Друзі, а як вам ця Астра? Щось мене мучить, і не дає прийняти рішення.
а вы знаете что в этих Астрах нет температуры двигателя на приборке? для того что бы глянуть температуру нужно лезть в бортовой компьютер. как по мне это совсем не комильфо
У меня на Рено 96 года не было датчика, пару раз во время ТО подключались компом, проверяли рабочую температуру и температуру открытия термостата/включения вентилятора охлаждения, все работа исправно, в датчике особо смысла и не было
Меня всегда смущает вымытое подкапотное пространство и на этом фоне заср***е место возле прикуривателя.
О, ось що в мене теж визиває дизкомфорт? Крутить, мутить, а що не ніяк не дотумкаю...
не вариант
А можна хоч трішки пояснити, чому? Можна в приват. А то я зовсім не умію вибирати авто. З 1986 року і по 2019 рік, було вього 3 авто. І тільки саме перше було більш-менш.
ничего секретного нет, достаточно пересмотреть внимательно объявления о продаже подобных авто ( к Астре Н я как-то присматривался), что бы понять какое состояние соответствует реальному пробегу, в данном случае пробег явно скручен и он далеко за 300, а если нет? тогда эта Астра просто убивалась небрежной эксплуатацией
Логан мсв лучше брать для пенса,все остальное дорого будет обслуживать,меган 2 есть у двоих знакомых под боком,правда дизеля но геморра хватает,у меня флюенс к4м тоже не очень дешево хотя пробег всего 90к.
балка систематично (у мене +\-раз на рік-півтора) потребує заміни подушок, і я не впевнений що десь на полтавщині в гаражі зможуть їх поміняти, не знімаючи балку. у немолодого автомобіля будуть ламатися як мінімум традиційні вузькі місця, ТС-у доцільно нагуглити вартість, скажімо, клапанних кришок, амортизаторів, гальмівних дисків чи опорних підшипників.
1.6 TU5 на механике норм вариант, легко газируется. Сайленты в балке меняют уже давно в гаражах без съема оной - первый раз слышу, что туда каждый год лезть нужно.
А так з цього списку я за 307 В Мегані ззаду багатоважільна - буде комфортніше, в 307 - балка, але безпроблемна.
вважаю диверсією рекомендацію утримувати 307 на пенсію
балка систематично (у мене +\-раз на рік-півтора) потребує заміни подушок, і я не впевнений що десь на полтавщині в гаражі зможуть їх поміняти, не знімаючи балку. у немолодого автомобіля будуть ламатися як мінімум традиційні вузькі місця, ТС-у доцільно нагуглити вартість, скажімо, клапанних кришок, амортизаторів, гальмівних дисків чи опорних підшипників.
дивно, чому в списку немає логана мцв, їх за 5500 не існує?
Ужоснах... У мене нічого подібного немає. Сайленти балки поміняти без зняття оної зможуть будь-де, нічого там воєнного немає. Собі давним-давно поставив від СВ-шки - і з тих пір не лазив ні разу (+ аморти від неї-ж). На 1,6 міняються прокладки під клапанними кришками за півгодини під пиво. (с) Автоюа. Підтверджую! Сухо і комфортно. З відверто геморно-незрозумілого - задні гальмівні диски вкупі зі ступічними підшипниками, хоча це й не рідкість на однокласниках. Диски/аморти/опірні - ну +/- по палаті, як на мене...
Логан мсв лучше брать для пенса,все остальное дорого будет обслуживать,меган 2 есть у двоих знакомых под боком,правда дизеля но геморра хватает,у меня флюенс к4м тоже не очень дешево хотя пробег всего 90к.
Логан быстро надоест своей надежностью быстрее чем простоватым дизайном и энергоемкой ходовой
Если цена Логана универсала и Мегана 2, почти одинаковая, то однозначно Меган брать. Рассматривал Логан, но посидев в салоне, то понял, что сенс внутри получше выглядит
Если цена Логана универсала и Мегана 2, почти одинаковая, то однозначно Меган брать. Рассматривал Логан, но посидев в салоне, то понял, что сенс внутри получше выглядит
тут еще вопрос цены содержания и ремонтопригодности
Ну не знаю,на сегодняшний день меган2 уже старый и укатанный,я знаю только одного человека который был им доволен и то он новым с салона его брал,все остальные б.у. только вкладывают в него причем не кисло,у пенсионера должна быть пенсия больше 10ки,тогда уже лучше брать пасата б6 2,0tdi он даже понадежней буде 1,5dci а комфорта вообще не сравнить))). А логан мсв уже с "ледами" идут ДХО что тоже нормально,пробеги еще не большие и к4м надежный двигатель,если таки нет то табуретку фабию универсал 1.4 бензинку,у меня батя пенс и доволен как слон,1-немец,2-простая,надежная 3- не дорогостоящий(галимый)француз
Ну не знаю,на сегодняшний день меган2 уже старый и укатанный,я знаю только одного человека который был им доволен и то он новым с салона его брал,все остальные б.у. только вкладывают в него причем не кисло,у пенсионера должна быть пенсия больше 10ки,тогда уже лучше брать пасата б6 2,0tdi он даже понадежней буде 1,5dci а комфорта вообще не сравнить))). А логан мсв уже с "ледами" идут ДХО что тоже нормально,пробеги еще не большие и к4м надежный двигатель,если таки нет то табуретку фабию универсал 1.4 бензинку,у меня батя пенс и доволен как слон,1-немец,2-простая,надежная 3- не дорогостоящий(галимый)француз
Бесценые советы. Один другого краше. Пассат 2.0 тди лучше мегана, а Логан мцв с ДХО диодными, это важно конечно! и все это в бюджете 5 тыс. Фабия лучше мегана, ибо то немец ( пох что в Чехии собирают) а то галимый француз.
дядя лёша, откуда у тебя фото моего пижа??
и всё-таки не нужна пенсионеру машина этой марки. просто поверьте(с)
дядя лёша, откуда у тебя фото моего пижа??
и всё-таки не нужна пенсионеру машина этой марки. просто поверьте(с)
Ну ок, а что ему нужно?) Астра? Реально лучше и безпроблемней?.. Все оно одно. 10-15 лет, пробег 200-300 . Цена треть от новой , недаром ведь? Просто в данном случае следует избегать спорных, геморных решений, статистики за эти годы накопилось уже. Например Каптива 2.0 - мотор г. , дизели субару, 1.8тси 2010-11 года автоматы Пежо и т д. и т.п.
Что страшного в 307 вот совсем не понимаю. Коробка безпроблемней, мотор безпроблемных, ходовка? Ну может послабее нежели Октавия тур , но есть и плюсы. 7 мест, климат, панорама, кузов оцинкован, задние сидушки регулируются продольно и угол наклона, в дальней дороге комфортно. Газ без проблем. Ну такое, у всех свои приоритеты.
Ну ок, а что ему нужно
так по всем признакам логан мцв кроме эстетичеських
Ну не знаю,на сегодняшний день меган2 уже старый и укатанный,я знаю только одного человека который был им доволен и то он новым с салона его брал,все остальные б.у. только вкладывают в него причем не кисло,у пенсионера должна быть пенсия больше 10ки,тогда уже лучше брать пасата б6 2,0tdi он даже понадежней буде 1,5dci а комфорта вообще не сравнить))). А логан мсв уже с "ледами" идут ДХО что тоже нормально,пробеги еще не большие и к4м надежный двигатель,если таки нет то табуретку фабию универсал 1.4 бензинку,у меня батя пенс и доволен как слон,1-немец,2-простая,надежная 3- не дорогостоящий(галимый)француз
б6 2,0tdi для пенсірнера? ви це серйозно?
так по всем признакам логан мцв кроме эстетичеських
ИМХО стоит просто остановиться на требовании "универсал" и смотреть все что есть живое на рынке в этой цене, а потом уже думать.
Ну ок, а что ему нужно
так по всем признакам логан мцв кроме эстетичеських
Та предлагал, ответ - гробовоз. Автору нужно с рюшечками Принципе правильно, авто должно нравиться.
так по всем признакам логан мцв кроме эстетичеських
З білим кольором МЦВ уже не такий страшний... А чому МЦВ Дачія? Я думав, що Логан це тільки Рено... А пороги це що, з двух половинок? Чи це машинка з двух зварена? https://auto.ria.com/auto_dacia_logan_mcv_25601725.html Дизель до покупки не розглядається. Просто дивлюся, який він, МЦВ.
Щось чи я не вмію, чи форум не дає більше одного файла загрузити, то ось іще один.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
