За 5 лач и Авео будут в очень разном состоянии. Я смотрел лачи за 6, половина из них были убитые дрова, останые состояние на троечку. Авео, как бы, тоже не фонтан, но если брать ценовую категорию около 5 и смотреть рынок по Авео/Лачетти, то очевидно, что найти хороший Авео будет легче и быстрее.
Автору предлагают синий лач за 5 , с нормальным мотором и автоматом. Если он живой то его и брать..
Какой нафик француз за 5. Если лач живой брать его несколько сот на марафет и тачка огонь. в 1.6 пробег читается даже эльм адаптером. Может быть легко вместо 140ткм 340ткм. Лично разок смотрел в Киеве такой лач.
За 5 лач и Авео будут в очень разном состоянии. Я смотрел лачи за 6, половина из них были убитые дрова, останые состояние на троечку. Авео, как бы, тоже не фонтан, но если брать ценовую категорию около 5 и смотреть рынок по Авео/Лачетти, то очевидно, что найти хороший Авео будет легче и быстрее.
100%. Есть бюджет, и есть модели, которых на рынке много и которые реально купить в нормальном состоянии за эти деньги. Тем более, я говорил об Авео хэтчбек с автоматом, которые практически никогда не встречались в такси и не ездили много.
За 5 лач и Авео будут в очень разном состоянии. Я смотрел лачи за 6, половина из них были убитые дрова, останые состояние на троечку. Авео, как бы, тоже не фонтан, но если брать ценовую категорию около 5 и смотреть рынок по Авео/Лачетти, то очевидно, что найти хороший Авео будет легче и быстрее.
100%. Есть бюджет, и есть модели, которых на рынке много и которые реально купить в нормальном состоянии за эти деньги. Тем более, я говорил об Авео хэтчбек с автоматом, которые практически никогда не встречались в такси и не ездили много.
Тільки вони жеруть, як не в себе. Правда авео також апетитом не обділений, якщо це 1,5 л ланосівський двигун
За 5 лач и Авео будут в очень разном состоянии. Я смотрел лачи за 6, половина из них были убитые дрова, останые состояние на троечку. Авео, как бы, тоже не фонтан, но если брать ценовую категорию около 5 и смотреть рынок по Авео/Лачетти, то очевидно, что найти хороший Авео будет легче и быстрее.
100%. Есть бюджет, и есть модели, которых на рынке много и которые реально купить в нормальном состоянии за эти деньги. Тем более, я говорил об Авео хэтчбек с автоматом, которые практически никогда не встречались в такси и не ездили много.
А сколько раз в жизни вы, сэр, встречали лач хэтч на автомате в такси? В моих авто как раз можно увидеть чёрный латч хэтчбек на автомате, без подкрасов, который был продан дешевле озвученных сумм. Это специфика этого сегмента: лачик на автомате для этого класса автомобилистов как «ящик пандоры»: его боятся купить даже дешевле механики. Бедолажная дремучая чернь, увы. И тем более обиднее, что человек который понимает суть и знает разницу, потакает этим далёким людям, потворствует распространению автозаблуждений и просто зарабатывает на ошибочном суждении, не принося в итоге пользы конечному покупателю.
95% лачей с ГБО. Как для двигателя с 90х годов норм аппетит. Вторую лачу катаю. По расходу город 11-12газа трасса 9-10газа. Автомат +пару литров городе добавит к расходу но там автомат стоит надежный.
забавно читать про "лучше авео, чем лач". Вы сами-то на них ездили?
У меня было 2 авео первого поколения - дорестайл и рестайл, а также лачетти.
В авео были ассоциации с жигулями (8 лет отъездил) - страшно и некомфортно. Ну габаритами может радовала, но про маневренность можно забыть - в потоке перестраиваться как-то стремно было. Стойки менял на каябу - нифига не изменилось. Лач реально радовал просторным салоном и упругой подвеской. Да, чуть валкой, но если сравнить с камри в 30 кузове (плавающий диван), то все ок. Да, мой киа сид был гораздо жестче и маневренней (эксплуатировались одновременно), но по нашим дорогам комфортней было на лаче.
И расход у меня почему-то был наормальный на лаче - 10 литров в городе на 1,6 мех в режиме "торопыжка".
дякую що не покидаєте дискусію)
на жаль, моральний тиск "мені треба машину" довів дівчинку до того, що вона вже от-от візьме 107 пижика на роботі...мої аргументи що то буде дискомфортно і краще вже все ж механіку не приймає і налаштована перевіряти машину на сто і купувати... пиж 107 12 року, 1й власник(в нас купувалася, не пригонна), озвучений прайс 5600. ІМХО, вкрай низька ціна за хазяйське авто - банально по авторіа такі ж екземпляри б'ються на порядок дорожче
дякую що не покидаєте дискусію)
на жаль, моральний тиск "мені треба машину" довів дівчинку до того, що вона вже от-от візьме 107 пижика на роботі...мої аргументи що то буде дискомфортно і краще вже все ж механіку не приймає і налаштована перевіряти машину на сто і купувати... пиж 107 12 року, 1й власник(в нас купувалася, не пригонна), озвучений прайс 5600. ІМХО, вкрай низька ціна за хазяйське авто - банально по авторіа такі ж екземпляри б'ються на порядок дорожче
Машинка собі і машинка. Моя дружина їздить і не жаліється. Усе начіння від першого ярісу, тому із надійністю немає питань. Не іржавіє. Місця для водія та переднього пасажира дуже багато, як для такого авто. З недоліків - низька, жорстка, немає шумоізоляції, не вистачає потужності двигуна для підйому на печерські пагорби. Счеплення ходить недовго але і міняється занедорого. Пічка починає гріти десь через 15 хвилин після вмикання двигуна. Розход по центру Києва 8-9 л/100 км. Вередливий до якості палива. Акумулятор як міняти, то на ринку аж 1 модель є. Взимку по снігу їде ледь-ледь.
мдя, це трохи геть пічалька - особливо довгий прогрів - 15 хвилин мотор щоб калатав, а потім 5 хвилин їзди - бо в основному по рівному їздитиме і рідко коли чучуть траси - то зимою таку хоч бери і став на ланцюг до весни.
дякую що не покидаєте дискусію)
на жаль, моральний тиск "мені треба машину" довів дівчинку до того, що вона вже от-от візьме 107 пижика на роботі...мої аргументи що то буде дискомфортно і краще вже все ж механіку не приймає і налаштована перевіряти машину на сто і купувати... пиж 107 12 року, 1й власник(в нас купувалася, не пригонна), озвучений прайс 5600. ІМХО, вкрай низька ціна за хазяйське авто - банально по авторіа такі ж екземпляри б'ються на порядок дорожче
Sergio225 я извиняюсь, а сколько ты хотел что б та "недомашина" стоила?
мдя, це трохи геть пічалька - особливо довгий прогрів - 15 хвилин мотор щоб калатав, а потім 5 хвилин їзди - бо в основному по рівному їздитиме і рідко коли чучуть траси - то зимою таку хоч бери і став на ланцюг до весни.
Двигун гріється швидко, а от пічка гріти починає не так. У мене ця машинка усю зиму в гаражі зимує. Але у мене специфічне розташування будинку, в снігопад туди складно заїхати.
95% лачей с ГБО. Как для двигателя с 90х годов норм аппетит. Вторую лачу катаю. По расходу город 11-12газа трасса 9-10газа. Автомат +пару литров городе добавит к расходу но там автомат стоит надежный.
10 літрів по трасі газу, якщо порівняти з фабою, на якій я міг їхати з 5,2-5,6 літрів бензу - не особливо й економно. Реально коняча витрата, як для такого розміру авто
забавно читать про "лучше авео, чем лач". Вы сами-то на них ездили?
У меня было 2 авео первого поколения - дорестайл и рестайл, а также лачетти.
В авео были ассоциации с жигулями (8 лет отъездил) - страшно и некомфортно. Ну габаритами может радовала, но про маневренность можно забыть - в потоке перестраиваться как-то стремно было. Стойки менял на каябу - нифига не изменилось. Лач реально радовал просторным салоном и упругой подвеской. Да, чуть валкой, но если сравнить с камри в 30 кузове (плавающий диван), то все ок. Да, мой киа сид был гораздо жестче и маневренней (эксплуатировались одновременно), но по нашим дорогам комфортней было на лаче.
И расход у меня почему-то был наормальный на лаче - 10 литров в городе на 1,6 мех в режиме "торопыжка".
авео Т200? они ж гниют не прилично быстро ездил, и на авео, и на лаче, на ухоженных и хозяйских авто, лач бесспорно лучше, но речь о другом, что за 5 состояние лача будет хуже, чем авео вся разница в комфорте, нивелируется в нахождении в сервисе.
тема такси и автомат, немного в другом ключе, но скажу, что сегодня, таксисты стали более привередливы и активно пользуют автоматы
дякую що не покидаєте дискусію)
на жаль, моральний тиск "мені треба машину" довів дівчинку до того, що вона вже от-от візьме 107 пижика на роботі...мої аргументи що то буде дискомфортно і краще вже все ж механіку не приймає і налаштована перевіряти машину на сто і купувати... пиж 107 12 року, 1й власник(в нас купувалася, не пригонна), озвучений прайс 5600. ІМХО, вкрай низька ціна за хазяйське авто - банально по авторіа такі ж екземпляри б'ються на порядок дорожче
Sergio225 я извиняюсь, а сколько ты хотел что б та "недомашина" стоила?
питання не скільки я б хотів, а банальне порівння таких же авто - за які просять значно більше. як на мене то дивно ставити відразу ціну на продаж яка нижче ринкової середньої. Говорячи за конкретні цифри - такі ж машинки стартують від 6.5К, і ближче до 7-7.5 виставлені по ціні на тому ж авторіа
дякую що не покидаєте дискусію)
на жаль, моральний тиск "мені треба машину" довів дівчинку до того, що вона вже от-от візьме 107 пижика на роботі...мої аргументи що то буде дискомфортно і краще вже все ж механіку не приймає і налаштована перевіряти машину на сто і купувати... пиж 107 12 року, 1й власник(в нас купувалася, не пригонна), озвучений прайс 5600. ІМХО, вкрай низька ціна за хазяйське авто - банально по авторіа такі ж екземпляри б'ються на порядок дорожче
Sergio225 я извиняюсь, а сколько ты хотел что б та "недомашина" стоила?
питання не скільки я б хотів, а банальне порівння таких же авто - за які просять значно більше. як на мене то дивно ставити відразу ціну на продаж яка нижче ринкової середньої. Говорячи за конкретні цифри - такі ж машинки стартують від 6.5К, і ближче до 7-7.5 виставлені по ціні на тому ж авторіа
Так "хотелки" на autoria не показник, може вони також спочатку виставляли її на продаж за вищевказаними тобою цінами, а потім знизили. Може я чогось не розумію, но 107-й за 6.500 - 7.500 на мій погляд це дуже дорого, враховуючи яку автівкку можна купити за ці кошти.
так в тому і річ, що ставлять з запасом на торг - бо навряд чи буде яке авто в ідеалі за умови покупки його як б/у. тому коли цей прайс бачу, то або господарі готові ще скидати, або ж ситуація коли будуть стояти на своєму до останнього, а більше 50 баксів не спустять
95% лачей с ГБО. Как для двигателя с 90х годов норм аппетит. Вторую лачу катаю. По расходу город 11-12газа трасса 9-10газа. Автомат +пару литров городе добавит к расходу но там автомат стоит надежный.
10 літрів по трасі газу, якщо порівняти з фабою, на якій я міг їхати з 5,2-5,6 літрів бензу - не особливо й економно. Реально коняча витрата, як для такого розміру авто
Фабія набагато менша. Якщо включити режим "жлоба" і їхати 80-100 по трасі то лач хаває біля 7 літрів, але я так не можу. Для розуміння лач по базі колісній трішки більший за октаху а5
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
