В ответ на: Если не секрет, в чем была причина смены "ланос на ланос"? Ведь даже просто психологически всегда хочется ДРУГУЮ машину - старая надоедает (как мобилка). Правда, за эти деньги выбор нового конечно очень невелик...
к сожалению, в мою первую машину въехала фура и сделала из нее "смарт" кстати, второй машине, когда я ее купила было меньше года.
В ответ на: вот тебе и оптимальный выбор машины за 18,5 Килобаксов... Если не принимать во внимание какие жырные бумеры и Ауди с мерсеми мона за эти бапки купить... б/у есссессна...
привет брат по понтам но у меня они чуть больше .. 99 грн короче понтов хватает уже 17 тык, полет нормальный
ps Почему купил? Ну посидел везде... (этой ценовой катеогрии) и эта приглянулась больше... еще подкупили 143 кобылки и автомат. Естественно разузнал перед покупкой.. о качестве КИА и отзывы...
В ответ на: так и про "крестонапузнические оды" об исключительности. Тоже были когда то какие то похожие эмоции, где то в период первого-третьего авто, потом прошло. Странно, что это не прошло у некоторых местных
да-да. именно благодаря подобному отношению я не напишу здесь, почему я купил свою машину. 9-ю по счету.
Третий авто. Первый ВАЗ 2102, старый и ржавый. Второй Форд-Эскорт универсал. Вспоминаю с благодарностью. Сейчас Мицу СС 1.6. Была сумма денег, в которую желательно было вписАть авто. Конкуренты были Фокус, Астра, Сивик, Мазда3... Корейцы и ниже не подходили по религиозным соображениям, Шкода не нравилась, Лансеров в тот момент не было в наличии. Сивик, Мазда3 - меньше "фарша" при этом дороже, Астра те же я.., вид сбоку. Выбрал в пользу Мицубиши в сравнении с Опелем по соображениям мифической надёжности. Ну и компоновка СС достаточно интересна - не совсем традиционный хетч.
В ответ на: Гы для меня как раз понтом была комплектация Ручька + климат Иначе я б не смог отмазатсья от покупки Лачетти hatchback CDX
А я смог вот, пересилил себя ХОтя тоже думал о Лацетии СДХ, уж очень дизайн нравиться... Но сейчас очень даже рад что головой выбрал, а не сердцем... Так как дизайн сильно подзатаскался.. совсем не то что было года 1,5 назад... Ну и кобылок больше
В ответ на: Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю.
А я понимаю. И чтобы это понять, надо пару месяцев походить без машины. И тогда, когда ты окажешася перед выбором: 1) Продолжать ездить согнутым в три погибели в маршрутке 2) Иметь под рукой "жоповозку из А в Б" То ты даже не задумаешся ни на секунду делая этот выбор. Моя нынешняя машина мне не нравится внешне, меня коробит от интерьера внутри, меня добивают сидения и эргономика, мне не нравится ее надежность, мне не нравится ее управляемость и устойчивость, я блевать хочу от того цвета а кторый она выкрашена, я вообще не могу назвать ни одного параметра по которому она бы мне нравилась в принципе - но я на ней езжу. Потому как даже и не задумываюсь над выбором пункта (1)
Если уж ситуация столь экстренная, то тогда что-то взять совсем дешёвое, даже советское, но точно знать, что на несколько месяцев, а потом пересесть на что-то более приличное... А покупать сравнительно недешёвую для своих доходов машину, которая не нравится, но которую потом быстро не продашь, потому что деньги вложены, и покупка была целым событием, - значит привязать себя к ней достаточно надолго, а потом каждый день, подходя к ней, понимать, что тебе "мучительно больно", как писал классик...
жопу возить надо было, плюс для работы (не жалко провода и прочее возить), плюс новый, минус на пыже 605 (за 4000 можно было взять) можно 160 ехать без напряга но для киева это не показатель.
В ответ на: Если уж ситуация столь экстренная, то тогда что-то взять совсем дешёвое, даже советское, но точно знать, что на несколько месяцев, а потом пересесть на что-то более приличное...
Если в данный момент нет денег на что то боле приличное - то откуда они возьмутся "через несколько месяцев" ? Не, ну может у Адвокатов так и бывает , но у большинства людей - точно нет К тому же с некоторых пор я начал задумыватся о безопасности, потому таки Ланос с подушками, а не Таврия.
В ответ на: Если в данный момент нет денег на что то боле приличное - то откуда они возьмутся "через несколько месяцев" ?
Когда покупал Сенс - ну вообщем первая машина и все такое, друг настойчиво советовал начать со старой классики:
- Вот мол помнешь ты ее пару раз, пока ездить научишься, а потом уже Сенс свой купишь. А то на эти "иномарки" покраска сумасшедшие деньги стоит, а еще и металлик - вообще разоришься!
При этом, как я понимаю, он очень надеялся, что сможет сплавить мне свою 15-летнюю семерку - сам давно ездит на скорпио с автоматом, а куда выгодно деть семерку не знает
Но я принял решение брать сразу Сенс. И правильно Потому что через пару месяцев они подорожали, и вообщем если б я связался с семеркой, да плюс регистрация - денег на Сенс мне бы потом точно НЕ ХВАТИЛО. И остался бы я как лох на убитых жигулях
Авео - моя первая машина. До этого полтора года ездил на ланосе 1.6 отца (у него этот ланос тоже первая машина).
К моменту выбора авто было 6.5к наликом, кредит не хотел. Смотрел хюндай соната3 - зачетная машина, но дорогая в обслуге и продавец куда-то пропал. Потом чуть не купил гольф 1.4 4мех у Славы-он-марео. Причем повозил уже этот гольф по СТОшкам и уже вот брал. В последний момент отец уговорил ввязаться в кредит на машину в районе 10к, но новую (Извини, Слава, не очень красиво тогда получилось). в указанный диапазон попадали ланос, логан и авео база. Ланос не хотелось уже, логан не решился. Остался авео. Так что "маємо те що маємо". Иногда не хватает кондишена, мощности движка и предложения афтермаркет фич на авео, но, в принципе, все устраивает.
Простота базы радует тем, что там нечему ломаться. Многие ломучие фичи у меня просто отсутствуют. Как говорил Форд: "Самая надежная деталь в автомобиле та, которой нет".
Не радует то, что не прошло и года, а я успел побывать в 3-х мелких ДТП. До этого на ланосе полтора года и нифига (тьху-тьху-тьху). Даже не знаю, в чем может быть причина, может пороблено и надо освятить?