Всех приветствую! Пришел к вам за советом, собираюсь брать новый авто, засматриваюсь на тигуан, так как часто его вижу на дорогах, мне кажется сейчас все на нем ездят, так вот, машина так то не плохая, но смущает робот, присматриваюсь еще к ниссан х-трейл, по цене он конечно интересней, но тут уже смущает вариатор, что он правда на столько плох? Думаю что в большинстве случаев это все сказки, но все же страх есть, вообщем выручайте, стоит ли рассматривать вообще эти машины к покупке или они не стоят своих денег, может есть тут владельцы данных авто, дайте адекватных советов! заранее спасибо!
Я так понимаю бюджет около 40. Напрашивается еще Skoda Kodiaq? X-Trail сидели/катались? Я в него просто не поместился. Рост 190. Tiguan, если Limited Edition подходит, мне кажется лучше чем X-Trail, но он тоже мелкий. Kodiaq будет побольше в салоне.
Тигуан меньше X-Trail, немного разные машины, тигуан скорее с кашкаем можно сравнивать.
У соседа есть тигуан в базе, из опцый тупо ничего нет, особо от него похвал не слышал тигуану, я так понял Мазда СХ5 жены ему нравится больше, ну или как минимум не меньше. Ну и я хз, может ему повезло так, но ремонтировать его ему приходилось, при том что машина практически новая, брал он её с салона.
А вообще выбор очень большой, мой выбор в профиле.
Freelancer 31.01.2020 20:38 пишет: Тигуан меньше X-Trail, немного разные машины, тигуан скорее с кашкаем можно сравнивать.
Я не сидел в X-Trail, но Тигуан небольшой только по внешним габаритам. Внутри - неожиданно просторно. От намного более крупного Туарега заметно отличается разве что по ширине салона.
В ответ на: Мазда СХ5 жены ему нравится больше, ну или как минимум не меньше.
В топовой и предтоповой комплектации CX-5 шикарен почти во всем (кроме движка ). Но тогда альтернативные варианты корректно сравнивать в хорошем фарше.
Я когда считал себе тигуан, он с набором опций что мне были нужны стоил просто дохрена.
Ну и насчет размера в 2012 году он был очень маленьким, для меня размер багажника был критичным, машина менялась из-за того что коляска просто не помещалась в предыдущую машину. Но последнее поколение вроде побольше.
Freelancer 01.02.2020 14:18 пишет: Я когда считал себе тигуан, он с набором опций что мне были нужны стоил просто дохрена.
Ну и насчет размера в 2012 году он был очень маленьким, для меня размер багажника был критичным, машина менялась из-за того что коляска просто не помещалась в предыдущую машину. Но последнее поколение вроде побольше.
Гоша Мамаев 31.01.2020 10:18 пишет: но смущает робот
нечего там не смущает Новые роботы DQ500 и DQ381 надежные, может быть даже так, что окажется надежнее Aisin! Так как некоторые производители перестали менять масло в Айсинах (например Мазда) От этого надежность агрегата после 100ткм сокращается в разы! На роботах Тигуана/Кодьяка замена масла каждые 60ткм, что говорит о том, что ездить они будут далеко за 250ткм!
Гоша Мамаев 31.01.2020 10:18 пишет: смущает вариатор, что он правда на столько плох?
Вариатор плох из-за двух причин: - Крадет у двигателя мощность (робот нет) и соотвественно расход будет высокий! - Очень сильно боится буксования в снегу или грязи! Из-за этого почти на всех вариторах при малейшем перегреве включается аварийный режим. Нет, ну конечно, все автоматы боятся пробуксовки, даже роботам это очень вредно. Но для вариатора это просто смерть - из-за пробуксовки цепи/ремня между сателитами.
Гоша Мамаев 31.01.2020 10:18 пишет: но смущает робот
нечего там не смущает Новые роботы DQ500 и DQ381 надежные, может быть даже так, что окажется надежнее Aisin! Так как некоторые производители перестали менять масло в Айсинах (например Мазда) От этого надежность агрегата после 100ткм сокращается в разы! На роботах Тигуана/Кодьяка замена масла каждые 60ткм, что говорит о том, что ездить они будут далеко за 250ткм!
Гоша Мамаев 31.01.2020 10:18 пишет: смущает вариатор, что он правда на столько плох?
Вариатор плох из-за двух причин: - Крадет у двигателя мощность (робот нет) и соотвественно расход будет высокий! - Очень сильно боится буксования в снегу или грязи! Из-за этого почти на всех вариторах при малейшем перегреве включается аварийный режим. Нет, ну конечно, все автоматы боятся пробуксовки, даже роботам это очень вредно. Но для вариатора это просто смерть - из-за пробуксовки цепи/ремня между сателитами.
Вариатор мощность не крадет после блокировка гидротрансформатора после набора скорости в 20 кмч. Дальше прямая связь двигателя и колёс. И всегда оптимальное передаточное число. Наверное поэтому и расход топлива меньше. Буксовать можно, зацеп ловить на большой скорости нельзя, тогда ремень проскальзнет. Для этого нужно принудительно включить первую передачу и можно буксовать. И масло нужно менять раз в 40-60 там.
Вообщем нужно немного технической грамотности и сообразительности и можно эксплуатировать и вариатор.
dddddx 01.02.2020 19:22 пишет: карок 1.4 на аисине, 1.5 на роботе
я бы на айсине советовал брать (как пользователь ДСГ)
а что не так с дсг? айсином ты тоже пользовался?
я вот тоже пользователь дсг, но айсин не пробовал никогда...к дсг у меня никаких вопросов
ну айсин это же тойота, проблем с надёжностью и ликвидностью нет. но в конкретном примере я бы 1.4 взял не сколько из-за коробки сколько из-за самого двигателя, он проверенный как минимум
У меня два друга одновременно заказали из США Тигуан и Мазду СХ5, с пакетом под ключ (ремонт делаю я, они приезжают за уже готовой машиной на номерах), их машины почти одновременно приехали и я занимался одновременно их восстановлением, поэтому попеременно приходилось их перегонять с одного сто на другое. Тигуан в средней комплектации (кожа и все), сх5 в максималке для США (GT). Тигуан 2014 год, Мазда 2016. Так вот. Впечатления от одновременной эксплуатации (пару раз на обоих авто всей семьёй приходилось ездить). Мазда на две головы выше, как по качеству отделки, так и по уровню авто в целом. У Тигуана отделка вообще ужас, едет не так приятно, как сх5 и ощущение бомжеватости в нем, убогий пластик, не очень просторно. Если бы авто было одно и не с чем сравнивать почти каждый день, то как средство передвижения Тигуан может и норм, но после другой машины он явно уныл.... Так и не понял за что он может понравиться....семейство тоже когда я их встречал у подъезда на Тигуане кривило лица, хотя на сх5 не жаловались. (правда надо отдать должное, что у нас основное семейное авто Тойота Авалон гибрид и ещё есть Лексус ES300H, может подсознательно сравнивают они с ними, но тем не менее реакция на Тигуан налицо...) Кстати, у Тигуанов из США коробка классический гидротрансыорматорный автомат, что очень большой плюс перед европейцами.