А в чем суть создания на одной базе автомобилей немножко разного размера...?
А в чем смысл Сеат Леон, Сеат Алтеа, Сеат Толедо? Особенно 2-х последних
В остальном согласен.
потому что маркетинг. Я бы толедо не брал, а вот леон - с удовольствием.
я пытаюсь донести следующее - престижность в классе зависит только от производителя.
Так не надо это до меня доносить. Я ж не спорю о престижности марки Ауди в целом. Было бы несправедливо ставить на одну ступеньку Ауди и Киа. Даже с учетом того, что приведенный мною в качестве примера америкосовсий Опирус, по фаршу куда навернутее базовой А3, и те же америкосы его люкс седаном называют. Оно понятно, что Ауди А3 и БМВ1 останутся именно Ауди и БМВ, не глядя на размеры. Но, думаю, ты не будешь возражать против того, что машины той же марки, но большего размера, как правило и престижнее, ну, или "премиальнее". А то, что у нас в Украине народ уже стал покупать машины в соответствии с собственными вкусами, а не только из общепризнанных представлений о престижности, так это только радовать может. Таки, ближе к Европе становимся.
к счастью, людей, которые "хочу чтобы круто, чтобы мерс, пофиг какой, денег мало" не знаю.
А я знаю. По ним и сужу. Если тебе такие товарищи, которым всего и сразу, на все понты, но, чтоб не дорого, не встречаются, то тебе здорово повезло.
Но, думаю, ты не будешь возражать против того, что машины той же марки, но большего размера, как правило и престижнее, ну, или "премиальнее".
нет, конечно. я говорил лишь о разных марках в одном классе, и о том, что сравнивать автомобили разных марок и разных классов (опиус и все та же бедная а3 ) по моему мнению некорректно.
нашли консенсус
сравнивать автомобили разных марок и разных классов (опиус и все та же бедная а3 ) по моему мнению некорректно.
Дык, и по моему мнению тоже. А вот америкосы, гады, Опирус midsize luxury sedan обзывают.
нашли консенсус
Дык, чего ж и не найти, когда вполне очевидные веши обсуждаются.
А вот америкосы, гады, Опирус midsize luxury sedan обзывают
ну ты дал. красавец. Это маркетологи его так называют. у наших маркетологов вот ланос - семейная машина так что не надо тут вот этого...
ну ты дал. красавец.
Ну, ты ж, красавец, схавал даденое. Так что, не зря я "дал".
Это маркетологи его так называют.
А маркетологи у америкосов, надо понимать, корейцы с китайцами. И продающийся в Америке Опирус (там он Kia Amanti называется) эти неамериканские маркетологи в США luxury sedan-ом называют исключительно для неамериканцев.
Давай дальше в том же духе, умница.
"Октавия, почти полностью слизанная с первой А-4 значит С, а сама А-4 D? "
Да. Только Октава никогда ничего общего с А4 не имела.
"Вона Нисцян ляпает на одной платформе аж 5 машин (350Z, G35 sedan, G35 coupe, FX35/45, M35/45) и не кашляет от этого совершенно"
В исходнике - "немножко разного размера."
"1. Мелкие и пустые базовые А3 менее "премиальные", чем навернутые по самое немогу те же А3 спортбек 3,2 кватро в исполнении "Амбиент"."
Верту из нержавейки стоит ок. 4500 баксов, из золота - раз в 5 дороже. Но даже самая дешевая Верту - премиум-класса.
Ты уже в премиум-классе ищещь свои "премиум". А изначально разговор шел просто о марке, премиум это или кореец, например.
"машины той же марки, но большего размера, как правило и престижнее, ну, или "премиальнее". "
Это кто такое рассказал? Возьми спортивные марки, там в лучшем случае кондиционер, а не двух-четырехзонный климат, музыка убогая, если вообще есть...
Что за подход - больше машина, значит - премиумнее.
Возьми БМВ 330 Хi, она по цене и 5-ку может переплюнуть. Или Х3 знакомый берет - да, меньше ТЛК, но стоит 75 килоевриков.
Ты уже в премиум-классе ищещь свои "премиум". А изначально разговор шел просто о марке, премиум это или кореец, например.
Изначально я усомнился в особой преумности мелкого Лексуса. Пример с Опирусом был приведен в качестве того, что американцы роскошным седаном (luxury sedan) называют. А народ, насколько я понял, не читая толком о чем речь идет, решил, что я сравниваю всеми любимые Ауди БМВ и Мерседесы с коллективно презираемыми корейцами. О "премиуме" в "преумиме" разговор пошел несколько позже. И, насколько я понял, спорить о том, что, к примеру, базовая А3 1.6 намного больше отличается от той же "А3 спортбек 3,2 кватро в исполнении "Амбиент"", чем от какого-нибудь не настолько "премиального" бренда, типа Тойота или Ниссан, здравомыслящий человек не станет. Как по мне, так базовая Ауди А3 или А4 с мотором 1,6 проигрывает по своим потребительским качествам "непремиальным" Тойотам, Хондам, Опелям за ту же цену. Думаю, в любой "непремиумной" марке, стоящей как базовая Ауди А3, и фарша будет поболее за те же деньги. Все имхо. Основанное на собственном опыте.
Это кто такое рассказал?
Знаешь, никто не рассказывал. Сам чувствовал. Как относятся к человеку, вышедшему, из А8 и как из А4, к примеру, у дорогого отеля в какой-нибудь европейской стране. Не скажу, что очень, но, таки, заметна разница.
Возьми спортивные марки
Не буду. Речь-то, не об этом шла.
Возьми БМВ 330 Хi, она по цене и 5-ку может переплюнуть. Или Х3 знакомый берет - да, меньше ТЛК, но стоит 75 килоевриков.
Не... Кукурузер не нада... Пусть Лексус переплевывает.
Пример с Опирусом был приведен в качестве того, что американцы роскошным седаном (luxury sedan) называют.
Американцы никакое КИА никогда luxury sedan'ом не называли, не называют и не назовут в обозримом будущем. Корейская брошюра выдала желаемое за действительное, или, говоря проще, свагиниздела.
ЗЫ. Не говоря уж о том, что никакого Оперного Папируса в Омерике не продают - это чЮдо называется Аманти.
Американцы никакое КИА никогда luxury sedan'ом не называли, не называют и не назовут в обозримом будущем.
Мне, вообще-то, пофиг, но, ради справедливости хочу заметить, что немного ранее был приведен американский сайт http://www.velocityjournal.com/journal/2006/kia/13743ov.html с этим самым Опирусом, который Аманти у америкосов. Ты наверное не с самого начала тему смотрел.
Американцы никакое КИА никогда luxury sedan'ом не называли, не называют и не назовут в обозримом будущем.
Да хоть Горшкопусом назови, суть от этого не поменяется. KIA не относится к сонму luxury brands. Странный сайт, на который дана сцылка, бредит.
Ты наверное не с самого начала тему смотрел.
Более того: я даже и не обязан сие делать.
Да хоть Горшкопусом назови, суть от этого не поменяется. KIA не относится к сонму luxury brands. Странный сайт, на который дана сцылка, бредит.
А кто ее относит к люксовым брендам? Я как-то, кроме этого "странного сайта" никого и не заметил. Кстати, в упомянутом Опирусе (или Аманти) вовнутрях посидел немного. Очень старается походить на Мерседес. Но, как говорит мой товарищ, официальный продаватель Киа, до сих пор еще ни одного Опируса так и не купили. Так что, и у нас народ не очень-то ведется на luxury корейца.
Да хоть Горшкопусом назови, суть от этого не поменяется. KIA не относится к сонму luxury brands. Странный сайт, на который дана сцылка, бредит.
А кто ее относит к люксовым брендам? Я как-то, кроме этого "странного сайта" никого и не заметил.
Вот именно. Узок их круг: странный сайт + некий учаснег.
Кстати, в упомянутом Опирусе (или Аманти) вовнутрях посидел немного. Очень старается походить на Мерседес. Но, как говорит мой товарищ, официальный продаватель Киа, до сих пор еще ни одного Опируса так и не купили. Так что, и у нас народ не очень-то ведется на luxury корейца.
"Нема дурних" (с)
"Как по мне, так базовая Ауди А3 или А4 с мотором 1,6 проигрывает по своим потребительским качествам "непремиальным" Тойотам, Хондам, Опелям за ту же цену. "
Голословно. Качество материалов, отделки, сборки на голову выше.
ЗЫ. Супа-зупа-космо-техно Хонда Сивик новая. Уже сколько слышал мнений о том, что скрипучая. Как и Мазда 6, например. А А3 или А4 - тихая... Независимо от двигателя.
"Пример с Опирусом был приведен в качестве того, что американцы роскошным седаном (luxury sedan) называют".
Это или в горячке, или так сами корейцы в своих брошюрах называют....
В форумах пишут что запчасти не дороже чем на ланцер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я ж не спорю о престижности марки Ауди в целом. Было бы несправедливо ставить на одну ступеньку Ауди и Киа. Даже с учетом того, что приведенный мною в качестве примера америкосовсий Опирус, по фаршу куда навернутее базовой А3, и те же америкосы его люкс седаном называют. 
Оно понятно, что Ауди А3 и БМВ1 останутся именно Ауди и БМВ, не глядя на размеры. Но, думаю, ты не будешь возражать против того, что машины той же марки, но большего размера, как правило и престижнее, ну, или "премиальнее". А то, что у нас в Украине народ уже стал покупать машины в соответствии с собственными вкусами, а не только из общепризнанных представлений о престижности, так это только радовать может. Таки, ближе к Европе становимся. 
так что не надо тут вот этого...
KIA не относится к сонму luxury brands. Странный сайт, на который дана сцылка, бредит.
