В ответ на: в тех рассуждениях про новые лансеры и опели , половины фарша и опций просто нет , против того что есть в этих да и машины просто другого класса
с новой вектрой ... или пятилетнего крайслера с чем-то более дешевым ... если тебя смущают габариты ... за 20 будет практически новый америкосовый форд фокус ...
лексус и тот за эти деньги найти можно или заказать ...
договорились. Но по аккорду - ты не прав. Я его сам эксплуатировал (база 2.0 л), и как пассажир часто ездил на 2.4 Тайп Эс. Второй конечно по интерьеру на голову выше мазды 3. А мазду сравнивал с первым.
Несколько вариантов, если есть свой вариант, прошу предлагать, если есть варианти уменьшения налогового бремя конкретного автора єтих строк и людей которие с интересом читают єту тему тем более предлагать
Или обидно за Толедо? Вообщето они по више оговариемой теме Которая в моем случае пришла к возможной покупке машини б/у, и я имею вполне обяснимое желание услишать как можно больше мнений, а некоторим товарищам легче два раза нажать чем писать. Обяснил?
В ответ на: Ты чего думаешь гребут Паджеро Спорты, а не кореейцев за теже деньги. Или Камри, а не Сонаты или там Опирусы? Имидж, блин
Далеко не только. Сколько ни садился в корейские машины - всегда одно и то же ощущение: дешёвка за свои деньги и для своего класса. Заведомый ширпотреб и заведомый второй сорт. Пока мне корейского автомобиля, в котором бы такого ощущения не возникало, не встретилось. В принципе, ко многим японским это тоже относится, но далеко не ко всем... Так что я бы на месте автора ветки поискал, скажем, 5-летнюю "Камри" млм "Максиму", желательно 3-литровую и в хорошей комплектации, причём по надёжности (за исключением заранее убитых экземпляров) будет вряд ли хуже новых корейских... А ощущение от езды будет кардинально другое.