Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Однако... Нашел у них на форуме такое:
Всем привет! Прошел нулевое ТО. Присутствовал лично при проведении оного. Приехал ровно в назначенное время. Сразу же загнали в бокс. Всего процедура заняла примерно 1,5 часа 1. Замена масла и масляного фильтра Итого 340 грн. Дополнительно(бесплатно Smile ): 2. сход-развал 3. В ручки дверей масла какого-то залили, вроде плохо закрывались. 4. Вроде еще что-то смотрели. В целом доволен. Особых нареканий нет. Остаток масла отдали Минус - не напомнил,и они забыли подтянуть ручник.
Я до сих пор думал, что такой перечень операций на ТО-0 только для местного автопрома. Т.е. плохо закрывающиеся двери и сход-развал... По-моему это говорит об отсутствии предпродажки и перенос её на 1000 км вперед, странно что бесплатно Читаем дальше:
Мне сказали на Усенко,что ТО1 (10000км) будет стоить около 800 грн. Туда входят (с из слов): замена масла, масл. фильтра, топливного фильтра, развал-схождение и плюс осмотр-проверка-поддяжка. Наверное дорого!
Цирк. мало того, что обслуживание дорогое, частое (10ткм), так еще и без регулировки развал-схождения никак обойтись не могут. Деньги нужны? Мне вот летом на 15 тыщах сделали ТО-1 за 532 грн (с доливом тосола и на 2 л масла больше, т.к. 16V), так я сильно возмущался. Оказывается, у меня не самый плохой случай..
Например, некоторые товарищи в Симбол залезть не могут, тогда как другие закрыв глаза на его внешний вид берут именно его, т.к. в других авто им гораздо хуже сидится
Я вот тоже когда выбирал, то проехался в Symbol на заднем сиденье и с моим, вообщем то средним ростом, постоянно упирался в потолок головой, и понял что я такого не хочу
Я вот тоже когда выбирал, то проехался в Symbol на заднем сиденье и с моим, вообщем то средним ростом, постоянно упирался в потолок головой, и понял что я такого не хочу
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении ,кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
У меня Симбол в такой же комплектации как Рио вышел 85500 грн. (из плюса симбора это конечно климат). Рио 76000 грн.
дык у Симбола (Expression 1,4)нет только АБС и подушки пассажира это плюс 840 евро.Итого 70200грн. но никак не 85.
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
Я так понимаю машина будет застрахована?! Ради интереса сколько бы стоил аналогичный ремонт в симболе?
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Так вот базовый Expression+ 11090+840(абс и подушка пассажира) получаем 76 с копейками итого комплектация и цена один в один с Рио.Но так как покупаем не болид,возращаемся к начальному вопросу Symbol Expression или Kia Rio стоит ли переплачивать 1тыс.уёв.Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
Я так понимаю машина будет застрахована?! Ради интереса сколько бы стоил аналогичный ремонт в симболе?
При наличии страховки основная проблема, скорее всего, будет не в деньгах, а в сроках ожидания запчастей - местные дилеры Киа не считают нужным держать на складе более-менее приличную номенклатуру, а поставки под заказ выполняются очень неспешно.
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении
Это правильно!
кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
Я в симболе (в т.ч. своем) наездился достаточно на заднем сиденье. Меня ничего не напрягало. при том, что когда жена за рулем, она отодвигается дальше, чем я. Рост у нас одинаковый (178 см), но пропорции разные. Моим поссажирам обычно сзади не тесно, но они иногда бьются головой в дверной проём, когда залазят в салон или вылазят. В основном это тёща (так ей и надо! 2 раза дверь мне ободрала уже), она ростом повыше. Люди об этом в форумах тоже пишут, у Симбола крыша идет не горизонтально, а спускается под небольшим наколоном. Но если честно - машина выбиралась под нашу семью: меня, жену и дочь, и нам в самый раз. А уж другим пассажирам если неудобно - в троллейбус
Собсно, в 1-м своем ответе я потому и написал, что надо посидеть, поездить. потому как одни классно усядутся почти в любой машине, другим надо долго под себя подбирать. Я ж и удивлялся - Симбол машинка небольшая, а некоторые крупные дяди выбрали именно её после долгого перебора вариантов, а некоторые еле влазили. Скорее всего тут дело в пропорциях.
Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Если вдруг решишься на Симбол, помни еще про доплату за цвет, и цены в Евро. Плюс некоторые дилеры считают по курсу НБУ+2%, а некоторые просто по курсу НБУ. По моим данным, Кий-авто 2% дерёт, Голосеевский - нет. В случае чего, эту инфу проверь, в том числе и по остальным дилерам. Я так понимаю, в случае с Рио, тебе надо сравнивать конечные цифры в грн. А то мало ли, может там и не штука разницы
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Так вот базовый Expression+ 11090+840(абс и подушка пассажира) получаем 76 с копейками итого комплектация и цена один в один с Рио.Но так как покупаем не болид,возращаемся к начальному вопросу Symbol Expression или Kia Rio стоит ли переплачивать 1тыс.уёв.Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
+1 за Симбол - я на нем когда прокатился, был приятно удивлен - довольно информативные педали и рулевое, двигатель работает тихо, подвеска неровности проходит мягко (на Шкоде и Сеате, для сравнения, трясет заметно сильнее). По салону, конечно, чуствуется, что машина бюджетная, но не думаю, что по сравнению с Киа будет ощутимая разница.
Про заднее сидение - когда садился сам за собой (рост 173), то колени в спинку не упирались, но ноги, конечно не вытянешь. Над головой запас по пространству маловат - думаю, что более высокий человек будет в потолок упираться.
И последнее, в обслуживании Символ будет дешевле Рио (меньше периодичность ТО и меньше стоимость).
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении ,кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
Конечно если сиденье полностью отодвинуть назад то мои 192 сантиметра на заднем кресле помещаются с трудом, кстати сильно зависит от того как сидишь. Но 5 человек запросто, даже 6 человек возил в салоне километров 40 проехали и ниче. Нависает потолок над задними пасажирами надо усестся качественно чтобы не беспокоило.
Не могу назваться объективной в Рио не ездила, но в Рено я со своими 175 вполне нормально за водителем себя чувствовала(при том, что он естесвенно сидел так как ему удобно т.к. дорога была дальняя да и рост у водителя примерно такой же как и у меня)а вот человеку повыше сзади уже места маловато... и машинка более чем на 4 человека не рассчитана... При этом на трассе даже с полным багажником и 4 челами в машине 170 едет.
Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Если вдруг решишься на Симбол, помни еще про доплату за цвет, и цены в Евро. Плюс некоторые дилеры считают по курсу НБУ+2%, а некоторые просто по курсу НБУ. По моим данным, Кий-авто 2% дерёт, Голосеевский - нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пиши в приват.
