А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
В ответ на: 1,5месяца там было 2 разных комплектации, цена на базу была от 108кгрн. А сичас ДМИ видимо решила срубить бабла на ажиотаже
Все гораздо проще, более дешевая комплектация LS не пользовалась спросом, почти все заказывают сразу ES. Вот ее и убрали.
А если я не отношу себя в "почти все" зачем меня лишать возможности выбора? Это реальное желание срубить бабла
Мазда3 базовая за 109кгрн в прайсе есть, но купить ее нереально Аргументация такая же "ее не покупают, мы не возим". Вот только при этом и на заказ с предоплатой привезти отказываються.
По возможности выбора - все диллеры японцев/корейцев - ацтой.
Селяви, им проще заказать у производителя партию из одних дорогих комплектаций, чем возится с разношерстным заказом, с которого им еще и меньше бабла отвалится.
Щупал, проехатся не дали естественно, салон таки поинтересней чем в еванде, но все арвно не очень, можно сазать только "нормально" но это максимум, а все остальное понравилось. Только вот в чем вопрос: как криворукие работники гарантийных СТО будут всю эту красоту обслуживать? ИМХО, там все посложней чем в прошлых моделях.
Тоже посмотрел/посидел в этой машинке. Размеры впечатляют... Кто-нибудь уже имеет представление, как эта красота ездит? Хватает ли ей 2-хлитрового двигателя, как подвеска, тормоза и т.п.?
Ничего так салончик - обычный бизнес-класс. Лишь бы это великолепие не скрипело и не грюкало на наших ухабах! ИМХО, зря они приборы сделали а-ля Лачетти: колодцы Эванды смотрелись стильнее.