но вот почему нельзя было возле магнитолы красиво сделать?
Меня все устроило. Фломастеры.
+1 це суб"єктивно Так, кнопки на моєму вже колишньому гольфі мені подобались більше, от тільки зараз їх взагалі нема тому краще вже такі))
Позавчора зустрічався зі старим другом на новенькій Камрі гібрид офіційній. Споживання по Києву - 4.8 Для розуміння до цього на 50ці бензиновій в нього менше 12 ніколи не було.
Ну я год откатался на обычной бензиновой 2.5 - у меня расход 12.1 на сотню. Что вас удивило в том, что гибрид "кушает" меньше бензинового варианта?)))
Позавчора зустрічався зі старим другом на новенькій Камрі гібрид офіційній. Споживання по Києву - 4.8 Для розуміння до цього на 50ці бензиновій в нього менше 12 ніколи не було. В салоні комплектація дуже ок (але за такі зізнання на фтуа ледь не банять, знаю))), систем безпеки дофіга і ще трохи
Якщо седан і великі пробіги по місту, а практичність не на першому місці, то тема Пассата/Суперба для мене закрита
п.с. Ну ясно можна зробити поправку що машина нова і ще береже, а потім буде давити гашетку сильніше... Але тим не менше цифра вражає
У брата 2,5 гибрид как на Приусе из Асашай - 7-8 Киев, по трассе если топить - расход на свои 2,5 обычного атмобенза) Вот шо шо, а гибриды Тойота за столько лет научилась делать)
Что вас удивило в том, что гибрид "кушает" меньше бензинового варианта?)))
Я знав шо менше)) Але цифра 12vs5 дуже вражає особливо на фоні помітно кращої динаміки
Хороша эта новая Камри, мне очень понравилась.
но вот почему нельзя было возле магнитолы красиво сделать?
Да и сам экран магнитолы странного оттенка, когда не включен)) Снаружи симпатичная, внутри - типичная Тойота
Хороша эта новая Камри, мне очень понравилась.
но вот почему нельзя было возле магнитолы красиво сделать?
Да и сам экран магнитолы странного оттенка, когда не включен)) Снаружи симпатичная, внутри - типичная Тойота
В Штатах уже ставят нормальный большой майфун, но для нашего рынка не положено
В Штатах уже рестайлинг на подходе, интересно, когда рестайлинг у европейской версии будет
Из своего опыта то новая Кемри по рулёжке и по комфорту на уровне древней А6 в С5 кузове (или А4 Б6)... да, симпатичная, да надежная и вроде как неплохая. Но все же, лучше поискать что-то другое.
но кого волнует рулежка при покупки баржи
Ну такая себе баржа.. по уровню даже не Мазда 6 в свежей будке.. напоминает пацан-мобиль и не туда и не сюда.. только лишь из за надежности что ли брать) Даже Аккорд мне поприятней был.
Ну такая себе баржа.. по уровню даже не Мазда 6 в свежей будке.. напоминает пацан-мобиль и не туда и не сюда.. только лишь из за надежности что ли брать) Даже Аккорд мне поприятней был.
ну тут согласен, имхо мазда поярче что в салоне, что снаружи, что по подвеске. но на камри можно ГАЗ поставить
Ну такая себе баржа.. по уровню даже не Мазда 6 в свежей будке.. напоминает пацан-мобиль и не туда и не сюда.. только лишь из за надежности что ли брать) Даже Аккорд мне поприятней был.
ну тут согласен, имхо мазда поярче что в салоне, что снаружи, что по подвеске. но на камри можно ГАЗ поставить
мне самому очень нравится мазда6, но, по комфорту для высоких людей (я 192, жена 175) очень проигрывает камри, особенно задний ряд. из-за этого, в свое время, была выбрана именно камри. да, и багажник в камри намного удобней.
рулежки нет, от слова совсем, да. на горном серпантине пришлось останавливаться из-за того, что укачало и ребенка и жену, да и меня)))))
Ну такая себе баржа.. по уровню даже не Мазда 6 в свежей будке.. напоминает пацан-мобиль и не туда и не сюда.. только лишь из за надежности что ли брать) Даже Аккорд мне поприятней был.
ну тут согласен, имхо мазда поярче что в салоне, что снаружи, что по подвеске. но на камри можно ГАЗ поставить
мне самому очень нравится мазда6, но, по комфорту для высоких людей (я 192, жена 175) очень проигрывает камри, особенно задний ряд. из-за этого, в свое время, была выбрана именно камри. да, и багажник в камри намного удобней.
рулежки нет, от слова совсем, да. на горном серпантине пришлось останавливаться из-за того, что укачало и ребенка и жену, да и меня)))))
по росту хз, я 183, влажу отлично, сзади малая ездит в кресле, там скорее решает запас по длине, чтобы ногами сидуху не бить багажник хз, в седане шо то плохо, шо то зато на скорости объехать ямуу/бугор без проблем, как по мне идеальный баланс между рулежкой и мягкостью, не дубовая как немцы, но и не желе
...
ну тут согласен, имхо мазда поярче что в салоне, что снаружи, что по подвеске. но на камри можно ГАЗ поставить
мне самому очень нравится мазда6, но, по комфорту для высоких людей (я 192, жена 175) очень проигрывает камри, особенно задний ряд. из-за этого, в свое время, была выбрана именно камри. да, и багажник в камри намного удобней.
рулежки нет, от слова совсем, да. на горном серпантине пришлось останавливаться из-за того, что укачало и ребенка и жену, да и меня)))))
по росту хз, я 183, влажу отлично, сзади малая ездит в кресле, там скорее решает запас по длине, чтобы ногами сидуху не бить багажник хз, в седане шо то плохо, шо то зато на скорости объехать ямуу/бугор без проблем, как по мне идеальный баланс между рулежкой и мягкостью, не дубовая как немцы, но и не желе
вот именно, а нужно садиться
...
мне самому очень нравится мазда6, но, по комфорту для высоких людей (я 192, жена 175) очень проигрывает камри, особенно задний ряд. из-за этого, в свое время, была выбрана именно камри. да, и багажник в камри намного удобней.
рулежки нет, от слова совсем, да. на горном серпантине пришлось останавливаться из-за того, что укачало и ребенка и жену, да и меня)))))
по росту хз, я 183, влажу отлично, сзади малая ездит в кресле, там скорее решает запас по длине, чтобы ногами сидуху не бить багажник хз, в седане шо то плохо, шо то зато на скорости объехать ямуу/бугор без проблем, как по мне идеальный баланс между рулежкой и мягкостью, не дубовая как немцы, но и не желе
вот именно, а нужно садиться
Садиться - то в бобик
Пол года назад брал 210 МБ у друга (покататься) , свой Б6 кузов Ауди и после у дилера на тест Камри.. ну как бэ.. современее, красивее.. новые технологии, новая школа .. но что-то оно не то. Не топлю за старье, но ни комфорта, ни рулёжки, ни какого-то эффекта "Вау" не было... как то дешево после 210 и все хлипкое и такое себе.. (говорю именно за свежую Кемри)
Дизайн что ли хорош ну и все. 40-ка Кемри была поприятнее честно говоря во многих аспектах, кроме скучного салона и плавающей жопы.
Нравиться - бери, дело твое. Но это не тот автомобиль который что-то может дать в плане каких либо эмоций... какой-то он безликий для меня
мб210 с 30 камри сравнивать нужно мабуть
Пол года назад брал 210 МБ у друга (покататься) , свой Б6 кузов Ауди и после у дилера на тест Камри.. ну как бэ.. современее, красивее.. новые технологии, новая школа .. но что-то оно не то. Не топлю за старье, но ни комфорта, ни рулёжки, ни какого-то эффекта "Вау" не было... как то дешево после 210 и все хлипкое и такое себе.. (говорю именно за свежую Кемри)
Дизайн что ли хорош ну и все. 40-ка Кемри была поприятнее честно говоря во многих аспектах, кроме скучного салона и плавающей жопы.
Нравиться - бери, дело твое. Но это не тот автомобиль который что-то может дать в плане каких либо эмоций... какой-то он безликий для меня
ой, да перестань. 210 мерс это уже настолько древнее ведро, что из приятного там воспоминания только хорошо, если жопогреи есть
Я нагадаю, що конкретно про гібрид написав Тому загальні "плюси-мінуси" тут нема сенсу обговорювати - Камрі це Камрі уже довгі десятиліття і її за це люблять/ненавидять. А от їздити по Києву на такій баржі з апетитом 4.8л - ось це круто
Пол года назад брал 210 МБ у друга (покататься) , свой Б6 кузов Ауди и после у дилера на тест Камри.. ну как бэ.. современее, красивее.. новые технологии, новая школа .. но что-то оно не то. Не топлю за старье, но ни комфорта, ни рулёжки, ни какого-то эффекта "Вау" не было... как то дешево после 210 и все хлипкое и такое себе.. (говорю именно за свежую Кемри)
Дизайн что ли хорош ну и все. 40-ка Кемри была поприятнее честно говоря во многих аспектах, кроме скучного салона и плавающей жопы.
Нравиться - бери, дело твое. Но это не тот автомобиль который что-то может дать в плане каких либо эмоций... какой-то он безликий для меня
ой, да перестань. 210 мерс это уже настолько древнее ведро, что из приятного там воспоминания только хорошо, если жопогреи есть
Ясно, что древний, этого никто и не скрывает. Но факт в том, что даже в 2020 году он комфортный и приятный автомобиль (если не убитый)и будет намного лучше Кемри по всему.. кроме кузова. Вот тебе и бизнес класс от Тойоты.
Недавно один авто журнал тестил 190 будку от МБ, так вот.. Вывод один: Комфортней по езде, по шумке чем Кемри в новой будке. Рулёжка - та же. Все остальное лучше у Тойоты.. как-то так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так, кнопки на моєму вже колишньому гольфі мені подобались більше, от тільки зараз їх взагалі нема 
тому краще вже такі))
багажник хз, в седане шо то плохо, шо то 
