Надеюсь, что у Вас кроме свечей никаких проблем не было, но чисто теоретически - есть соображения о том, как она конструктивно в плане ремонтопригодности? Или сейчас все новье делается под "крупноузловую" замену, в частности по ходовой?
какие бы у меня эмоции вызвал чудак, выезжающий на Черато? Да никаких.
Половина народу не отличит сироту от ланоса - какие уж тут понты..
Пожайлуста обясни конкретно преимущества Вектри над Фордом Фокусом С-мах Гиа или как-то так (уже начинаю забивать)
Ни лансер, ни первый фикус, ни тем более микра и ноут не сравнятся с вектрой на трассе, как ни крути она устойчивее.
Ясное дело. База-то больше!
Расскажите лучше что вы вкладываете в понятие "рулится". О чем мы спорим?
рулится это когда на машине приятно ехать не только по прямой. Т.е. связка точный и внятных органов управления, настроек подвески, двитателя, КПП, тормозов, развесовки и других технических средств для того чтобы ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ от релёжки. Уж простите, но Вектра в этом плане полный сакс.
Ни лансер, ни первый фикус, ни тем более микра и ноут не сравнятся с вектрой на трассе, как ни крути она устойчивее.
Ясное дело. База-то больше!
Продолжая логическую цепочку можно сказать, что Вектра, в свою очередь, в плане устойчивости на трассе значительно отстанет от Камаза
главний смисл замени машини большее пространство, син подрастает и недавно дочь родилась, все не влезем
Я бы с такими деньгами и постановкой задачи смотрел "компакт-вэны": Рено сценик, Опель Мерива, Ситро Пикассо, Ниссан Note, если надо крутизну и ликвидность, и дорогой сервис не пугает - Ford C-Max. Если подешевле - Такума.
-
Пожайлуста обясни конкретно преимущества Вектри над Фордом Фокусом С-мах Гиа или как-то так (уже начинаю забивать)
Тут нет приимущества. Это разный класс автомобиля. Из этих двух надо брать то, что больше нравится. Вот и все. Посмотрите машины в салонах, что больше понравилось, то и надо брать.
ПОЛУЧАТЬ УДОВОЛЬСТВИЕ от релёжки. Уж простите, но Вектра в этом плане полный сакс.
Хм. Если микра лучше рулится чем вектра, то похоже нам не о чем говорить. У микры не информативный руль, у вектры электропривод руля.
Вам платят чтоли за то, чтобы так машину лошить? Работаете в конкурирущем автосалоне?
привет токо сразу не матюкайте а чего б не посмотреть за эти деньги А4 годика так 2002-2004 что думаете?
привет токо сразу не матюкайте а чего б не посмотреть за эти деньги А4 годика так 2002-2004 что думаете?
Молоток! Пригнать из Германии под заказ. Тем более что человек не сказал, что ему надо новая машина. А4 можно взять в кузове универсал.
Да и не нужно доказывать. У меня Nissan Primera, у брата VW Caddy Life, езжу на обоих, так вот его грузопасажир, как по мне, лучше.
Интересно, почему никто не предложил Мазду 3. Я б, "спрыгивая с ланоса" смотрел бы первым делом именно на мазду 3 - симпатичния она, как снаружи так и внутри! Правда шумновата, но это можно исправить, например у Леши-Фетуса.
человек не сказал, что ему надо новая машина
Тада афтару надо было открыть две темы: Новая за 20-24К и БУ за 20-24К. Когда новое и БУ обсуждают в одной ветке, она сразу превращается в абстрактный флейм "новое vs. БУ", про афтара все забывают.
привет токо сразу не матюкайте а чего б не посмотреть за эти деньги А4 годика так 2002-2004 что думаете?
Молоток! Пригнать из Германии под заказ. Тем более что человек не сказал, что ему надо новая машина. А4 можно взять в кузове универсал.
и тут будет устойчивость на трассе, рулежка, большой салон шикарно отделанный салон,двухзонный климат, полный ел.пакет, и КАЙФ!!!!!!!!!!!!! от вождения! о моторах ауди думаю можно не говорить!-)и о качестве сбокри а машина на вид конфетка видел недвано возле дома стоял седан на 18" резине два раза кончил пока мимо проходил-)
Отличный автомобиль, по крайней мере породистый, в отличие от этих новомодных "безродных космополитов" америко-корейско-украинских-и еще черт его разберет каких. Вот уже 10 Ткм на Октавии отъездил, доволен, как слон. Крепкий кузов (каштаны пох), отличный двигатель 20V Turbo, 8 с чем-то секунд до 100, при этом вполне разумный расход. По городу, в зависимости от настроения, от 9 до 12 л/100 км. Ездил в Крым, средний расход за 2300 км. получился 8 л. Опять же, шкодовский сервис в Киеве, наверное один из самых развитых иномарочных сервисов.
база - обьективный показатель и спорить с этим глупо иногда лучше жевать ...
база - обьективный показатель и спорить с этим глупо иногда лучше жевать ...
Объективный, но вовсе не определяющий. К примеру, ГАЗ-3110 "Волга" с ее 2800 мм вовсе не является устойчивее Сеата Ибицы с ее 2460 мм.
За эти деньги можно взять Фокус бем имиджа супербренда с двухлитровым двиглом и в гораздо лучшей комплектации. Правда, без двухзонного контроля, который нафиг не нужен в машине такого класса. По сентябрю регистрации Гольфов 74 шт., Мазд трешек - 363, Фокусов - 132. И ты хочешь сказать, что рост продаж 100% это много? При такой-то базе? Не будем спорить, что последние моджели имеют четко выраженнную накрутку за лоу-премуим бренд, т.к. шкода заняла нишу народно автомобиля, тогда как хай-премиум - это ауди
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Работаете в конкурирущем автосалоне?
