Собственно, хотелось бы собрать информацию с вас, не флуда ради. Например я. Это второй автомобиль. Предыдущее авто - Сенс. Текущее авто: Шкода Фабия
Критерии выбора нового авто: новое, хетч. Конкуренты - Авео, Фиеста. ВАЗ 21124, Гетц, Ланос Хетч. Корейского не хотел, ВАЗ не прокатил по моральным соображениям, гетц и фиеста - не хватало денег, дабы раздумывать о них.
Вообщем-то все
в 99 % случаев у людей на хватает денег на то авто которое хочеться.
PS Доску можна закрывать
Гольф - машына для тех, кто молад телом и духом!
в 99 % случаев у людей на хватает денег на то авто которое хочеться.
Патамуша усе хотять минимум Хверари!
А задний бампер зачем?
Например я. Это второй автомобиль. Предыдущее авто - Сенс. Текущее авто: Шкода Фабия
Это - далеко не второй автомобиль . . .
Предпредыдущее авто - Мерседес123 200D ( три года), Предыдущее авто - Мерседес201 250D (три года), Текущее авто - Мерседес124 250D, уже восьмой год.
Критерии выбора - очень высокая репутация именно этих моделей, большой ресурс, надежность.
Например я. Это второй автомобиль.
Например, я. Купил 10 дней назад 19-й автомобиль. Обо всех рассказывать?
У меня было свободных 5 штук + 5 мог взять в кредит с выплатой за три-четыре месяца без напряга на текущие расходы. Взял то, что попало в 10 К с движком 1.6. кондеем и АБС, из салона естественно.
Лансер был выбран потому что: просвет дорожный моторчик маленький (жрет мало, дорожный сбор копейки) новый с климатом, с 4 подушками, с кожей на руле (минимальные требования к автомобилю).
остальные - ибо не понравились, либо испугали своими ломучестями, либо мы в них не поместились.
До этого - Пыжи. Крайности в Пыжах - 405 дизельный и 605 трехлитровый.
5 мог взять в кредит с выплатой за три-четыре месяца без напряга на текущие расходы.
Ей-богу не понимаю, ты спокойно выплачиваешь примерно по 1300 в месяц и еще на жисть остается, при этом пафосно рассекаешь на Лайносе - нонсенс нашей действительности....
был выбран неслучайно - при наличии 10к денег в 2004г. выбор сужался до Авео и Ланоса. Ланос - боян, а Авео на тогда свежая, интересная машинка, вот ее и взял...
ты спокойно выплачиваешь примерно по 1300 в месяц и еще на жисть остается, при этом пафосно рассекаешь на Лайносе - нонсенс нашей действительности....
подход к инвестициям нужно иметь правильный. авто - это пассив, на него нужно четко сформировать мин. требования и купить что по-дешевле, а деньги инвестировать нужно в семью, условия проживания, бизнес наконец.
я вот не понимаю (подчеркииваю НЕ ОСУЖДАЮ) людей, кто тратит на кусок железа все, что заработал и при этом ютится в съемной лачуге без ремонта вместе с семьей.
пафосно рассекаешь на Лайносе
обычно я рассекаю, обычно. стараясь не создавать проблем другим
ты спокойно выплачиваешь примерно по 1300 в месяц и еще на жисть остается, при этом пафосно рассекаешь на Лайносе - нонсенс нашей действительности....
подход к инвестициям нужно иметь правильный. авто - это пассив, на него нужно четко сформировать мин. требования и купить что по-дешевле, а деньги инвестировать нужно в семью, условия проживания, бизнес наконец.
я вот не понимаю (подчеркииваю НЕ ОСУЖДАЮ) людей, кто тратит на кусок железа все, что заработал и при этом ютится в съемной лачуге без ремонта вместе с семьей.
пафосно рассекаешь на Лайносе
обычно я рассекаю, обычно. стараясь не создавать проблем другим
БРАВО! европейский подход! да машинку хочется по красивей! но....все упирается в деньги а совершенству предела нет...-) вот и мы так решили..взяли ланос.....естественно если б мог бы купил бы например короллу! с салона!
авто надо чтоб ездить!причем чем меньше оно требует влжений внеплановых тем лучше! раньше думал выплачу эту возму что нибудь тоже в кредит за 20 000 у.е. а потом подумал елки........зачем? ведь можно ремонт сделать, укоплектоваться полностью быт техникой обновить видео аудио аппаратуру, путешествовать.побаловать жену украшениями и тряпками...типа дарагая бери шо хош-)))) и тп
Есть люди, для которых авто - увлечение и достаточно значимое. Можно понять. А есть те (Ваш покорный слуга) для котрых авто - предмет потребления, не более, не менее. Вторые, как правило, покупают, исходя из имеемых свободных среств.
авто надо чтоб ездить!причем чем меньше оно требует влжений внеплановых тем лучше!
Почему этот автомобиль выбрал именно меня?
Когда он появился в семье, мне был год, и я его не выбирал... Сейчас это уже семейная реликвия, и при мыслях о новом появляется недоумение - "а этот то куда?" ПыСы. бегает он - будь здоров! переместить по городу - с головой хватает.
Когда он появился в семье, мне был год, и я его не выбирал... Сейчас это уже семейная реликвия, и при мыслях о новом появляется недоумение - "а этот то куда?" ПыСы. бегает он - будь здоров! переместить по городу - с головой хватает.
Зачеееет
Именно. Авто - жоповозка, а не смысл жызни. Хотя есть такое понятие как хобби, но тут уже все серьйозней - клиника
именно ЭТОТ почему выбрал? потому что состояние хорошее. а сейчас, в моем владении - еще улучшилось :-)
авто - это пассив, на него нужно четко сформировать мин. требования и купить что по-дешевле, а деньги инвестировать нужно в семью, условия проживания, бизнес наконец
С этим полностью согласен, единственная ремарка
тратит на кусок железа все, что заработал и при этом ютится в съемной лачуге
Сегодня стоимость авто и квартиры - вещи несопоставимые. И сколько не экономь на авто - на квартиру собрать не хватит, там надо на порядок больше бабла
А были времена - как счас помню - объявления на столбах: "Меняю ВАЗ 2105 бал бла бла года выпуска на 1 комн. квартиру или 2 комн. с доплатой"
Выбрал Сенс, потому что собралось денег именно на него впритык + регистрация/сигналки/мультилоки/антикоры + автошкола + частные уроки с инструктором. И все.
Лезть в кредит или занимать не хотел принципиально - нестабильные у меня заработки, "каждый раз как последний", впереди неизвестность. После этого за прошедшие 2 года удалось собрать на еще один Сенс С одной стороны - можно продать Сенс и купить... - а что купить? - короче не буду менять шило на мыло. Буду ездить на Сенсе и искать баблу более разумное применение
Сегодня стоимость авто и квартиры - вещи несопоставимые
я вам открою один секрет только вы никому в регионах цены на недвижимость СИЛЬНО отличаются от киева и цена авто за 20К и одно-двух комнатной квартиры имеет место быть. а если посмотреть на районные центры, то там все еще круче.
я вам открою один секрет только вы никому в регионах цены на недвижимость СИЛЬНО отличаются от киева и цена авто за 20К и одно-двух комнатной квартиры имеет место быть. а если посмотреть на районные центры, то там все еще круче.
Падажи! Во-первых, камрад A.S. - которому я отвечал - таки из Киева. Во-вторых - я сам вроде как "из региона". В-третьих - в Днепре однокомнатные квартиры в районе 25 тык баксов (это минимум, в спальных, заметенных снегом, глухо отрезанных от центра районах, куда зимой продукты сбрысывают с вертолетов).
Теперь допустим - сколько можно сэкономить на тачке типа Ланоса (в профиле у A.S.) или даже той же Лачетти (у вас)? Ну 2-3-5 тык, правда? И как это повлияет на способность купить квартиру? Да никак Это при том, что однушка и нах не нужна - где потом жену с детьми разводить?
Про райцентры - согласен конечно. Дык я знаю бывшие "промышленные" райцентры, где квартиры от 500-800 баксов стоят - только смысл там жить? Там все заводы давно на металлолом распилили, а весь народ на мусорках роется
Именно. Авто - жоповозка, а не смысл жызни. Хотя есть такое понятие как хобби, но тут уже все серьйозней - клиника
Да при чем тут, одни люди к примеру платят кредит за квартиру, а я захочу его платить за что то быстрое и красивое, где здесь клиника то?
Ну, имхо имелось в виду, что в любом хобби нет верхнего предела Но это все равно классно - если можешь себе позволить. А если не можешь - то вполне можешь обойтись.
А я выбирал машину сердцем Мечта детства и больше тут добавить нечего. Жене купили Хонду тоже чисто потому что она ей нравится и все тут На ТТХ типа разгона до сотни ли расхода бензина никто особо не смотрел... ИМХО машина должна нравиться, чтобы каждый день садится в нее было так же приятно и радостно как в день покупки Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю. Но это исключительно мое ИМХО переубеждать я никого не собираюсь
А я выбирал машину сердцем... Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю. Но это исключительно мое ИМХО переубеждать я никого не собираюсь
+1 Правда, мой предыдущий "выбор сердца" - "Волга" - на поверку обернулся провалом и жутким разочарованием. Надеюсь, когда нибудь, я таки буду иметь машину, езде на которой я буду действительно радоваться!
Почему выбрал Ланос? Все до банальности просто - это простой случай. В момент, когда общение с "Волгой" уже тяготило, знакомые решили продать свой почти новый Ланос как раз за ту цену, которую я мог выручить от продажи Волги. Я подумал денек, и сделал вывод: пока не будет денег на приличную машину-мечту, надо не вые№иваться, а ездить на простой жоповозке. Вот так и езжу. Выбором доволен: Ланос - отличный вариант жоповозки для нетребовательного человека.
Именно. Авто - жоповозка, а не смысл жызни.
Так и штаны для того, чтобы с голой жопой не ходить. И с этой функцией справляются любые, даже самые дешевые. Но предполагаю, что тебе не безразлично, во что ты одет и удобна ли одежда.
Есть люди, для которых авто - увлечение и достаточно значимое. Можно понять. А есть те (Ваш покорный слуга) для котрых авто - предмет потребления, не более, не менее. Вторые, как правило, покупают, исходя из имеемых свободных среств.
ну для меня увлечение - ещё до покупки про гольфы и пассаты почти знал усё купил при отстствии свободных средств, ну просто очень захотелось, занимась авто сам.. расходы меньше чем на новую таврию. а вот катаюсь я много - уже на бензик слил сумму равную стоимости авто (за 7 месяцев). были бы деньги - был бы выбор авто посвежее, помощнее, больше было бы модернизаций (тюниха).. ща пок арешил не мучать кредиторов.. посла расчетов по кредитам будет откапитален кузов, заменен мотор и коробка.. ну и подвеска, тормоза, салон.. отаке.. новую машину наврено не скоро куплю - те, что меня устраивают от 30 начинаються.. за меньшие.. лучше б/у и сделать такой как хочеться.
Самое первое - состояние конкретного автомобиля
Второе - он отлично управляется для своего класса (в даже в стоке)
Третье - хэтч, размеры салона и багажника более чем устраивают
Четвертое - мне он нравиццо внешне, пока еще не потерял актуальности
Пятое - ощутимо дешевле новой машины на класс ниже. Правда, при этом новая была бы с ощутимо более серьезным фаршем. Но и деньги тоже имели значения + прочие потребительские какчества у фокуса лучче
С каждым днем эксплуатации этой машины (проехал на ней около 52 тыс)она мне нравиццо все больше. Имею желания до следующей весны на него немножко потратиццо (амортики другие, пружины заниженные, стабилизаторы, диски и резина... + шумку сделать наконец и музыку тоже ). Тогда поезжу на нем еще пару лет... пока не развалиццо
Я не понимаю людей покупающих авто на последние деньги и не могущие реально себе его позволить. Свой ланос купил в 2003 году в основном потому, что за 10т тогда ничего и не было, да и ланосов в наличии не было. Хотелось хетч, гетц с движком 1.3 и маленьким багажником - не возбудил. Фобия - с нормальными движками и кузовом вагон - оверпрайсед, киа рио был еще вагон, но по отзывам моей знакомой и моим на нем поезкам - отпал. Остался ланос - за него было не жалко что-то около 9т отдать.
Я не понимаю людей покупающих авто на последние деньги и не могущие реально себе его позволить.
Эээ....а последние деньги это как? Купить и что б еще осталось? А если новая покупается? И как это не могущие реально ползволить? На ТО т.е. нехватает? сплошные вопросы...
ты спокойно выплачиваешь примерно по 1300 в месяц и еще на жисть остается, при этом пафосно рассекаешь на Лайносе - нонсенс нашей действительности....
подход к инвестициям нужно иметь правильный. авто - это пассив, на него нужно четко сформировать мин. требования и купить что по-дешевле, а деньги инвестировать нужно в семью, условия проживания, бизнес наконец.
я вот не понимаю (подчеркииваю НЕ ОСУЖДАЮ) людей, кто тратит на кусок железа все, что заработал и при этом ютится в съемной лачуге без ремонта вместе с семьей.
пафосно рассекаешь на Лайносе
обычно я рассекаю, обычно. стараясь не создавать проблем другим
БРАВО! европейский подход! да машинку хочется по красивей! но....все упирается в деньги а совершенству предела нет...-) вот и мы так решили..взяли ланос.....естественно если б мог бы купил бы например короллу! с салона!
авто надо чтоб ездить!причем чем меньше оно требует влжений внеплановых тем лучше! раньше думал выплачу эту возму что нибудь тоже в кредит за 20 000 у.е. а потом подумал елки........зачем? ведь можно ремонт сделать, укоплектоваться полностью быт техникой обновить видео аудио аппаратуру, путешествовать.побаловать жену украшениями и тряпками...типа дарагая бери шо хош-)))) и тп
100%!!!
Я не понимаю людей покупающих авто на последние деньги
Что тогда сказать о берущих в кредит?
Именно. Авто - жоповозка, а не смысл жызни. Хотя есть такое понятие как хобби, но тут уже все серьйозней - клиника
Потому ты восхищаешься Х5, и хаишь ГрандВиатраНью? Влад, не обманывай себя
я - тормоз
ИМХО машина должна нравиться, чтобы каждый день садится в нее было так же приятно и радостно как в день покупки Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю. Но это исключительно мое ИМХО переубеждать я никого не собираюсь
+1
мне краткосрочный кредит принес 268 уе дохода процентов отдал 132 доллара, машина за несколько месяцев подорожала на 400
Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю.
А я понимаю. И чтобы это понять, надо пару месяцев походить без машины. И тогда, когда ты окажешася перед выбором: 1) Продолжать ездить согнутым в три погибели в маршрутке 2) Иметь под рукой "жоповозку из А в Б" То ты даже не задумаешся ни на секунду делая этот выбор. Моя нынешняя машина мне не нравится внешне, меня коробит от интерьера внутри, меня добивают сидения и эргономика, мне не нравится ее надежность, мне не нравится ее управляемость и устойчивость, я блевать хочу от того цвета а кторый она выкрашена, я вообще не могу назвать ни одного параметра по которому она бы мне нравилась в принципе - но я на ней езжу. Потому как даже и не задумываюсь над выбором пункта (1)
Моя нынешняя машина мне не нравится внешне, меня коробит от интерьера внутри, меня добивают сидения и эргономика, мне не нравится ее надежность, мне не нравится ее управляемость и устойчивость, я блевать хочу от того цвета а кторый она выкрашена, я вообще не могу назвать ни одного параметра по которому она бы мне нравилась в принципе - но я на ней езжу.
Нет слов... Зачем такое самопожртвование? Если все НАСТОЛЬКО плохо - то продавай скорее свою машину! Кстати, я так и не понял из твоих многочисленных постов, зачем ты покупал именно Ланос, если тебе изначально он НАСТОЛЬКО не нравится?
Что тогда сказать о берущих в кредит?
Ну что я могу сказать... Некоторые люди (например Я) не умеют собирать деньги, кредит позволяет не тратить время на собирание, а купить себе средство передвижения сразу. Лично меня выплаты не особо напрягают, но следуещее авто буду покупать только за живые деньги сразу, гемора меньше.
зачем ты покупал именно Ланос, если тебе изначально он НАСТОЛЬКО не нравится?
Я его не покупал - мне его подарили.
Вспоминается список из -дцати пунктов чего было поменяно в неком Пыже и все равно он потом оказался на трассе без тормозов Ну и ручник не работающий "потому что констркуция такая что и не должен работать". А перечилсить пункты ВНЕплановой замены на Ланосе 4г 95ткм (за вычетом фильтров, масла, жидкостей, колодок (2 компл), свечей (3 компл), ремня с роликом ГРМ) хватит пальцев ОДНОЙ руки: 2 комплекта ВВ проводов (по большому тоже расходники), радиатор кондея, подшипник ступичный, комплект аммо. Фсьо. Кто скажет шо это ненадежно, брошу в него снятый "родной" комплект аммо
По исходной теме. Все просто до банальности. Была некая сумма денег (3к) и возможность взять в кредит (еще штук 5-7). Главное требование с миннимальными финансовыми И временными затратами И комфортом (ГУР, кнодей)перевозить 1-3 человек. Б*/у отпадало (за 3-4к даже отгда это был бы требующий вливаний и времени агрегат) Собсно кроме Ланоса в этиденьги ничо и не попадало, ну равзе что Симбол, но на 2,5к дороже в одинаковой комплекте. Так шо взял седан (дефсит был на хетчи, хотя мне перед самой покупкой предложили взять "отказника" - предчуйствия меня нехорошие остановили). Выбором доволен ибо все мои критерии соблюдены, кушаьт много не просит и бегат хорошо.
А дареному коню, как известно, в зубы не смотрят!
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Ну что я могу сказать... Некоторые люди (например Я) не умеют собирать деньги, кредит позволяет не тратить время на собирание, а купить себе средство передвижения сразу. Лично меня выплаты не особо напрягают, но следуещее авто буду покупать только за живые деньги сразу, гемора меньше.
Получается, на последние деньги брать нельзя, а в кредит можно?
Хотя есть такое понятие как хобби, но тут уже все серьйозней - клиника
щас собаку кину (с) классик
Есть такое понятие, как автомобиль-член семьи. Просто не все люди мыслят одинаково. Пора бы уже знать это
Моя нынешняя машина мне не нравится внешне, меня коробит от интерьера внутри, меня добивают сидения и эргономика, мне не нравится ее надежность, мне не нравится ее управляемость и устойчивость, я блевать хочу от того цвета а кторый она выкрашена, я вообще не могу назвать ни одного параметра по которому она бы мне нравилась в принципе - но я на ней езжу.
Нет слов... Зачем такое самопожртвование? Если все НАСТОЛЬКО плохо - то продавай скорее свою машину! Кстати, я так и не понял из твоих многочисленных постов, зачем ты покупал именно Ланос, если тебе изначально он НАСТОЛЬКО не нравится?
+1
Первая была жигулятина ВАЗ 21013. Купил потому что в кармане как раз нашкрябал денег на нее $600. После курсов больно катаццо хотелось Второй был Гольф №2 1,3. Куплен по причине наличия в момент предложения денег на него Нынешняя Чирата куплена по причине того что в ней максимальное количество понтов на каждый бакс стоимости. Конкурентов по понтам в эти деньги у нее просто нет
в ней максимальное количество понтов на каждый бакс стоимости. Конкурентов по понтам в эти деньги у нее просто нет
ЗАЧОТ
Первая была жигулятина ВАЗ 21013. Купил потому что в кармане как раз нашкрябал денег на нее $600. После курсов больно катаццо хотелось Второй был Гольф №2 1,3. Куплен по причине наличия в момент предложения денег на него Нынешняя Чирата куплена по причине того что в ней максимальное количество понтов на каждый бакс стоимости. Конкурентов по понтам в эти деньги у нее просто нет
Да-да, я когда брату говорю про наличие в салоне Черато с 143 конями он делает большие глаза, имеет в наличии Лачетти 1,8
вот тебе и оптимальный выбор машины за 18,5 Килобаксов... Если не принимать во внимание какие жырные бумеры и Ауди с мерсеми мона за эти бапки купить... б/у есссессна...
Ну,раньше был Форд Эскорт Вагон - первый свой автомобиль...Очень хороший тазик... А счас - Лачетти,1,8,вагон.Выбран потому как хотелось -новое (т.к. кредит),вагон,до 20 куе.В эти параметры помещались Лачетти и Фокус и старая Октава с 1,6.Октава отпала по причине тесноты сзади и слабого мотора. Лачетти победил у Фокуса по причине дороговизны и особенностей Виннер-сервиса.
Купил Сенс только потому, что узнал что завтра он будет стоить на 20% дороже. Буквально с целью наживы. Пока ждал, чтобы народ привык к новым ценам, брезгливо ездил на работу , потом втянулся ... А теперь не вижу смысла его так уж срочно продавать. Ожидал каких комплексов и дискомфорта, но нет, оказалось это как джинсовая одежка - практично, удобно и не замечаешь ее. А еще так прикольно читать про как "наполеономобиль, недоавтомобиль", так и про "крестонапузнические оды" об исключительности. Тоже были когда то какие то похожие эмоции, где то в период первого-третьего авто, потом прошло. Странно, что это не прошло у некоторых местных "корифеев".
Ладно, напишу и я. Первая машина - daewoo lanos 1.5, вторая машина daewoo lanos 1.5 первая машина - кореец, вторая машина - поляк. ну нравится мне она и усе тут. при покупке за имеющиеся деньги предпочла купить более новое корейское б/у, чем более старое не корейское б/у.
Если не секрет, в чем была причина смены "ланос на ланос"? Ведь даже просто психологически всегда хочется ДРУГУЮ машину - старая надоедает (как мобилка). Правда, за эти деньги выбор нового конечно очень невелик...
Если не секрет, в чем была причина смены "ланос на ланос"? Ведь даже просто психологически всегда хочется ДРУГУЮ машину - старая надоедает (как мобилка). Правда, за эти деньги выбор нового конечно очень невелик...
к сожалению, в мою первую машину въехала фура и сделала из нее "смарт" кстати, второй машине, когда я ее купила было меньше года.
к сожалению, в мою первую машину въехала фура и сделала из нее "смарт" кстати, второй машине, когда я ее купила было меньше года.
Блин, вот это реально фигня Сорри не знал, вопрос снят Но главное что плохое позади - желаю теперь только хорошего
вот тебе и оптимальный выбор машины за 18,5 Килобаксов... Если не принимать во внимание какие жырные бумеры и Ауди с мерсеми мона за эти бапки купить... б/у есссессна...
привет брат по понтам но у меня они чуть больше .. 99 грн короче понтов хватает уже 17 тык, полет нормальный
ps Почему купил? Ну посидел везде... (этой ценовой катеогрии) и эта приглянулась больше... еще подкупили 143 кобылки и автомат. Естественно разузнал перед покупкой.. о качестве КИА и отзывы...
так и про "крестонапузнические оды" об исключительности. Тоже были когда то какие то похожие эмоции, где то в период первого-третьего авто, потом прошло. Странно, что это не прошло у некоторых местных
да-да. именно благодаря подобному отношению я не напишу здесь, почему я купил свою машину. 9-ю по счету.
А когда сел внутрь, "влюбился" по уши. Японцы, блин, умели творить красиво и удобно еще 10 лет назад.
Гы для меня как раз понтом была комплектация Ручька + климат Иначе я б не смог отмазатсья от покупки Лачетти hatchback CDX
Третий авто. Первый ВАЗ 2102, старый и ржавый. Второй Форд-Эскорт универсал. Вспоминаю с благодарностью. Сейчас Мицу СС 1.6. Была сумма денег, в которую желательно было вписАть авто. Конкуренты были Фокус, Астра, Сивик, Мазда3... Корейцы и ниже не подходили по религиозным соображениям, Шкода не нравилась, Лансеров в тот момент не было в наличии. Сивик, Мазда3 - меньше "фарша" при этом дороже, Астра те же я.., вид сбоку. Выбрал в пользу Мицубиши в сравнении с Опелем по соображениям мифической надёжности. Ну и компоновка СС достаточно интересна - не совсем традиционный хетч.
Всё.
Гы для меня как раз понтом была комплектация Ручька + климат Иначе я б не смог отмазатсья от покупки Лачетти hatchback CDX
А я смог вот, пересилил себя ХОтя тоже думал о Лацетии СДХ, уж очень дизайн нравиться... Но сейчас очень даже рад что головой выбрал, а не сердцем... Так как дизайн сильно подзатаскался.. совсем не то что было года 1,5 назад... Ну и кобылок больше
Покупку машины чтобы "просто возила мой зад из пункта А в пункт Б" я лично не понимаю.
А я понимаю. И чтобы это понять, надо пару месяцев походить без машины. И тогда, когда ты окажешася перед выбором: 1) Продолжать ездить согнутым в три погибели в маршрутке 2) Иметь под рукой "жоповозку из А в Б" То ты даже не задумаешся ни на секунду делая этот выбор. Моя нынешняя машина мне не нравится внешне, меня коробит от интерьера внутри, меня добивают сидения и эргономика, мне не нравится ее надежность, мне не нравится ее управляемость и устойчивость, я блевать хочу от того цвета а кторый она выкрашена, я вообще не могу назвать ни одного параметра по которому она бы мне нравилась в принципе - но я на ней езжу. Потому как даже и не задумываюсь над выбором пункта (1)
Если уж ситуация столь экстренная, то тогда что-то взять совсем дешёвое, даже советское, но точно знать, что на несколько месяцев, а потом пересесть на что-то более приличное... А покупать сравнительно недешёвую для своих доходов машину, которая не нравится, но которую потом быстро не продашь, потому что деньги вложены, и покупка была целым событием, - значит привязать себя к ней достаточно надолго, а потом каждый день, подходя к ней, понимать, что тебе "мучительно больно", как писал классик...
Хотя есть такое понятие как хобби, но тут уже все серьйозней - клиника
щас собаку кину (с) классик
Есть такое понятие, как автомобиль-член семьи. Просто не все люди мыслят одинаково. Пора бы уже знать это
Тем, кто покупает автоширпотреб, этого всё равно не понять
Тем, кто покупает автоширпотреб, этого всё равно не понять
ты о себе?
ты о себе?
и вот сейчас начнется соло на о том, как правильно выбрать эксклюзивный авто
Да есть опасность ухода темы в другую сторону
Кстати, господин Адвокат, почему вы выбрали ТЛС?
жопу возить надо было, плюс для работы (не жалко провода и прочее возить), плюс новый, минус на пыже 605 (за 4000 можно было взять) можно 160 ехать без напряга но для киева это не показатель.
Корейского не хотел, ВАЗ не прокатил по моральным соображениям, гетц и фиеста - не хватало денег, дабы раздумывать о них.
Вообщем-то все
Хорошо сказал!!!
Я имел ввиду ланосы и авео Гетц - это менее ругательная корея
Если уж ситуация столь экстренная, то тогда что-то взять совсем дешёвое, даже советское, но точно знать, что на несколько месяцев, а потом пересесть на что-то более приличное...
Если в данный момент нет денег на что то боле приличное - то откуда они возьмутся "через несколько месяцев" ? Не, ну может у Адвокатов так и бывает , но у большинства людей - точно нет К тому же с некоторых пор я начал задумыватся о безопасности, потому таки Ланос с подушками, а не Таврия.
Если в данный момент нет денег на что то боле приличное - то откуда они возьмутся "через несколько месяцев" ?
Когда покупал Сенс - ну вообщем первая машина и все такое, друг настойчиво советовал начать со старой классики:
- Вот мол помнешь ты ее пару раз, пока ездить научишься, а потом уже Сенс свой купишь. А то на эти "иномарки" покраска сумасшедшие деньги стоит, а еще и металлик - вообще разоришься!
При этом, как я понимаю, он очень надеялся, что сможет сплавить мне свою 15-летнюю семерку - сам давно ездит на скорпио с автоматом, а куда выгодно деть семерку не знает
Но я принял решение брать сразу Сенс. И правильно Потому что через пару месяцев они подорожали, и вообщем если б я связался с семеркой, да плюс регистрация - денег на Сенс мне бы потом точно НЕ ХВАТИЛО. И остался бы я как лох на убитых жигулях
Напишу и я.
Авео - моя первая машина. До этого полтора года ездил на ланосе 1.6 отца (у него этот ланос тоже первая машина).
К моменту выбора авто было 6.5к наликом, кредит не хотел. Смотрел хюндай соната3 - зачетная машина, но дорогая в обслуге и продавец куда-то пропал. Потом чуть не купил гольф 1.4 4мех у Славы-он-марео. Причем повозил уже этот гольф по СТОшкам и уже вот брал. В последний момент отец уговорил ввязаться в кредит на машину в районе 10к, но новую (Извини, Слава, не очень красиво тогда получилось). в указанный диапазон попадали ланос, логан и авео база. Ланос не хотелось уже, логан не решился. Остался авео. Так что "маємо те що маємо". Иногда не хватает кондишена, мощности движка и предложения афтермаркет фич на авео, но, в принципе, все устраивает.
Простота базы радует тем, что там нечему ломаться. Многие ломучие фичи у меня просто отсутствуют. Как говорил Форд: "Самая надежная деталь в автомобиле та, которой нет".
Не радует то, что не прошло и года, а я успел побывать в 3-х мелких ДТП. До этого на ланосе полтора года и нифига (тьху-тьху-тьху). Даже не знаю, в чем может быть причина, может пороблено и надо освятить?
Не радует то, что не прошло и года, а я успел побывать в 3-х мелких ДТП. До этого на ланосе полтора года и нифига (тьху-тьху-тьху). Даже не знаю, в чем может быть причина, может пороблено и надо освятить?
М.б. действует фактор "самый опасный возраст за рулем - от 2 до 4 лет?" Т.е. начинает казаться, будто уже умеешь водить и теряется внимательность/бдительность, начинаешь действовать авантюрно... м?
хз (-)
Тем, кто покупает автоширпотреб, этого всё равно не понять
ты о себе?
Как раз наоборот
Кстати, господин Адвокат, почему вы выбрали ТЛС?
Потому что с одной стороны возникла необходимость мотаться по командировкам во всякие места, где снег в принципе не чистят. Под это дело решил взять машину несколько новей "Кадиллака" И стал выбирать то, что хотя бы по размеру салона и эргономике лезло бы в рамки требований. Покатавшись в процессе выбора на джипах, понял, что в этом что-то есть И в процессе отбора моделей вышел на TLC-70, с его достаточно просторным (несмотря на небольшие внешние размеры) салоном, высокой проходимостью, неубиваемой конструкцией и солидным для наших условий имиджем Ну считают у нас, что джип - эта крууууто За время езды на нём не разочаровался ни разу. Ездить очень спокойно, что весьма радует. И к тому же, как на мой вкус, - машина радует глаз. Я люблю, чтобы автомобиль по дизайну отвечал своему предназначению. Как я говорю, седан должен быть седанистрый, а джип джипастый Причём и по внешнему виду, и по конструкции, так что паркетников не приемлю.
Если в данный момент нет денег на что то боле приличное - то откуда они возьмутся "через несколько месяцев"
Ну вообще-то деньги имеют обыкновение зарабатываться Поскольку для меня автомобиль - очень важен, если бы пришлось по каким-то причинам лишиться ныне имеющегося, я бы сосредоточил все силы на том, чтобы купить новый по своим требованиям, урезав все иные расходы. А на это время, несколько месяцев, ну год, сел бы на что-то похуже и подешевле... Хотя лучше такого не испытывать, конечно...
Хочу своим примером предостеречь всех своих соплеменниц, что покупать машину даже в официальном салоне «ФОРД» в Києве очень опасно. Когда я пришла покупать «ФОРД ФИЕСТА» и продавцы увидев что я пришла одна , мне сняли машину с пьедестала. Как вияснилось позже она была приготовлена ИМЕННО для такого случая. Когда я покаталась до зимы , обнаружилось что краска на заднем бампере стала слазить а под ней проявляться другая, мне пришлось сделать експертизу в Киевском научно-исследовательском институте судебных експертиз. Заключение меня шокировало, сколько в работников автосалона цинизма и низости, чтобы увидев что я пришла одна продать мне битую или б\у машину. Заключение специалиста по исследованию автомобиля «ФОРД ФИЕСТА» составлено 24.06.2006 г.под № 6459, гласит что машина моя подвергалась перекраске в незаводских условиях. - Значит машину мне продали Б\У в официальном салоне ВИНЕР ФОРД как новую. Подумайте перед тем как сделать свой выбор в салоне ФОРД. Будем обращаться в суд С уважением Инесса.
Не могущий позволить - это который потом говорит что резина на 15, например,сильно дорогая и ездит зимой на летней, не хватает на страховку, на ТО в том числе кстати или замену деталей уже в не гарантийном авто. (Это примеры из жизни моих знакомых - авта пыж 207 и 307, лачетти универсал) можно продолжать. машины не самые дешевые, кое какие понты присутствуют, а копнуть - жо..а. Или так - человек покупает что-то за 30 тыс, ранее ездив на ланосе. И его фраза: "Это в ланосе я запчасти менял как расходники - отходили положенное - нах, а теперь буду до последнего ездить."
мда нет слов, еще советую написать письмо в офис форда европейский или США и поддать это огласке в прессе (только с подтверждением тоесть с бумагой с института)и на всех профильных автосайтах
Не могущий позволить - это который потом говорит что резина на 15, например,сильно дорогая и ездит зимой на летней, не хватает на страховку, на ТО в том числе кстати или замену деталей уже в не гарантийном авто. (Это примеры из жизни моих знакомых - авта пыж 207 и 307, лачетти универсал) можно продолжать. машины не самые дешевые, кое какие понты присутствуют, а копнуть - жо..а. Или так - человек покупает что-то за 30 тыс, ранее ездив на ланосе. И его фраза: "Это в ланосе я запчасти менял как расходники - отходили положенное - нах, а теперь буду до последнего ездить."
Это уже из области самосознания, задумыватся надо тебе зимняя резина или нет, сколько стоит машина и выгодно ли ее вообще покупать (207 купить это вообще хорошо). Не посредствам это какраз будет тот случай когда купил и не подумал вообще ни о чем в отличии от заплатил последние и прикинул что кредит выплачивать не туго. Запчасти и расходники это разные вещи лампочка у меня в салоне тоже будет до последнего светить к примеру - потом только буду менять )))
Потому что ничего лучше за те же деньги не встречалось. Сузуки Свифт 2001г (декабрь)
Конкурентами по цене были Сенсы 2003г, ВАЗ-2109 2003г
1. не в кредит. грязным налом сразу 2. не б/у 3. город-40%, загород - 60% 4. чтобы кое-что мог ремонтировать сам 5. з/части --- цена, доступность
хотя чуть было Ланос не купил -- кто помнит, я спрашивал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
стараясь не создавать проблем другим 
- с головой хватает.
Это при том, что однушка и нах не нужна - где потом жену с детьми разводить?
Зачем такое самопожртвование? Если все НАСТОЛЬКО плохо - то продавай скорее свою машину! Кстати, я так и не понял из твоих многочисленных постов, зачем ты покупал именно Ланос, если тебе изначально он НАСТОЛЬКО не нравится?
о том, как правильно выбрать эксклюзивный авто 
