и пробегом за 120 тыс... и сейчас он совсем не жалеет!
Плюс что делать человеку, далекому от внутренностей авто? Я вот например такой.
я тоже такой. Я далек от внутренностей авто. ремонтом ходовой, двига и т.д. я никогда не занимался. У меня есть мастера, с которыми годами отличные отношения - они и помогают мне выбирать машины (я часто знакомым с этими вопросами помогаю). и пока не ошибались
У меня машинка пробежала 48 штук за год, я только знаю, куда омывачку лить и бензин. Все остальное мне просто НЕ НАДО, ну не интересно мне это. А что делать с б/у?
48 штук за год - это не рекорд, поверь. У меня в полтора раза больше фокус пройдет к концу первого года владения. Б/у машина типа И ниче с ним не происходит. Для людей, которые не хотят разбираться, есть сервисная книжка, в которой расписано все, что надо делать с машиной до 250 тыс. и есть фирменные СТО, где можно проходить ТО. А можно поехать к нормальным квалифицированным мастерам (гораздо умнее, чем на фирменном СТО бюджетных машин) и получить помощь в разы дешевле. Если таковая потребуется . Все гораздо проще, чем ты думаешь относительно б/у
Плюс ты вот такой противник кредитов?
в этом вряд ли ты меня упрекнешь, я этого не говорил Вторую машину мы купили в кредит, правда, уже отдали его за нас, а мы возращаем без % . Если бы я не мог отдолжить деньги на машину, дело, еще что-то у отца, я бы брал их в кредит и % не сыграли бы почти никакого роли имхо. Так что насчет кредитов я согласен. Как насчет того, что на б/у тоже дают кредит (я не говорю сейчас о дико старых корытах, я о ценовой категории, которую в ветке обсуждают)?
Да, взял кредит, да, переплачиваю, но езжу я сегодня и сейчас, а не мечтаю о том, что я смогу купить через 3 года, проезжая в душной маршрутке.
см выше
Я не противник кредитов И не стоит так волноваться, давай общаться спокойно и аргументированно!
Нет, я не волнуюсь, ты неправильно понял, все хорошо. И насчет аргументированной беседы полностью согласен Может я по сути своей осторожен при выборе варинта б/у, может еще что, но:
1. Ты согласен со мной, что при покупке нового авто шансов попасть в разы меньше, чем при покупке б/у?
2. Ты согласен со мной, что для людей, покупающих машину как средство переноса своей пятой точки из пункта А в пункт Б, и не желающих/умеющих разбираться в авто, лучше вариант новой машины?
3. Да, б/у нормальных как я понимаю хватает, но где вот так прсото найти эти места, где хватает? Не проще ли перестраховаться и зайти в салон купить новую?
4. Про пробег я говорил не как о рекорде, а как о факте немалого пробега, при котором меня не стало больше интересовать, что там крутится внутри. В этом году прогнозируемый пробег в 1,5 раза больше первого года, и дай Бог, чтобы у меня этого желания и не появилось
5. Ну и по поводу мастеров. Так я согласен на все 100, что выгодней делать у проверенного и прикормленного мастера, но это никак не снимает риск покупки б/у, пусть не корыта, но все равно не новой. Разочарование от покупки не дорогой вещи далеко не такое ужасное, как от покупки авто. Так стоит ли рисковать?
я не буду спорить. Я могу купить и Рио, и Черато. новую и в самом полном фарше. Завтра же (в кредит). Но я этого не делаю. Потому что для себя в этом никакого апгрейда не вижу. Я када предыдущую мазду хотел сменить, дык смотрел на черато (Рио тоже смотрел - атказать ). А сейчас черато для меня ну ни капли не привлекательно. Т.е. твое утверждение спорно. Но мы не будем демагогию разводить...
По это я и написал - вопрс спорный!
Если данный новый автомобиль его ПОЛНОСТЬЮ устраивает, то его и берут. Я имел в виду несколько другие случаи... Если в этой ситуации чел купит б/у - я его точно также не пойму
и исчо - есть ситуации, когда ты не можешь купить какой-либо запавший в душу автомобиль новым. Для меня это селика т20 и т23, а также форд кугар. Их просто уже не выпускают . А я все равно хочу
По поводу Кугара - ох как понимаю!!! Кугар и Тандербёрд - две любимые машины! Кстати Тандер купить реально можно, а вот с Кугаром таки большие проблемы. Себе бы взял, но сейчас нужна машина на каждый день, а Тандер меня просто съест...
тока конченые
а нормальные - хрен продают, сами ездят
Может я по сути своей осторожен при выборе варинта б/у
это правильно! надо быть очень осторожным. Иначе можно купить ведро
1. Ты согласен со мной, что при покупке нового авто шансов попасть в разы меньше, чем при покупке б/у?
Да. на все 100%
2. Ты согласен со мной, что для людей, покупающих машину как средство переноса своей пятой точки из пункта А в пункт Б, и не желающих/умеющих разбираться в авто, лучше вариант новой машины?
Да. В том случае, если им абсолютно пох, что и как их возит из пункта А в пункт Б. А если они получают удовольствие от вождения и машина для них не есть просто поджопник, на который сел-завел-поехал, то не согласен . по финансовым соображениям для второй категории гораздо лучше вариант б/у. Т.к. по совокупности ТТХ б/у окажеццо классом выше, мощнее, быстрее, нафаршированее.
Да, б/у нормальных как я понимаю хватает, но где вот так прсото найти эти места, где хватает? Не проще ли перестраховаться и зайти в салон купить новую?
мазду продал через Авизо. Разместил бесплатное объявление из инета . Шкоду продали через автоуа. Фокус тоже буду начинать продавать через автоуа. Мазду нашел на СТО - мои клиенты. Он мне просто рассказал, что продает. а я попросил посмотрел и пропал . Знал, что куплю уже после первого осмотра. Дико понравилась
Про пробег я говорил не как о рекорде, а как о факте немалого пробега, при котором меня не стало больше интересовать, что там крутится внутри. В этом году прогнозируемый пробег в 1,5 раза больше первого года, и дай Бог, чтобы у меня этого желания и не появилось
ну я тебе скажу, что иногда поковыряццо в машине вот лично мне вполне нравиццо . Да и работа моя с этим связана, правда, косвенно, т.к. работы должен выполнять профессионал, а я в практике силен недостаточно хорошо
Ну и по поводу мастеров. Так я согласен на все 100, что выгодней делать у проверенного и прикормленного мастера, но это никак не снимает риск покупки б/у, пусть не корыта, но все равно не новой. Разочарование от покупки не дорогой вещи далеко не такое ужасное, как от покупки авто. Так стоит ли рисковать?
Ты прав. Но ведь можно и выиграть. Это не лотерея, результат предсказуем. Просто люди не хотят вникать - как и ты, кстати. Тогда действительно лучше не рисковать. А если вникнуть, то можно купить б/у несколько лет отроду:
1. Ощутимо дешевле,чем стоит новая машина аналогичного класса. Сравнимо по цене с автомобилем меньшего класса да и то дешевле (как в моем случае, например... Я купил б/у фокус вместо новой фиесты 1,6 почти фуллопшн )
2. автомобиль, который встречается на дорогах реже. Оригинальный. Вот нафига ты ибицу купил? Мог бы фабию взять. Суть одно и то же . тока вот выглядит иначе, правда? и салон отличается, правда ведь? И вроде как рулиццо лучче, ведь сеат... Но стоит ведь чуток подороже.....
3. автомобиль, который а) рулиццо лучше,чем любой новый представленный на рынке за такие же или похожие +/- пары тыщ деньги б) автомобиль, в котором больше места в салоне, больше размер багажника, чем у нового ну или кому что там требуеццо
несколько лет б/у можно страховать, выглядит он совсем не как б/у, по технике, если это не дешевая модель, он, как правило, гораздо интереснее, чем новое за эти деньги. Это же чаще всего касается и фарша. Более того, мои утверждения справедливы и для случае новое или б/у за одну и ту же сумму... А если б/у еще и дешевле новой ощутимо, то они еще более справедливы...
Да все верно, ты не подумай, что я имею что-то против б/у машин. Можно взять отличный вариант. Но удачливым нужно быть. У меня тоже был вариант до покупки Ибицы взять б/у. Причем ну у очень хорошей знакомой. Потом как-то заехал к одному человечку, который мне позадавал пару вопросов из серии для чего мне машина, что я ожидаю от нее, что я готов с ней делать, и его заключение по поводу моего случая было однозначным: "Ни в коем разе не б/у" Потом эта знакомая продала свою б/у Ауди тоже вроде как своему человеку. Такому же "спецу" по авто, как я. Через месяц мне было жалко смотреть на него. В машину вложил столько денег и нервов, что по его словам не хотел уже ни машины, просто ничего. Вот пусть такой случай и попадается один на десять, но его хватает, чтобы я не рисковал.
главное, что ты понимаешь меня
Да все верно, ты не подумай, что я имею что-то против б/у машин. Можно взять отличный вариант
ну и я тебя с новой машиной тоже вроде как очень отчетливо понимаю. Жене купили новую
Так и я к тому же. Тандербёрд в состоянии полутруп ещё купить можно, а Кугар - труп на 200%! Кто ж такую машину нормальную, или хотя бы не разваливающуюся окончательно продаст... Аж душа щимит, как подумаю... Наверное не судьба мне на старым Тандере/Кугаре поездить...
Может я по сути своей осторожен при выборе варинта б/у
это правильно! надо быть очень осторожным. Иначе можно купить ведро
1. Ты согласен со мной, что при покупке нового авто шансов попасть в разы меньше, чем при покупке б/у?
Да. на все 100%
2. Ты согласен со мной, что для людей, покупающих машину как средство переноса своей пятой точки из пункта А в пункт Б, и не желающих/умеющих разбираться в авто, лучше вариант новой машины?
Да. В том случае, если им абсолютно пох, что и как их возит из пункта А в пункт Б. А если они получают удовольствие от вождения и машина для них не есть просто поджопник, на который сел-завел-поехал, то не согласен . по финансовым соображениям для второй категории гораздо лучше вариант б/у. Т.к. по совокупности ТТХ б/у окажеццо классом выше, мощнее, быстрее, нафаршированее.
Да, б/у нормальных как я понимаю хватает, но где вот так прсото найти эти места, где хватает? Не проще ли перестраховаться и зайти в салон купить новую?
мазду продал через Авизо. Разместил бесплатное объявление из инета . Шкоду продали через автоуа. Фокус тоже буду начинать продавать через автоуа. Мазду нашел на СТО - мои клиенты. Он мне просто рассказал, что продает. а я попросил посмотрел и пропал . Знал, что куплю уже после первого осмотра. Дико понравилась
Про пробег я говорил не как о рекорде, а как о факте немалого пробега, при котором меня не стало больше интересовать, что там крутится внутри. В этом году прогнозируемый пробег в 1,5 раза больше первого года, и дай Бог, чтобы у меня этого желания и не появилось
ну я тебе скажу, что иногда поковыряццо в машине вот лично мне вполне нравиццо . Да и работа моя с этим связана, правда, косвенно, т.к. работы должен выполнять профессионал, а я в практике силен недостаточно хорошо
Ну и по поводу мастеров. Так я согласен на все 100, что выгодней делать у проверенного и прикормленного мастера, но это никак не снимает риск покупки б/у, пусть не корыта, но все равно не новой. Разочарование от покупки не дорогой вещи далеко не такое ужасное, как от покупки авто. Так стоит ли рисковать?
Ты прав. Но ведь можно и выиграть. Это не лотерея, результат предсказуем. Просто люди не хотят вникать - как и ты, кстати. Тогда действительно лучше не рисковать. А если вникнуть, то можно купить б/у несколько лет отроду:
1. Ощутимо дешевле,чем стоит новая машина аналогичного класса. Сравнимо по цене с автомобилем меньшего класса да и то дешевле (как в моем случае, например... Я купил б/у фокус вместо новой фиесты 1,6 почти фуллопшн )
2. автомобиль, который встречается на дорогах реже. Оригинальный. Вот нафига ты ибицу купил? Мог бы фабию взять. Суть одно и то же . тока вот выглядит иначе, правда? и салон отличается, правда ведь? И вроде как рулиццо лучче, ведь сеат... Но стоит ведь чуток подороже.....
3. автомобиль, который а) рулиццо лучше,чем любой новый представленный на рынке за такие же или похожие +/- пары тыщ деньги б) автомобиль, в котором больше места в салоне, больше размер багажника, чем у нового ну или кому что там требуеццо
несколько лет б/у можно страховать, выглядит он совсем не как б/у, по технике, если это не дешевая модель, он, как правило, гораздо интереснее, чем новое за эти деньги. Это же чаще всего касается и фарша. Более того, мои утверждения справедливы и для случае новое или б/у за одну и ту же сумму... А если б/у еще и дешевле новой ощутимо, то они еще более справедливы...
+100 такими аргументами я користувався, коли купував свою альфочку
На сколько я знаю на Фабии 1.2 класик(акционнная с кондером) нету борт. компутера, или все же есть??????? если все таки есть, где он располжен, и что он показывает кроме расхода???
Борт компа на классик не ставють
Тиха. Я взял акционный, комп или как там его, расположен под тахометром, показывае расход текущий, средний, температуру за бортом, время в пути, километраж и еще что-то. Все это - за 1 бак, за все время. Это напоминает мне БК Каштан на сенс
Если смотреть в сторону Форд Фиеста 1.25 75лс за 11500 евро, з абс, кондером, сд магнитола и прочее, стоит он своих денег??
На сколько я знаю на Фабии 1.2 класик(акционнная с кондером) нету борт. компутера, или все же есть??????? если все таки есть, где он располжен, и что он показывает кроме расхода???
Борт компа на классик не ставють
А манагеры в салоне и люди у которых есть такие авто (акционные) утверждают, что бортовые компы есть на них. Токо вроде как с урезаным функционалом, то есть наверное расход и показывает в табло часов (как в Октавии).
Вот мне нравятся люди, смело рассуждающие о том, что Б/У лучше. Ты где брал свое Б/У? Наверняка всю историю знал, каждую царапину. А что делать человеку, который будет покупать машину у левых людей? Кота в мешке покупать? Плюс что делать человеку, далекому от внутренностей авто? Я вот например такой. У меня машинка пробежала 48 штук за год, я только знаю, куда омывачку лить и бензин. Все остальное мне просто НЕ НАДО, ну не интересно мне это. А что делать с б/у? Плюс ты вот такой противник кредитов? Я свою машину взял ровно с нулем гривен. Не было ни копейки. Да, взял кредит, да, переплачиваю, но езжу я сегодня и сейчас, а не мечтаю о том, что я смогу купить через 3 года, проезжая в душной маршрутке.
+1. Полностью аналогично.
Та, друже, бачу ти останні 5 місяців по колу метаєшся Фієста-Гетц-Авео і то на кількох форумах. І що нового ти хотів зараз почути? Що Фієста от от підніметься в ціні на 600 євро? Визначайся вже і купуй, бо скоро в твій бюджет буде вписуватись тільки Ланос
А на твоє запитання вже тобі все що міг відповів ще в червні, повторятись не буду. Маєш бажання - домовимось, покатаю, побачиш
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). А сейчас черато для меня ну ни капли не привлекательно. Т.е. твое утверждение спорно. Но мы не будем демагогию разводить...
если все таки есть, где он располжен, и что он показывает кроме расхода??? 
