Седня с утра, проходя ТО на КХРП, порассматривал высталенный сабж, эмоций никаких не вызвало, в середину не пустили - не могли найти ключи, не было менеджера, да и время было 8 утра.. Итак, вид спереди:
Вид сзади:
Вид сбоку:
Модные зеркала с поворотниками:
Ну и однозначно порадовала цена - 109 килогривен, фактически за Д-класс, неплохо нафаршированный, мотор 2 литра 147 лысы, ручка, климат, штатной музыки нет.
Рассматривал, сидел внутри. Судить о ней мне немного сложно, тк не мой класс. Однозначно могу сказать, что по сравнению с Эвандой гораздо лучше выглядит. Ну и цена, конечно очень привлекательна для этого класса. ИМХО, очень конкурентноспособный вариант.
Видел только что на Столичке (даже в таком цвете)по сравнению с Эвандой намного но как было подмечено "не мой класс" судить трудно. Спрашивал про двиг у манагера, грит Салон на ощупь, очень даже ничего, багажник просто пипец - больше чем у Эванды. Манагер заявлет что кузов оцинкован. Ну и конечно же цена - 109 кило грн. есть над чем подумать.
А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
А Suzuki Hayabusa еще лучше !!! 175 коней, Меньше 3 сек. до сотни. А еще лучще 3 сенса! Три всегда лучше, чем один. И можно мне в личку плз. где Цивики по 22 кБ раздают.
В ответ на: 1,5месяца там было 2 разных комплектации, цена на базу была от 108кгрн. А сичас ДМИ видимо решила срубить бабла на ажиотаже
Все гораздо проще, более дешевая комплектация LS не пользовалась спросом, почти все заказывают сразу ES. Вот ее и убрали.
А если я не отношу себя в "почти все" зачем меня лишать возможности выбора? Это реальное желание срубить бабла
Мазда3 базовая за 109кгрн в прайсе есть, но купить ее нереально Аргументация такая же "ее не покупают, мы не возим". Вот только при этом и на заказ с предоплатой привезти отказываються.
По возможности выбора - все диллеры японцев/корейцев - ацтой.
Селяви, им проще заказать у производителя партию из одних дорогих комплектаций, чем возится с разношерстным заказом, с которого им еще и меньше бабла отвалится.
Щупал, проехатся не дали естественно, салон таки поинтересней чем в еванде, но все арвно не очень, можно сазать только "нормально" но это максимум, а все остальное понравилось. Только вот в чем вопрос: как криворукие работники гарантийных СТО будут всю эту красоту обслуживать? ИМХО, там все посложней чем в прошлых моделях.
Тоже посмотрел/посидел в этой машинке. Размеры впечатляют... Кто-нибудь уже имеет представление, как эта красота ездит? Хватает ли ей 2-хлитрового двигателя, как подвеска, тормоза и т.п.?
Ничего так салончик - обычный бизнес-класс. Лишь бы это великолепие не скрипело и не грюкало на наших ухабах! ИМХО, зря они приборы сделали а-ля Лачетти: колодцы Эванды смотрелись стильнее.
Значицца можно брать. А чтобы не выглядеть такимм как все, можно попросить наших забугорных соконфетников прислать буржуйских шильдиков этой самой Эпики. Благо есть из чего выбирать. Chevrolet Epica - Suzuki Verona - Daewoo Tosca. Особено мне нравится вариант названия от Daewoo.
Машина мне понравилась с первого взгляда. Поэтому я решил купить себе это чудо техники. Подробности покупки выкладываю сюда: http://myepica.blogspot.com/