Всем добрый день! Уважаемые, прошу помощи коллективного разума. Планирую брать подержанный кроссовер из США с помощью посредника. Бюджет - 15-17к. В большинстве, поездки в городе, минимум вне города (дача на выходных). Изредка - море, горы. Из основных требований:
Автомат
Безопасность (так как маленький ребенок). Т.е. в идеале должны быть минимальные повреждения и целая безопасность.
Год от 2015. Пробег до 50к миль.
Адекватное потребление топлива (газ ставить не планирую)
Багажник от 400 л.
Пока, из претендентов рассматриваю следующих:
Mazda CX-5 - нравится внешне и салоном. Размер вполне устраивает. Нравятся достаточно экономичные и надежные моторы. Пока приоритетный кандидат.
VW Tiguan - привычнее (сейчас Polo). Большой салон и багажник. Нравится салон, внешне +-. Основное что не нравится - отзывы о неадекватном потреблении 2.0 TSI (17-18л в городе).
Nissan Rogue - как я понимаю, популярная модель для пригона. Но, смущает вариатор и потребление 2.5 без газа.
KIA Sportage/ Hyundai Tucson - есть ли смысл заказывать Корею со Штатов? Смотрю, не очень популярные модели для пригона. И смущает двигатель 2.4 у Sportage.
Honda CRV/ Toyota RAV4 - бестселлеры. Особо не смотрел/тестировал так как, походу, моего бюджета на нормальный вариант не хватит.
Собственно, чтобы вы выбрали, порекомендовали под мой бюджет и критерии? Буду очень благодарен за помощь!
Бюджет, судя по всему, имеется ввиду ДО ремонта....
а де Ford Edge? не цікавився, щоправда, бюджетом, але їздив у Штатах, цілком пристойний апарат, і споживання пального не жахало
Из основных требований:
Безопасность (так как маленький ребенок). Т.е. в идеале должны быть минимальные повреждения и целая безопасность
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
VW Tiguan - привычнее (сейчас Polo). Большой салон и багажник. Нравится салон, внешне +-. Основное что не нравится - отзывы о неадекватном потреблении 2.0 TSI (17-18л в городе).
Это надо в жесткой пробке очень долго стоять, чтобы достичь такого потребления. У меня зимой по городу средний показатель 10,5.
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
Чем смущает двигатель 2.4 у Sportage?
VW Tiguan - привычнее (сейчас Polo). Большой салон и багажник. Нравится салон, внешне +-. Основное что не нравится - отзывы о неадекватном потреблении 2.0 TSI (17-18л в городе).
Это надо в жесткой пробке очень долго стоять, чтобы достичь такого потребления. У меня зимой по городу средний показатель 10,5.
у товарища по киевским пробкам (в среднем 30-40км в день по городу) было 14-15 не 17, конечно, но турбобензинка в 2 литра, да и полный же привод дают о себе знать зато весьма весело едет
имхо, но если важна безопасность - не брать биток со штатов, не просто так лупнутая машина попадает на страховой аукцион
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
Если машина тут - ее вполне можно проверить, как минимум пройтись толщиметром.
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
Гарантии нету, но кузовщина может иметь отличие в авто продаваемых в США и Европе.
Бюджет, судя по всему, имеется ввиду ДО ремонта....
15-17 вместе С ремонтом, под ключ.
а де Ford Edge? не цікавився, щоправда, бюджетом, але їздив у Штатах, цілком пристойний апарат, і споживання пального не жахало
Edge особо не рассматривал. Читал в основном про Кугу - так там не очень отзывы о надежности двигателя и коробки PowerShift.
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В начале своих поисков категорично не хотел рассматривать авто из США. Смотрел как раз наши оффиц. Но, в данный бюджет или 10 летние или с пробегом за 150к (или меньше, но скрученный). Да и реальную историю по авто сложно проверить (нет Carfax, к примеру). Поэтому, решил попробовать все же с США (но передумать никогда не поздно )
Чем смущает двигатель 2.4 у Sportage?
Отзывов много не нашел, но попадались отзывы о ненадежности двигателя. И плюс расход, опять же.
VW Tiguan - привычнее (сейчас Polo). Большой салон и багажник. Нравится салон, внешне +-. Основное что не нравится - отзывы о неадекватном потреблении 2.0 TSI (17-18л в городе).
Это надо в жесткой пробке очень долго стоять, чтобы достичь такого потребления. У меня зимой по городу средний показатель 10,5.
у товарища по киевским пробкам (в среднем 30-40км в день по городу) было 14-15 не 17, конечно, но турбобензинка в 2 литра, да и полный же привод дают о себе знать зато весьма весело едет
имхо, но если важна безопасность - не брать биток со штатов, не просто так лупнутая машина попадает на страховой аукцион
Вот из-за таких кардинально противоположных отзывах о расходе Tiguan и стремно брать, так как непонятно как повезет с расходом, будет 10 или все же за 15. А так авто очень нравится, если бы не расход - то брал бы Тигуан.
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
есть
Імха, в бюджет впишеться туксон з 1,6 TGDI, і потім не роздягне на бензині, і нема проблем з ГБО, т.я. його туди не поставиш. Або хонда црв з турбованим 1,5, але щоб вписатись в бюджет треба буде брати дуже вже биту.
Америкосівські причуди з об`ємами 2,4 і вище, в принципі б не розглядав.
Вот из-за таких кардинально противоположных отзывах о расходе Tiguan и стремно брать, так как непонятно как повезет с расходом, будет 10 или все же за 15. А так авто очень нравится, если бы не расход - то брал бы Тигуан.
Если речь идет о втором поколении, то в городе будет в пределах от 11 (спокойно) до 15 (агресивно) литров. На счет первого поколения - не в курсе.
я за тигуан, хорошая машина, не подводила
Сам рассматриваю паркетник из США. Тигуан был в приоритете , но смущает расход топлива ( 12-15л) и маленький багажник. Приоритет - Рог +ГБО.
Если ТС не против, то приобщусь к обсуждению. С бюджетом до 20, наверное.
В идеале Ford Edge, конечно, но варианты с Hyundai SantaFe или Nissan Rogue в приближенной к максимальной комплектации и максимально новому рассматриваю.
Кто-то Edge покритикует? Тут аж 2 темы на весь форум...
Если ТС не против, то приобщусь к обсуждению. С бюджетом до 20, наверное.
В идеале Ford Edge, конечно, но варианты с Hyundai SantaFe или Nissan Rogue в приближенной к максимальной комплектации и максимально новому рассматриваю.
Кто-то Edge покритикует? Тут аж 2 темы на весь форум...
атмо мотор хорош! я клиенту привозил именно атмо.доволен. если єкобуст то газ нормально не становиться.будет 70/30 газ бензин
А чому не Х3?
Імха, в бюджет впишеться туксон з 1,6 TGDI, і потім не роздягне на бензині, і нема проблем з ГБО, т.я. його туди не поставиш.
Интересный вариант, спасибо! Буду изучать.
Если речь идет о втором поколении, то в городе будет в пределах от 11 (спокойно) до 15 (агресивно) литров. На счет первого поколения - не в курсе.
Второе поколение идет с 2018 года, в мой бюджет вряд ли впишется нормальный экземпляр. А так да, второе поколение даже по паспорту существенно экономичнее первого.
Если ТС не против, то приобщусь к обсуждению.
Да пожалуйста.
А чому не Х3?
В мой бюджет разве X3 помещается?
За моїми відрахунками мав би. Навіть тут в купи/продай проскакували дві - одна вже зроблена, одна там. ось вона, правда 13 рік
Если речь идет о втором поколении, то в городе будет в пределах от 11 (спокойно) до 15 (агресивно) литров. На счет первого поколения - не в курсе.
Второе поколение идет с 2018 года, в мой бюджет вряд ли впишется нормальный экземпляр. А так да, второе поколение даже по паспорту существенно экономичнее первого.
Второе поколение идет с 2018 года, в мой бюджет вряд ли впишется нормальный экземпляр. А так да, второе поколение даже по паспорту существенно экономичнее первого.
тут человек жаловался на расход американской Джетты с 1,8 ТСИ(не одной) и называл какие-то сумасшедшие цифры.
Если ТС не против, то приобщусь к обсуждению. С бюджетом до 20, наверное.
В идеале Ford Edge, конечно, но варианты с Hyundai SantaFe или Nissan Rogue в приближенной к максимальной комплектации и максимально новому рассматриваю.
Форестер 2,5 АКП 2019р.в. пробіг 7 тис км Спрацювали бокові верхні подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт) Ціна вже розмитненого автомобіля на укр реєстрації 17500 дол США (без вартості ремонту,в такому стані ,як на фото)
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
В офіційно купленій машині ти перед купівлею власноруч її вивчаєш, можеш навіть з якимось перевіреним камрадом прийти, загнати на підйомник тощо. А в Штатах ти береш кота в мішку онлайн через океан
подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт)
на что не пойдешь ради понтов.
Ну якщо це основна вимога, то я б радив шукати тут офіційну куплену і обслуговувану машину
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
В офіційно купленій машині ти перед купівлею власноруч її вивчаєш, можеш навіть з якимось перевіреним камрадом прийти, загнати на підйомник тощо. А в Штатах ти береш кота в мішку онлайн через океан
Ганни, с 2-3-4х летками все даже проще. Они на каско с первого дня. Глянул историю и все ясно-понятно.
...
В официально купленной тут тоже нет никакой гарантии, что ее не увалили где-то в дерево, и не починили в гаражном кооперативе.
В офіційно купленій машині ти перед купівлею власноруч її вивчаєш, можеш навіть з якимось перевіреним камрадом прийти, загнати на підйомник тощо. А в Штатах ти береш кота в мішку онлайн через океан
Ганни, с 2-3-4х летками все даже проще. Они на каско с первого дня. Глянул историю и все ясно-понятно.
Я про максимально мутні екземпляри навіть. А так да, звісно
Спрацювали бокові верхні подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт)
Дві тищщі гривень за подушку+піропатрон+роботи з встановленням? Самому не смішно?
Спрацювали бокові верхні подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт)
Дві тищщі гривень за подушку+піропатрон+роботи з встановленням? Самому не смішно?
16 долларов - гусиный пух 64 доллара - работы по установке. пиропатрон не нужен - выпадает сама. После удара, правда, но то уже мелочи.
Спрацювали бокові верхні подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт)
Дві тищщі гривень за подушку+піропатрон+роботи з встановленням? Самому не смішно?
Даби не бути голослівним віддам вже відновлені робочі бокові подушки за вищевказану суму Підходить?
За моїми відрахунками мав би. Навіть тут в купи/продай проскакували дві - одна вже зроблена, одна там. ось вона, правда 13 рік
Спасибо, буду изучать.
В офіційно купленій машині ти перед купівлею власноруч її вивчаєш, можеш навіть з якимось перевіреним камрадом прийти, загнати на підйомник тощо. А в Штатах ти береш кота в мішку онлайн через океан
Ведь можно и у нас проверить уже купленную, привезенную и растаможенную. Но, согласен, рисков много - поэтому колеблюсь.
Ганни, с 2-3-4х летками все даже проще. Они на каско с первого дня. Глянул историю и все ясно-понятно.
Это да, но и цена таких экземпляров не маленькая.
Спрацювали бокові верхні подушки безпеки (вартість відновлення 80 дол/шт)
Дві тищщі гривень за подушку+піропатрон+роботи з встановленням? Самому не смішно?
подушку никто не меняет (тряпку) - меняется пиропатрон, работа по монтажу, в озвученные 80 долл не входит.
подушку никто не меняет (тряпку) - меняется пиропатрон...
Ну да, если ее не срезали, а срезают судя по фоткам копарта часто. Ну и сработавшая подушка, насколько я понимаю, практически равно сработавшему ремню, который тоже нужно делать/менять. Да и потолок уже будет с заломами.
подушку никто не меняет (тряпку) - меняется пиропатрон...
Ну да, если ее не срезали, а срезают судя по фоткам копарта часто. Ну и сработавшая подушка, насколько я понимаю, практически равно сработавшему ремню, который тоже нужно делать/менять. Да и потолок уже будет с заломами.
срезают подушки на машинах "с подвохом", в нормальных машинах, всё на месте остаётся. Потолок делается при том недорого. сработавший ремень, это выстреливший пиропатрон и шарик, который стопорит катушку. шарик устанавливается на место + новый пиропатрон. Зачем сам ремень менять на авто с пробегом несколько тысяч миль? К тому же на аукционах очень много машин с полностью целой безопасностью.
Чуваки, та відновлюйте подушки хоч за 100 гривень От хтось взагалі до цих непотрібних_гейських_піндоських_примочок дуже скептично ставиться з аргументацією типу "а от у мого кума свата брат не пристібнувся і вижив"
Я лиш побіжно апелюю до стартового посту ТСа де він ставить безпеку ключовим фактором при купівлі
Спасибо. По факту - именно так. Дано 4 интервала. в 3х из 4х Тигуан в ТОП3. Вопросы?
Если ТС не против, то приобщусь к обсуждению. С бюджетом до 20, наверное.
В идеале Ford Edge, конечно, но варианты с Hyundai SantaFe или Nissan Rogue в приближенной к максимальной комплектации и максимально новому рассматриваю.
Кто-то Edge покритикует? Тут аж 2 темы на весь форум...
атмо мотор хорош! я клиенту привозил именно атмо.доволен. если єкобуст то газ нормально не становиться.будет 70/30 газ бензин
А что там интересно у этого двухлитрового экобуста с расходом... неужели все так страшно?
подушку никто не меняет (тряпку) - меняется пиропатрон...
Ну да, если ее не срезали, а срезают судя по фоткам копарта часто. Ну и сработавшая подушка, насколько я понимаю, практически равно сработавшему ремню, который тоже нужно делать/менять. Да и потолок уже будет с заломами.
срезают подушки на машинах "с подвохом", в нормальных машинах, всё на месте остаётся. Потолок делается при том недорого. сработавший ремень, это выстреливший пиропатрон и шарик, который стопорит катушку. шарик устанавливается на место + новый пиропатрон. Зачем сам ремень менять на авто с пробегом несколько тысяч миль? К тому же на аукционах очень много машин с полностью целой безопасностью.
и какая гарантия что в случай чего - ремень сработает? или подушка? а может в гаражах не той стороной чо установили или контакты окисилились машине может быть и 20 километров пробег но если сработали подушки - очень сомнительное мероприятие использовать дальше, имхо.
Возраст 2-3 года: 1 Dacia/Renault Duster 2 Hyundai Tucson 3 Kia Sportage
Возраст 4-5 лет: 1 Kia Sportage 2 Volkswagen Tiguan 3 Nissan Qashqai
Возраст 6-
Что то не верится что туксон и тигуан такие не надежные
...
Ну да, если ее не срезали, а срезают судя по фоткам копарта часто. Ну и сработавшая подушка, насколько я понимаю, практически равно сработавшему ремню, который тоже нужно делать/менять. Да и потолок уже будет с заломами.
срезают подушки на машинах "с подвохом", в нормальных машинах, всё на месте остаётся. Потолок делается при том недорого. сработавший ремень, это выстреливший пиропатрон и шарик, который стопорит катушку. шарик устанавливается на место + новый пиропатрон. Зачем сам ремень менять на авто с пробегом несколько тысяч миль? К тому же на аукционах очень много машин с полностью целой безопасностью.
и какая гарантия что в случай чего - ремень сработает? или подушка? а может в гаражах не той стороной чо установили или контакты окисилились машине может быть и 20 километров пробег но если сработали подушки - очень сомнительное мероприятие использовать дальше, имхо.
на всю страну делаются подушки в 2х местах. уверен, что есть и статистика по их повторному срабатыванию, тесты. как любой собственник бизнеса, владельцы этого масштабного бизнеса заинтересованы в качестве и в довольных клиентах и делают для этого всё возможное.
и если кто-то чего-то сам лично никогда не делал и не видел близко, то не нужно обвивать эту тему фантазиями. установить не той стороной? это проблема восстановления подушек или криворуких мастеров арматурщиков? фишки все ставятся только в одном положении, читается машина Васей диагностом и всё сразу видно и понятно. В случае проблем, Одесса к примеру, переделывает всё за свой счёт.
Страшно, кругом заговор и перекупы без совести, идёте покупаете Субару за 45 тыс долл, а не за 25 тыс долл. Есть ещё вариант, купить авто с целой безопасностью.
пробег 1700 миль 19 год максимальная комплектация вся безопасность целая уже в Киеве, полностью на ходу и стоит у меня в паркинге.
фото с другой стороны
вид машины
вид машины
И за скока это чудо выставлено на продажу?
вид машины
И за скока это чудо выставлено на продажу?
эта машина не будет продаваться.
пробег 1700 миль 19 год максимальная комплектация вся безопасность целая уже в Киеве, полностью на ходу и стоит у меня в паркинге.
инрушка не плохая, салон(цвет) прикольный, правда давай скажем честно, оно совсем не дешево вышло. наверняка дешевле , чем купить тут в салоне , но и не бюджет ТС.
...
Ну да, если ее не срезали, а срезают судя по фоткам копарта часто. Ну и сработавшая подушка, насколько я понимаю, практически равно сработавшему ремню, который тоже нужно делать/менять. Да и потолок уже будет с заломами.
срезают подушки на машинах "с подвохом", в нормальных машинах, всё на месте остаётся. Потолок делается при том недорого. сработавший ремень, это выстреливший пиропатрон и шарик, который стопорит катушку. шарик устанавливается на место + новый пиропатрон. Зачем сам ремень менять на авто с пробегом несколько тысяч миль? К тому же на аукционах очень много машин с полностью целой безопасностью.
и какая гарантия что в случай чего - ремень сработает? или подушка? а может в гаражах не той стороной чо установили или контакты окисилились машине может быть и 20 километров пробег но если сработали подушки - очень сомнительное мероприятие использовать дальше, имхо.
У каждого свое ИМХО, нато оно и имхо . но вот интересно, если машина куплена в салоне у нас, и подушки в ДТП сработали, то ее выкидывают? да отож...и мало где в мире выкидывают. Подушка такая же деталь как и все остальное, ничего волшебного и мега сложного в не нет. А там каждый решает сам.
пробег 1700 миль 19 год максимальная комплектация вся безопасность целая уже в Киеве, полностью на ходу и стоит у меня в паркинге.
инрушка не плохая, салон(цвет) прикольный, правда давай скажем честно, оно совсем не дешево вышло. наверняка дешевле , чем купить тут в салоне , но и не бюджет ТС.
я просто отреагировал на ужас ужас подушки и гусиный пух. в нужном бюджете для ТС, камрад из Львова выложил субарик в более простой комплектации.
я могу добавить, что Тигуан на 8ст автомате, аллспэйс, 7 мест, 18 год, пробег около 10 тыс миль, с целой безопасностью вышел мне в 24 тысячи. Хонда СРВ 16 год, с пробегом 5 тыс миль, вышла 19 тысяч. Это под ключ, с сертификацией, ремонтом и на украинской регистрации. Состояние обеих, как у новых из автосалона.
но людям подавай "гарантию" можно подумать на разницу в цене сложно починить что-либо, а что может случиться на абсолютно новой машине? как часто это происходит?
купил бы я сейчас свою БМВ на Лепсе? НЕТ НЕТ НЕТ
.
но людям подавай "гарантию" можно подумать на разницу в цене сложно починить что-либо, а что может случиться на абсолютно новой машине? как часто это происходит?
купил бы я сейчас свою БМВ на Лепсе? НЕТ НЕТ НЕТ
да хорош молиться на битков американских. все имеет свою цену. у меня были попытки найти и притянуть W205. Но с нормальными повреждениями (навесное) не затрагивающими кузов и безопасность, цена там по фото и укр машина 2-3 летка были в паритете с учетом разницы комплектации. разница была от силы процентов 10 в пользу битка.
а шрот - да. дешево. едешь на говнолепе и радуешься что выглядишь "успешным".
з.ы. и зачем приплетать лепсе при рассмотрении бу машин?
Хонда СРВ 16 год, с пробегом 5 тыс миль
бабушка за хлебом 3 года ездила? потом притерла крыло и сдала в страховую?
Хонда СРВ 16 год, с пробегом 5 тыс миль
бабушка за хлебом 3 года ездила? потом притерла крыло и сдала в страховую?
09/16 — дата производства СРВ 04/17 была списана, осенью приехала ко мне. Про крыло в точку. вверху привёл реальные примеры, но нет, недостаточно, потому что мерседес взять не вышло. может плохо искал?
пояснение по Лепсе: я бы купил машину из США, с пробегом 500-1000 миль, за те же деньги, но классом выше, например, 7 серию на короткой базе. А любая новенькая машина выехав из автосалона, за 1 месяц, становится такой же БУ, а бывает и битком становится.
Покупка с аукциона это лотерея, ты покупаешь страховые риски, а не автомобиль. Поэтому нужно быть в этом вопросе осторожным и если нет времени, терпения, то покупаешь новую.
Все хотят Тигуан, за короткий отдают по 40 тысяч. Мне этот обошёлся, выше я написал сколько. Каждый решает сам, как тратить свои деньги.
салон коробас 8ст в остальном обычная машина, едет, как гольф 7.
Майстерність правильно кинути на вентилятор, да
Спасибо. По факту - именно так. Дано 4 интервала. в 3х из 4х Тигуан в ТОП3. Вопросы?
Всі топові по продажах кроси ламаються з однаковою регулярністю. Виділити лише одну модель - вважаю маніпуляцією. При тому що вище радили і корейців (при цьому Туксон 2-ге місце в категорії найменш надійних 2-3-річних б/у, Спортедж - взагалі топчик серед 4-5-річних) але їх ви чомусь не згадали
вверху привёл реальные примеры, но нет, недостаточно, потому что мерседес взять не вышло. может плохо искал?
может родной брат моего хорошего друга, который тягает битки, плохо искал может мой однокашник, -//-//-, плохо искал может мой коллега, уже 10-й год живущий в штахах и, по случайному совпадению, дилер, имеющий лицензию на участие в аукционах, плохо искал.
может просто у меня были завышенные требования (кому-то ж и кобыла - невеста) по повреждениям - не знаю.
да и в религиозные споры стараюсь не влазить.
но просто мимо вот этого однобокого "отличная машина из штатов - чуть бита, но страховые, лошары, списали" проходить мимо сложно.
но я стараюсь сдерживаться
вверху привёл реальные примеры, но нет, недостаточно, потому что мерседес взять не вышло. может плохо искал?
может родной брат моего хорошего друга, который тягает битки, плохо искал может мой однокашник, -//-//-, плохо искал может мой коллега, уже 10-й год живущий в штахах и, по случайному совпадению, дилер, имеющий лицензию на участие в аукционах, плохо искал.
может просто у меня были завышенные требования (кому-то ж и кобыла - невеста) по повреждениям - не знаю.
да и в религиозные споры стараюсь не влазить.
но просто мимо вот этого однобокого "отличная машина из штатов - чуть бита, но страховые, лошары, списали" проходить мимо сложно.
но я стараюсь сдерживаться
просто делюсь личным опытом и никому свое мнение не навязываю.
я куму такую машину смотрел, 1,5 года назад, так что чуть в теме. прямо сейчас на иншурансе, есть чистый 04/19 год, 1384 мили, с300 4матик, целая безопастность. всё зависит от размера выиграшной ставки аукциора.
просто делюсь личным опытом и никому свое мнение не навязываю.
Спасибі що ділитесь досвідом Я насправді нічого проти американських "списаних" авто не маю, просто варто розуміти, що ти купуєш за океаном і бачиш лише фото. В той час як на битка можна й в нас натрапити хто ж сумнівається АЛЕ тут ти маєш можливість сам особисто оглянути авто плюс камрад правильно підмітив, що за умови страхування (а нові авто в нас таки часто страхують, навіть бюджет типу логанів і дустерів) відсоток прихованих "гаражних" робіт зводиться практично до нуля. Тому для гарантії купівлі в US або переплачуєш якимось перевіреним посередникам з репутацією, або ж покладаєшся на удачу і сподівання, що намахують когось іншого а не тебе
апд. Ну і ще момент - одна справа просто покоцана кузовщина типу царапини/вм"ятини/град/тощо і зовсім інша стріляні подушки
Всі топові по продажах кроси ламаються з однаковою регулярністю. Виділити лише одну модель - вважаю маніпуляцією.
Вважайте так,як подобається Але це є реальність
Я смотрю, разгорелась такая нешуточная дискуссия о том - брать авто из США или нет. Возможно есть смысл смотреть американцев уже у нас - растаможенных и до/после ремонта? Или, возможно, кто-то поделится контактами уже проверенных посредников, с репутацией? Буду крайне благодарен! Большинство поддержанных на auto.ria и olx и так американцы, найти нормальные варианты оффиц., мне кажется, будет еще сложнее.
Всі топові по продажах кроси ламаються з однаковою регулярністю. Виділити лише одну модель - вважаю маніпуляцією.
Вважайте так,як подобається Але це є реальність
Що одні з найпопулярніших в Україні моделей Дустер і Спортедж/Туксон є в топчику по НЕнадійності? Ну напевне що реальність ("здобутки" Тіга не скасовую якщо що, просто він не настільки популярний в нашій країні)
("здобутки" Тіга не скасовую якщо що, просто він не настільки популярний в нашій країні)
Я так зрозумів, що читати посилання для того, щоб сперечатись, вже не треба?
пробег 1700 миль 19 год максимальная комплектация вся безопасность целая уже в Киеве, полностью на ходу и стоит у меня в паркинге.
а сколько такой если не секрет стал на номерах под ключь (можно в личку)
пробег 1700 миль 19 год максимальная комплектация вся безопасность целая уже в Киеве, полностью на ходу и стоит у меня в паркинге.
а сколько такой если не секрет стал на номерах под ключь (можно в личку)
машина только приехала. ожидаю экономию 40%
интересно, те кто советуют Ниссан, много километров на нем проехали?
интересно, те кто советуют Ниссан, много километров на нем проехали?
Шо там у вас? Діліться новими враженнями
И смущает двигатель 2.4 у Sportage
Є й інші двигуни. Пригнав собі з Грузії Sportage 2.0
безопасность
уже двое лично знакомых человека "дешево" купили "слегка" битые машины в штатах - получили совсем не то, на что рассчитывали
З.Ы. как говорит один мой знакомый: есть деньги - покупаю в салоне, нет денег - хожу пешком. я с ним полностью согласен.
безопасность
уже двое лично знакомых человека "дешево" купили "слегка" битые машины в штатах - получили совсем не то, на что рассчитывали
З.Ы. как говорит один мой знакомый: есть деньги - покупаю в салоне, нет денег - хожу пешком. я с ним полностью согласен.
значит такой "правильный" у них был расчет:))
не видел еще никого, кто бы смог обмануть судьбу... впрочем, "кому и кобыла - невеста"
каждому свое:). каждый решает сам.
не видел еще никого, кто бы смог обмануть судьбу...
... но наверняка видел много успешно обманувших себя, да.
безопасность
уже двое лично знакомых человека "дешево" купили "слегка" битые машины в штатах - получили совсем не то, на что рассчитывали
З.Ы. как говорит один мой знакомый: есть деньги - покупаю в салоне, нет денег - хожу пешком. я с ним полностью согласен.
твои знакомые, против моего личного опыта, звучит, как видел на заборе, написано было.... чт-то плохое..
4 тыс миль, полный привод, адаптивный круиз, автохолд, слепые зоны, удержание в полосе, 17 год, экономия 30% без учёта опций
из моего личного опыта три последних машины новые из салона. у каждого свой личный опыт. пока вижу только подтверждение тезиса про невесту. suum cuique
З.ы. ТС вроде ищет не никому в штатах не нужный неликвид, а ожидает недорого получить безопасный кроссовер в хорошем состоянии...
из моего личного опыта три последних машины новые из салона. у каждого свой личный опыт. пока вижу только подтверждение тезиса про невесту. suum cuique
З.ы. ТС вроде ищет не никому в штатах не нужный неликвид, а ожидает недорого получить безопасный кроссовер в хорошем состоянии...
безопасный кроссовер в хорошем состоянии вполне реальное желание. но может быть всякое, зависит от подхода к выбору. конечно, новая из автосалона всегда лучше, чем бу после дтп, даже лёгкого, но разница в цене даёт возможность взять машину классом выше.
И смущает двигатель 2.4 у Sportage
Є й інші двигуни. Пригнав собі з Грузії Sportage 2.0
Мотор G4KD? Не очень удачный выбор
И смущает двигатель 2.4 у Sportage
Є й інші двигуни. Пригнав собі з Грузії Sportage 2.0
Мотор G4KD? Не очень удачный выбор
G4KH
...
Є й інші двигуни. Пригнав собі з Грузії Sportage 2.0
Мотор G4KD? Не очень удачный выбор
G4KH
Так это-ж турбо с прямым впрыском! Аналог ваговского TSI А так как это кореец, то +2л к ваговскому расходу на сотню вангую, что меньше 15л/100км не бывает гмо на него ставить гемморой (гидриков нет, прямовпрыск) Зато прётъ!
Уважаемые, всем спасибо за ответы! Решил все же брать авто в Украине, возможно новое.
Уважаемые, всем спасибо за ответы! Решил все же брать авто в Украине
кстати, вполне реальная схема брать 2-3-4 летнюю машину, которая имеет каско с момента регистрации - тогда отпадают все ньюансы по "билась/красилась". за 50-100 баксов делать полную диагностику перед покупкой и получать удовольствие от машины.
которая имеет каско с момента регистрации - тогда отпадают все ньюансы по "билась/красилась".
проверка в страховой как услуга есть?
которая имеет каско с момента регистрации - тогда отпадают все ньюансы по "билась/красилась".
проверка в страховой как услуга есть?
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
которая имеет каско с момента регистрации - тогда отпадают все ньюансы по "билась/красилась".
проверка в страховой как услуга есть?
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
...
проверка в страховой как услуга есть?
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
Я загалом в контексті історії співпраці зі страховою. п.с. Я отримую копію на пошту, приміром.
...
проверка в страховой как услуга есть?
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
1. все есть в электронном виде 2. приходишь в страховую с продавцом - предоставляют все данные.
...
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
1. все есть в электронном виде 2. приходишь в страховую с продавцом - предоставляют все данные.
у меня нет
...
я свои выкидываю, зачем их хранить?
1. все есть в электронном виде 2. приходишь в страховую с продавцом - предоставляют все данные.
у меня нет
есть в системе. по вин или номеру можно всю страховую историю при желании получить.
...
проверка в страховой как услуга есть?
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
ты что, по канонам автоуа должны быть все чеки, даже если машине 50+ лет
зы. я тоже все лишнее выбрасываю, чеки СТО, старые "завершенные" договора, и т.д. никогда не понимал смысла в хранении лишней макулатуры ... пока автоуа не стал читать
покупатели очень радуются когда видят как ты заботился о машине. не так уж много места занимают бумажки даже за 10 лет.
по теме: пару раз, когда истерия с бляхами началась, потом со штатами - просил найти машину с заданными параметрами дешевле чем у нас такая же. всегда примерно та же сумма плюс дорога и навар посредника.
А как собственно купить авто в США и привести его в Украину и выгодно ли?
...
Власник, якому нема чого приховувати, покаже всі договори
я свои выкидываю, зачем их хранить?
ты что, по канонам автоуа должны быть все чеки, даже если машине 50+ лет
зы. я тоже все лишнее выбрасываю, чеки СТО, старые "завершенные" договора, и т.д. никогда не понимал смысла в хранении лишней макулатуры ... пока автоуа не стал читать
в каждой машине из США есть 5-10 см "макулатуры" если это так важно
А как собственно купить авто в США и привести его в Украину и выгодно ли?
хороший вопрос, новый, свежий, не обсуждали еще
отвечаю: одни считаюти, что да, выголно, это подтверждает и к-во американсих машин на дорогах вторые считают, что то все фигня, не выгодно , то все битое перебитое, берут тока
А как собственно купить авто в США и привести его в Украину и выгодно ли?
хороший вопрос, новый, свежий, не обсуждали еще
отвечаю: одни считаюти, что да, выголно, это подтверждает и к-во американсих машин на дорогах вторые считают, что то все фигня, не выгодно , то все битое перебитое, берут тока
гениальный ответ, особенно по сути вопроса. что собственно и подтверждает миллионы дебилов на улицах и сотни тысяч на дорогах
впрочем, если пока даже у провинциальных айтишников хватает ума и денег на новую КИА, а не только на старую бляху, надежда еще есть...
а что ты по теме написал тут, кроме инфы про знакомого знакомого, дебилов и провинциальных айтишников?
С одной стороны миллионы мух не могут ошибаться... С другой стороны, много народу на американках ездит - видимо дешевле с Америки, раз такое количество. Разница не в разы, но пару тыс $ можно сэкономить, и чем дороже машина, тем больше экономии.
Посматривал на кэмри оттудова, выглядит привлекательно, там это семейный седан, распространенный, выгодно пригнать сэкономив 2-3-5 тыс уе (в теории). На практике не сталкивался. Американки сильно хуже европеек? Или лучше?
С одной стороны миллионы мух не могут ошибаться... С другой стороны, много народу на американках ездит - видимо дешевле с Америки, раз такое количество.
из того, что вижу своими глазами: 1. никто не признается что он лох и лоханулся 2. никто не может вернуть назад то, что ему привезли по предоплате 3. ремонтируют, вкладывают еще и еще ибо см. п.2 4. ездят ибо если внимательно на машину посмотреть здесь, то никому она не нужна за те деньги, в которые она обошлась.
З.Ы. миллионы мух ездят на бляхах, но бляхи от этого лучше не становятся... З.З.ы. как по мне, если бы все жили по средствам, то пробок бы в Киеве не было и летчиков на неисправных машинах. я уже не говорю об экологии. но это страна больших возможностей - каждый может себе позволить средство передвижения
Миллионы мух ошибаются всегда. Толпу всегда ведут за собой нестандартные личности. А стандартные лишь копируют себе подобных.
С одной стороны миллионы мух не могут ошибаться... С другой стороны, много народу на американках ездит - видимо дешевле с Америки, раз такое количество. Разница не в разы, но пару тыс $ можно сэкономить, и чем дороже машина, тем больше экономии.
Посматривал на кэмри оттудова, выглядит привлекательно, там это семейный седан, распространенный, выгодно пригнать сэкономив 2-3-5 тыс уе (в теории). На практике не сталкивался. Американки сильно хуже европеек? Или лучше?
Рынок автомобилей пригнанных и купленных новыми здесь, в Украине уже в стадии насыщения и уравновесил все цены, сведя их к формуле: "цена авто из США на выходе" + риски = "цена б.у. авто купленного новым в Украине"
Причем никакой экономии нет - авто из США как стоило дешевле на выезде из СТО после ремонта и так и продолжает стоить дешевле. "Купил США дешевле - продал США дешевле" - рабочая формула!
"Купил США дешевле - продал по цене официала" - это миф, которым кормят компании-пригонщики.
Да, первопроходцы смогли "купить дешевле - продать дороже" - сняли сливки, но их уже нет. Буквально первые год-полгода, после льготного закона.
Остались только "помошники" и другой сброд(брокеры, логисты, СТО, запчасти) который зарабатывает на лохах верящих в шару. "Лох не мамонт, лох не вымрет!" Мавроди. МММ.
Ну есть машины которые на нашем рынке и официальных нет - например Lexus CT200H - хетч гибрид с комфортным салоном и низким расходом топлива. Выбор на РИА - пригнанные битки, так что вывод брать тут уже сделанную либо самому привезти и самому естественно чинить. В теории дешевле, а как на практике неизвестно.
С одной стороны миллионы мух не могут ошибаться... С другой стороны, много народу на американках ездит - видимо дешевле с Америки, раз такое количество.
из того, что вижу своими глазами: 1. никто не признается что он лох и лоханулся 2. никто не может вернуть назад то, что ему привезли по предоплате 3. ремонтируют, вкладывают еще и еще ибо см. п.2 4. ездят ибо если внимательно на машину посмотреть здесь, то никому она не нужна за те деньги, в которые она обошлась.
З.Ы. миллионы мух ездят на бляхах, но бляхи от этого лучше не становятся... З.З.ы. как по мне, если бы все жили по средствам, то пробок бы в Киеве не было и летчиков на неисправных машинах. я уже не говорю об экологии. но это страна больших возможностей - каждый может себе позволить средство передвижения
С первым пунктом таки не соглашусь, но неистово плюсую четвёртый пункт
Ну есть машины которые на нашем рынке и официальных нет - например Lexus CT200H - хетч гибрид с комфортным салоном и низким расходом топлива. Выбор на РИА - пригнанные битки, так что вывод брать тут уже сделанную либо самому привезти и самому естественно чинить. В теории дешевле, а как на практике неизвестно.
Только в теории. Так как ремонтировать для себя намного дороже, чем на продажу
Ну есть машины которые на нашем рынке и официальных нет
Оце для мене найвагоміший аргумент насправді Той факт, що на дорогах столиці різко побільшало маск-карів, якби натякає
Доброго времени. Я тот самый лох-немамонт, который выбирает кроссовок из США 17-18 года. Сомнения между Рог 2.5 и Рав-4 2.5, в максимальной или около того, комплектации. Будет газироваться. В Роге смущает необходимость опускать движок для регулировки клапанов. Че за хрень?? Я на Элантре сам стаканчиками регулировал зазоры. Раз в 100 тысяч. Какие подводные камни у Рава?
у рава подводный каменеть, ну кроме того, что автоуа не одобрит, один-цена.
А чего автоюа так против настроен? Вроде годная машина. Что касается цены, то тут же как выхватить на аукционе. Хочу влезть в 20-ку с восстановлением. Ну в Рог в максимальных комплектациях этих годов тоже будет 18-19... Но Рав наверное чуть получше будет. Преславутая надёжность Тойоты и вот это вот все...Или я не прав?
ну там пластик не тот, технология не та, ломаться нечему...короче не vw:).
до 20 влезешь в рав 16-17 года. куму купили 17 год за 9000. ремонта думаю на 2,еще плывет.
Не, с фольсами связываться не хочу. Я, правда не знаю, сколько я буду ездить теперь, но на Элантре я откатал 300+ тысяч км и всё на газе. И хорошо, что там простой атмосферник, в котором нечему ломаться. А иначе покупал бы турбины, дорогие форсунки и тд .
Не, с фольсами связываться не хочу. Я, правда не знаю, сколько я буду ездить теперь, но на Элантре я откатал 300+ тысяч км и всё на газе. И хорошо, что там простой атмосферник, в котором нечему ломаться. А иначе покупал бы турбины, дорогие форсунки и тд .
Все бы хорошо, но что рог что рав, на вариаторе..., поэтому 300 тыщ без проблем не пробежит, ну и регулировку клапанов скорее всего нужно хотяб раз в 50 т.км проводить если на ГБО ездить
Не нравится вариатор на раве берем теплый ламповый. Их более чем в достатке.
подскажите какой РАФ4 смотреь (года) чтоб под газ а то пишут одни газируютса другие нет.
Добрый день Тоже интересует внедорожник и США)) Возможно ли приобрести Cr-v 12-14 года в пределах 13-15уе? На риа есть варианты в эту цену или будет полный хлам? Благодарю
19-й год не газируются. 2.5 не гибрид газируется- это обычный движок от Камри. Может и гибрид можно, но зачем этот цирк.
Поменял желание в приобретении из Рога на Рав 4 2015(2.5, автомат,под газ),хоть Рог и ярче.
А чем ярче Рог? Потому что я до конца не решил. Точка принятия решения будет 15.01.20, когда закончится депозит и смогу оплатить аукцион. А пока думаю. И меня очень огорчает снятиедвигателя Рога для регулировки клапанов. Знать бы насколько реально часто это надо. Потому что по опыту хюндайки , регламент на бензине через 90 ткм, на газе якобы вдвое чаще. Но по факту я впервые полез на 110 т.км, а потом через 100 перепроверил - все ок. Но я , конечно , не отжигал. Впрочем и на кроссовере не собираюсь.
А чем ярче Рог? Потому что я до конца не решил. Точка принятия решения будет 15.01.20, когда закончится депозит и смогу оплатить аукцион. А пока думаю. И меня очень огорчает снятиедвигателя Рога для регулировки клапанов. Знать бы насколько реально часто это надо. Потому что по опыту хюндайки , регламент на бензине через 90 ткм, на газе якобы вдвое чаще. Но по факту я впервые полез на 110 т.км, а потом через 100 перепроверил - все ок. Но я , конечно , не отжигал. Впрочем и на кроссовере не собираюсь.
Привет из Че :-) И насчет клапанов. У меня CR-V третья 2.0 - регулирую клапана каждые 20к (газ, не гоняю). Когда-то пропустил/провтыкал заехать на регулировку, так на 32к стала плохо заводиться на холодную. Счас вот еще Компас добавился, там стаканы, не проверял еще зазоры, ибо проехал мало. Но я к тому, что надо четко изучить вопрос конструктивных особенностей двигателя. Может, заехать/позвонить на пару СТО - поспрашивать. Или на профильных форумах по тому же Ниссану.
VW Golf Alltrack Audi A4 Allroad
Спасибо, экс-земеля))) Хорошо, полезу на сайт Роговодов))
VW Golf Alltrack это тот же гольф,только с пластиковым обвесом и "полным" приводом.Места внутри не очень и много. Рав топорный и внутри скучный,Рог в эти деньги повеселее( но очень смущает вариатор и отсутствие в нашем городе его диагностики/ремонта).Да и на вторичке Рав будет проще продать в будущем.
Кстати вот только сейчас вычитал, что действительно, у РАВа 2.5л не вариатор, а АКПП. Это тоже огромный плюс. В совокупности со сложным обслуживанием клапанов у РОГа, таки я за РАВ.
Что касается скучности РАВа, то в комплектации XLE он совсем не скучный. Хотя , признаюсь,не особо смотрел на РОГ внутри.
VW Golf Alltrack это тот же гольф,только с пластиковым обвесом и "полным" приводом.Места внутри не очень и много.
Места для среднеобычной семьи с головой. Другое дело что со штатов они только с бензинками и жрут... Второй вариант дизель с европы и не биток... Но это кому что. А так машинка отличная. Не под наш менталитет однако
Рав менший, значно жорсткіший та відчутно дорожчий за Рога
Я для себя проблему выбора решил покупкой субары форестер и аутбеком. Скучность форестера компенсировал установкой китайской головы. А так все что мне надо в машине присутствует, полный привод, комфортная подвеска, панорамный люк, максимальный комплекс безопасности, расход в городе зимой 10л. возможность установки дешевого газа. Если думаете купить авто в США то есть универсальная формула "сколько обойдется" Заходите на АВТОРИА, выбираете автомобиль который желаете приобрести (указываете марку и год), сортируете по цене, выбираете цену автомобиля который находится по середине списка и цену умножаете на 0,7. С высокой вероятностью это и будет цена отремонтированного автомобиля на номерах если обращаться к профи. За подробностями покупки в США велком в личку.
а какая формула если не битый с пробегом до 30 тысяч миль?
Не битый выгодно если электромобиль или эксклюзив, а так получится как новый в салоне, если не дороже. В конце концов чего бояться битые машины, надо просто искать с понятными повреждениями и целой безопасностью.
а какая формула если не битый с пробегом до 30 тысяч миль?
ты главное скажи, если разобьешь крыло-бампер-фару, машину выкинешь?
а какая формула если не битый с пробегом до 30 тысяч миль?
ты главное скажи, если разобьешь крыло-бампер-фару, машину выкинешь?
Вы утрируете, машины также списываются после града или более 20 дней в угоне, также есть не критические повреждения, бочиной прошелся по отбойнику или догнал грузовик и удар пришелся в капот, да выглядит стремно но все силовые элементы на месте.
из того, что видел привезенного из штатов, битые крылья-фары сюда не везут... в том, что в штатах не считают целесообразным ремонтировать, я не готов ездить. но это мой личный таракан. кстати, почему большинство продавцов начинает нервничать когда просишь подключиться и посмотреть бортовой компьютер? и подушки тоже все обычно новые ставят?
а какая формула если не битый с пробегом до 30 тысяч миль?
ты главное скажи, если разобьешь крыло-бампер-фару, машину выкинешь?
Вы утрируете, машины также списываются после града или более 20 дней в угоне, также есть не критические повреждения, бочиной прошелся по отбойнику или догнал грузовик и удар пришелся в капот, да выглядит стремно но все силовые элементы на месте.
чего утрирую, лично видел рог, удар крыло-бампер-фара, подухи все на месте как и лонжероны. У нас таких дтп каждый день по 100 штук в стране, все чинят и ездят, а там списали. Опять таки, с подушками тоже интересно, заменить подуху на руле на новую стоит баксов 100
чего утрирую, лично видел рог, удар крыло-бампер-фара, подухи все на месте как и лонжероны. У нас таких дтп каждый день по 100 штук в стране, все чинят и ездят, а там списали.
обычно показывают одно из ДТП, а нужно смотреть все
из того, что видел привезенного из штатов, битые крылья-фары сюда не везут... в том, что в штатах не считают целесообразным ремонтировать, я не готов ездить. но это мой личный таракан. кстати, почему большинство продавцов начинает нервничать когда просишь подключиться и посмотреть бортовой компьютер? и подушки тоже все обычно новые ставят?
Вот едет моя машина , битая дверь и крыло, целая безопасность. Есть карфакс. Мой вам совет, дешева рыбка дещева юшка, не ищите самую дешевую машину и будет вам счастье.
да мне не надо дешевая. мне вообще пока никакая не нужна. одну из трех оставил и на той некуда ездить. просто знакомый решил поиграться - сначала бляху брату пригнал, сейчас сотруднику в штатах ищет - делится впечатлениями. себе почему-то новую у нас в салоне заказал
чего утрирую, лично видел рог, удар крыло-бампер-фара, подухи все на месте как и лонжероны. У нас таких дтп каждый день по 100 штук в стране, все чинят и ездят, а там списали.
обычно показывают одно из ДТП, а нужно смотреть все
хех, ну вероятность взять дважды серьезного битка приблизительно 0 у них там с этим куда лучше чем у нас. А так, если хочется купить целую не битую, не крашеную, то в салон, там вероятность выше (но не 100% )
Вот едет моя машина , битая дверь и крыло, целая безопасность. Есть карфакс. Мой вам совет, дешева рыбка дещева юшка, не ищите самую дешевую машину и будет вам счастье.
битая крыло и дверь через страховую в ЮСА = битый кузов (а не только навесное).
...
ты главное скажи, если разобьешь крыло-бампер-фару, машину выкинешь?
Вы утрируете, машины также списываются после града или более 20 дней в угоне, также есть не критические повреждения, бочиной прошелся по отбойнику или догнал грузовик и удар пришелся в капот, да выглядит стремно но все силовые элементы на месте.
чего утрирую, лично видел рог, удар крыло-бампер-фара, подухи все на месте как и лонжероны. У нас таких дтп каждый день по 100 штук в стране, все чинят и ездят, а там списали. Опять таки, с подушками тоже интересно, заменить подуху на руле на новую стоит баксов 100
подкреплю твои слова реальным автомобилем
не пофигу как там та СК считает(их принцип понять трудно, мы в сша били машину, так подухи не стрелянули, но ремонт половины морды СК оплатила) по факту заменится крыло и дверь и будет ездить долго и счастливо. но опять же у каждого свои забобоны, каждому индивидууму свое:)
битая крыло и дверь через страховую в ЮСА = битый кузов (а не только навесное).
если под крылом и дверью поврежденный силовой элемент кузова. конечно же американцы тупые (с) Задорнов и считать не умеют...
битая крыло и дверь через страховую в ЮСА = битый кузов (а не только навесное).
если под крылом и дверью поврежденный силовой элемент кузова. конечно же американцы тупые (с) Задорнов и считать не умеют...
еще раз, там списывают разное. если машина бюджетная, типа рога, пассата и тд, то списывают аж бегом, потому что чинить там бампер-крыло-капот стоит как 50% от остаточной стоимости. да, есть варианты реально разваленного хлама, да по фоткам иногда одно, а по факту другое, что не отменяет факта, что можно найти что-то не уваленное
из того, что видел привезенного из штатов, битые крылья-фары сюда не везут... в том, что в штатах не считают целесообразным ремонтировать, я не готов ездить. но это мой личный таракан. кстати, почему большинство продавцов начинает нервничать когда просишь подключиться и посмотреть бортовой компьютер? и подушки тоже все обычно новые ставят?
Вот едет моя машина , битая дверь и крыло, целая безопасность. Есть карфакс. Мой вам совет, дешева рыбка дещева юшка, не ищите самую дешевую машину и будет вам счастье.
ИМХО, такие примеры лучше не приводить.... 2012 год, "американские жигули", удар пришелся и в переднее колесо включительно, пробег огроменный, еще и на вариаторе, вероятно... Если чо - езжу счас на Компасе, так что знаю, что за машина.
это пример того, что машина может быть не сильно бита. хотя с точки зрения цены и пробега вариант так себе. но у каждого свое представление...
VW Golf Alltrack это тот же гольф,только с пластиковым обвесом и "полным" приводом.Места внутри не очень и много. Рав топорный и внутри скучный,Рог в эти деньги повеселее( но очень смущает вариатор и отсутствие в нашем городе его диагностики/ремонта).Да и на вторичке Рав будет проще продать в будущем.
Для 5 человек может и не много, но 4 разместиться с комфортом + багажник 605 л мало кто сможет перебить по объему. Кстати, почему полный привод взят в скобки?
Места для среднеобычной семьи с головой. Другое дело что со штатов они только с бензинками и жрут...
по паспорту 8,3 л в городе - это жрут?
Места для среднеобычной семьи с головой. Другое дело что со штатов они только с бензинками и жрут...
по паспорту 8,3 л в городе - это жрут?
после страшнейшего дтп, сегодня приехал
Места для среднеобычной семьи с головой. Другое дело что со штатов они только с бензинками и жрут...
по паспорту 8,3 л в городе - это жрут?
после страшнейшего дтп, сегодня приехал
ужас! "битое-перебитое", "все же наверняка повело". "американцы ж не зря списали "
после страшнейшего дтп, сегодня приехал
о, поздравляю! Себе взял? Мой еще в пути, после рождества уже будет
что не отменяет факта, что можно найти что-то не уваленное
Так а хто ж сперечається Тут питання онлайн через океан 100% не "вляпатись" І от оця тема поки що не розкрита))
что не отменяет факта, что можно найти что-то не уваленное
Так а хто ж сперечається Тут питання онлайн через океан 100% не "вляпатись" І от оця тема поки що не розкрита))
а как тут взять б/у и 100% не вляпаться?
после страшнейшего дтп, сегодня приехал
о, поздравляю! Себе взял? Мой еще в пути, после рождества уже будет
нет не себе, знакомый попросил привезти, хотел именно синего цвета, именно универсал.
у меня silk blue, тоже SEL комплектация. Жир!
что не отменяет факта, что можно найти что-то не уваленное
Так а хто ж сперечається Тут питання онлайн через океан 100% не "вляпатись" І от оця тема поки що не розкрита))
если маловато выложенных машин, успешно привезённых, вот ещё одна - биток в лоб, биохазард, кишки, кровь
у меня silk blue, тоже SEL комплектация. Жир!
поздравляю! неплохой выбор. Машина практичная на каждый день, с энергоёмкой подвеской, вместительная, комплектация SEL включает практически всё, что нужно.... вот с расходом топлива только я не очень разобрался
что не отменяет факта, что можно найти что-то не уваленное
Так а хто ж сперечається Тут питання онлайн через океан 100% не "вляпатись" І от оця тема поки що не розкрита))
а как тут взять б/у и 100% не вляпаться?
Так от власне і я об чом
...
Так а хто ж сперечається Тут питання онлайн через океан 100% не "вляпатись" І от оця тема поки що не розкрита))
а как тут взять б/у и 100% не вляпаться?
Так от власне і я об чом
ну вот, по твоей логике, чтобы не вляпаться надо брать в салоне и желательно еще с автомастером придти, вдруг подкрашивали после автовоза
WAG понятно - неликвид. А таеты почему не возят? Секвойю (все подушки и силовые элементы кузова, двигатель, коробка и раздатка целые) недорого под газ сколько выйдет привезти?
WAG понятно - неликвид. А таеты почему не возят? Секвойю (все подушки и силовые элементы кузова, двигатель, коробка и раздатка целые) недорого под газ сколько выйдет привезти?
почему не возят то? все возят. просто тойоты не дешевые там, ибо спрос. ну а секвоя на любителя и опять же, в силу обьема движка, таможня будет....
WAG понятно - неликвид. А таеты почему не возят? Секвойю (все подушки и силовые элементы кузова, двигатель, коробка и раздатка целые) недорого под газ сколько выйдет привезти?
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
коробка и раздатка целые
целые тойоты на манхейме сменить акпп и у тебя небитая машина. в чём нюанс, цена коробки?
ну нюанс что хотелось бы понимать конечную цену для меня машины на газу здесь. из опыта знакомых - суммы, озвученные продавцом почему-то сильно не совпадают с конечной, а вернуть полученный аванс и ответить за базар никто не хочет...
просто тойоты не дешевые там, ибо спрос.
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
Спрос на страховых аукционах, потому что, арабы и африка, их любят, вот и создают спрос, потому как ремонтируються на коленке...
просто тойоты не дешевые там, ибо спрос.
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
потому что тойота делает самые лучшие машины в мире( в своем ценовом диапазоне). надежные. простые. и спрос тому подтверждение
ну нюанс что хотелось бы понимать конечную цену для меня машины на газу здесь. из опыта знакомых - суммы, озвученные продавцом почему-то сильно не совпадают с конечной, а вернуть полученный аванс и ответить за базар никто не хочет...
просто не нужно свои проблемы перекладывать на других. твоим знакомым продают услугу покупки авто на аукционе, вывоза его, упаковки в контейнер и доставки через океан.
сколько стоит газ и его установка, ремонт, запчасти, это следующая услуга или под ключ, что ещё дороже.
я себе сам всё считаю и виноватых нет, кроме меня самого.
с секвоей всё просто, узнаёшь цену акпп, стоимость замены у официалов, примерно включаешь все расходы, делаешь экономию 30-40%, что дает понимание максимальной ставки. пробуешь купить.
просто тойоты не дешевые там, ибо спрос.
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
Спрос на страховых аукционах, потому что, арабы и африка, их любят, вот и создают спрос, потому как ремонтируються на коленке...
кстати да, белую секвою фиг купишь, арабы перебьют.
...
а как тут взять б/у и 100% не вляпаться?
Так от власне і я об чом
ну вот, по твоей логике, чтобы не вляпаться надо брать в салоне
Це значно зменшує шанси вляпатись звісно, а шо нє?
...
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
Спрос на страховых аукционах, потому что, арабы и африка, их любят, вот и создают спрос, потому как ремонтируються на коленке...
кстати да, белую секвою фиг купишь, арабы перебьют.
А они за белым цветом охотятся?
WAG понятно - неликвид. А таеты почему не возят? Секвойю (все подушки и силовые элементы кузова, двигатель, коробка и раздатка целые) недорого под газ сколько выйдет привезти?
Всмислє поломка акпп? А я думав, в тойоти нічого не ламається ніколи особливо двигун-коробка
Всмислє поломка акпп? А я думав, в тойоти нічого не ламається ніколи особливо двигун-коробка
ну якщо трохи ввалити в колесо, то напіввісь легенько так входить в коробку, як чорний володар в дупу толеранта... але в оголошені буде зазначено, що коробка несправна. але кого то обходить? для шанувальника ВАГа взагалі заміна коробки та долив оливи то звичайна справа
ну якщо трохи ввалити в колесо, то напіввісь легенько так входить в коробку, як чорний володар в дупу толеранта...
Ох і метафори у вас Я там ніби удару не помітив в оголошенні, але нехай
...
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
Спрос на страховых аукционах, потому что, арабы и африка, их любят, вот и создают спрос, потому как ремонтируються на коленке...
кстати да, белую секвою фиг купишь, арабы перебьют.
и не только арабы. и американцы любят белые. да и из Украины желающие будут, хотя думаю учитывая обьем движка и то, что полностью целая, т.е. не дешево получится , то так себе будет желающих... п.с. иногда конечно удивляют машины на аукционах, ну вот типа этой, все целое, новая машина, почему просто не починили коробку ( что с гарантией), не ясно. Но такие приколы бывают, да.
...
Так от власне і я об чом
ну вот, по твоей логике, чтобы не вляпаться надо брать в салоне
Це значно зменшує шанси вляпатись звісно, а шо нє?
ну это я к тому, что ты подменяешь проблему выбора американца vs местная, на проблему выбора новое/бу, а это разные таки вещи
ну нюанс что хотелось бы понимать конечную цену для меня машины на газу здесь. из опыта знакомых - суммы, озвученные продавцом почему-то сильно не совпадают с конечной, а вернуть полученный аванс и ответить за базар никто не хочет...
конечные суммы на что? обычно конторы гарантируют машину в Украине и там суммы совпадают с их прикидками практически до 100 баксов. А по ремонту, да это твой риск
...
ну вот, по твоей логике, чтобы не вляпаться надо брать в салоне
Це значно зменшує шанси вляпатись звісно, а шо нє?
ну это я к тому, что ты подменяешь проблему выбора американца vs местная, на проблему выбора новое/бу, а это разные таки вещи
Скажімо так: я бачу чітку кореляцію між ціною купівлі і шансом вляпатись Де з одного краю шкали буде купівля нового авто в салоні, а з ішого - купівля б/у американця онлайн. Купівля б/у в Україні (або навіть пригон самом з Європи), коли ти сам мацаєш авто сам чи з професіоналом, логічно що десь по центру. Хіба я не правий?
...
Це значно зменшує шанси вляпатись звісно, а шо нє?
ну это я к тому, что ты подменяешь проблему выбора американца vs местная, на проблему выбора новое/бу, а это разные таки вещи
Скажімо так: я бачу чітку кореляцію між ціною купівлі і шансом вляпатись Де з одного краю шкали буде купівля нового авто в салоні, а з ішого - купівля б/у американця онлайн. Купівля б/у в Україні (або навіть пригон самом з Європи), коли ти сам мацаєш авто сам чи з професіоналом, логічно що десь по центру. Хіба я не правий?
с одной стороны да, с другой в Украине спрятать что-то намного проще, в штатах даже сервисные книжки электронные и по карфаксу бьются, и в гаражах далеко не все чинятся. А можно с профессионалами взять гольф, с официальной сервиской и попасть на масложор, ага поэтому я бы не относился к америкосам как к намного более темной лошадке.
я добавил секвою в свой watch list - посмотрим за сколько уйдёт, посчитаем выгодно или нет. Пробег несколько тысяч, подушки не стреляли, год 19, остаточный ресурс максимальный, чистый тайтл. Думаю цена будет большой.
...
ну это я к тому, что ты подменяешь проблему выбора американца vs местная, на проблему выбора новое/бу, а это разные таки вещи
Скажімо так: я бачу чітку кореляцію між ціною купівлі і шансом вляпатись Де з одного краю шкали буде купівля нового авто в салоні, а з ішого - купівля б/у американця онлайн. Купівля б/у в Україні (або навіть пригон самом з Європи), коли ти сам мацаєш авто сам чи з професіоналом, логічно що десь по центру. Хіба я не правий?
с одной стороны да, с другой в Украине спрятать что-то намного проще, в штатах даже сервисные книжки электронные и по карфаксу бьются, и в гаражах далеко не все чинятся. А можно с профессионалами взять гольф, с официальной сервиской и попасть на масложор, ага поэтому я бы не относился к америкосам как к намного более темной лошадке.
От тільки з офіційною сервіскою можна було б напрягти дилера на куланц, але дехто не захотів 1. "тратити час на це діло" і 2. "їздити потім на відремонтованому" В той час як з б/у американцями ти апріорі їздиш на відремонтованому (підвіска/кузов/електрика/механіка тощо)
В той час як з б/у американцями ти апріорі їздиш на відремонтованому (підвіска/кузов/електрика/механіка тощо)
и у тебя 10 тыс долл экономии, если не больше на куланц
просто тойоты не дешевые там, ибо спрос.
так почему спрос-то на древние как говно мамонта технологии, а не на современные и экономичные ВАГи? или Задорнов таки был прав и американцы тупые?
потому что тойота делает самые лучшие машины в мире( в своем ценовом диапазоне). надежные. простые. и спрос тому подтверждение
Не знаю в чем они хорошие, но поездив 3 месяца на Лексусе РХ, понял что оно "г" полное, и переоцененное не реально...ни тормозов ни управляемости, вообще удовольствия от вождения никакого, ну и на последок, материалы салона так себе, на премиум не тянут вообще никак и шумка....
В той час як з б/у американцями ти апріорі їздиш на відремонтованому (підвіска/кузов/електрика/механіка тощо)
и у тебя 10 тыс долл экономии, если не больше на куланц
больше! в америках машины по 500 баксов! в кино видел - приходишь на площадку и там все по 500. а у нас такие тыс по 20 стоят!
...
Скажімо так: я бачу чітку кореляцію між ціною купівлі і шансом вляпатись Де з одного краю шкали буде купівля нового авто в салоні, а з ішого - купівля б/у американця онлайн. Купівля б/у в Україні (або навіть пригон самом з Європи), коли ти сам мацаєш авто сам чи з професіоналом, логічно що десь по центру. Хіба я не правий?
с одной стороны да, с другой в Украине спрятать что-то намного проще, в штатах даже сервисные книжки электронные и по карфаксу бьются, и в гаражах далеко не все чинятся. А можно с профессионалами взять гольф, с официальной сервиской и попасть на масложор, ага поэтому я бы не относился к америкосам как к намного более темной лошадке.
От тільки з офіційною сервіскою можна було б напрягти дилера на куланц, але дехто не захотів 1. "тратити час на це діло" і 2. "їздити потім на відремонтованому" В той час як з б/у американцями ти апріорі їздиш на відремонтованому (підвіска/кузов/електрика/механіка тощо)
дело не в том, а в том, что купить кота в мешке и тут реально и ничего тебя не спасет. Ну и с куланцем тоже тяжко, как минимум дефектовку надо было оплачивать самому 18к грн
В той час як з б/у американцями ти апріорі їздиш на відремонтованому (підвіска/кузов/електрика/механіка тощо)
и у тебя 10 тыс долл экономии, если не больше на куланц
больше! в америках машины по 500 баксов! в кино видел - приходишь на площадку и там все по 500. а у нас такие тыс по 20 стоят!
с НГ
...
и у тебя 10 тыс долл экономии, если не больше на куланц
больше! в америках машины по 500 баксов! в кино видел - приходишь на площадку и там все по 500. а у нас такие тыс по 20 стоят!
с НГ
взаимно!
конечные суммы на что? обычно конторы гарантируют машину в Украине и там суммы совпадают с их прикидками практически до 100 баксов. А по ремонту, да это твой риск
так а нафига тогда контора? по фотографии и я купить могу. мне, как покупателю, интересно конечная цена с ремонтом и понимание реального состояния, а не гадание по фото багажника о повреждениях коробки...
конечные суммы на что? обычно конторы гарантируют машину в Украине и там суммы совпадают с их прикидками практически до 100 баксов. А по ремонту, да это твой риск
так а нафига тогда контора? по фотографии и я купить могу. мне, как покупателю, интересно конечная цена с ремонтом и понимание реального состояния, а не гадание по фото багажника о повреждениях коробки...
тогда все просто, открываем авториа и там все понятно. даже можно торговаться:)
конечные суммы на что? обычно конторы гарантируют машину в Украине и там суммы совпадают с их прикидками практически до 100 баксов. А по ремонту, да это твой риск
так а нафига тогда контора? по фотографии и я купить могу. мне, как покупателю, интересно конечная цена с ремонтом и понимание реального состояния, а не гадание по фото багажника о повреждениях коробки...
как минимум решают вопросы с логистикой и имеют концы на таможне. офк можно и самому ну и заодно у них есть время днями сидеть на аукционах и проверять интересные варианты, а у тебя нет
конечные суммы на что? обычно конторы гарантируют машину в Украине и там суммы совпадают с их прикидками практически до 100 баксов. А по ремонту, да это твой риск
так а нафига тогда контора? по фотографии и я купить могу. мне, как покупателю, интересно конечная цена с ремонтом и понимание реального состояния, а не гадание по фото багажника о повреждениях коробки...
тебе не доступны все машины для торгов, не доступен вин номер, кто продавец, тебе будет другой налог с площадки, порой выше в два три раза, ты не сможешь её вывезти с площадки без штрафов за простой, ты не сможешь найти контейнер или будешь долго ждать консолидацию, ты ничего не сможешь сделать сам, не всё так просто, как кажется.
это все понятно и решаемо. но не сказано о главном - нужно иметь свое СТО где рабы за еду будут все восстанавливать. я прекрасно понимаю схему - пригнал, восстановил несколько машин, напарил доверчивым соотечественникам и себе купил новую в салоне. каждый должен заниматься своим делом
это все понятно и решаемо. но не сказано о главном - нужно иметь свое СТО где рабы за еду будут все восстанавливать. я прекрасно понимаю схему - пригнал, восстановил несколько машин, напарил доверчивым соотечественникам и себе купил новую в салоне. каждый должен заниматься своим делом
о, месье фантаст. Судя по количеству американских тачек на дорогах, то у каждого 10 есть свое сто
это все понятно и решаемо. но не сказано о главном - нужно иметь свое СТО где рабы за еду будут все восстанавливать. я прекрасно понимаю схему - пригнал, восстановил несколько машин, напарил доверчивым соотечественникам и себе купил новую в салоне. каждый должен заниматься своим делом
да, ты раскрыл , рассекретил нюансы пригона машин из сша.
о, месье фантаст. Судя по количеству американских тачек на дорогах, то у каждого 10 есть свое сто
месье реалист. судя по количеству блях, результатам выборов и многому другому, наши соотечественники в массе неимоверно глупы и доверчивы
да, ты раскрыл , рассекретил нюансы пригона машин из сша.
ну я во всем ищу где мне заработать, а не где кто-то заработает на мне
Ну если посредник выберет действительно то, что его просят, сумеет поторговаться в ту цену, что хочет клиент, потом доставит ее в Киев (или куда надо) из порта растаможенную , то его вознаграждение в размере 700-1000 за машину с финальным ценником 20+ ,это немного. Себе присмотрел чувака, который и занимается выбором/пригоном, он же и миниСТО по кузовщине со своими каналами поставки запчастей. Мне кажется это удобно, если он будет выбирать авто с первого взгляда с помощью опыта понимая, что от этого удара внутри будет ещё вот тот и то поломано, а здесь только то, что на виду. Ну и понятно,что он заработает и на пригоне, и на ремонте кузовщины.
Ну если посредник выберет действительно то, что его просят, сумеет поторговаться в ту цену, что хочет клиент, потом доставит ее в Киев (или куда надо) из порта растаможенную , то его вознаграждение в размере 700-1000 за машину с финальным ценником 20+ ,это немного.
совершенно согласен, только в таком случае всегда получается, что такую же и не битую можно взять не дороже уже здесь.
а по факту это нормальный бизнес для одних и очередная попытка обмануть судьбу для других...
выделенное не имеет ничего общего с реальностью, потому что идёт не торг, а повышение ставок. к примеру ты захочешь купить секвою за 5000$, как это должен посредник суметь поторговаться, если другой посредник поставит 8000$, более того на самую высокую ставку должен ещё согласиться продавец, а она бывает продавцов не устраивает и машина перевыставляется но новый аукцион.
а других площадок для торговли бу авто не существует?
вот например мотоциклы - торгуйся с хозяином до усрачки
возможно есть, площадок много, у хорошего знакомого автосалон в Торонто, но он не может конкурировать ни по ценам ни по ассортименту и наличию авто. Страховые компании работают с copart и iaai. Это два основных аукциона списанной техники.
а других площадок для торговли бу авто не существует?
вот например мотоциклы - торгуйся с хозяином до усрачки
много лет езжу на машинах из сша. сейчас, в связи с более лояльными тамож.ставками стало выгоднеее таможить, а не ездить на не таможенных. так вот, под растаможку выгоднее ( так как стоимость ремонта у нас и в сша это ооочень большая разница)всего брать именно битые с аукционов. но никто тебе не запрещает купить и целые и даже покупать у дилеров, коих на свйте, к примеру cars.com, валом. там можно торговаться. но по финансах тебе будет не интересно, совсем не интересно.
ну тотал, даже по американским меркам, мне тоже не интересен... неужели наш тотал не такой тотал как в штатах? и у нас нельзя купить битую машину и точно так же восстановить? я просто не понимаю почему в глазах соотечественников машина, битая в штатах, не такая битая как у нас?
по тем же мотоциклам вижу что там народ покупает, ездит пару лет и продает идеал с допами за полцены, чтобы купить рестайл. но мотоцикл это игрушка бесполезная - это понимаю.
тогда новая машина в салоне, коль и и то не так, и этак не оно:).
ну почему крайности? бывают же там 10-15 летние не битые секвойи или сиенны, на которых местные домохозяйки ездят с детьми в супермаркет? самая обычная эксплуатация с естественным износом. сколько они будут стоить? выше приводились 1$ за услуги посредника на бюджете машины 20$. почему такие варианты никто не предлагает?
тебе не кажется, что такие старые машины нет смысла тащить из за накладных расходов и таможенных платежей ? такие старые машины надо искать уже тут, по месту. ну и смысл брать 10-15 летние старые, с пробегом под 150 тыс миль, если в этот бюджет будет 3-5 летний удареный. Не , может кому то это и надо, но большинству нет.
так в том-то и дело, что нифига не ясно ни бюджеты ни прочий смысл. что с той же секвоей случится за 10-15 лет? как должна быть ударена 3-5 летняя для одинаковой цены с учетом ремонта? говорили о растаможке халявной, но поему-то работает только для битых.
посмотри из чего состоят там. платежи, это не тайна. ну и считай почем ИТОГО тебе выйдет вот этот, самый дешевый, в США недоломок ( именно так, ибо после пробега 100 тыс миль американец уже не следит за машиной, совсем . хотя они и до 100 тыс миль не особо то на нее молятся, это же не определенная часть украинцев)
ну тотал, даже по американским меркам, мне тоже не интересен... неужели наш тотал не такой тотал как в штатах? и у нас нельзя купить битую машину и точно так же восстановить? я просто не понимаю почему в глазах соотечественников машина, битая в штатах, не такая битая как у нас?
по тем же мотоциклам вижу что там народ покупает, ездит пару лет и продает идеал с допами за полцены, чтобы купить рестайл. но мотоцикл это игрушка бесполезная - это понимаю.
Наш тотал ...хм...а где он есть, где его продадут по адекватной цене, и понятие тотал очень разница у нас и у страховых USA. Например после града , или угон, у нас такого вообще не купишь, у нас тотал это когда восстановлению не подлежит, только на запчасти годиться. Все что в состоянии востановления , все ремонтируют и продают как официальную не бит не крашен. Только в отличии от США , вы не будете даже примерно представлять насколько сильно была бита...ну и с пробегом у нас все любят играться.
один раз в жизни брал БУ машину и знал ее историю и последнего хозяина. собственно поэтому недорого и купил после того как сам на ней поездил несколько тысяч. все можно, если захотеть.
ну тотал, даже по американским меркам, мне тоже не интересен... неужели наш тотал не такой тотал как в штатах? и у нас нельзя купить битую машину и точно так же восстановить? я просто не понимаю почему в глазах соотечественников машина, битая в штатах, не такая битая как у нас?
по тем же мотоциклам вижу что там народ покупает, ездит пару лет и продает идеал с допами за полцены, чтобы купить рестайл. но мотоцикл это игрушка бесполезная - это понимаю.
Наш тотал ...хм...а где он есть, где его продадут по адекватной цене, и понятие тотал очень разница у нас и у страховых USA. Например после града , или угон, у нас такого вообще не купишь, у нас тотал это когда восстановлению не подлежит, только на запчасти годиться. Все что в состоянии востановления , все ремонтируют и продают как официальную не бит не крашен. Только в отличии от США , вы не будете даже примерно представлять насколько сильно была бита...ну и с пробегом у нас все любят играться.
Мне как-то на Лансере в бочину заехали. Подушки, крыша тоже стрельнула. Наверно Ланжерона повело тоже. Было Каско. Сказали тотал. Машину забрали. Сейчас на ВТ5972ВК номерах катается (пробил по вину), электронный кабинет водителя говорит первая регистрация машины 2011г (не правда, я в 2007г брал) и только 1 ДТП по вину, хотя только я штук 10 дтп за 2007-2008 насобирал. Так вот чел тоже наверно ездит и не знает что после тотала машину взял с липовой историей и пробегом даже через мрео прокатили как-то..
машина, битая в штатах, не такая битая как у нас?
наверное потому что битая со смотанным пробегом у нас 40-ка стоит как битая там и растаможенная 50-ка к примеру.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
[/URL]
. но вот интересно, если машина куплена в салоне у нас, и подушки в ДТП сработали, то ее выкидывают? да отож...и мало где в мире выкидывают. Подушка такая же деталь как и все остальное, ничего волшебного и мега сложного в не нет.
Але це є реальність 
Той факт, що на дорогах столиці різко побільшало маск-карів, якби натякає 
