Решаюсь на покупку авто до 7 у.е. 1 надёжность 2 пасивная безопасноть 3 дешовые запчасти 4 комфортность Рассматриваю варианты ауди 80 бочка Б4 или Пассат Б4 или Б3 что стоит взять на какие года смотреть? Где кузов крепче и надежние? По омуже вопросу и ходовая. Какае проблемы часто бывают? Может другое авто и посвежее?? Может Хюндай Лантра? Только не лайнос!
"Только не лайнос!" О-О-о! Как приятно поговорить со вменяемым человеком! Как задрали эти ланосоводы везде и на форуме в частности. Просто вот давят и давят свои количеством, давят и давят...... А мы скажем им в ответ гордо и решительно: "Васадзе на Луну, Васадзе на Луну, Васадзе на Луну ".....(с) Attorney
Твое разумное, рациональное, практичное, взвешенное, продуманное бессонными ночами рещение может быть только одно - бээмвэ!!! только БЭЭМВЭ с годами становится все крепче и все лучше. И не вздумай решиться на какой-то Хюндай, подумай, ведь они тоже корейцы, ведь они тоже слегка лайносы. Наверняка на Хюндае работают бывшие менеджеры с Лайноса, а ведь это полное и окончательное западло .
почему такое отношение? Ты часто ездил на заднем сидении за водителем у которого рост 1.8? или ты видел машины с комфортом и дизайном по хуже чем лайнос или лутчше??? а может кровень безопасноти выше чем у ауди лили пассата?
Предлагаю такой вариант: а давайте так, чтобы ланософилы стали оплачивать ланософобам разницу между реальной (т.е. такой, чтобы обеспечить конкурентноспособность + массовость "а-ля Украина", только на европейском, скажем, рынке) и имеющейся на рынке Украины стоимостью их (ланософилов) излюбленного авто. Договор?
П.С. может, человеку просто ланос как таковой не нравится? В чем проблема вообще? Не ланос, так не ланос, личное дело каждого.
Чем Лантра, лучше Хюндай Акцент 90-х годов. Говорят, очень крепкий и добротный автомобиль. Правда, на Ланос по идеологии своей уж очень похож. Но ведь не Ланос же! Серьезно посмотри в сторону Тойот: Королла, Карина Е, ранняя Кэмри - вполне можно найти нормальную машину. Мазда 323F середины 90-х - офигенно стильный, добротный и надежный автомобиль!
"Камри" до 7 тысяч не будет. Сам искал Во всяком случае нормальная. От 8 ещё поверю. Это, конечно, если не брать совсем старые в "квадратных" кузовах, до 90-го года, но те тысяч до 4,5, ну до 5. Я же говорю о машине в кузове, который был перед "кобровским".
Так а чего прикалываетесь. Все правильно, если бы не было приписки "Только не лайнос! " - обязательно ктоо-то бы сказал "Купи новый Сенс и не парься". Хотя еще не вечер
В ответ на: О-О-о! Как приятно поговорить со вменяемым человеком! Как задрали эти ланосоводы везде и на форуме в частности. Просто вот давят и давят свои количеством, давят и давят......
Ты чего? Человек знает, что сейчас начнут предлагать именно эту машину, а он ее по своим причинам не хочет, вот и преджупредил сразу. А ты бросаешья, как невминяемый
В ответ на: Серьезно посмотри в сторону Тойот: Королла, Карина Е, ранняя Кэмри - вполне можно найти нормальную машину. Мазда 323F середины 90-х - офигенно стильный, добротный и надежный автомобиль!
Из перечисленного в эти деньги влезут только Королла и 323. И то до 94г.
Найди отличия в двух, казалось бы, одинаковых фразах: 1."Ищу вот машину, но Лэндкрузер не хочу и Сузуки тоже". 2."Ищу машину, но Говнокрузер не хочу и Дерьмозуки тоже"
Я, собственно только к вопросу о вежливости и корректности. См. мой ответ Демагогу Можем совместно составить список машин, действительно уступающих Ланосу по потребительским качествам и ты сможешь с чистой совестью тоже исковеркать их написание.
ЗЫ. Хотя, может ты просто не знаешь, как правильно пишется слово Ланос?
В ответ на: Найди отличия в двух, казалось бы, одинаковых фразах: 1."Ищу вот машину, но Лэндкрузер не хочу и Сузуки тоже". 2."Ищу машину, но Говнокрузер не хочу и Дерьмозуки тоже"
Во всяком случае реакции, подобной твоей, у меня это не вызвало бы. "Лайнос" - это оскорбление? Не знал. Не Анусом же назвали.
ИМХО все же AUDI 80 B3. Потом вставишь капот с В4 и закроешь вопрос внешнего вида. Ищи с блоком 1781 и моноинжектором (1,8Е) - дешевле твоего лимита. По 2,3Е и по модели 90 у меня достоверной инфы нет, но полагаю, что там тоже есть на что смотреть и такие машины могут оказаться богаче укомплектованы (кондиционер, кожа, автомат, дополнительные приборы - редкие гости на машинах 80 1,8), приближаясь к искомому лимиту. В плюсах 80 В3 (против В4) более простая (читай - дешевая) в обслуживании задняя подвеска, тахометр и более дешевые колеса на 14" в стандарте, бак большего объема (и с насосом проще) из-за того, что стоит за задним сиденьем, а не лежит в багажнике. По эргономике AUDI ИМХО лучше, чем Passat В3 (хотя, конечно, пассат поболее размером). Неоригинала (в т.ч. - весьма пристойного) и с разборок всего валом на все перечисленные варианты, причем относительно дешево.
Слышали много и разного, просто если человек хочет общаться, то не надо хамить, чтобы потом делать вид, что он мило шутит,а ланосоводы типа шуток не понимают.... ЗЫ. А ты что не в курсе, что такое "лайно"?
Там, вроде, слепили независимую на куче рычагов (поправьте, кто знает точно) - в теории это улучшает комфорт и ходовые качества, а на практике увеличивает количество железок и сайлентблоков, которые рано или поздно "попросятся". На В3 была очень простая и надежная зависимая (точно знаю, т.к. долго и с удовольствием ездил на такой). Пробовал проехаться на В4 - при обычной езде разницы не заметил. Не пробовал в критических режимах - по этому не говорю, что разницы нет.
B3-B4 Разница в конеструкции багажника в б3 за спинками бинзобак тоест ьбагажника нет в б4 он спрятан под сидушки вроде а жопа такаяже по ходовой к ак и на б3
прошу прощение на искжонное название общенародного любица ЛАНОС. Искажение данного слово было вынужденнно только одним фактором качества пасивной безапасности и уровнем железа используемой модели. Я в первую очередь отдаю преимущество пасивной безопасности. мОЖНО БЫТ УВЕРЕННЫМ В СЕБЕ, НО БЫТЬ НЕ УВЕРЕННЫМ В СОСЕДЕ КОТОРЫЙ СТОИТ НА ПЕРЕКРЁСТКЕ РЯДОМ ИЛИ НА ПРОТИВ ТЕБЯ. Прошу прощение кого обидел. Да машинка ребочая лошадка но она мне не друг.
Понял. По багажнику не согласен: ИМХО лучше короткий, но глубокий (В3), чем длинный, но излишне мелкий из-за запаски, которую еще и неудобно доставать (В4). Но сейчас почти все машины так делают (бак под сиденьем - хрен снимешь, запаска плашмя на полу багажника - хрен в дороге достанешь из-под барахла).
Уровень иронии по поводу "общенародного любимца" оценил. ЭтА ДВЕНАДЦАТЬ! Только, если не очень трудно, приведи конкретные примеры такой вот ужаСССно низкой пассивной безопасности по сравнению с одноклассниками, в т.ч. и более выской стоимости,которая прямо таки вынудила тебя схватиться за Капслок. А пока будешь вспоминать, набери в поиске на форуме ключевые слова "лобовая" и "elia" Почитай, посмотри снимки, пообщайся ....
Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Приятно встретить в наше время столь непритязательного человека с такой интересной логикой мышления. Позволю себе предположить, что ты не являешься лауреатом Нобелевской премии, а также не являешься миллионером и олимпийским чемпионом. Эти обстоятельства (если так оно и есть) видимо (исходя из твоей логики), вполне позволяют впредь применять к тебе лично полу- и малоцензурные эпитеты.
ЗЫ. Старый выверт "хамство-последующий перевод стрелок на якобы болезненное отношение" давно уже приелся на этом форуме. Попробуйте как-нибудь иначе выделиться.
В ответ на: Искажение данного слово было вынужденнно только одним фактором качества пасивной безапасности и уровнем железа используемой модели. Я в первую очередь отдаю преимущество пасивной безопасности.
Подтвердить фактами не затруднит? А то я как-то смотрел ролик авторевюшный о крэш-тесте ланоса, так он там весьма на уровне оказался. 4 звезды вроде-бы (точно не помню). Почему-то этому ролику я верю больше чем твоему голословному утверждению.
В ответ на: Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Это видимо мне было написано ... Не совсем понял какое это имеет отношение ко мне? Я и не думал оскорблять твой выбор. Моя фраза была адресована соконфетнику Демагогу в ответ на его удивление. А насчет восприятия таки есть, потому как не все поголовно владельцы Ланосов слетелись в эту ветку, а только те кого "сильно задело за живое"! Я лично противник классовой дискриминации: типа дорогой автомобиль - дешевый автомобиль. Мне приходилось ездить на самых разных, но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок! Без обид, желаю удачной эксплуатации и будь твердо уверен в своем выборе
В ответ на: Ты не одинок, в старые времена у меня на работе был такой сермяжный пролетарий, который встречал человека в коридоре и спрашивал:"Слышь, ты, м....ак, закурить не будет" И точно так же удивлялся и сетовал на болезненное восприятие встречных, которые почему-то неадекватно реагировали на его такую простую пролетарскую просьбу.
Это видимо мне было написано ... Не совсем понял какое это имеет отношение ко мне? Я и не думал оскорблять твой выбор. Моя фраза была адресована соконфетнику Демагогу в ответ на его удивление. А насчет восприятия таки есть, потому как не все поголовно владельцы Ланосов слетелись в эту ветку, а только те кого "сильно задело за живое"! Я лично противник классовой дискриминации: типа дорогой автомобиль - дешевый автомобиль. Мне приходилось ездить на самых разных, но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок! Без обид, желаю удачной эксплуатации и будь твердо уверен в своем выборе
Да просто заипали дибилы . И я думаю это можно понять.
В ответ на: Подтвердить фактами не затруднит? А то я как-то смотрел ролик авторевюшный о крэш-тесте ланоса, так он там весьма на уровне оказался. 4 звезды вроде-бы (точно не помню). Почему-то этому ролику я верю больше чем твоему голословному утверждению.
Ну так бы и глянул на сайте Авторевю - 10.5 баллов он у них набрал (версия с подушкой безопасности), Euroncap било в 1998 г. Lanos 1.4 SE - он у них за фронтальный удар тогда 6 баллов набрал. На четыре звезды ни тот ни другой результаты, конечно, не тянут (среди корейских авто столько только последний Kia Rio набрал), но для бюджетного авто результат приемлимый.
В ответ на: почему такое отношение? Ты часто ездил на заднем сидении за водителем у которого рост 1.8? или ты видел машины с комфортом и дизайном по хуже чем лайнос или лутчше??? а может кровень безопасноти выше чем у ауди лили пассата?
насчет дизайна - пассат б3 рядом с ланосом по этому параметру выглядит убого .
по-поводу "по хуже" и "лутчше" - енто тебе не в автофорум нада, а грамоту изучать па книжкам
А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать?
Готов подписатся под каждым словом!!! Господин alex_b уж очень болезненно реагирует. Что то тут с самооценкой явно не так... Спокойней надо быть, товаристч!
"но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок!"
Слушай весь этот твой словесный мусор мелких банальных штампов и уколов я уже много раз читал в исполнении массы других людей. Уважаемый, прочти мой самый первый тебе ответ, в котором я может несколько вольно, но от души посмеялся над еще одним очередным ланосохулителем. Если же тебе хочется позаниматься психоанализом вместе с тов.Банзаем, то могу тебе на пальцах объяснить психологию хулителей ланосов. Заранее предупреждаю, что тебя (и Банзая) может это и не касается в полной мере, но подобные тексты просто часто совпадают слово в слово. Сценарий примерно такой.
Человек выбирает машину. Новую, недорогую. Ланос вписывается лучше других по соотношению цена/качество/комплектовка. Но, вот незадача, их вокруг очень много, ну очень много, сплошные ланосы, ланосы. А тут еще пантоватые коллеги по работе и подруги жены все говорят - фи, ланос...как это банально и некузяво Все это очень понимаемо и узнаваемо. Но, молодому человеку не хочется признаваться, что он отвергает ланос чисто по эмоциональным сооборажениям, хотя ничего стыдного в этом нет, имеет полное право. Он начинает искать мифические причины типа низкой пассивной безопасности и иже с ними. Причем, самое смешное, что он заявляет в своей теме исключительно "только не Ланос", хотя всем понятно, что если бы ЗАЗ завозил и собирал в бешеных количествах Гетцы, то декларировалось бы "только не Гетц", причем со смайликом , исключительно. Есть еще категория "идейных борцов" Они сатанеют от ввозных пошлин, считая, что что они нужны только Васадзе. Идейные борцы почему-то возносят Васадзе, как некоего князя тьмы Саурона и считают священным долгом облить грязью любую машину, имеющую отношение к васадзепрому. Такие вот собственно несчастные заложники идеи. Я их тоже понимаю и сочувствую, но здесь тоже мы имеем те же самые эмоции.
Так что попуститесь с Банзаем, у меня с самооценкой все ОК, для меня нет никакой материальной проблемы в экстренной замене Ланоса на более пафосное или более габаритное ведро. Как только надоест, так и поменяю. Только при этом честно скажу - меняю, ибо эмоционально надоело, а не по мифическим псевдорациональным причинам.
ЗЫ. А вот невежливость меня раздражает всегда (есть такой недостаток) - в трамвае, в жэке, в очереди. Марки машины это не касается абсолютно, это касается культуры общения онли.
Сосед!(Я, кстати, на Виноградаре живу). А с чего это Вас так плющит? Ну катайтесь себе на своём Ланосе наздоровье, только уж позвольте мне тоже иметь своё мнение по поводу так обожаемого Вами автомобиля. Ну считаю я, что в названии букву "Й" после первого слога пропустили, Вам то что за беда? Не нравится? А Вам и не должно нравится... Да мне, собственно по барану, что Вам вообще нравится. А высказать свою точку зрения я могу. Для этого, кстати, форум и предназначен! А лично Вас никто и не задевал... Так что - давайте жить дружно!
"позвольте мне тоже иметь своё мнение " "......по поводу так обожаемого Вами автомобиля....."
Мда-а, реально тяжело.... на самом деле ничего не понял??
В силу этого дальше и еще раз объяснять не буду. Остальные, читающие эту ветку, думаю, поняли. Отлично смотрятся РЯДОМ мысли "Да мне, собственно по барану" и "Так что - давайте жить дружно!" Собственно ИМЕННО об этом я вам и толкую с САМОГО начала. Бывай.
В ответ на: "но я никогда так как ты не реагировал на подобные замечания, т.к. не имел комплексов по поводу своих авто. А в твоем случае, ИМХО, имеет место какой-то комплекс связаный с автомобилем, т.е. ты видимо в глубине души не доволен своим выбором и при каждой возможности "бросаешься грудью на амбразуру"! Зачем? Кому ты что-то хочешь доказать? Будь выше мелких нападок!"
Слушай весь этот твой словесный мусор мелких банальных штампов и уколов я уже много раз читал в исполнении массы других людей. Уважаемый, прочти мой самый первый тебе ответ, в котором я может несколько вольно, но от души посмеялся над еще одним очередным ланосохулителем. Если же тебе хочется позаниматься психоанализом вместе с тов.Банзаем, то могу тебе на пальцах объяснить психологию хулителей ланосов. Заранее предупреждаю, что тебя (и Банзая) может это и не касается в полной мере, но подобные тексты просто часто совпадают слово в слово. Сценарий примерно такой.
Человек выбирает машину. Новую, недорогую. Ланос вписывается лучше других по соотношению цена/качество/комплектовка. Но, вот незадача, их вокруг очень много, ну очень много, сплошные ланосы, ланосы. А тут еще пантоватые коллеги по работе и подруги жены все говорят - фи, ланос...как это банально и некузяво Все это очень понимаемо и узнаваемо. Но, молодому человеку не хочется признаваться, что он отвергает ланос чисто по эмоциональным сооборажениям, хотя ничего стыдного в этом нет, имеет полное право. Он начинает искать мифические причины типа низкой пассивной безопасности и иже с ними. Причем, самое смешное, что он заявляет в своей теме исключительно "только не Ланос", хотя всем понятно, что если бы ЗАЗ завозил и собирал в бешеных количествах Гетцы, то декларировалось бы "только не Гетц", причем со смайликом , исключительно. Есть еще категория "идейных борцов" Они сатанеют от ввозных пошлин, считая, что что они нужны только Васадзе. Идейные борцы почему-то возносят Васадзе, как некоего князя тьмы Саурона и считают священным долгом облить грязью любую машину, имеющую отношение к васадзепрому. Такие вот собственно несчастные заложники идеи. Я их тоже понимаю и сочувствую, но здесь тоже мы имеем те же самые эмоции.
Так что попуститесь с Банзаем, у меня с самооценкой все ОК, для меня нет никакой материальной проблемы в экстренной замене Ланоса на более пафосное или более габаритное ведро. Как только надоест, так и поменяю. Только при этом честно скажу - меняю, ибо эмоционально надоело, а не по мифическим псевдорациональным причинам.
ЗЫ. А вот невежливость меня раздражает всегда (есть такой недостаток) - в трамвае, в жэке, в очереди. Марки машины это не касается абсолютно, это касается культуры общения онли.
В ответ на: Человек выбирает машину. Новую, недорогую. Ланос вписывается лучше других по соотношению цена/качество/комплектовка. Но, вот незадача, их вокруг очень много, ну очень много, сплошные ланосы, ланосы. А тут еще пантоватые коллеги по работе и подруги жены все говорят - фи, ланос...как это банально и некузяво
Даже если это и так, то ничего страшного не вижу. Человеку, особенно тому, кто к автомобилям неравнодушен, хочется, чтобы его автомобиль имел какую-то индивидуальность. Если нам что-то навязывают, то это вызывает только неприятие. Но дело далеко не только в этом. А почему Вы не думаете, что может быть так: посмотрел, покатался (в такси, у приятелей, в салоне и т.п.) на "Ланосе" - и понял, что не нравится в нём ВСЁ? Дизайн (тут не имеет значения, мало их млм много, в своё время навезли множество 123-х "мерсов", в пропорции их на дороге было тогда почти столько же, сколько сейчас "Ланосов", но они же, блин, отвращения не вызывают!), вид салона (дешёвка - будь он трижды новый), ощущения от салона (посадка, эргономика и т.п.), поведение машины... Посидел человек и понял: "Не моё по всем параметрам!"
В ответ на: Есть еще категория "идейных борцов" Они сатанеют от ввозных пошлин, считая, что что они нужны только Васадзе.
А кому же ещё они нужны?! И то, что их вводят ради того, о чём множество людей могут сказать нечто вроде написанного выше, только усугубляет это отношение.
В ответ на: Причем, самое смешное, что он заявляет в своей теме исключительно "только не Ланос", хотя всем понятно, что если бы ЗАЗ завозил и собирал в бешеных количествах Гетцы, то декларировалось бы "только не Гетц",
Да разницы-то мало, любой корейский автомобиль, скажем так, не является первосортным... Почему-то автомобили других стран производства не вызывают таких эмоций. Вы можете себе представить (в любой стране) отношение: "Только не "Королла"", "только не "Гольф"", "Только не "Кавальер""?
А кто сказал, что это страшно. В смысле субъективное неприятие Ланоса. Это никому не запрещается АБСОЛЮТНО. Главное в том, что крайне глупо из вполне понимаемого субъективного лепить некое как-бы "объективное". Как человек, пишущий и читающий этот форум уже 5 лет я ни в коей мере не собираюсь дискутировать с "vvlaw"-ом. Это не имеет никакого ни рационального, ни практического смысла. А жонглированием словами для жонглирования я не люблю заниматься. Нет времени и желания. Поэтому, сорри, но написанного мною в этой ветке, с головой хватает для полного понимания моей точки зрения любому чедовеку. Просто читаем и вдумываемся в смысл прочитанного.
В ответ на: А кто сказал, что это страшно. В смысле субъективное неприятие Ланоса. Это никому не запрещается АБСОЛЮТНО. Главное в том, что крайне глупо из вполне понимаемого субъективного лепить некое как-бы "объективное".
Не надо путать субъективное и эмоциональное. Вот тут утверждали, что неприятие "Ланоса" - исключительно эмоциональное, потому что, дескать, их много. На самом деле неприятие может иметь совершенно другие причины. А называть его субъективным или нет... Ну, может, если у человека анатомические размеры нестандартные, то ему там будет удобно, так тут ещё вопрос, что объективно, а что нет
В ответ на: Вот тут утверждали, что неприятие "Ланоса" - исключительно эмоциональное, потому что, дескать, их много. На самом деле неприятие может иметь совершенно другие причины
точно. современная наука не может доказать это фактами, но ведущие ученые во главе с вадимом уверены, что ланос не может считаться машиной в виду своей изначальной ущербности. нет, конечно есть отдельные ренегаты, которые пытаются доказать что им всего лишь ездить надо и комфорт на втором месте, но мы то понимаем, что они пытаются нас увести в сторону.
Ну, если Вы считаете, что ездить без комфорта лучше, чем с комфортом... А кроме того, есть машины с отсутствием комфорта, а есть - с откровенным неудобством.
В ответ на: Ну, если Вы считаете, что ездить без комфорта лучше, чем с комфортом... А кроме того, есть машины с отсутствием комфорта, а есть - с откровенным неудобством.
Это слова человека, ездящего на LC-70 , там то комфорт где???
Но где то, не очень. метал в ланосе очень слабенький можно пальцем вдавить и не выровнять. Не спорю машина рабочая лошадка, да их много это даже + чем - так как запчасти дешевле чем на Жигули будут. но мне с моей работай не очень она подходит. И то что это всё мифическое как ты сказал пассивная безопасность я бы так не говорил. Да я уверен в себе на дороге и в авто на котором я еду. Но я не уверен в Мудаке на любой другой машине Камаз - Ока который едет со мной в одном ряду или который идёт по встречке. Вот ответь мне как ты можешь быть уверен в таком же участнике движения как ты что он не создать аварийную ситуацию и своими действиями не причинит никому вреда. Да ни как! Для меня этот фактор является самым важным, ну а потом всё остальное. У мя на работе было 2 Ланоса. да рабочие лошадки не спорю так 1 из них 2 раза побывал в ДТП (без жертв)(а ремонт этой машины напоминал урок труда в школе по изготовлению совков. (а потом маленький зверёк заварачивет его в фольгу). По этому это моё личное мнение.
Да аппарат хорош но метал не очень. А факт я тебе приведу по ДТП Марины Расковой в сторону заправки ТНК ланос какимто чюдом перевернулся и влетел в гаражы. 3 чела ехали все были в тяжолом состоянии и вроде труп был не помню точно там ещё гараж стоял раздолбанный.
В ответ на: Ну, если Вы считаете, что ездить без комфорта лучше, чем с комфортом... А кроме того, есть машины с отсутствием комфорта, а есть - с откровенным неудобством.
Это слова человека, ездящего на LC-70 , там то комфорт где???
Достатоочно просторный салон (даже удивительно при размерах внешних как у "Жигулей" - кроме высоты, конечно). Весьма причлияная эргономика. К сиденьям претензии появляются только после часов пяти непрерывной езды. Это основные параметры комфорта для меня. Кондиционер буду ставить. А так единственная претензия - жестковат, ну тут уж ничего не сделаешь... Зато отношение на дороге такое, что психологически ездить намного легче