ну, говорят, если не завозить ничего, а потом завезти, то таки продажи идут вверх
Не та ситуация. Тигуаны можно было спокойно брать практически все время, что они присутствуют на рынке. Склад не пустовал, заказы принимались без проблем. Принципиальное изменение между "тогда" и "сейчас" ровно одно - цена.
ну, говорят, если не завозить ничего, а потом завезти, то таки продажи идут вверх
Не та ситуация. Тигуаны можно было спокойно брать практически все время, что они присутствуют на рынке. Склад не пустовал, заказы принимались без проблем. Принципиальное изменение между "тогда" и "сейчас" ровно одно - цена.
ну да, но все равно проигрывает конкурентам, у которых цены на старом уровне, значит надо еще снижать
Cypriot 10.09.2020 12:51 пишет: Рав-4 - 535 СХ-5 - 156 3008 - 35 (но в той же Илте просто нет машин, стоят одни Рифтеры в салоне, думаю, у других дилеров та же история). 2008 - 74 Куга - 44 Спортейдж - 40!!! (но машин нет, их везут, более 1000 авто, уже предоплаченных) Таксон - 185
Цікаво чому Куг так мало акційних взяли? Закінчились вже? А Кодіаків і Тарраків скільки взяли за серпень?
pad 14.09.2020 23:27 пишет: если уж куга за 44к.... то что будет дальше с рынком автомобилей страшно представить.
С рынком автомобилей будет все, как обычно. Просто на нем, локальном рынке, Куги будут присутствовать лишь номинально - в салонах. Потом в прайсах появится слово "акция" красным шрифтом с ценником для продаж...
admax 15.09.2020 08:53 пишет: Та да, дороговато как-то 45к. Страшно представить сколько будет новый тигуан стоить в топе.
Так тут Куга за 45 ще й ганчірка і без електрорегулювань і без заднього підлокітника... Думаю Тіг рестайловий в топі під 50 буде (це якщо про чистий ДВЗ, а не гібрид)... Хоча у фольців поняття топ практично безмежне: можна накидати всього на практично подвійний прайс від бази...