Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
пару раз? я подогревом сидения в Тигуане пользуюсь - Декабрь, Январь, Февраль, Март. Это минимум.
И нажимаю я ее за 1 день - 4-6 раз минимум. 30 дней - 150 раз в месяц. 600 раз в год.
Нуууу???
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
попогревами в принципе пользуемся - особенно в сырую погоду
...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
пару раз? я подогревом сидения в Тигуане пользуюсь - Декабрь, Январь, Февраль, Март. Это минимум.
И нажимаю я ее за 1 день - 4-6 раз минимум. 30 дней - 150 раз в месяц. 600 раз в год.
Нуууу???
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
ниче не понял
...
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
ниче не понял
BMW E34 BMW E32
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
[ BMW E34...
прикольно, не знал.
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Серьезно? сидения например точно такие же - если вы про линии торпедо то она также не блещет!
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
ну вообще лучше дизелек... ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
ну вообще лучше дизелек... ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
При том что я владелец Х3 мне салон Ауди, особенно с цифровой приборкой, намного больше нравицца
ну вообще лучше дизелек...
Это зависит от приоритетов. Если драйв, то бензин. Если экономия - тогда дизель.
ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
У Q5 нормально прорисованная цифровая приборка. Но что еще важнее - доступна пневма. С ней по комфорту q5 >> x3.
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
+1, вам ездить, или кнопки нажимать
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
так там же белая подсветка, а не синяя на приборке точно
...
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Ganni, ты не понял меня - старье\не старье это дело сугубо субьективное, аналогичное понятию нравится\не нравится. И вот для меня Тойота априори - старье, и никто меня не переубедит. Хоть пусть на 10 голов прыгнет выше предыдущего поколения Тойоты - все равно старье. Потому термин "п%№дьож" неприменим к этой дискуссии)
...
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Ganni, ты не понял меня - старье\не старье это дело сугубо субьективное, аналогичное понятию нравится\не нравится. И вот для меня Тойота априори - старье, и никто меня не переубедит. Хоть пусть на 10 голов прыгнет выше предыдущего поколения Тойоты - все равно старье. Потому термин "п%№дьож" неприменим к этой дискуссии)
Ще раз. Ось є дві фрази: 1. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - "УГ" 2. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Проти першого варіанту я нічого не маю. Друга ж фраза - п%№дьож
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на приборке точно
