Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
До февраля их нету Готова столько ждать?
А вообще - мне нравиться.
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
Машинка то вроде нравиться, вот только проблемка... рассчитываю я на туже сумму только долларах, вот и хочу понять стоит ли платить за нее эти деньги, или взять туже фиесту или гец.
До февраля их нету Готова столько ждать?
А вообще - мне нравиться.
Ну если честно, то и так собираюсь покупать машинку повесне, так что в принципе это не страшно
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
Машинка то вроде нравиться, вот только проблемка... рассчитываю я на туже сумму только долларах, вот и хочу понять стоит ли платить за нее эти деньги, или взять туже фиесту или гец.
Для этого нужно провести тестдрайв - на Виннер Форде это делается запросто - главное чтобы машинка была свободная. Позвони, запишись - поробуешь Фиесту, Фьюжен...потом Гетц...и решишь, только нужно учитывать все необходимые опции в авто
Это не полуавтомат а роботизированная механика. По сути механическая коробка где сцеплением управляет компьютер. Минусы - нет такого плавного переключения как на автомате (но можно потренироваться с переключениями и этой проблемы не будет) и машина под горку нужно будет держать на тормозе, как механику. Плюсы - меньший расход топлива чем в традиционном автомате и даже механике, лучшая динамика по сравнению с автоматом (но это не принципиально),оптимальная работа двигателя так как им по сути управляет коробка, ну и в городе на таком автомате будет более приятная и спокайная езда. Бери если нравиться и никого не слушай
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
И как она в обслуживании, насколько дорого?
так хвалить роботизированую механику может только человек, купивший машину с подобной коробкой...
я ездил на корсе и кольте с такой коробкой. Там нужно не тренироваться в переключениях, а просто смирится и со временем можно привыкнуть. Зато канешна намного дешевле традиционной АКП, не говоря уж о вариаторах
Увы, у меня авто с традиционным автоматом. Поверьте, я ездил и на роботах в том числе, в том числе и не кольте. Так вот, когда я говорю о тренировке имею ввиду то, что если один раз понять как работает(переключается) робот то все встновится на свои месте. Лично я никакого дискомфорта не ощущал. Относительно Фьюжена - внешне мне он нравиться меньше чем фиеста, но на вкус и цвет .... Для Козявки - любую из этих авто можно брать смело, они ничем принципиально не отличаются, поверьте. О механике - сейчас брать механику для езды по городу в этих мегапробках - просто абсурд
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Очень просто - коробка следит за поведением авто и водителя, если водитель на механике хочет переключиться, выжимает сцепление, то на роботе электроника переключение выполняет самостоятельно.
Что скажете о Форд Фюжин с полуавтоматом, насколько я понимаю сильного отличия от коробки автомат нет. Как ездит, как обсдуживание. Или за эти же деньги лучше взять что-то другое? Стоимость 15500 евро. Интересуют только автоматы
У меня Фьюжен уже 2,5 года...если вкратце - доволен. Правда у меня механика.
И как она в обслуживании, насколько дорого?
Машина в обслуживании не дороже денег
А если серьезно, то практически никаких проблем не доставляла, поменяли по карантии сд-проигрыватель (стали прыгать диски), слетел тросик обогревателя (починили по гарантии), поменяли 2 лампочки... а что касается планового ТО, оно в среднем около 1000 гривен стоит, но это не за 10 000 км пробега а за 20 000км то есть ТО проходится в 2 раза реже...
С пожно поподробнее объяснить принцип работы
Очень просто - коробка следит за поведением авто и водителя, если водитель на механике хочет переключиться, выжимает сцепление, то на роботе электроника переключение выполняет самостоятельно.
А если выбирать м\у автоматом и полуавтоматом, что удобнее?
За цену Фьюжена мона и комфорт взять, но я б рекомендовал докинут пару килобаков и брать уж Лакшари за 22240 (С-ТВ) Цены тута http://nissan.kiyauto.com.ua/page_186.html Фьюжн по комплектации отдыхает. Да и АКП на нотыке "честный" гидротрансформатор, оччень недурственно работает, мягенько переключается да и расход у жены по нашим пробкам (+загород правда) средний 7л летом (1,4 двигло правда на Микре) Сдается мне один такой темно-синий со светлым салоном будет в ноябре, спроси Маркуша ЗЫ: 2Маркуш ну фига до сих пор на сайте Голосеевского цен на Ноут нема?
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
За цену Фьюжена мона и комфорт взять, но я б рекомендовал докинут пару килобаков и брать уж Лакшари за 22240 (С-ТВ) Цены тута http://nissan.kiyauto.com.ua/page_186.html Фьюжн по комплектации отдыхает. Да и АКП на нотыке "честный" гидротрансформатор, оччень недурственно работает, мягенько переключается да и расход у жены по нашим пробкам (+загород правда) средний 7л летом (1,4 двигло правда на Микре) Сдается мне один такой темно-синий со светлым салоном будет в ноябре, спроси Маркуша ЗЫ: 2Маркуш ну фига до сих пор на сайте Голосеевского цен на Ноут нема?
Удивительно что на те же деньги мне еще Лансер никто не стал рекламировать. А по поводу Нотыка, не знаю, это уже будет на 50 % выше от той суммы на которую рассчитываю
А если выбирать м\у автоматом и полуавтоматом, что удобнее?
Удобнее автомат, но робот экономичнее. Я уже писал плюсах/минсах робота и автомата, для меня все они были не принципиальны, для девушки мне кажется чем проще ездить - тем лучше. Попробуй покататься например на Гетце, поло, ибице или микре - там традиционные автоматы, и на кольте, свифте, фиесте-фьюжине - там роботы. Если разницы не заметишь - двигайся дальше.
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
Покупка авто для езды по Киеву на работу с работы, плюс пару тройку раз в месяц выезд по Украине.
А что еще можете предложить по той же цене... Оговорюсь сразу машина за 20 куев будет уже с потугой... Более дорогие не предлагать
Но за 20 тыс. можно взять кучу другого. Смотря, для каких целей машина и что от нее надо.
Покупка авто для езды по Киеву на работу с работы, плюс пару тройку раз в месяц выезд по Украине.
А что еще можете предложить по той же цене... Оговорюсь сразу машина за 20 куев будет уже с потугой... Более дорогие не предлагать
Смысла покупать тебе за эти деньги "большую машину" я не вижу. Твой выбор это авто класса B и обязательно с автоматом/роботом. Это: Ситроен С3, Рено клио, сеат ибица, фольксваген поло, судзуки свифт, Хюндай гетц, мицу кольт, форд фиеста, фьюжн, ниссан микра и т.п. Они все примерно одинаковы по качеству. Посмотрт что тебе больше понравиться, покатайся в каждой и сердце тебе подскажет.
А по поводу Нотыка, не знаю, это уже будет на 50 % выше от той суммы на которую рассчитываю
micra... правда тоже далеко не сразу
Вижу вы являетесь приверженцем ниссана, тогда почему еще не предложили альмеру класик?
Список машин более чем исчерпывающий. Я бы купил Гетз в хорошей комплектации. Машина очень качественная и без дурной накрутки за бренд. Тысяч в 16-17 уложишься. Плюс гарантия на них 5 лет.
Вижу вы являетесь приверженцем ниссана
Господин markush их продает
что имелось в виду
ИМХО На новом ярисе за 20т. у.е. робот получился не фонтан. Хотя авторевю тестила десятку конкурентов - так там тоета победила по очкам. Но новый ярис в целом мне не нравиться. Имхо конечно.
Вижу вы являетесь приверженцем ниссана
Господин markush их продает
Пытань нема
почему еще не предложили альмеру класик?
формат не тот...
Вижу вы являетесь приверженцем ниссана
Господин markush их продает
учитывая нынешнюю ситуацию на рынке - скорее "имею возможность помочь купить"
почему еще не предложили альмеру класик?
формат не тот...
т.е.?
т.е.?
это не конкурент загаданному форду... ну и не женская машина как по мне...
по качеству старый ярис на уровне - у девушки 3 года, она кроме расходников ничего вобще не меняла, ездит не много правда. Ну и если три разных человека плевались ра робот - стоит задуматься ИМХО
Влад ты только цену забыл сравнить гетца фиесты и яриса, а она очень сильно различается.
по качеству старый ярис на уровне - у девушки 3 года, она кроме расходников ничего вобще не меняла, ездит не много правда. Ну и если три разных человека плевались ра робот - стоит задуматься ИМХО
Имееться в виду робот на ярисе или робот в принципе?
Имееться в виду робот на ярисе или робот в принципе?
Я бы ориентироваля на робот в новом ярисе, так как на него плевались все. В любом случае. все это теория. Все расставить по местам сможете только Вы - пройдитесь по салонам, посидите в каждом экземпляре, покатайтесь в каждой и поверьте мне - все вопросы отпадут само-собой (Повторюсь, все авто данного класа более-менее похожи и идентичны по многим параметроам, которых Вы даже не заметите) Покупать себе конкретное авто только потому что в этом форме оно кому то нравиться больше всего - бред
Имееться в виду робот на ярисе или робот в принципе?
Я бы ориентироваля на робот в новом ярисе, так как на него плевались все. В любом случае. все это теория. Все расставить по местам сможете только Вы - пройдитесь по салонам, посидите в каждом экземпляре, покатайтесь в каждой и поверьте мне - все вопросы отпадут само-собой (Повторюсь, все авто данного класа более-менее похожи и идентичны по многим параметроам, которых Вы даже не заметите) Покупать себе конкретное авто только потому что в этом форме оно кому то нравиться больше всего - бред
Меня если чесно более интересовали технические характериски, стоимость ТО, расход бензина, ломучесть и т.п. Покупать авто собираюсь не на год и не на срок гарантии, а хотелосьбы побольше. Нужна надежная и недорогая в обслуживании машинка. Вот и все. А то что куплю я ту, которая ляжет к душе это и так понятно.
я имел ввиду если Тойота сделала гавняный робот, то о том что стоит в 2 раза дешевле просто говорить не стоит
Меня если чесно более интересовали технические характериски, стоимость ТО, расход бензина, ломучесть и т.п. Покупать авто собираюсь не на год и не на срок гарантии, а хотелосьбы побольше. Нужна надежная и недорогая в обслуживании машинка. Вот и все. А то что куплю я ту, которая ляжет к душе это и так понятно.
Любая машина может поломаться, даже самая надежная. Это факт. Тут приводили список авто достойных твоего выбора. Они все более менее на одном уровне, и по ломучести и по расходу и по другим характеристикам. Я бы обратил твое внимание на наличие в авто обязательных на мой взгляд девайсов, по остальному доверься эмоциям. Мне важно: - корабка автомат или робот - для города и девушки даже не обсуждается; - Электрорегулировка и подогрев зеркал (очень полезная штука, особенно зимой, влияет на безопасность); - Кондиционер (климат) - обязательно; - Подогрев сидений, очень актуально зимой; - Электростеклоподъемники, хотя-бы передние; - минимум 2 подушки безопасности; - Зеркальце в противосолнечных козырьках
я имел ввиду если Тойота сделала гавняный робот, то о том что стоит в 2 раза дешевле просто говорить не стоит
Что бы иметь основание так говорить нужно сперва эти роботы попробовать самому. Вы САМИ пробовали? Боюсь что нет. Тогда о чем можно говорить
МЫ САМИ чтоб знать что гав.... фекалии есть не стоит, не проверяем это на практике, а доверяем чужому мнению. Следующий ньюанс - если девушка не сильно научена в тонкостях управления, она на первых порах не ощутит дискомворта того или иного девайса - они для нее все в новье... а через пару месяцев она поймет что совершила ошибку стоимостью 15 твсяч долларов\евро. Что сказать.. дорогой опыт. ПС да и вобще, предлагаю перейти на более дружеский тон а то ВАЗоводы на меня охоту открывают, пежоклуб смотрит криво что я не проповедую Пыжызм... Изнанником скоро стану
Меня если чесно более интересовали технические характериски, стоимость ТО, расход бензина, ломучесть и т.п. Покупать авто собираюсь не на год и не на срок гарантии, а хотелосьбы побольше. Нужна надежная и недорогая в обслуживании машинка. Вот и все. А то что куплю я ту, которая ляжет к душе это и так понятно.
Любая машина может поломаться, даже самая надежная. Это факт. Тут приводили список авто достойных твоего выбора. Они все более менее на одном уровне, и по ломучести и по расходу и по другим характеристикам. Я бы обратил твое внимание на наличие в авто обязательных на мой взгляд девайсов, по остальному доверься эмоциям. Мне важно: - корабка автомат или робот - для города и девушки даже не обсуждается; - Электрорегулировка и подогрев зеркал (очень полезная штука, особенно зимой, влияет на безопасность); - Кондиционер (климат) - обязательно; - Подогрев сидений, очень актуально зимой; - Электростеклоподъемники, хотя-бы передние; - минимум 2 подушки безопасности; - Зеркальце в противосолнечных козырьках
Скажем так, Мои требования к машине: - автомат - кондер или климат - АБС - подушки безопасности (как минимум 2 а то и больше) - ну с электростеклоподъемниками согласна - по поводу подогрева и обогрева как то не задумывалась, честно - что бы и бензина не много ела и с вкюченным кондеем нормально ехала... Я что-то упустила?
Я тут ранее заводила уже один пост по поводу покупки авто с автоматом. Уже практически остановилась га Хюндае.. И тут меня цепонул форд фиеста, а следом и фюжин...
Я тут ранее заводила уже один пост по поводу покупки авто с автоматом. Уже практически остановилась га Хюндае.. И тут меня цепонул форд фиеста, а следом и фюжин...
А каком Гетце мы говорим? 1,6 или 1,4? 1,4 идет без АБС. 1,6 - 87000грн, и его естевенно сравнивать по динамике с 1,4 Фиестой не приходиться.
Кстати - фордов все равно нету в наличаи, так что выбор у тебя один
Хотя еще пару имхо 1. Если можно поднять планку до 15500евро (фьюжин), добавить еще 300уе, и брать Ноут 1,6авто 2. Мицу Колт смотрела? 3. свою жену еле вытащил из Цитрамон С2. Хотя лично я его неасилил.
под эти требования и самое дешевое это фиеста 1.4, АБС, передние стеклоподъемник, робот, радио/сиди 4 колонки, 2 подушки, кондер, трипкомпьютер, цвет металик, руль по высоте регулируется и даже есть зеркальце в водительском козырьке . и всего то 12990 евро . к тому же по размер один из самых крупных авто в своем классе, плюс эталон управляемости опять же в своем классе .
ЗЫ. хотя я уже смотрю возможно не совсем объективно
У меня Фуджик с роботом, в нем есть: - роботизированная кробка - кондер - АБС + ЕВD (работает, уже проверено ) - подушки безопасности - 2 шт - электростеклоподъемники в передних дверях - подогрева попы - нет - продогрев зеркал - есть - бензина не много ест - магнитола СД600 - без МП3 - зеркальца в козырьках _________________________
плюс к преимуществам перед фиестами/гетсами - высокая посадка и большок клиренс. Жена невысокого роста наконец видит дорогу (по сравнению с проданным Сенсом). Парковаться на бордюре нет проблем, на Сенсе я и подъехать не мог. ___________________________ почитать моно http://fusionclub.ru/ ---------------------------- минус - менеджер из Края говорит, что Фуджики появятся на следующий год и по более высокой цене
У меня Фуджик с роботом, в нем есть: - роботизированная кробка - кондер - АБС + ЕВD (работает, уже проверено ) - подушки безопасности - 2 шт - электростеклоподъемники в передних дверях - подогрева попы - нет - продогрев зеркал - есть - бензина не много ест - магнитола СД600 - без МП3 - зеркальца в козырьках _________________________
плюс к преимуществам перед фиестами/гетсами - высокая посадка и большок клиренс. Жена невысокого роста наконец видит дорогу (по сравнению с проданным Сенсом). Парковаться на бордюре нет проблем, на Сенсе я и подъехать не мог. ___________________________ почитать моно http://fusionclub.ru/ ---------------------------- минус - менеджер из Края говорит, что Фуджики появятся на следующий год и по более высокой цене
Что вообще представляет из себя роботизированная коробка?
Что вообще представляет из себя роботизированная коробка?
прочтите данную статью, в ней как раз говорится о роботах о их преимуществах и недостатках.
Здесь можно найти ответы на вопросы по роботизированной коробке Durashift EST, которая ставится на фьюжены.
PS: Я тоже присматривался к фьюжену с роботом, но в итоге остановился на Пассате Б5
у тебя есть две педали - газ и тормоз. ехать - нажать газ, остановиться - нажать тормоз. под капотом куча гномиков, которые управляют сцеплением, газом в момент переключения передач и собственно переключением передач. они же следят, чтобы не заглох двигатель при любых обстоятельствах (у меня ни разу не глох). управлять машиной проще, чем с коробкой-автомат, т.к. вариантов у тебя всего три - вперед - нейтраль - назад (без вариантов типа 1-2-P-N-D и т.д.) плюс при необходимости движения, например, по горным дорогам, можно управлять коробкой в ручном режиме без сцепления - ручкой назад-повысить передачу/ручкой вперед - понизить передачу. Весь пи..ж людей, которые не пользуются ЭТОЙ коробкой на ЭТОЙ машине (на других роботах я не ездил) можно игнорировать. На светофоре машина без проблем уходит вперед за счет того, что "гномики" переключают передачи быстре, чем человек и на оптимальных режимах. Дергается только в случае, если резко бросаешь газ. То же самое происходит и на машинах с ручной коробкой. Есть режим кикдаун, когда надо резко ускориться - нажимаешь газ сильнее - чувствуешь под ногой "кнопку", обороты резко растут, передача отщелкивается роботом вниз. "Задумывается " робот, если ты кикдаун используешь на первой передаче (может, понижать ему некуда). Все.
PS: Я тоже присматривался к фьюжену с роботом, но в итоге остановился на Пассате Б5
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
учитывая нынешнюю ситуацию на рынке - скорее "имею возможность помочь купить" 
(Повторюсь, все авто данного класа более-менее похожи и идентичны по многим параметроам, которых Вы даже не заметите)
а то ВАЗоводы на меня охоту открывают, пежоклуб смотрит криво что я не проповедую Пыжызм... Изнанником скоро стану 
