Renault Symbol Expression & Kia Rio стоит ли переплачивать за Рио 2 тыс.уёв ? Машинка берется в кредит.По начинке вроде одинаковые,по виду больше симпатий к Рио.Как с обслуживанием у них(что подешевле обходится)? И ваабще какие мнения? (Сейчас есжу на ВАЗ 2107 как не фаршировал все равно бутерброд не тот ( ) .
В рио ты переплачиваешь за: 1. более мощный двигатель (75 против 98 л.с.) 2. подушка пасажира 3. ABS+EBD 4. Задние электростеклоподъемники (может и не существенно) 5. Фильтр салона 6. Подогрев зеркал 7. Электрорегулирование зеркал. П. 4, 5, 6, 7 в принципе не существенны но п.1, 2, 3 для меня лично важны. В плюсе у симбола только багажник.
Бери что больше нравится внешне. Символ (последний) - по дизайну по моемухуже стал. (убрали некрашеные полосы на бампере как у Рио последнего) К приемуществам Символа отнеси багажник 510 литров, к минусам - слабое лакокрасочноеокрыте. У меня был 2004 г.в. Очень царапался. Остальное было на 5 по 5 бальной шкале. Но вопрос в том, какая комплектация Символа ? 98 л.с двигло или 75?
Expression это 75 л.с.
Rio. Будешь ездить по городу - напрягись еще на 1000 и возьми комплектацию автомат. Заедешь в пробку - поймешь прелести автомата... а пробок в городах много...
Из этих - Рио. А так понимаю смотрим седаны?
электро зеркала и их обогрев+температура в новом(четвертом)Симболе есть ,а переплачивать тыс.за автомат ??? я вот думаю стоит ли переплачивать две за дизайн Рио,все-таки он по приятней чем у "французской раздутой славуты".А как по надежности эти машинки???конечно все относительно,но например я за год на новой ВАЗ 2107 поменял только лампочку зад.габаритов и тормозные колодки,машина прошла 20 тыс.,масло фильтры не всчет,понятно что чем проще тем надежней но все-таки хочется узнать что ожидать?
ага,седаны,хотя уговаривают посмотреть и хетч, но чего-то душа не лежит к ним,хотя практичность машины рассматривается тоже:)
Ну так обогрев фигня, а вот АБС и вторая подушка уже что-то
Могу сказать много хорошего про Symbol, с другой стороны слышал, о ломучести Rio. Но ничего советовать не хочу, т.к. сам не имел возможности полноценно сравнить эти 2 экземпляра. На твоем месте я бы просто сравнил оба этих авто по посадке, управляемости, обзорности, но не по картинкам, а лучше в тест-драйве. Вполне может оказаться, что после детального сравнения вопрос решится вполне однозначно в пользу одного или другого варианта. Например, некоторые товарищи в Симбол залезть не могут, тогда как другие закрыв глаза на его внешний вид берут именно его, т.к. в других авто им гораздо хуже сидится
Могу сказать много хорошего про Symbol, с другой стороны слышал, о ломучести Rio. А что можешь сказать о ломучести Симбола? правда ли что с запчастями напряг,заказывать надо,а заказ ждать месяц ??? Например, некоторые товарищи в Симбол залезть не могут, тогда как другие закрыв глаза на его внешний вид берут именно его, т.к. в других авто им гораздо хуже сидится
Сидел и там и там,мне после вазовской семерки,везде хорошо .Тест драйва к сожелению не проводил.Сам склоняюсь к симболу ,любимая уговаривает на Рио.Вот бы поставить их рядом,было бы другое дело, а так пока от салана к салону мечешься,всякие приятные(и не приятные)мелочи стираются из памяти.
Ну так обогрев фигня, а вот АБС и вторая подушка уже что-то
АБС и вторая подушка ставится на симбол +1000 евро
У меня электрорегулировка зеркал стоит. Насчет дополнительных лошадок, так мне 75 вполне хватает, по трасе 140 запросто, только музычку погромче сделать надо. Да и мои 192 сантиметра хорошо на водительском кресле помещаются. Вообще для меня выбор машины дело вкуса и возможности доставки, Симбол были готовы доставить первым, вот его и взял.
,любимая уговаривает на Рио.....
Так и бери его. Виноватый уже назначен, если машинк не понравится
Я смотрел Рио. И кстати - как замену Символу Честно сказать - Не понравился (внутренастями).
Я думаю так - Рио - это веселенький дизайн, фарш (как у всех корейцев). Машинка для барышни Символ - очень практичная надежная рабочая лошадка. Динамика и управляемость - на высоте, дизайн - спорный, но мне очень нравился (до 4 фазы).
Думаю стоит почиа бортовые журналы на форумах Рено и Киа ..... (Кстати,судя по ним - Символ - таки самый безпроблемный из Рено)
У меня электрорегулировка зеркал стоит. Насчет дополнительных лошадок, так мне 75 вполне хватает, по трасе 140 запросто, только музычку погромче сделать надо. Да и мои 192 сантиметра хорошо на водительском кресле помещаются. Вообще для меня выбор машины дело вкуса и возможности доставки, Симбол были готовы доставить первым, вот его и взял.
Да Согласен. Динамика и тяговитость такие,что можно и по светофором с пробуксовкой стартануть, и за городом рывок без перехода на пониженую сделать. В принципе это логично. Рено делает лучше движки. Кроме как у нихникто не может снять 100 л.с с атмосферного двигателя 1.4. И смена масла 15000. (В европе 20000)
А что можешь сказать о ломучести Симбола? правда ли что с запчастями напряг,заказывать надо,а заказ ждать месяц ??? Сидел и там и там,мне после вазовской семерки,везде хорошо .Тест драйва к сожелению не проводил.Сам склоняюсь к симболу ,любимая уговаривает на Рио.Вот бы поставить их рядом,было бы другое дело, а так пока от салана к салону мечешься,всякие приятные(и не приятные)мелочи стираются из памяти.
Вот не могу тебе ответить на вопрос о запчастях Трехлетняя эксплуатация "с нуля" Симбола моими друзьями и моя эксплуатация 9-месячного Симбола с весны к каким-либо поломкам не приводила вообще Т.е. только плановые ТО. Касаемо запчастей, спроси у IesuiT, он к ним имеет не последнее отношение. Попробуй еще сравнить периодичность и стоимость ТО. Ну и поскольку после 2107 тебе любая машина окажется тихой и удобной, старайся косвенно оценить ломучесть и стоимость сервиса. По форумам еще пройдись, посмотри какие проблемы у людей. Вот где-то в соседней ветке приводили темы с форума Калины и Логана. Посмеялся
рио, на автомате, серого цвета хэтч бери!
Трехлетняя эксплуатация "с нуля" Симбола моими друзьями и моя эксплуатация 9-месячного Симбола с весны к каким-либо поломкам не приводила вообще Т.е. только плановые ТО.
т.е. за почти 4года только расходники(ну и подлежащие плановой замене зап.части) ? что-то не верится,но это жирный плюс,т.к.изначально планировался Логан(как вроде не сильно ламучий),но потом решился на кредит и стал вопрос Рио и Симбола
т.е. за почти 4года только расходники(ну и подлежащие плановой замене зап.части) ? что-то не верится,но это жирный плюс,т.к.изначально планировался Логан(как вроде не сильно ламучий),но потом решился на кредит и стал вопрос Рио и Симбола
Да, после тазиков в это трудно поверить. Собсно, я свою 2109 продал (ух, замучала!) и взял Симбол от дикой белой зависти к друзьям, у которых ниче не ломалось Если точнее, то без колебаний выбрал его после "тест-драйва" в Европу, сам за рулем проехал 1500 км и понял, что "это оно". Ради справедливости отмечу недостатки, которые заметил за время уже личной эксплуатации: 1. Долго избавлялся от мертвой зоны справа сзади. она есть во всех машинах, но на 2109 поставил панорамку и забыл, а в Сибмоле долго выбирал. 2. Заметил не только я - не хватает поясничной поддержки, причем это при поездках 20 км по городу не заметно, а вот 9 часов за рулем может напрячь. меня почти не напрягало при городских поездках, но накидку купил, стало приятнее. А в целом - для меня поездка просто праздник, чесслово. тихо, мягко, шустро - если надо пошевелиться. Правда больше стали "тормоза" на дороге раздражать, что поделать Балдею от короткой мордочки - в дополнение к хорошему вывороту получаем классную маневренность. Машина пошире 2109, а парковаться на стоянке проще.
Нужен тест-драйв - пиши Купишь Рио - тоже пиши, интересно будет попробовать
P.S. А Логан я отмёл сразу. Он безусловно лучше тазопомоек, но жалобы на ломучесть проскакивали. Решил для себя: в лотерею не играть, хватит ТАЗа. Как оказалось, решил правильно.
У меня Симбол в такой же комплектации как Рио вышел 85500 грн. (из плюса симбора это конечно климат). Рио 76000 грн.
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Однако... Нашел у них на форуме такое:
Всем привет! Прошел нулевое ТО. Присутствовал лично при проведении оного. Приехал ровно в назначенное время. Сразу же загнали в бокс. Всего процедура заняла примерно 1,5 часа 1. Замена масла и масляного фильтра Итого 340 грн. Дополнительно(бесплатно Smile ): 2. сход-развал 3. В ручки дверей масла какого-то залили, вроде плохо закрывались. 4. Вроде еще что-то смотрели. В целом доволен. Особых нареканий нет. Остаток масла отдали Минус - не напомнил,и они забыли подтянуть ручник.
Я до сих пор думал, что такой перечень операций на ТО-0 только для местного автопрома. Т.е. плохо закрывающиеся двери и сход-развал... По-моему это говорит об отсутствии предпродажки и перенос её на 1000 км вперед, странно что бесплатно Читаем дальше:
Мне сказали на Усенко,что ТО1 (10000км) будет стоить около 800 грн. Туда входят (с из слов): замена масла, масл. фильтра, топливного фильтра, развал-схождение и плюс осмотр-проверка-поддяжка. Наверное дорого!
Цирк. мало того, что обслуживание дорогое, частое (10ткм), так еще и без регулировки развал-схождения никак обойтись не могут. Деньги нужны? Мне вот летом на 15 тыщах сделали ТО-1 за 532 грн (с доливом тосола и на 2 л масла больше, т.к. 16V), так я сильно возмущался. Оказывается, у меня не самый плохой случай..
Например, некоторые товарищи в Симбол залезть не могут, тогда как другие закрыв глаза на его внешний вид берут именно его, т.к. в других авто им гораздо хуже сидится
Я вот тоже когда выбирал, то проехался в Symbol на заднем сиденье и с моим, вообщем то средним ростом, постоянно упирался в потолок головой, и понял что я такого не хочу
Я вот тоже когда выбирал, то проехался в Symbol на заднем сиденье и с моим, вообщем то средним ростом, постоянно упирался в потолок головой, и понял что я такого не хочу
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении ,кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
У меня Симбол в такой же комплектации как Рио вышел 85500 грн. (из плюса симбора это конечно климат). Рио 76000 грн.
дык у Симбола (Expression 1,4)нет только АБС и подушки пассажира это плюс 840 евро.Итого 70200грн. но никак не 85.
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
Я так понимаю машина будет застрахована?! Ради интереса сколько бы стоил аналогичный ремонт в симболе?
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Так вот базовый Expression+ 11090+840(абс и подушка пассажира) получаем 76 с копейками итого комплектация и цена один в один с Рио.Но так как покупаем не болид,возращаемся к начальному вопросу Symbol Expression или Kia Rio стоит ли переплачивать 1тыс.уёв.Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Как с запчастями?(имеется ввиду доступность) А порядок цен,хотябы на пару деталек чтобы иметь представление
Знакомые коцнули новенький Rio вот сдесь расписаны их злоключения, в том числе есть цена ремонта ссылка
Я так понимаю машина будет застрахована?! Ради интереса сколько бы стоил аналогичный ремонт в симболе?
При наличии страховки основная проблема, скорее всего, будет не в деньгах, а в сроках ожидания запчастей - местные дилеры Киа не считают нужным держать на складе более-менее приличную номенклатуру, а поставки под заказ выполняются очень неспешно.
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении
Это правильно!
кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
Я в симболе (в т.ч. своем) наездился достаточно на заднем сиденье. Меня ничего не напрягало. при том, что когда жена за рулем, она отодвигается дальше, чем я. Рост у нас одинаковый (178 см), но пропорции разные. Моим поссажирам обычно сзади не тесно, но они иногда бьются головой в дверной проём, когда залазят в салон или вылазят. В основном это тёща (так ей и надо! 2 раза дверь мне ободрала уже), она ростом повыше. Люди об этом в форумах тоже пишут, у Симбола крыша идет не горизонтально, а спускается под небольшим наколоном. Но если честно - машина выбиралась под нашу семью: меня, жену и дочь, и нам в самый раз. А уж другим пассажирам если неудобно - в троллейбус
Собсно, в 1-м своем ответе я потому и написал, что надо посидеть, поездить. потому как одни классно усядутся почти в любой машине, другим надо долго под себя подбирать. Я ж и удивлялся - Симбол машинка небольшая, а некоторые крупные дяди выбрали именно её после долгого перебора вариантов, а некоторые еле влазили. Скорее всего тут дело в пропорциях.
Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Если вдруг решишься на Симбол, помни еще про доплату за цвет, и цены в Евро. Плюс некоторые дилеры считают по курсу НБУ+2%, а некоторые просто по курсу НБУ. По моим данным, Кий-авто 2% дерёт, Голосеевский - нет. В случае чего, эту инфу проверь, в том числе и по остальным дилерам. Я так понимаю, в случае с Рио, тебе надо сравнивать конечные цифры в грн. А то мало ли, может там и не штука разницы
Я считал Expression+ т.к. исходил из того что рио 98 л.с. и симбол 98 л.с. т.е. я объективности ради взял одинаковые по мощности движки и одинаковую комплектацию.
Так вот базовый Expression+ 11090+840(абс и подушка пассажира) получаем 76 с копейками итого комплектация и цена один в один с Рио.Но так как покупаем не болид,возращаемся к начальному вопросу Symbol Expression или Kia Rio стоит ли переплачивать 1тыс.уёв.Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
+1 за Симбол - я на нем когда прокатился, был приятно удивлен - довольно информативные педали и рулевое, двигатель работает тихо, подвеска неровности проходит мягко (на Шкоде и Сеате, для сравнения, трясет заметно сильнее). По салону, конечно, чуствуется, что машина бюджетная, но не думаю, что по сравнению с Киа будет ощутимая разница.
Про заднее сидение - когда садился сам за собой (рост 173), то колени в спинку не упирались, но ноги, конечно не вытянешь. Над головой запас по пространству маловат - думаю, что более высокий человек будет в потолок упираться.
И последнее, в обслуживании Символ будет дешевле Рио (меньше периодичность ТО и меньше стоимость).
Дык машину выбираю для себя,а не для пассажиров,то ихние проблемы как им ездется на заднем сидении ,кстати владельцы симболов что правда тесно на заднем диване,просто в салоне чего-то это упустил крутился только на водит.кресле? у мну рост 187 в семерке полностью сидение отодвинуто назад,сзади комфортно только ребенок влезет, если взрослый то чувствую его колени у себе в спине ,но ехать можно ничего не мешает.а как в Симболе? а в Рио?
Конечно если сиденье полностью отодвинуть назад то мои 192 сантиметра на заднем кресле помещаются с трудом, кстати сильно зависит от того как сидишь. Но 5 человек запросто, даже 6 человек возил в салоне километров 40 проехали и ниче. Нависает потолок над задними пасажирами надо усестся качественно чтобы не беспокоило.
Не могу назваться объективной в Рио не ездила, но в Рено я со своими 175 вполне нормально за водителем себя чувствовала(при том, что он естесвенно сидел так как ему удобно т.к. дорога была дальняя да и рост у водителя примерно такой же как и у меня)а вот человеку повыше сзади уже места маловато... и машинка более чем на 4 человека не рассчитана... При этом на трассе даже с полным багажником и 4 челами в машине 170 едет.
Уже склоняюсь к симболу Expression плюс абс с подушкой пассажира.
Если вдруг решишься на Симбол, помни еще про доплату за цвет, и цены в Евро. Плюс некоторые дилеры считают по курсу НБУ+2%, а некоторые просто по курсу НБУ. По моим данным, Кий-авто 2% дерёт, Голосеевский - нет.
Летом брал Меган у них (Голосеево) таки НБУ+2%
На Рио гарантия больше! Хотя конечно некоторые сразу на нее кладут.
Имею опыт длительных и очень длительных поездок на символе. Вдвоем-втроем едется нормально. Но я всегда ездил в два руля, на заднем сидении действительно сидеть высокому человеку неудобно. Но благодаря ровному дивану, там можно выспаться, пока второй пилот рулит. Да и на пассажирском сидении спать тоже можно. В принципе нужно исходить из того что символ или клио, это маленький семейный автомобильчик, а не комфортабельный седан. Двое родителей + детеныши. Нечего взрослым делать на заднем сидении. Пускай тещу тесть возит.
В принципе нужно исходить из того что символ или клио, это маленький семейный автомобильчик, а не комфортабельный седан. Двое родителей + детеныши. Нечего взрослым делать на заднем сидении. Пускай тещу тесть возит.
Я пытался последовать мудрому совету из "Берегись автомобиля" хотя бы наполовину. В смысле - "жениться надо на сироте", а вы что подумали? Т.е. ситуации бывают разные, в моем случае тёщу приходится возить именно нам, но это не повод выбирать большой седан. Не ради тёщи же
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
( ) .
,а переплачивать тыс.за автомат ??? я вот думаю стоит ли переплачивать две за дизайн Рио,все-таки он по приятней чем у "французской раздутой славуты".А как по надежности эти машинки???конечно все относительно,но например я за год на новой ВАЗ 2107 поменял только лампочку зад.габаритов и тормозные колодки,машина прошла 20 тыс.,масло фильтры не всчет,понятно что чем проще тем надежней но все-таки хочется узнать что ожидать?
.Тест драйва к сожелению не проводил.Сам склоняюсь к симболу ,любимая уговаривает на Рио.Вот бы поставить их рядом,было бы другое дело, а так пока от салана к салону мечешься,всякие приятные(и не приятные)мелочи стираются из памяти.
