Слышали много и разного, просто если человек хочет общаться, то не надо хамить, чтобы потом делать вид, что он мило шутит,а ланосоводы типа шуток не понимают.... ЗЫ. А ты что не в курсе, что такое "лайно"?
Там, вроде, слепили независимую на куче рычагов (поправьте, кто знает точно) - в теории это улучшает комфорт и ходовые качества, а на практике увеличивает количество железок и сайлентблоков, которые рано или поздно "попросятся". На В3 была очень простая и надежная зависимая (точно знаю, т.к. долго и с удовольствием ездил на такой). Пробовал проехаться на В4 - при обычной езде разницы не заметил. Не пробовал в критических режимах - по этому не говорю, что разницы нет.
B3-B4 Разница в конеструкции багажника в б3 за спинками бинзобак тоест ьбагажника нет в б4 он спрятан под сидушки вроде а жопа такаяже по ходовой к ак и на б3
прошу прощение на искжонное название общенародного любица ЛАНОС. Искажение данного слово было вынужденнно только одним фактором качества пасивной безапасности и уровнем железа используемой модели. Я в первую очередь отдаю преимущество пасивной безопасности. мОЖНО БЫТ УВЕРЕННЫМ В СЕБЕ, НО БЫТЬ НЕ УВЕРЕННЫМ В СОСЕДЕ КОТОРЫЙ СТОИТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ РЯДОМ ИЛИ НА ПРОТИВ ТЕБЯ. Прошу прощение кого обидел. Да машинка ребочая лошадка но она мне не друг.
Понял. По багажнику не согласен: ИМХО лучше короткий, но глубокий (В3), чем длинный, но излишне мелкий из-за запаски, которую еще и неудобно доставать (В4). Но сейчас почти все машины так делают (бак под сиденьем - хрен снимешь, запаска плашмя на полу багажника - хрен в дороге достанешь из-под барахла).
Уровень иронии по поводу "общенародного любимца" оценил. ЭтА ДВЕНАДЦАТЬ! Только, если не очень трудно, приведи конкретные примеры такой вот ужаСССно низкой пассивной безопасности по сравнению с одноклассниками, в т.ч. и более выской стоимости,которая прямо таки вынудила тебя схватиться за Капслок. А пока будешь вспоминать, набери в поиске на форуме ключевые слова "лобовая" и "elia" Почитай, посмотри снимки, пообщайся ....
Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Приятно встретить в наше время столь непритязательного человека с такой интересной логикой мышления. Позволю себе предположить, что ты не являешься лауреатом Нобелевской премии, а также не являешься миллионером и олимпийским чемпионом. Эти обстоятельства (если так оно и есть) видимо (исходя из твоей логики), вполне позволяют впредь применять к тебе лично полу- и малоцензурные эпитеты.
ЗЫ. Старый выверт "хамство-последующий перевод стрелок на якобы болезненное отношение" давно уже приелся на этом форуме. Попробуйте как-нибудь иначе выделиться.
В ответ на: Искажение данного слово было вынужденнно только одним фактором качества пасивной безапасности и уровнем железа используемой модели. Я в первую очередь отдаю преимущество пасивной безопасности.
Подтвердить фактами не затруднит? А то я как-то смотрел ролик авторевюшный о крэш-тесте ланоса, так он там весьма на уровне оказался. 4 звезды вроде-бы (точно не помню). Почему-то этому ролику я верю больше чем твоему голословному утверждению.
В ответ на: Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Это видимо мне было написано ... Не совсем понял какое это имеет отношение ко мне? Я и не думал оскорблять твой выбор. Моя фраза была адресована соконфетнику Демагогу в ответ на его удивление. А насчет восприятия таки есть, потому как не все поголовно владельцы Ланосов слетелись в эту ветку, а только те кого "сильно задело за живое"! Я лично противник классовой дискриминации: типа дорогой автомобиль - дешевый автомобиль. Мне приходилось ездить на самых разных, но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок! Без обид, желаю удачной эксплуатации и будь твердо уверен в своем выборе
В ответ на: Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Это видимо мне было написано ... Не совсем понял какое это имеет отношение ко мне? Я и не думал оскорблять твой выбор. Моя фраза была адресована соконфетнику Демагогу в ответ на его удивление. А насчет восприятия таки есть, потому как не все поголовно владельцы Ланосов слетелись в эту ветку, а только те кого "сильно задело за живое"! Я лично противник классовой дискриминации: типа дорогой автомобиль - дешевый автомобиль. Мне приходилось ездить на самых разных, но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок! Без обид, желаю удачной эксплуатации и будь твердо уверен в своем выборе
Да просто заипали дибилы . И я думаю это можно понять.
В ответ на: Подтвердить фактами не затруднит? А то я как-то смотрел ролик авторевюшный о крэш-тесте ланоса, так он там весьма на уровне оказался. 4 звезды вроде-бы (точно не помню). Почему-то этому ролику я верю больше чем твоему голословному утверждению.
Ну так бы и глянул на сайте Авторевю - 10.5 баллов он у них набрал (версия с подушкой безопасности), Euroncap било в 1998 г. Lanos 1.4 SE - он у них за фронтальный удар тогда 6 баллов набрал. На четыре звезды ни тот ни другой результаты, конечно, не тянут (среди корейских авто столько только последний Kia Rio набрал), но для бюджетного авто результат приемлимый.
В ответ на: почему такое отношение? Ты часто ездил на заднем сидении за водителем у которого рост 1.8? или ты видел машины с комфортом и дизайном по хуже чем лайнос или лутчше??? а может кровень безопасноти выше чем у ауди лили пассата?
насчет дизайна - пассат б3 рядом с ланосом по этому параметру выглядит убого .
по-поводу "по хуже" и "лутчше" - енто тебе не в автофорум нада, а грамоту изучать па книжкам