Ну справедливости ради, там был не просто "скользкий подъем" там их подготовленный Джимми не заехал и сдался на правильной резине, ИМХО такие условия просто в городе не встретишь, хз. Будем ждать реакции...
ну датчик положения кузова и направление вращения колес как бы должны намекать
Господа, что вы оправдываете машину?
Автомобиль САМ отпустил ТОРМОЗА - когда водитель НАЖАЛ ТОРМОЗ. После такого - эту машину вообще надо запретить к использованию по всему миру, провести отзывную компанию и предоставить ДОКАЗАТЕЛЬСТВА что проблему нашли и исправили в коде.
А вы "про экстремальные условия"... что? чему вы думаете? мозг включаем ок?
ну там же не фултайм как у крузака.
А звідки така інформація? А по друге - на такій машині нефултайм порівняно з фултаймом буде давати економії приблизно 0,794 л/100 км., ну максимум 0,868 л/100км
ну там же не фултайм как у крузака.
А звідки така інформація? А по друге - на такій машині нефултайм порівняно з фултаймом буде давати економії приблизно 0,794 л/100 км., ну максимум 0,868 л/100км
если не ошибаюсь, то там какой-то умный привод. Поправь, если не прав
Господа, что вы оправдываете машину?
Автомобиль САМ отпустил ТОРМОЗА - когда водитель НАЖАЛ ТОРМОЗ. После такого - эту машину вообще надо запретить к использованию по всему миру, провести отзывную компанию и предоставить ДОКАЗАТЕЛЬСТВА что проблему нашли и исправили в коде.
А вы "про экстремальные условия"... что? чему вы думаете? мозг включаем ок?
+1 положение кузова + то куда вращались колеса - это однозначная причина не отпускать тормоза
Господа, что вы оправдываете машину?
Автомобиль САМ отпустил ТОРМОЗА - когда водитель НАЖАЛ ТОРМОЗ. После такого - эту машину вообще надо запретить к использованию по всему миру, провести отзывную компанию и предоставить ДОКАЗАТЕЛЬСТВА что проблему нашли и исправили в коде.
А вы "про экстремальные условия"... что? чему вы думаете? мозг включаем ок?
+мільйон Про що ви тут сперечаєтесь? В Штатах колись Тойоту через напівміфічне залипання ковриків змусили зробити сальто назад і скинули з топу продажів, а тут автомобіль обнулив гальма при вижатій педалі і ще хтось закидає "ну так нащо він поперся в гори" Як мінімум тому, що бренд саме на таких вилазках свій імідж і вибудував, нє? Це якби Порше і Феррарі почали дуркувати на кільці
Уверен на 100%, что тормоза там никакая электроника не отпускала.Паша привык наваливать на спорткарах по городу, вот кирпичей и отложил, а надо было давить педальку, но не факт что помогло однопоршневые супорта , плюс масса машины на скользкой глине, а это почти, что как и лед, создают эфект у водителя, что тормоза отсутствуют и тогда начинается паника (у меня такое было, тоже в Карпатах) . На джимни ездун еще тот... Подростки на уазе, вот кто молодцы, они погнали как по автостраде без намека на трудности
Уверен на 100%, что тормоза там никакая электроника не отпускала.Паша привык наваливать на спорткарах по городу, вот кирпичей и отложил, а надо было давить педальку, но не факт что помогло однопоршневые супорта , плюс масса машины на скользкой глине, а это почти, что как и лед, создают эфект у водителя, что тормоза отсутствуют и тогда начинается паника (у меня такое было, тоже в Карпатах) . На джимни ездун еще тот... Подростки на уазе, вот кто молодцы, они погнали как по автостраде без намека на трудности
рефлекс вдавить тормоз в пол, а потом разбираться с управляемостью. Ну и завод вроде как пообещал разобраться. На видео видно, что загорелись стопы
рефлекс вдавить тормоз в пол, а потом разбираться с управляемостью. Ну и завод вроде как пообещал разобраться. На видео видно, что загорелись стопы
Попробуй на своей машине (только на маленькой скорости, на пустой улице!!!) надавить педаль тормоза, только не правой, а левой ногой и увидишь, что будет . Вот точно так же и там было, только на оборот. Он нажал педаль, а эффекта ноль, а дальше паника. Трехтонная машина под большим уклоном, ещё и скользкое покрытие. Давить надо так, чтоб аж спинка сидения трещала и все равно АБС может не дать колеса заблокировать. Тут только очко железное поможет
рефлекс вдавить тормоз в пол, а потом разбираться с управляемостью. Ну и завод вроде как пообещал разобраться. На видео видно, что загорелись стопы
Попробуй на своей машине (только на маленькой скорости, на пустой улице!!!) надавить педаль тормоза, только не правой, а левой ногой и увидишь, что будет . Вот точно так же и там было, только на оборот. Он нажал педаль, а эффекта ноль, а дальше паника. Трехтонная машина под большим уклоном, ещё и скользкое покрытие. Давить надо так, чтоб аж спинка сидения трещала и все равно АБС может не дать колеса заблокировать. Тут только очко железное поможет
насчет уазика еще. Очевидно, что у него МТ резина, а не всесезонка как на дефендере.
Насчет надавить другой ногой. Я прекрасно знаю, что будет Привыкшая к сцеплению нога сделает стремительное торможение.
приехали представители завода в Киев
приехали представители завода в Киев
Ну такое. Я, помнится, когда на ситрике начал ловить гирлянды на приборке, один из первых в Украине, тоже жаловался, рассказывал. Но если по приезду на СТО гирлянды уже нет - то доказать ничего не мог. Подключали комп, смотрели, ну там какие-то ошибки в рамках допуска были, ну вот сбойнул датчик абс, он мог дать такое, но щас то все ок.. короче пока окончательно провод не перетерся полностью - хрен что официалам доказал. Думаю, тут тоже съедут. Не отзывать же везде дефендеры..
приехали представители завода в Киев
А Паша то навел кипиша)))
приехали представители завода в Киев
Ну такое. Я, помнится, когда на ситрике начал ловить гирлянды на приборке, один из первых в Украине, тоже жаловался, рассказывал. Но если по приезду на СТО гирлянды уже нет - то доказать ничего не мог. Подключали комп, смотрели, ну там какие-то ошибки в рамках допуска были, ну вот сбойнул датчик абс, он мог дать такое, но щас то все ок.. короче пока окончательно провод не перетерся полностью - хрен что официалам доказал. Думаю, тут тоже съедут. Не отзывать же везде дефендеры..
это как .уй с пальцем сравнивать...
приехали представители завода в Киев
А Паша то навел кипиша)))
Ага, теперь в UK его уже знают, так понемногу - и вместо Top Gear будет
приехали представители завода в Киев
А Паша то навел кипиша)))
Ага, теперь в UK его уже знают, так понемногу - и вместо Top Gear будет
приехали представители завода в Киев
Ну такое. Я, помнится, когда на ситрике начал ловить гирлянды на приборке, один из первых в Украине, тоже жаловался, рассказывал. Но если по приезду на СТО гирлянды уже нет - то доказать ничего не мог. Подключали комп, смотрели, ну там какие-то ошибки в рамках допуска были, ну вот сбойнул датчик абс, он мог дать такое, но щас то все ок.. короче пока окончательно провод не перетерся полностью - хрен что официалам доказал. Думаю, тут тоже съедут. Не отзывать же везде дефендеры..
Не смущает что ты сравниваешь инженеров завода производителя и рагулей недоофициалов аис?
Уверен на 100%, что тормоза там никакая электроника не отпускала.Паша привык наваливать на спорткарах по городу, вот кирпичей и отложил, а надо было давить педальку, но не факт что помогло однопоршневые супорта , плюс масса машины на скользкой глине, а это почти, что как и лед, создают эфект у водителя, что тормоза отсутствуют и тогда начинается паника (у меня такое было, тоже в Карпатах) . На джимни ездун еще тот... Подростки на уазе, вот кто молодцы, они погнали как по автостраде без намека на трудности
А теперь внимательно пересмотрите видео. Кто с со скользкой горы не катался, тот мало понимает физику процесса. Колеса при нажатой педали тормоза должны быть заблокированы ( в этом и загвоздка) а на видео мы видим, что колеса вращаются, то есть электроника отпустила тормоза, хотя водитель их скорее всего жал со всей дури. Если бы машина двигалась вперед, то скорее всего это помогло бы управлению. Но назад, еще и с остановки. Там точно что-то напутано в компьютере.
приехали представители завода в Киев
Ну такое. Я, помнится, когда на ситрике начал ловить гирлянды на приборке, один из первых в Украине, тоже жаловался, рассказывал. Но если по приезду на СТО гирлянды уже нет - то доказать ничего не мог. Подключали комп, смотрели, ну там какие-то ошибки в рамках допуска были, ну вот сбойнул датчик абс, он мог дать такое, но щас то все ок.. короче пока окончательно провод не перетерся полностью - хрен что официалам доказал. Думаю, тут тоже съедут. Не отзывать же везде дефендеры..
это как .уй с пальцем сравнивать...
ну ты знаешь, по части электроники, как видно, таки французы лучше британцев. Таких косяков нет, а физический износ проводков это уже не к разработчикам софта. Британцы только учатся делать то, что французы уже давно сделали. Помнится, как я лет 6 назад с электронным ручником уже мучался, когда на них только-только мода пошла. Имидж - да, французы пасут задних, но ты подожди немного, ща британцы догонят этот рейтинг имиджа )
И кстати, пса вон 3008 пхев выпустил, та ещё зажигалка, по сути показал, что смысла дальше чисто на двс ездить уже нет, что по экономичности, что по мощности, что по разгону.
по сути показал, что смысла дальше чисто на двс ездить уже нет, что по экономичности, что по мощности, что по разгону
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
однопоршневые супорта 
. Вот точно так же и там было, только на оборот. Он нажал педаль, а эффекта ноль, а дальше паника. Трехтонная машина под большим уклоном, ещё и скользкое покрытие. Давить надо так, чтоб аж спинка сидения трещала и все равно АБС может не дать колеса заблокировать. Тут только очко железное поможет
Привыкшая к сцеплению нога сделает стремительное торможение.
