Ну да, и на Прадо 4.0 бывает 11 (или сколько там в том видосике)... Все эти меряния письк... тьфу, расходом совершенно неинформативны. Даже при одинаковой средней можно получить разный расход ( у меня это до 10-15% бывает), потому как достигается эта средняя скорость по-разному. Для чистоты экперимента, считаю, нужно поменяться машинами на день-два и проехать теми же маршрутами, в тех же условиях, и то это не точно ЗЫ.А 6-7 для 1,6 норм расход, а 10,5 я легко получаю на 2,2 по городу с тянучками (не пробками), и без тянучек не менее 9-ти, а вот товарищи советуют мне ездить плавнее, но я люблю так, как я езжу (вроде и так плавно, автомат ведь), а не для цифры на приборке.
Дабы не плодить новую тему, как раз за пару месяцев изучения вопроса выбор сошелся на этих двух моделях.
В средней комплектации они примерно одинаково стоят и имеют набор опций, которые мне необходимы. Смущает 1,2 турбо (кашкай), который как бы имеет меньше на 1 л расход, но не понятно с надежностью агрегата, вариатор в счет не берем, я рассматриваю только механику. Я не знаю как ездить на турбо в принципе, крутить шо дурное по городу и на обгонах? В спортедже 1,6 непосредственный впрыск, газ не поставишь (поставишь с танцами, да и смысла нет с такими ценами на газ) и расход больше и по обзорам совсем не едет, но салон вместительней. Пишут на трассе больше 120 км/ч страшновато ехать. Хотя на КИА проехал 6 лет и только положительные впечатления о качестве и надежности, мой Рио москальской сборки кстати и не подводил ни разу. Что скажет коллективный разум? Авто нужно только из салона, с америкой тему для себя закрыл по разным причинам, европу дизельную даже не рассматриваю, авто должно отходить 5-6 лет и 100 тыс. без выноса мозга.
Как раз к концу года выходят новые модели у обоих производителей и обычно делают хорошие скидки на старые, вот с нетерпением жду.
Кашкаевский 1,2 крутить как раз бесполезно, у него он как дизель - пик мощности на 4500, дальше резко сдувается. На "городских" оборотах тошнить он будет приятнее, чем атмо 1,6 у спортейджа и меньше ЖРАТ. Спортейдж может вжаривать сильнее, в обгонах, если наступать на вонючку - с 5000 до 6500 приход будет существенно больше, но если ты из секты трактористов, то проиграешь во всем. Ну расплата за это - повышенный расход при тошнотской езде.
О, спасибо за существенную информацию.
Что думаете, есть альтернатива кашкаю и спортеджу в этом формфакторе в диапазоне 550-600 тыс.?
Дабы не плодить новую тему, как раз за пару месяцев изучения вопроса выбор сошелся на этих двух моделях.
В средней комплектации они примерно одинаково стоят и имеют набор опций, которые мне необходимы. Смущает 1,2 турбо (кашкай), который как бы имеет меньше на 1 л расход, но не понятно с надежностью агрегата, вариатор в счет не берем, я рассматриваю только механику. Я не знаю как ездить на турбо в принципе, крутить шо дурное по городу и на обгонах? В спортедже 1,6 непосредственный впрыск, газ не поставишь (поставишь с танцами, да и смысла нет с такими ценами на газ) и расход больше и по обзорам совсем не едет, но салон вместительней. Пишут на трассе больше 120 км/ч страшновато ехать. Хотя на КИА проехал 6 лет и только положительные впечатления о качестве и надежности, мой Рио москальской сборки кстати и не подводил ни разу. Что скажет коллективный разум? Авто нужно только из салона, с америкой тему для себя закрыл по разным причинам, европу дизельную даже не рассматриваю, авто должно отходить 5-6 лет и 100 тыс. без выноса мозга.
Как раз к концу года выходят новые модели у обоих производителей и обычно делают хорошие скидки на старые, вот с нетерпением жду.
Кашкаевский 1,2 крутить как раз бесполезно, у него он как дизель - пик мощности на 4500, дальше резко сдувается. На "городских" оборотах тошнить он будет приятнее, чем атмо 1,6 у спортейджа и меньше ЖРАТ. Спортейдж может вжаривать сильнее, в обгонах, если наступать на вонючку - с 5000 до 6500 приход будет существенно больше, но если ты из секты трактористов, то проиграешь во всем. Ну расплата за это - повышенный расход при тошнотской езде.
О, спасибо за существенную информацию.
Что думаете, есть альтернатива кашкаю и спортеджу в этом формфакторе в диапазоне 550-600 тыс.?
в 600 наверное только сузуки, из того что я смотрел в 600 стоит внимания только спортедж и sх4, а в 644 - базовый грандленд 20 года с дизелем 1,5/130, и каджар 20 года за 667
667 это уже кредит для меня, что нежелательно
А вообще мое дитё увидев машину придумала рифму "рено-*авно", вот с тех пор и обхожу стороной эту марку))) Там чего стоит Аркана с задними барабанными тормозами Извините ренофобы
667 это уже кредит для меня, что нежелательно
если не планируешь брать КАСКО, то да - я сам думаю платить всю сумму сразу (минус каско и услуги банка), или оплата 50-60% + каско, услуги банка и 50-40% суммы остаются у меня - погашаю равными платежами за 2-3 года лично для себя пока не решил буду страховать или нет, если буду то переплачу за услуги банку и внесу 60%, не вижу смысла выкладывать всю сумму сразу (мало ли на что еще пригодится )
А вообще мое дитё увидев машину придумала рифму "рено-*авно", вот с тех пор и обхожу стороной эту марку))) Там чего стоит Аркана с задними барабанными тормозами Извините ренофобы
Аркана это россоугробище для них же, что это чудо делает на нашем рынке вообще не понимаю но про рено в целом ... - это бренд, один из 3-х мировых лидеров по продажам, имеющим одни из лучших разработок в моторах, грузо-пассажирской технике (фуры, автобусы и т.д.), ну и постоянный участник Ф1 кстати внутри каджар очень неплох, а сиденья очень удобные, но я не агитирую, у самих каджар прошел мимо
Я конечно извиняюсь, но как на это корейское чудо с 1.6 можно смотреть за такие деньги?
Да знаю я, что рено лидер мировой. И да, в формуле 1 в этом году вместо рено представлна торговая марка "альпин" аж с одним гоночным дорожным авто, ну то такое дело, маркетинг.
На каджяр даже не смотрел, зайду посмотрю. А опеля, который предалагали выше, у нас в городе нет, даже негде посмотреть
Я конечно извиняюсь, но как на это корейское убожество с 1.6 можно смотреть за такие деньги?
Хм, цієї шкоди навіть не має в переліку Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
ТОП-10 самых продаваемых моделей мая 2021 выглядит так:
Toyota RAV4 Renault Duster KIA Sportage Nissan Qashqai Renault Sandero Renault Logan Toyota Camry Mazda CX-5 Volkswagen Touareg Skoda Kodiaq
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
Я конечно извиняюсь, но как на это корейское убожество с 1.6 можно смотреть за такие деньги?
Хм, цієї шкоди навіть не має в переліку Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
ТОП-10 самых продаваемых моделей мая 2021 выглядит так:
Toyota RAV4 Renault Duster KIA Sportage Nissan Qashqai Renault Sandero Renault Logan Toyota Camry Mazda CX-5 Volkswagen Touareg Skoda Kodiaq
я базовий Карок не розглядав, але дивився Спортедж за 680 з чимось та Карок за 700 - крім розміру Спортеджу ну взагалі нема нічого протиставити
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
за деньги дастера на автомате, дизель, полный привод и комплектация что есть? А ничего. Почти тоже самое если говорить и за базу. В регионах его таки берут, в добавок корпоративные продажи аграриям, полиции, медицине в села, автодору и т.д. Дастер - это рабочая лошадка, а не машина для пафосной езды по Киеву
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
за деньги дастера на автомате, дизель, полный привод и комплектация что есть? А ничего. Почти тоже самое если говорить и за базу. В регионах его таки берут, в добавок корпоративные продажи аграриям, полиции, медицине в села, автодору и т.д. Дастер - это рабочая лошадка, а не машина для пафосной езды по Киеву
А чому пафосної і чому тільки по Києву? Буде зручно сім'ї на Дастері з'їздити, наприклад, в Хорватію?)
...
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
за деньги дастера на автомате, дизель, полный привод и комплектация что есть? А ничего. Почти тоже самое если говорить и за базу. В регионах его таки берут, в добавок корпоративные продажи аграриям, полиции, медицине в села, автодору и т.д. Дастер - это рабочая лошадка, а не машина для пафосной езды по Киеву
А чому пафосної і чому тільки по Києву? Буде зручно сім'ї на Дастері з'їздити, наприклад, в Хорватію?)
Вопрос семейного автомобиля и рабочей лошадки не одно и тоже. Я стоял перед таким выбором. Хотел Дастер из за мотора и привода. Но взвесил все параметры эксплуатации и ответ в профиле
Я конечно извиняюсь, но как на это корейское чудо с 1.6 можно смотреть за такие деньги?
Ну пустий чеський барабан з двома подушками звичайно ж краще.
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
ну тот карок Актив - пустой за весьма не малые деньги. И с расходом у него не всё весело. По Сумам получается до 11л/100км, при тошниловке 9,5/100. В каком месте экономия? И газ не поставишь
11л.? У занакомого октавия 1,4 механика на 150 л.с. по нашему городу 7,5. Неужели на столько тяжелей по массе?
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв? В нас в загалі люди мало думають, пред тим як щось купити. Спочатку купують, а потім починається - а чого воно не розганяється. - чого задній ряд складається цілим, а не половиною. - чого такий великий розхід, як поставити газ?
Це не конкретно про Кіа, а в загалі про ситуацію на ринку.
ПС. Там в списку Рено Дастер, купив би під дулом пістолета, точно так же як і Логан. Але ж купують, ще й нахвалюють. Доречі, багато чого з продуктів купую на ринку, так от сама ходова позиція, це ковбаса по 90грн/кг. і творог по 40грн/кг. Нарід же не може помилятися?
ну тот карок Актив - пустой за весьма не малые деньги. И с расходом у него не всё весело. По Сумам получается до 11л/100км, при тошниловке 9,5/100. В каком месте экономия? И газ не поставишь
в Сумах такие большие пробки? как-то слабо верится в расход турбомотора такого же как у старого атмосферника сопоставимой мощности
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв?
Конкретно у карока после тест-драйва не понравилась работа подвески, то ли балку неудачно настроили то ли что (у спортейджа и кашкая многорычажка), опять же в сравнении.
Значить люди щось знають і надають перевагу корейському убожеству за ці гроші )
Що конкретно знають? Берут бо багато авто, за мало грошей? Беруть, бо сусід взяв?
Конкретно у карока после тест-драйва не понравилась работа подвески, то ли балку неудачно настроили то ли что (у спортейджа и кашкая многорычажка), опять же в сравнении.
у меня такое впечатление что ВАГ не может освоить простейшие технологии которые многие автопроизводители годами делают и все Ок цепной мотор - так и не осилили сделать балку - тоже не смогли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
