господа, помогите плз определится с выбором б/у авто за $5-7k. Иномарочку...
От машины хочу довольно таки парадоксальных вещей - иномарка - до 10 лет - надежная - до $7k - в хорошем состоянии, что б как можно реже заглядывать под капот - небольшой расход - для езды по городу - редко на большие расстояния
Ето будет моя первая машина. На новую пока что не особо решаюсь ввиду недостаточного кол-ва уе (хотя кредит - не проблема), и отсутствия нормального опыта.
Полгода назад выбирал точно-точно по таким критериям......Выбор ограничил между Фелицией и Маздой 323.......Да простят меня японоводы, но победила Шкода...
Не жалею ни грамма - но искал довольно долго и притязательно...Полная послепокупная доводка выбранного экземпляра до идеального состояния обошлась в 800 гривень.
Рено Кенгу дизель 1,9 для міста - саме воно. Рулиться дуже добре. Мій колега взяв таку, і це теж його перша машина, навчився їздити дуже швидко, все-таки дизель багато вибачає, а наявність ГУРа в місті хороший плюс. За 7к це буде машинка двотисячних років. Він взяв за 6,5к 2002 року.
реально Думаю 3-4 лентий Ланос (не из под такси)- как раз подойдет Эт по ремонту дешевле выйдет чем 10- 15 летнея рухлядь Ну а выбрать нормальную машину- тут уж на экземпляр смотреть надо
А кангушка 5 летняя- это пробег 200 тыков как минимум че бы там на спидометре не было,коммерческая машина- ну меньше 40-50 никак не накатает ,а то и 100 а ввоще поедь на рынок - поброди посмотри,перекупов неслушай-все равно ниче путного не скажут
В ответ на: мда - грустно... все надежды и мечты в неужели нереально в нашем "развивающемся" гос-ве взять нормальную машину за $7k???
Почему не реально? Реально!!! Просто у каждого свои критерии нормальности машины. Например моему другу свежекупленую машину (Форд Сиерра) притянули на верёвке, но по его рассказам она была в хорошем состоянии, как вобщем то и осталась, только он почему-то с СТО не вылазит
Сивка хонды очь зачетная машинка... но тут как повезет... они как правило рейсеные и как следствие часто битые, сам понимаешь не к добру это... ну и в обслуге дороги... если попадецца приличный экземпляр (смотреть надо профессионально) горя знать не будешь... ну а если уж че сламаецца тут канечно денег придецца выкинуть... Мой совет - если и японо-корейцы то не трать время на редкостные типа МИЦУБЫ Кольты, СУЗУКИ и ДАЙХАТСУ... они можт и хорошие но редкие...
Ну вообщем, господа... склоняюсь уже все больше и больше к GOLF 3. Прошу вас высказаться по этому поводу? Стоит ли он тех денег (5-7к). Форумы уж больно противоречивы... На одних кричат, что машина неубиваемая, на других - мол даже и не думай... Может сразу и предложите что-нибудь?
В ответ на: Ну вообщем, господа... склоняюсь уже все больше и больше к GOLF 3. Прошу вас высказаться по этому поводу? Стоит ли он тех денег (5-7к). Форумы уж больно противоречивы... На одних кричат, что машина неубиваемая, на других - мол даже и не думай... Может сразу и предложите что-нибудь?
Скажем так - если найдешь неубитый Гольф-3 за 5-7к, то можно брать спокойно. Если тебя устраивают его габариты/характеристики/год выпуска (максимум 94 будет). Трубодизеля я бы сторонился - там в первые года проблемы были, неприятные весьма.
Повезло, я когда выбирал машину, живых экземпляров из перечисленых тобою марок в этом ценовом диапазоне мне не попалось. Либо убитые, либо свежекрашеные (хз чё её красили) и т.д.