Привет одноклубникам! 3 года успешно катал Каджара - пришло время менять. И снова обращаюсь к сообществу
Собственно смотрю авто классом выше. Обязательно: не старше 2018, полный привод, автомат, максимально систем безопасности, хороший клиренс (18см+), динамика до 10сек/100км Ценник желательно до 45куе, но можно подвинутся. Легкое б/у не пугает.
На что смотрю: 1. BMW X3 G01 - есть хорошие по цена/комплектация варианты американок - меня не пугает легкий биток, пол работы коллег ездит на таких и радуется. Тут больше вопрос к бензиновому двигателю 30i который, 2 литра 252к.с. - насколько надежный и неприхотлив к нашему топливу? Экономия топлива в топку если он едет 6.5 сек до сотни. Да и версии с дизелем стоят минимум на 5-7куе дороже. 2. Mercedes GLC - никогда не эксплуатировал Мерс, и у друзей нет... но внешне нравится, внутри посидел - комфортно очень, удобно, красиво и богато. На тест не дали - в следующий раз побреюсь, одену костюм, может дадут Нравится что до 50куе есть хорошие официальные варианты легких б/у. Но новый не хватит денег. 3. Volvo xc60 - как по мне дизельный вариант для меня просто идеален! Брал 2 раза на тест в Одессе и Херсоне - едет хорошо, расход приятный, куча систем безопасности. Внутри очень нравится - этакий строгий и стильный минимализм (особенно после кучи кнопочек в мерсе и БМВ). Новый дизель/автомат/полный привод не потяну - больше 50к. Периодически проскакивают варианты легких б/у в нужных комплектациях до 45 куе. В целом бенз/дизель не особо важен..
Периодически заглядываюсь на авто чуть попроще классом - но, честно, тоже нравятся: 4. Toyota RAV4 гибрид - много места, за 43куе будет новая напакованная всем что нужно. Немного не заходит японская эргономика - экраны мультимедиа, приборка.. после БМВ выглядит как из прошлого века. Но вообще машина толковая. Из минусов - гибридов нет в наличии в салонах и на складе. На тесте была обычная бензиновая. Ждать - хз сколько.
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод. ДСГ после реношного ЕДС не пугает абсолютно. Красивая строгая машина, особенно в р-лайн обвесе. Внутри конечно не ХЗ (сужу по нынешнему Тигуану!) Но все что надо будет. Да и новая машина с салона все таки! Правда когда она у нас будет.. только на прошлой неделе завезли акционные предложения старых Тигуанов... а заказы на новый еще даже не принимают и не знают когда будут вообще. А, еще.. в новом Тигуане будут гр..баные сенсорные панельки климата - вот хоть убейте, неудобно это
Вот такие дела ребята... кто что подскажет - может есть опыт эксплуатации каких-либо из этих авто? Буду рад любому мнению!
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод.
Нынешний (дорестайловый) Тигуан доступен почти в топовой комплектации (limited edition) за ~$40k. Просто информация к размышлению. Если авто всем устраивает, то я бы брал сейчас и не ждал рестайл.
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод.
Нынешний (дорестайловый) Тигуан доступен почти в топовой комплектации (limited edition) за ~$40k. Просто информация к размышлению. Если авто всем устраивает, то я бы брал сейчас и не ждал рестайл.
+ много, новое авто есть новое, и никакой биток лучше не будет
Мне эта мысль тоже не дает покоя)! Просто разница внутри по ощущениям с Х3 огромная...! На ХЗ сейчас тоже есть акция, на 52куе можно взять не стыдную комплектацию. В целом 52+ ПФ + итд можно потянуть...
Лучшее авто - новое авто, согласен... Тигуан очень даже норм. но не в сравнении с ХЗ и ГЛЦ все же...
Поедь посмотри на текущий Тигуан, там отличия в сенсорах кругом внутри ну и киллерфича-беспроводной карплей. А так, судя по видосам - плюс минус тоже самое. Но ща вкусные цены.
Поедь посмотри на текущий Тигуан, там отличия в сенсорах кругом внутри ну и киллерфича-беспроводной карплей. А так, судя по видосам - плюс минус тоже самое. Но ща вкусные цены.
Запланировал завтра заехать посмотреть! До этого я катал полгода назад - воспоминания могли стереться уже.
Поедь посмотри на текущий Тигуан, там отличия в сенсорах кругом внутри ну и киллерфича-беспроводной карплей. А так, судя по видосам - плюс минус тоже самое. Но ща вкусные цены.
Запланировал завтра заехать посмотреть! До этого я катал полгода назад - воспоминания могли стереться уже.
Я тоже и не смотрел в его сторону, а взял - напихан всем чем надо и не надо (только карплей проводной, сильный минус) езжу и радуюсь. Спасибо Игорчику, который тут меня надоумил
Мне эта мысль тоже не дает покоя)! Просто разница внутри по ощущениям с Х3 огромная...!
Безусловно, X3/GLC/XC60 - это авто совсем другого уровня. Если можете потянуть новые в устраивающей комплектации, то тут и думать нечего, надо брать. Но вот в варианте премиальный б/у (или биток) против Тигуана из салона выбор уже не настолько очевиден. В этом случае я лично за новый авто. Но не факт, что наши приоритеты совпадают
Я тоже и не смотрел в его сторону, а взял - напихан всем чем надо и не надо (только карплей проводной, сильный минус) езжу и радуюсь.
Проблема ведь решается элементарно, и решение называется - wireless carplay adapter
Мне эта мысль тоже не дает покоя)! Просто разница внутри по ощущениям с Х3 огромная...!
Безусловно, X3/GLC/XC60 - это авто совсем другого уровня. Если можете потянуть новые в устраивающей комплектации, то тут и думать нечего, надо брать. Но вот в варианте премиальный б/у (или биток) против Тигуана из салона выбор уже не настолько очевиден. В этом случае я лично за новый авто. Но не факт, что наши приоритеты совпадают
Я тоже и не смотрел в его сторону, а взял - напихан всем чем надо и не надо (только карплей проводной, сильный минус) езжу и радуюсь.
Проблема ведь решается элементарно, и решение называется - wireless carplay adapter
Спасибо! Изучу
Мне эта мысль тоже не дает покоя)! Просто разница внутри по ощущениям с Х3 огромная...!
Безусловно, X3/GLC/XC60 - это авто совсем другого уровня. Если можете потянуть новые в устраивающей комплектации, то тут и думать нечего, надо брать. Но вот в варианте премиальный б/у (или биток) против Тигуана из салона выбор уже не настолько очевиден. В этом случае я лично за новый авто. Но не факт, что наши приоритеты совпадают
Вот тут то и загвоздка))) Легкий б/у в целом не пугает, если толково все посмотреть, проверить, удостоверится что машина норм то мне подойдет. Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
А что по РАВ4, вроде на улицах много - и гибридов в том числе.. Но как то совсем мало отзывов!
Мне эта мысль тоже не дает покоя)! Просто разница внутри по ощущениям с Х3 огромная...!
Безусловно, X3/GLC/XC60 - это авто совсем другого уровня. Если можете потянуть новые в устраивающей комплектации, то тут и думать нечего, надо брать. Но вот в варианте премиальный б/у (или биток) против Тигуана из салона выбор уже не настолько очевиден. В этом случае я лично за новый авто. Но не факт, что наши приоритеты совпадают
Вот тут то и загвоздка))) Легкий б/у в целом не пугает, если толково все посмотреть, проверить, удостоверится что машина норм то мне подойдет. Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
А что по РАВ4, вроде на улицах много - и гибридов в том числе.. Но как то совсем мало отзывов!
ну смотри, "легкое" бу никто не продает по цене особо ниже новой. ну если, 50-70 пробега и года 3 возраста, не смущают, тогда да, это легкое
...
Безусловно, X3/GLC/XC60 - это авто совсем другого уровня. Если можете потянуть новые в устраивающей комплектации, то тут и думать нечего, надо брать. Но вот в варианте премиальный б/у (или биток) против Тигуана из салона выбор уже не настолько очевиден. В этом случае я лично за новый авто. Но не факт, что наши приоритеты совпадают
Вот тут то и загвоздка))) Легкий б/у в целом не пугает, если толково все посмотреть, проверить, удостоверится что машина норм то мне подойдет. Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
А что по РАВ4, вроде на улицах много - и гибридов в том числе.. Но как то совсем мало отзывов!
ну смотри, "легкое" бу никто не продает по цене особо ниже новой. ну если, 50-70 пробега и года 3 возраста, не смущают, тогда да, это легкое
Я прошлого Степвея продава 2 год 23ткм пробега) Каджару 3 года 60ткм пробега Изредка есть варианты до 50ткм пробега 2года
Понятно что не в два раза дешевле, но при цене машины в 40куе+ только 5% ПФ - уже экономия! Ну и так все же например БМВ мне насчитали 52куе + пф, а на риа есть плюс/минус такой же 43.5, 2018, 57ткм
Понятно что не в два раза дешевле, но при цене машины в 40куе+ только 5% ПФ - уже экономия! Ну и так все же например БМВ мне насчитали 52куе + пф, а на риа есть плюс/минус такой же 43.5, 2018, 57ткм
ну я ж и говорю, что если 60к км это легкое бу, то да, можно смотреть но разница между новой и б/у таки есть
Понятно что не в два раза дешевле, но при цене машины в 40куе+ только 5% ПФ - уже экономия! Ну и так все же например БМВ мне насчитали 52куе + пф, а на риа есть плюс/минус такой же 43.5, 2018, 57ткм
ну я ж и говорю, что если 60к км это легкое бу, то да, можно смотреть но разница между новой и б/у таки есть
Бесспорно есть... для меня 60ткм это 3 года поездок...
Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
Так берите новый X3! В чем проблема? Вы ж сами пишите, что по деньгам норм, а машина реально выше классом.
Понятно что не в два раза дешевле, но при цене машины в 40куе+ только 5% ПФ - уже экономия! Ну и так все же например БМВ мне насчитали 52куе + пф, а на риа есть плюс/минус такой же 43.5, 2018, 57ткм
ну я ж и говорю, что если 60к км это легкое бу, то да, можно смотреть но разница между новой и б/у таки есть
Бесспорно есть... для меня 60ткм это 3 года поездок...
и учитывая наши направления в городе, то за это время можно и ходовую уже начинать перебирать мне тоже очень нравится бмв, но реально, имхо, лучше заряженный тигуан, чем б/у х3 с пробегом 60к п.с. х1 новый не?
Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
Так берите новый X3! В чем проблема? Вы ж сами пишите, что по деньгам норм, а машина реально выше классом.
По деньгам в притирку))) есть 50, а тут 52+пф, каско бы еще сразу, пленку, сигналку итд...
...
ну я ж и говорю, что если 60к км это легкое бу, то да, можно смотреть но разница между новой и б/у таки есть
Бесспорно есть... для меня 60ткм это 3 года поездок...
и учитывая наши направления в городе, то за это время можно и ходовую уже начинать перебирать мне тоже очень нравится бмв, но реально, имхо, лучше заряженный тигуан, чем б/у х3 с пробегом 60к п.с. х1 новый не?
В таких обсуждениях рождается истина))) Я кстати в прошлый раз при выборе как раз после развернутых обсуждений на форуме и взял Каджара хотя его даже не рассматривал особо - ни разу не пожалел!
Та да.. 60ткм уже первые поломки вылазят....Тут согласен
Х1 тоже смотрел, брал на тест! Вроде все ок, и даже по размерам он оказался нифига не маленький! Он больше Каджара - длинней и шире, и багажник больше, и места сзади не совсем мало. Просто по сравнению с ХЗ ощущения и вау эффекта внутри не было, типа как сел в Каджар следующей генерации
Фактически стою перед таким же выбором ))) Тигуан/Рав4 новый ))) или б.у но классом выше.
Просматривая обьявы, пришел к выводу что нормальное авто 1-2 годичное "живое" всмысле хорошее найти тяжело. 1. Никто не продает через 1 год владения авто. 2. Америку не рассматриваю, считаю что за 40уй-50уй брать биток Америку это глупо - то это мое виденье 3. Очень много официальных авто 1-2 года б/у уже крашенных. 4. Пробеги более 50т км не рассматриваю. 5. Да есть неплохие варианты подходящие под мои критерии выбора, но их цена на 1-2 дол меньше нежели покупка нового в салоне. Покупая авто за 40-50 глупо брать б/у с дисконтом всего пару тысяч - лучше взять новое )))
При оценке всех этих факторов лично для себя пришел к выводу - буду ждать новый "Рейсталинг" Тигуан. Да понимаю что он возможно дороже чем сейчас по акции - но я хочу свежего дизайна авто - а не брать сразу заведомо устаревшую модель свое мнение не навязываю - это мой выбор
Как владелец и Х3 и Х1 (+Х4 и Х5 есть в семье, фанаты ё-маё то в салоне Х1 по ощущениям 1-в-1 с Х3, но "архитектура" торпедо и приборной панели в Х1 конечно более "простецкая". Но для "вау-эффекта" Х3 нужно обязательно брать с Профессиональным нави, иначе тоже не ахти, не уверен что такая комплектация войдет в пакет за 50к +-
Посмотрите еще Ауди Ку5, особенно с цифровой панелью. ИМХО салон и проборка там интереснее чем в БМВ, ну и новое поколение "не грозит", поэтому б-у пару-летнее вполне будет смотреться еще несколько лет.
Я знаю что меня закидают вонючими носками, но ИМХО чем дороже ФакенВаген тем хуже он "стареет", и через пару лет оказывается что вся его "модность" растаивает бесследно и надо брать новый. В отличие от БМВ или Ауди.
З.Ы. Как шальной вариант - Ленд Ровер Диско Спорт или Evoque
чем дороже ФакенВаген тем хуже он "стареет", и через пару лет оказывается что вся его "модность" растаивает бесследно и надо брать новый. В отличие от БМВ или Ауди.
К моему большому сожалению у Вас не получилось передать смысл... 2 раза перечитал - так и не понял о чем вы...
Выскажу свое мнение...
1. Брать биток за бюджеты 40к-50к... что? лучше взять новую с салона. Тигуан тут явно ОК, в сравнению с любым битком. Какой смысл брать битую, грязную, хз кем и как катанную, когда можно взять НОВЫЙ Тиг с 220 сил мотором и наваливать. НУ?
2. Х3 классный, НО! только в хорошей комплектации. И желательно 20д. Но... вот я владелец Тига, скажу свое мнение про Х3
Вот пришел я недавно в салон БМВ, говорю почем БМВ х3 20д в хорошей комплектации. Мне говорят около 56.000 зелени. Я говорю, за 56.000 будет- адаптаивный крузи? нет, тормозит сама вперед? нет, тормозит сама назад? нет, сама чтото хоть делает? нет. Климат контроль 3х зонные? Нет, двух зонный.
И вот сажусь я в свой Тигуан круто напакованный по электронике, и не понимаю - зачем мне Х3 за 56.000 зелени без нифига толком. Говорю, а сколько ж денег стоит аналогичный Х3 шоп как мой Тиг? 62.000-64.000 зелени. Спасибо, я пасс.
3. ХС60 - надо брать на дизеле токо, но тут момент. Новые ХС60 идут уже с B мотором (это мягкий гибрид). И ценник конский. Я бы Тигуан поменял на легкое БУ ХС60 2018 года на дизеле Д4. Но я таких не вижу вообще на АвтоРия. Вот если б мне сказали, вот ХС60 за 45000 зелени в правильный комплектации на Д4 моторе, целый не битый и пробегом 30-40к... я бы подумал. ХС60 - хорошая машина
4. Мерсед идет на.... точка
5. Х1 - как по мне, лучше за эти деньги взять Тигуан и еще остануться деньги на Шумку, Сигналку, ЧипТюнинг, ПЛенку и напакован он будет лучше чем Х1 и ехать будет быстрее чем Х1
По факту... перебить Тигуан можно только бюджетами около 60.000 зелени.
п.с Автор - советую посмотреть Honda CRV гибрид. Поедь в салон возьми тест драйв. Лично мне очень зашла машина. Я прям... в захвате. Если я б щас выбирал машину, то долго думал бы - Тигуан или СРВ Гибрид 2020.
чем дороже ФакенВаген тем хуже он "стареет", и через пару лет оказывается что вся его "модность" растаивает бесследно и надо брать новый. В отличие от БМВ или Ауди.
К моему большому сожалению у Вас не получилось передать смысл... 2 раза перечитал - так и не понял о чем вы...
Я не такой старый или важный чтоб на форуме на "Вы" обращаться Только хотел сказать что ИМХО есть тенденция, конечно не во всех моделях, что чем дороже Volkswagen, тем он быстрее теряет в цене а также перестаёт быть актуальным, современным что ли. Ну как пример из разных полюсов - Гольф и Фаэтон. Гольф в средне-хорошей комплектации всегда востребован и теряет не много. Фаэтон наверное терял 50% сразу за пределами салона. Но вопрос не просто в цене. Интерьеры VW в болеее дорогих комплектациях современны но не долговечны что ли, как сезонная мода. В то время как допустим Ауди "стареет" медленнее и остается актуальным дольше. Не знаю если понятно объяснил
Нет у мня предвзятости к крашеным машинам) На 6ткм девушка моя в столб въехала (бампер,крыло), и я в итоге вот 3 года езжу на битке - ничего, кусок не отвалился от меня
Если живой американец, свежий, еще и удар задний и безопасность целая то ок, мне подходит)
По Тигуанам. Заехал, посидел/пощупал. Поездить не дали - тестовых машин нет. Зашел белый Р-лайн с блэк пакетом (черная крыша внутри, кое что по мелочам в салоне еще) . Бенз, едет 6.5 до сотни. 44700уе. Есть наличие. Внешне - пушка! Внутри даже рядом не стоял с БМВ ( Есть через 2 недели дизель, тоже Рлайн, но салон на комбинированный: кожа+тряпка. 40800уе.
На Киеве есть БМВ х3 17ткм пробега, 41куе. продаван уверяет что все ок - задний удар, выслал фотки, что обслуживался на Баварии, любые проверки - все типа ок.
Сижу думаю что делать((
Выскажу свое мнение..
По факту... перебить Тигуан можно только бюджетами около 60.000 зелени.
А как же Туарег за 52 зелени? Хотя я не знаю есть сейчас такие или нет, еще рх за 58 есть))) но тигу они конечно вряд ли перебьют))
Выскажу свое мнение..
По факту... перебить Тигуан можно только бюджетами около 60.000 зелени.
А как же Туарег за 52 зелени? Хотя я не знаю есть сейчас такие или нет, еще рх за 58 есть))) но тигу они конечно вряд ли перебьют))
нет наличия вообще. за 52 был 3.0 бенз вроде бы, но внутри да, жирно!
Поедь посмотри на текущий Тигуан, там отличия в сенсорах кругом внутри ну и киллерфича-беспроводной карплей. А так, судя по видосам - плюс минус тоже самое. Но ща вкусные цены.
Запланировал завтра заехать посмотреть! До этого я катал полгода назад - воспоминания могли стереться уже.
Я тоже и не смотрел в его сторону, а взял - напихан всем чем надо и не надо (только карплей проводной, сильный минус) езжу и радуюсь. Спасибо Игорчику, который тут меня надоумил
Будь ласка!:) Я ж і сам взяв, тому радив буквально як для себе! Хай радує! По ціні/напакованості Тіги зараз топчик
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
ну погоди... возьми 3 машины за 20к - посиди внутри за 40к - посиди в тигуане за 60к - посиди в БМВ Х3 за 80к - сядьте в Ауди к8 или Туарег топвоый
лично я разницу в 20к ощущаю во всех 3х категориях у вас просто ожидания в бюджете 40к - получить то, что дают за 60к. переосмыслите ваши ожидания и бюджеты
вот VW молодцы, завезли кучу тигуанов по отличным ценам
интересно, а БМВ собираются завезти 200 Х3 по класным ценам?
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Ну вот, сверху посмотрели, внутри посидели. Осталось еще поездить и поймете откуда та 20-ка взялась. Ну и 20-ка сейчас, перед выходом рестайла. После выхода будет меньше. А х3 тот же перед выходом след. поколения/рестайла тоже будут предлагать пакетные дешевле.
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Ну вот, сверху посмотрели, внутри посидели. Осталось еще поездить и поймете откуда та 20-ка взялась. Ну и 20-ка сейчас, перед выходом рестайла. После выхода будет меньше. А х3 тот же перед выходом след. поколения/рестайла тоже будут предлагать пакетные дешевле.
Как думаете по сколько будут х3 перед сменой кузова отдавать?
Тут хуже что бмв с дисконтом только слоупоковые отдает.
Тут хуже что бмв с дисконтом только слоупоковые отдает.
слоупоковые бмв.. это дичь еще та
два года назад они продавали Х5 слоупоковые .. сейчас они все на автория стоят по 45к зелени и никому не надо голые бмв..мотор коробка сиденья.
бмв должен быть напакованым
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод.
Нынешний (дорестайловый) Тигуан доступен почти в топовой комплектации (limited edition) за ~$40k. Просто информация к размышлению. Если авто всем устраивает, то я бы брал сейчас и не ждал рестайл.
+1 Який зміст чекати рестайл при наявному лімітедішені? Що би що отримати? Дорожчу ціну за аналогічну комплектацію? Сенсорний клімат? Сенсорні кнопки на кермі?
я бы брал щас... ласт шанс взять тигу по норм цене
потом будет дороже и на вторичке цена на тиги подымиться на фоне цены новой в салоне
Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
Так берите новый X3! В чем проблема? Вы ж сами пишите, что по деньгам норм, а машина реально выше классом.
По деньгам в притирку))) есть 50, а тут 52+пф, каско бы еще сразу, пленку, сигналку итд...
если целитесь в машину стоимостью ~50к, значит в месяц хотя бы пару килобаксов на жизнь должно оставаться. подождите пару мес и возьмите то что хотите, а не компромисс, на котором будете ездить и думать "блин, и чего я ту пятерку не докинул???"
...
Так берите новый X3! В чем проблема? Вы ж сами пишите, что по деньгам норм, а машина реально выше классом.
По деньгам в притирку))) есть 50, а тут 52+пф, каско бы еще сразу, пленку, сигналку итд...
если целитесь в машину стоимостью ~50к, значит в месяц хотя бы пару килобаксов на жизнь должно оставаться. подождите пару мес и возьмите то что хотите, а не компромисс, на котором будете ездить и думать "блин, и чего я ту пятерку не докинул???"
Именно с такой мыслью и хожу))
Еще глядел вчера Хонду ЦРВ как рекомендовали. Все классно - большая, симпатичная, экономная, но опять же салон ((( такое ощущение что все эти цифровые панели с прошлого века...
Сегодня специально поехал ====посидел-покрутил Итог ...поравилось но только рлайн - особенно белый в р пакете блек- но только бенз по наличию машин просто нет... предложили р лайн блек кожа панорама за 45 думаю .... вроде и вкусно и в тоже времф мне та панорама нафиг
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Ну вот, сверху посмотрели, внутри посидели. Осталось еще поездить и поймете откуда та 20-ка взялась. Ну и 20-ка сейчас, перед выходом рестайла. После выхода будет меньше. А х3 тот же перед выходом след. поколения/рестайла тоже будут предлагать пакетные дешевле.
Эт ясно)! На носу новый Тигуан - на старый скидки. Наверное это самая большая причина которая меня останавливает забрать тот Тигуан белый Рлайн бенз с салона за 44700. Брать заведомо авто прошлого поколения..
А кузов БМВ G01 еще не скоро будет обновляться, он вроде 2017 года, то есть еще минимум до 2022-23 будет последним поколением, а там продам и возьму что-то новое))
К слову о комплектациях БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы (не самый яркий двигатель конечно). Но внутри все ок - кожа, hi-fi звук, камера 360, парктроник, большая голова (не жлобская базовая), по безопасности всякие помощники, автопарковщик итд. Это они завезли пакетные комплектации - там есть выбор в пределах 52-54 разные варианты бензиновые и 57-62 дизельные 2.0.
БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы
Ну хоть не 1,6. Были ж в прошлом году турецкие акционные 1,6 на 180 сил.
БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы
Ну хоть не 1,6. Были ж в прошлом году турецкие акционные 1,6 на 180 сил.
ой, эти турецкие х3... дичь еще та я пробовал тест драйв - просто какашка
...
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Ну вот, сверху посмотрели, внутри посидели. Осталось еще поездить и поймете откуда та 20-ка взялась. Ну и 20-ка сейчас, перед выходом рестайла. После выхода будет меньше. А х3 тот же перед выходом след. поколения/рестайла тоже будут предлагать пакетные дешевле.
Эт ясно)! На носу новый Тигуан - на старый скидки. Наверное это самая большая причина которая меня останавливает забрать тот Тигуан белый Рлайн бенз с салона за 44700. Брать заведомо авто прошлого поколения..
А кузов БМВ G01 еще не скоро будет обновляться, он вроде 2017 года, то есть еще минимум до 2022-23 будет последним поколением, а там продам и возьму что-то новое))
К слову о комплектациях БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы (не самый яркий двигатель конечно). Но внутри все ок - кожа, hi-fi звук, камера 360, парктроник, большая голова (не жлобская базовая), по безопасности всякие помощники, автопарковщик итд. Это они завезли пакетные комплектации - там есть выбор в пределах 52-54 разные варианты бензиновые и 57-62 дизельные 2.0.
Вот когда дизельки по 52 будут отдавать в пакетных.. я поеду брать а за 60 - не куплю. перебор. А бензинка - ну тут чисто шильдик будет, и простой моторчик скучный.
БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы
Ну хоть не 1,6. Были ж в прошлом году турецкие акционные 1,6 на 180 сил.
ой, эти турецкие х3... дичь еще та я пробовал тест драйв - просто какашка
Как это? Там спрашивали почём стоит брать. Ф25 дизельную 2,0 в самой дорогой на тот момент комплектации из трех пакетных (м-пакет, а так по сути минимальный набор необходимого, в то время адаптивный был немассовой опцией) купил за 48 с чем-то. Из МРЕО выехала в рамках 52 долл.
...
Ну хоть не 1,6. Были ж в прошлом году турецкие акционные 1,6 на 180 сил.
ой, эти турецкие х3... дичь еще та я пробовал тест драйв - просто какашка
Как это? Там спрашивали почём стоит брать. Ф25 дизельную 2,0 в самой дорогой на тот момент комплектации из трех пакетных (м-пакет, а так по сути минимальный набор необходимого, в то время адаптивный был немассовой опцией) купил за 48 с чем-то. Из МРЕО выехала в рамках 52 долл.
ну вот это адекватно. но это ф25 по чему они будут г01 продать на выходе, хз..
...
Да, панорама дело такое...для водителя дело ненужное! Мне внешне Тигуан в Р-лайне просто космос как нравится - белый+черные диски. Но внутри блин((( Нет ощущения что машина стоит 40+куе. Все какое-то простецкое, как я уже писал выше - как будто сел в Каджар или Кашкай следующего поколения из недалекого будущего.
В БМВ/Вольво все по другому.
Ну вот, сверху посмотрели, внутри посидели. Осталось еще поездить и поймете откуда та 20-ка взялась. Ну и 20-ка сейчас, перед выходом рестайла. После выхода будет меньше. А х3 тот же перед выходом след. поколения/рестайла тоже будут предлагать пакетные дешевле.
Эт ясно)! На носу новый Тигуан - на старый скидки. Наверное это самая большая причина которая меня останавливает забрать тот Тигуан белый Рлайн бенз с салона за 44700. Брать заведомо авто прошлого поколения..
А кузов БМВ G01 еще не скоро будет обновляться, он вроде 2017 года, то есть еще минимум до 2022-23 будет последним поколением, а там продам и возьму что-то новое))
К слову о комплектациях БМВ - за 52куе - 2.0 бенз 183силы (не самый яркий двигатель конечно). Но внутри все ок - кожа, hi-fi звук, камера 360, парктроник, большая голова (не жлобская базовая), по безопасности всякие помощники, автопарковщик итд. Это они завезли пакетные комплектации - там есть выбор в пределах 52-54 разные варианты бензиновые и 57-62 дизельные 2.0.
В Тіга буде не зміна поколінь, а рестайл. Нічого особливо нового окрім фар, форми капоту і решітки радіатору, сенсорного клімату і нового руля із сенсорними кнопками не буде...
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
главное не нажимать кнопочку включения подогрева .
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
главное не нажимать кнопочку включения подогрева .
та да, салон местами странный но зато подвеска как раз для николаева, а гибридный еще и не жрет
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
А как тебе майфун? Нет ощущения что за 40 к тебе не мультимедиа, а китайский дешевый планшет с кнопками от такого же калькулятора впарили? ЗЫ: норм майфун у Тойоты есть, чем то туареговский напоминает, нам не положено
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
А как тебе майфун? Нет ощущения что за 40 к тебе не мультимедиа, а китайский дешевый планшет с кнопками от такого же калькулятора впарили? ЗЫ: норм майфун у Тойоты есть, чем то туареговский напоминает, нам не положено
посрать, с такими ходовыми характеристиками я готов тот планшет терпеть но да, за 40 конечно не очень, но она и за 32 есть
посмотри рав-4 новый, очень понравился. конечно не бмв, но и не 50+
А как тебе майфун? Нет ощущения что за 40 к тебе не мультимедиа, а китайский дешевый планшет с кнопками от такого же калькулятора впарили? ЗЫ: норм майфун у Тойоты есть, чем то туареговский напоминает, нам не положено
посрать, с такими ходовыми характеристиками я готов тот планшет терпеть но да, за 40 конечно не очень, но она и за 32 есть
Гибрид за 32?
...
А как тебе майфун? Нет ощущения что за 40 к тебе не мультимедиа, а китайский дешевый планшет с кнопками от такого же калькулятора впарили? ЗЫ: норм майфун у Тойоты есть, чем то туареговский напоминает, нам не положено
посрать, с такими ходовыми характеристиками я готов тот планшет терпеть но да, за 40 конечно не очень, но она и за 32 есть
Гибрид за 32?
не, обычная 2 литра. но едет нормально, я прямо удивлен
...
посрать, с такими ходовыми характеристиками я готов тот планшет терпеть но да, за 40 конечно не очень, но она и за 32 есть
Гибрид за 32?
не, обычная 2 литра. но едет нормально, я прямо удивлен
А варик торохтит как на 1,6 ? отзывчивость на газ - есть логика?
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
пару раз? я подогревом сидения в Тигуане пользуюсь - Декабрь, Январь, Февраль, Март. Это минимум.
И нажимаю я ее за 1 день - 4-6 раз минимум. 30 дней - 150 раз в месяц. 600 раз в год.
Нуууу???
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
пару раз? я подогревом сидения в Тигуане пользуюсь - Декабрь, Январь, Февраль, Март. Это минимум.
И нажимаю я ее за 1 день - 4-6 раз минимум. 30 дней - 150 раз в месяц. 600 раз в год.
Нуууу???
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
попогревами в принципе пользуемся - особенно в сырую погоду
...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
пару раз? я подогревом сидения в Тигуане пользуюсь - Декабрь, Январь, Февраль, Март. Это минимум.
И нажимаю я ее за 1 день - 4-6 раз минимум. 30 дней - 150 раз в месяц. 600 раз в год.
Нуууу???
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
Это у кого-то задница слишком нежная Я попогрейкой пользуюсь иногда в октябре-ноябре, когда температура резко падает, а я еще не привык. И зимой только в дни промозглой погоды (низкая температура + высокая влажность). И всегда включаю на минимум - только чтобы кожа сидений "не холодила". Все остальное время нафиг надо - поясница и простата не очень любят цикличный нагрев-охлаждение
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
ниче не понял
...
да человек ко всему привыкает и перестает обращать внимание (ну если это не явный косяк от разработчиков).
многие на френчей гнали за стеклоподъемники на центральной консоли вместо дверей. я вот катался - привыкаешь за пару дней и потом пофиг вообще где те кнопки - рука все на автомате делает.
Френчи? А вентиляторы до E38/E39/E46 чем лучше?
ниче не понял
BMW E34 BMW E32
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
[ BMW E34...
прикольно, не знал.
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Серьезно? сидения например точно такие же - если вы про линии торпедо то она также не блещет!
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
ну вообще лучше дизелек... ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
ну вообще лучше дизелек... ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
При том что я владелец Х3 мне салон Ауди, особенно с цифровой приборкой, намного больше нравицца
ну вообще лучше дизелек...
Это зависит от приоритетов. Если драйв, то бензин. Если экономия - тогда дизель.
ауди и бензин движок. ну надо точно осозновать эту покупку. у ку5 убогий экран. у ку5 (с моей точки зрения) самая убогая эргономика центрального тонеля. вот я считаю лично - НЕ ОК Х3 > ку5.
У Q5 нормально прорисованная цифровая приборка. Но что еще важнее - доступна пневма. С ней по комфорту q5 >> x3.
Как по мне человек который владел до этого немцем на японца по факту тяжело пересаживается, в большей части из за эргономики... Недавно знакомый купил свежий Хайлендер - визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Кнопка подогрева в РАв4... это победа. Вот лично я.... не хочу годами нажимать кнопку из 90ых.. ну вот честно ЗА ТАКИЕ БАБКИ. Я не понимаю, почему Японцы не могут поставить адекватные кнопки.
Хотя лексус же надо как-то продавать...
Всегда умиляют люди, которые "типа ставят крест" на автомобиле из-за какой-то кнопки. Тем более которая нужна пару десятков раз в году
+1, вам ездить, или кнопки нажимать
Короче РАВ4 точно нет. Еще раз был в салоне, вроде и партия скоро будет где будет белый/черный стайл, гибрид, пп. Но не нравится - понятно что дело вкуса, так вот мне не по вкусу))) Как уже писали выше - в машине за 40+ куе ужасный планшет с ужасной графикой, и точно такая же приборка с синей подсветкой как у магнитофона начала 90х.
Опять же, выше писали про Ауди, в Нико салона нет( есть в Одессе - на выходных катнусь гляну. Но Новую Ку5 не потяну по деньгам, а вот б/у 2018-19год вполне себе потяну. Что по моторам вообще? 2.0 тфси норм, я вижу в 90% случаев они стоят? Салон выглядит на фотках прилично, не хуже БМВ.
так там же белая подсветка, а не синяя на приборке точно
...
Це п%№дьож Наступне після мого покоління Хая дуже сильно скакнуло по якості салону в кращу сторону і порівнювати його з Тойотою 2008 року це понти для приїжджих.
п.с. Ну або ви не розібрались в поколіннях і у вашого знайомого мій кузов - я таке теж допускаю
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Ganni, ты не понял меня - старье\не старье это дело сугубо субьективное, аналогичное понятию нравится\не нравится. И вот для меня Тойота априори - старье, и никто меня не переубедит. Хоть пусть на 10 голов прыгнет выше предыдущего поколения Тойоты - все равно старье. Потому термин "п%№дьож" неприменим к этой дискуссии)
...
Ганни, вот тут ты уже не в своейственном тебе объективном стиле пишешь - понятие старье\не старье это нравится\не нравится, мне даже Лехусы NX старьем кажутся, про Тойоту молчу даже, это тоже п%№дьож? И тысяча человек меня не убедят в обратном и для меня из не япо-премиума только Субару и Мазда не старье по салону
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Ganni, ты не понял меня - старье\не старье это дело сугубо субьективное, аналогичное понятию нравится\не нравится. И вот для меня Тойота априори - старье, и никто меня не переубедит. Хоть пусть на 10 голов прыгнет выше предыдущего поколения Тойоты - все равно старье. Потому термин "п%№дьож" неприменим к этой дискуссии)
Ще раз. Ось є дві фрази: 1. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - "УГ" 2. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Проти першого варіанту я нічого не маю. Друга ж фраза - п%№дьож
...
Е ні, стояти! Я ніде не критикував "подобаєтьсяНЕподобається" - це діло суб"єктивне. Комусь подобається одне, комусь друге, комусь десяте. Я це поважаю. Але є речі, котрі є об"єктивними. Так от Хайлендер третього покоління стрибнув вперед в порівнянні з Хаєм2/Камрі40 по якості інтер"єру незалежно від того подобається вам дизайн чи вважаєте його ще більшим УГ. І найбанальніший аргумент всія афтуа щоб далеко не ходити - м"якість пластика торпеди. Постукайте ланосівський пластик Тойоти пошиву 2008 року і потім попродавлюйте цілком вже європейський м"який пластик Хайлендера 2018 року Потім прийдете і відзвітуєте в чому я перегнув палицю
Ganni, ты не понял меня - старье\не старье это дело сугубо субьективное, аналогичное понятию нравится\не нравится. И вот для меня Тойота априори - старье, и никто меня не переубедит. Хоть пусть на 10 голов прыгнет выше предыдущего поколения Тойоты - все равно старье. Потому термин "п%№дьож" неприменим к этой дискуссии)
Ще раз. Ось є дві фрази: 1. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - "УГ" 2. визуально мне машинка нравилась, но сел внутрь - 2018 год фактически от кемри 2008 не отличается - итог "УГ"
Проти першого варіанту я нічого не маю. Друга ж фраза - п%№дьож
согласен
Могу ответить по x3 30i. Езжу на таком.
Могу ответить по x3 30i. Езжу на таком.
так рассказывай, послушать личный опыт всегда интересно.
Вопросы задавайте))
Кратко, на адаптивной подвеске это совсем другой автомобиль. Нужно сразу ставить ассистенты, они реально помогают за рулем. Адаптивный круиз сначала пугает, потом привыкаешь, езжу на нем даже в городе. Проекция по вкусу, я не брал. Как и люк.
Все остальное есть.
Если бы возвращался сейчас назад к выбору комплектации и мотора - взял бы то же самое. Но уже с id7 и андроид авто
За рулем не устаю совершенно.
Динамики более чем хватает.
Музыку Harman Kardon выкинул почти сразу, у меня пунктик по поводу хорошей музыки)
Расход средний 10,5. Лью 95 или 100.
Есть журнал на драйв2.
Вопросы задавайте))
Кратко, на адаптивной подвеске это совсем другой автомобиль. Нужно сразу ставить ассистенты, они реально помогают за рулем. Адаптивный круиз сначала пугает, потом привыкаешь, езжу на нем даже в городе. Проекция по вкусу, я не брал. Как и люк.
Все остальное есть.
Если бы возвращался сейчас назад к выбору комплектации и мотора - взял бы то же самое. Но уже с id7 и андроид авто
За рулем не устаю совершенно.
Динамики более чем хватает.
Музыку Harman Kardon выкинул почти сразу, у меня пунктик по поводу хорошей музыки)
Расход средний 10,5. Лью 95 или 100.
Есть журнал на драйв2.
Спрашиваю: эта адаптивность подвески по-прежнему привязана к режиму езды? У меня была как-то f26 3.0d с этой опцией, то оно зажимало-распускало ходовку хорошо, но хотелось управляемости без высоких оборотов мотора) Ну и еще - а нельзя было чипануть 20і до 30і, мотор то один и тот же? На фоне «выкинул Харман», так и трехлитровый купить можно было, наверное.
Вопросы задавайте))
Кратко, на адаптивной подвеске это совсем другой автомобиль. Нужно сразу ставить ассистенты, они реально помогают за рулем. Адаптивный круиз сначала пугает, потом привыкаешь, езжу на нем даже в городе. Проекция по вкусу, я не брал. Как и люк.
Все остальное есть.
Если бы возвращался сейчас назад к выбору комплектации и мотора - взял бы то же самое. Но уже с id7 и андроид авто
За рулем не устаю совершенно.
Динамики более чем хватает.
Музыку Harman Kardon выкинул почти сразу, у меня пунктик по поводу хорошей музыки)
Расход средний 10,5. Лью 95 или 100.
Есть журнал на драйв2.
почему 30i , а не 20d? заказная была? - скидки давали при закази в салоне? пока ждали заказ.. на чем ездили?
Есть отдельный Адаптивный режим, в котором подвеска подстраивается под качество дороги, на плохой давая комфорт, на ровной прилипая к ней. К мотору это никак не относится.
Хочешь больше отклика мотора - нажал кнопку Sport и улетел. Хочешь экономить и ехать накатом - нажал Eco.
Про чиповку - это не ко мне. Степень сжатия разная. Мой чипуется до 310-320 лошадей. 20i еле отдает 250 лошадей. Не вижу смысла с этим играться.
Трехлитровый можно, но для себя не вижу смысла. Конский расход и рваная езда не мое.
Инвестиции в качественную музыку отбиваются комфортом в поездке.
Дизель не люблю из-за вибраций. 20d по динамике сильно сливает 30i.
Скидки на заказные машины предмет обсуждений с менеджментом салона)
Брал под заказ. В семье есть ещё Форестер SJ.
Дизель не люблю из-за вибраций. 20d по динамике сильно сливает 30i.
Скидки на заказные машины предмет обсуждений с менеджментом салона)
Брал под заказ. В семье есть ещё Форестер SJ.
Какие опции МАСТВ ХЭВ для Х3 с вашей точки зрения? Какие опции сакс?
Писал уже выше)
Ассистенты все, включая круговой обзор.
Не стоит панораму (через год начинает скрипеть у многих), хотя если оч нравится - берите.
Подсветка салона (ambient light) самая глупая опция в пакетных комплектациях.
Брал руль без лепестков - они немного мешают.
Мастхев поясничная поддержка, система хранения вещей, адаптивная подвеска, адаптивные фары. Про навигация и полностью цифровая приборка. Двойные стекла спереди делают машину чуть тише. Адаптивный круиз обязательно. Регулировка наклона задних сидений, если будет ездить 4 человека, добавляют комфорт в дальних поездках.
Как-то так)
Про чиповку - это не ко мне. Степень сжатия разная. Мой чипуется до 310-320 лошадей. 20i еле отдает 250 лошадей. Не вижу смысла с этим играться.
Нехочу разводить чипосрач,но для верности архивов всезнающей фтуи опции типа S858A или 0858 и т.п. которые влияют на степень сжатия к степени форсировки мотора прямого значения в данном контексте не имеют.
Вот и не разводи.
Степени сжатия у 20i и 30i разные по ттх мотора и к опциям отношения не имеют.
Я потому и написал что на этот счет существуют разные мнения.
Если бы дело было только в прошивке, то эти моторы ехали бы одинаково после чипа. Но этого не происходит.
Мой пост был адресован людям которые захотят разобратся с вопросом и сами сделаются выводы. Как там вики толерантно пишет ? Вопрос имеет альтернативную точку зрения.
Старое поколение мотора точно при этих опциях понижало СЖ со всеми вытекающими отсюда. С серией В там чуть посложнее,опция есть,но как реализована она много копий сломано. Сам сильно не вникал меня такие маленькие моторы не интересуют. Но для любознательных есть что покопать,тем более что моторов этих уже много и данные в сети постоянно пополняются.
Вопросы задавайте))
Кратко, на адаптивной подвеске это совсем другой автомобиль.
вот тут подробностей давай что за подвеска - амморты с эл управлением? пневма есть сзади или пружины?
Старое поколение мотора точно при этих опциях понижало СЖ со всеми вытекающими отсюда. С серией В там чуть посложнее,опция есть,но как реализована она много копий сломано. Сам сильно не вникал меня такие маленькие моторы не интересуют. Но для любознательных есть что покопать,тем более что моторов этих уже много и данные в сети постоянно пополняются.
ничего оно не понижает. S858A - опция для электроники под наше плохонькое топливо.
к степени сжатия, тюнеху и прочим радостям мамкиных гонщегов никакого отношения не имеет
Еще один...
что за подвеска - амморты с эл управлением? пневма есть сзади или пружины?
У X3 пневмы не было и до сих пор нет ни в одной из версий.
Электронно-управляемые аммортизаторы.
Q5 2021 сильно похорошела внешне. Кроме палитры цветов. Но вангую неадекватные цены. До сих пор отхожу от ценника ку3, увиденного на Днепровской набережной:( Космонавты
Q5 2021 сильно похорошела внешне. Кроме палитры цветов. Но вангую неадекватные цены. До сих пор отхожу от ценника ку3, увиденного на Днепровской набережной:( Космонавты
У меня после захода в салон Ауди всегда шок. А когда я углубляюсь в вопрос - а что за эти деньги дают, шок усиливается.
Пока что VW лучше выглядит по соотношению цена \ комплектация.
Q5 2021 сильно похорошела внешне. Кроме палитры цветов. Но вангую неадекватные цены. До сих пор отхожу от ценника ку3, увиденного на Днепровской набережной:( Космонавты
У меня после захода в салон Ауди всегда шок. А когда я углубляюсь в вопрос - а что за эти деньги дают, шок усиливается.
Пока что VW лучше выглядит по соотношению цена \ комплектация.
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
Q5 2021 сильно похорошела внешне. Кроме палитры цветов. Но вангую неадекватные цены. До сих пор отхожу от ценника ку3, увиденного на Днепровской набережной:( Космонавты
У меня после захода в салон Ауди всегда шок. А когда я углубляюсь в вопрос - а что за эти деньги дают, шок усиливается.
Пока что VW лучше выглядит по соотношению цена \ комплектация.
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
2. Mercedes GLC - никогда не эксплуатировал Мерс, и у друзей нет... но внешне нравится, внутри посидел - комфортно очень, удобно, красиво и богато. На тест не дали - в следующий раз побреюсь, одену костюм, может дадут Нравится что до 50куе есть хорошие официальные варианты легких б/у. Но новый не хватит денег.
Мерседес надо записываться на тест-драйв заранее просто по приезду они не дают тест-драйва. Довольно надежная машина, особенно бензин.
...
У меня после захода в салон Ауди всегда шок. А когда я углубляюсь в вопрос - а что за эти деньги дают, шок усиливается.
Пока что VW лучше выглядит по соотношению цена \ комплектация.
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
мабуть, різниця, в першу чергу, в тому, що твій тігуан має лиш 150 к.с., тоді як авто за 60к явно за 200+ і що ще такого в дизельному тігуані за 38к , крім слабенького двигуна, ексклюзивного? p.s. скребок в лючку бака, парасолька в дверях - це фішка кодіака, який дешевший за твій тігуан - о там є чим похвастатись
...
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
мабуть, різниця, в першу чергу, в тому, що твій тігуан має лиш 150 к.с., тоді як авто за 60к явно за 200+ і що ще такого в дизельному тігуані за 38к , крім слабенького двигуна, ексклюзивного? p.s. скребок в лючку бака, парасолька в дверях - це фішка кодіака, який дешевший за твій тігуан - о там є чим похвастатись
Гадаю, що у pad є, як мінімум, адаптивний круіз, цифрова приборка, нє? З того, що пам‘ятаю - подвійне скління) Мені, наприклад, поточний тіг не заходить лише екстер‘єром. Про тестдрайв мерса - вони, на відміну від інших преміальних салонів, трохи не в адекваті. На Столичці всі авта зачинені. Попередній запис на тестдрайв. Був днями в Горі на авт - та їдь на чому хочеш, поки не втомишся)
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
А что вас удивляет, собственно? Премиум всегда дороже в одинаковых комплектациях, чем массовые модели. И бывает, что дороже очень сильно. Было бы удивительно, если б его в принципе нельзя было напаковать как ваш Тигуан. Но ведь можно, только плати
...
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
мабуть, різниця, в першу чергу, в тому, що твій тігуан має лиш 150 к.с., тоді як авто за 60к явно за 200+ і що ще такого в дизельному тігуані за 38к , крім слабенького двигуна, ексклюзивного? p.s. скребок в лючку бака, парасолька в дверях - це фішка кодіака, який дешевший за твій тігуан - о там є чим похвастатись
А мерс за 60 это эксклюзив?
А мерс за 60 это эксклюзив?
Мерс за 60, конечно, не будет эксклюзивным, но за эти деньги можно собрать, например, полноприводный GLC с 2л дизелем на ~200 сил в нетоповой, но весьма приличной комплектации (база ~$54k). И он будет крупнее, комфортнее, динамичнее, премиальнее Тигуана, хотя и без каких-нибудь плюшек. И такой вариант вполне имеет право на жизнь, непонятно, чему удивляться.
...
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
мабуть, різниця, в першу чергу, в тому, що твій тігуан має лиш 150 к.с., тоді як авто за 60к явно за 200+ і що ще такого в дизельному тігуані за 38к , крім слабенького двигуна, ексклюзивного? p.s. скребок в лючку бака, парасолька в дверях - це фішка кодіака, який дешевший за твій тігуан - о там є чим похвастатись
Тю, так Тіги зараз 220кс за 38к, якщо так коней хочеться) Тому мимо тут) А похвастатися похвалитися Тіг може, наприклад, адаптивним світлом Є таке в Кодіака, якщо ти вже його згадав?) І скільки буде коштувати той де Кодіак зараз з адаптивним круїзом, лайнасистом, цифровою приборкою, тризонний кліматом, віртуальною педаллю, 7 подушками, алькантарою, автопарковщиком?) Порахуй скажеш) А Тіг зараз 36-38...
...
Та да, помню лицо жены, когда она села в ку3 за 60 к и увидела замок зажигания вместо кнопки
У меня на текущий момент отношение к премиум сегменту неоднозначное. За огромные деньги - да, все ок. За какие-то вменяемые деньги - нету ничего, что есть в моем Тигуане. Пожимаю плечами и ухожу из салона.
Менеджеры на мои вопросы а-ля "как может мой Тигуан за 38к иметь БОЛЬШЕ, чем их премиум за 60к" Они пожимают плечами и улыбаются.
мабуть, різниця, в першу чергу, в тому, що твій тігуан має лиш 150 к.с., тоді як авто за 60к явно за 200+ і що ще такого в дизельному тігуані за 38к , крім слабенького двигуна, ексклюзивного? p.s. скребок в лючку бака, парасолька в дверях - це фішка кодіака, який дешевший за твій тігуан - о там є чим похвастатись
ну для начала... я говорю про бензин 220 сил про адаптивный круз про системных безопасности и автоторможений перед зад про крышку багажника про кейлесс про easyopen про нормальный мультимедию про электронную приборку про камеру заднего вида про массаж в кресле про эргокомофрт сиденье водителя про подсветку углов поворотов про адаптивный свет и крутящиеся фары по рулю... про 3 зоны климат про подогревы 4х сидений
, а что касается дилезя... то из 150 сил имею 200 сил всего за 200 доларов. ну это так, к слову
и после такого - в салоне менеджеры пожимают плечами. нечего ответить.
как-то так... НО! если выкатить в салон 65-70к.. то это все будет =)
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей давайте вспомним ауди а3, гольфов мексиканских, до них сеаты 15 года и т.д. и т.п.
вы пишите, пишите.
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей давайте вспомним ауди а3, гольфов мексиканских, до них сеаты 15 года и т.д. и т.п.
вы пишите, пишите.
f30 за 32 штуки 320 напомни
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей давайте вспомним ауди а3, гольфов мексиканских, до них сеаты 15 года и т.д. и т.п.
вы пишите, пишите.
Фантазеры обычно запоминают акционные цены, потому что они на минималках, и поэтому максимально ближе к их (фантазеров) финансовому потолку Но все равно выше
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей давайте вспомним ауди а3, гольфов мексиканских, до них сеаты 15 года и т.д. и т.п.
вы пишите, пишите.
f30 за 32 штуки 320 напомни
точно! а еще х5 ф15 был по полтинничку! что на это отвечают менеджеры туарегов и пассатов?
Так пассатов же нет в помине, им ответить нечего) А Туарегов за 50 нет)
Так пассатов же нет в помине, им ответить нечего) А Туарегов за 50 нет)
А вот это да, тоже пересчитал цену. Надо сравнивать комплектации, внешне Туарег новый хорош вышел.
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
Так пассатов же нет в помине, им ответить нечего) А Туарегов за 50 нет)
"захожу в салон туарегов по 70 и менеджеры плечами пожимают - ответить нечего. а пассаты вообще перестали продавать."
"захожу в салон туарегов по 70 и менеджеры плечами пожимают - ответить нечего. а пассаты вообще перестали продавать."
Passat сейчас проходит рестайл. Старые запасы уже распродали, а рестайловые авто еще не приехали.
"захожу в салон туарегов по 70 и менеджеры плечами пожимают - ответить нечего. а пассаты вообще перестали продавать."
Passat сейчас проходит рестайл. Старые запасы уже распродали, а рестайловые авто еще не приехали.
Так вроде тут ссыль постили, шо ценник даже в Европе конский. Хотя, как показала практика, Фолькс у нас Лимитед и прочими Эдишнами с Гейтами берет продажи) Тот Пассат в сарае бомбезный был.
Так вроде тут ссыль постили, шо ценник даже в Европе конский.
Конечно, конский. Как у всех новых или обновленных моделей. А потом - пакетные комплектации, лимитед едишены, акции и т.п. Можно подумать, такого никогда раньше не было
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
Ниже в комметах скрины по городу
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
чтобы получать удовольствие от езды, а не дыр-дыр от дизеля
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
Тут такое, не вечно же в пробке. Я пока с Антоновича до Почтовой 4 км доеду - у меня 22 расход, но за 2200 км средний 10,5, при том что чистой трассы у меня не много, порядка 6 км в день из 60-70 км всего дневного пробега.
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
Тут такое, не вечно же в пробке. Я пока с Антоновича до Почтовой 4 км доеду - у меня 22 расход, но за 2200 км средний 10,5, при том что чистой трассы у меня не много, порядка 6 км в день из 60-70 км всего дневного пробега.
Лично мой трафик это 90% центр города. Подол, Шевченкоский, Соломенский.
...
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
Тут такое, не вечно же в пробке. Я пока с Антоновича до Почтовой 4 км доеду - у меня 22 расход, но за 2200 км средний 10,5, при том что чистой трассы у меня не много, порядка 6 км в день из 60-70 км всего дневного пробега.
Лично мой трафик это 90% центр города. Подол, Шевченкоский, Соломенский.
правильно, потому и есть выбор движков - может почти каждый выбрать для своих потребностей и маршрутов
...
Тут такое, не вечно же в пробке. Я пока с Антоновича до Почтовой 4 км доеду - у меня 22 расход, но за 2200 км средний 10,5, при том что чистой трассы у меня не много, порядка 6 км в день из 60-70 км всего дневного пробега.
Лично мой трафик это 90% центр города. Подол, Шевченкоский, Соломенский.
правильно, потому и есть выбор движков - может почти каждый выбрать для своих потребностей и маршрутов
100% мне кажется для города V6 - это "нафига В6 в городе" ?
...
Лично мой трафик это 90% центр города. Подол, Шевченкоский, Соломенский.
правильно, потому и есть выбор движков - может почти каждый выбрать для своих потребностей и маршрутов
100% мне кажется для города V6 - это "нафига В6 в городе" ?
Город у всех разный, я до смены работы в центр раз в 3 года заезжал. Да и даже центр - пару км в пробке протащиться и все, я каждый день езжу в час пик - на старом 2.0 на 220 - 10,5 расход. На дизеле 8 было бы, в деньгах это особо ничего.
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей
Так а що не так? Хтось собі шукає в певний проміжок часу певного форм-фактору авто, і чому він тоді не може порівнювати актуальні ціни на ринку на авто-конкуренти, якщо якесь авто в цей час має акційну ціну, а якесь ні? Клієнту, який реально має намір купити авто в цей час (а не почесати язики на форумах) яка різниця?) Ну і що стосується конкретно поточного дорестайлового Тіга, то там взагалі ці (+/-) акційні ціни діють ще з 2018... Вже 2 роки практично. Тобто вони на ці два роки вже практично регулярними стали)
Мне тоже нравится, и салон хорош, хоть многие и пишут всякую пошлятину про интерьер и за эту цену мотор таки годный кстати и расход у бензинки уже не конский https://www.drive2.ru/l/568296329785115077/
опять вы смотрите расходы трассовые
давай расход городской в пробке или по подолу там расход под 16 литров в городе
поехал на базар - минус пол бака бензина норм
лично я ПРОТИВ автомобилей где расход БОЛЬШЕ 9 литров по городу. нахрен они нужны?
чтобы получать удовольствие от езды, а не дыр-дыр от дизеля
8 км до работы, в среднем около 40 минут. 11...12 л/100 км дизеля
] 8 км до работы, в среднем около 40 минут. 11...12 л/100 км дизеля
Говорят для дизеля вредно маленькие частые пробеги А почему не пишет никто за хюндай туксон 2021? 2,5 л 340 лс вполне серьезный конкурент Тигу или нет? Салон на видео приятный https://www.youtube.com/watch?v=om_aJvupgPg
] 8 км до работы, в среднем около 40 минут. 11...12 л/100 км дизеля
Говорят для дизеля вредно маленькие частые пробеги
Это для любого ДВС вредно
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей
Так а що не так? Хтось собі шукає в певний проміжок часу певного форм-фактору авто, і чому він тоді не може порівнювати актуальні ціни на ринку на авто-конкуренти, якщо якесь авто в цей час має акційну ціну, а якесь ні? Клієнту, який реально має намір купити авто в цей час (а не почесати язики на форумах) яка різниця?) Ну і що стосується конкретно поточного дорестайлового Тіга, то там взагалі ці (+/-) акційні ціни діють ще з 2018... Вже 2 роки практично. Тобто вони на ці два роки вже практично регулярними стали)
полностью согласен, но мой стартовый пост был к тому "нафига премиум когда есть тиг за 40к" чего ж его не задавали когда тиг был по 50?
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей
Так а що не так? Хтось собі шукає в певний проміжок часу певного форм-фактору авто, і чому він тоді не може порівнювати актуальні ціни на ринку на авто-конкуренти, якщо якесь авто в цей час має акційну ціну, а якесь ні? Клієнту, який реально має намір купити авто в цей час (а не почесати язики на форумах) яка різниця?) Ну і що стосується конкретно поточного дорестайлового Тіга, то там взагалі ці (+/-) акційні ціни діють ще з 2018... Вже 2 роки практично. Тобто вони на ці два роки вже практично регулярними стали)
полностью согласен, но мой стартовый пост был к тому "нафига премиум когда есть тиг за 40к" чего ж его не задавали когда тиг был по 50?
потому что 50 за тиг, это дохрена.
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей
Так а що не так?
"Не так" то, что сравнивать нужно сравнимое. Стандартную цену по прайсу - со стандартной ценой по прайсу, акционное спецпредложение - с акционным спецпредложением. Тогда все будет корректно.
обожаю бесконечные сравнения акционных моделей
Так а що не так?
"Не так" то, что сравнивать нужно сравнимое. Стандартную цену по прайсу - со стандартной ценой по прайсу, акционное спецпредложение - с акционным спецпредложением. Тогда все будет корректно.
Та мені як клієнту фіолетово як називають ціну акційна чи регулярна, один фіг маркетинг... Мені важливий реальна сума, яку треба занести в салон.
Та мені як клієнту фіолетово як називають ціну акційна чи регулярна, один фіг маркетинг...Мені важливий реальна сума, яку треба занести в салон.
Та заносите куда хотите. Но адекватность в оценке реальности все таки должна сохраняться. Купили напакованный Тиг за $38k - прекрасно! К чему эти возгласы про премиум, в котором при стандартной прайсовой цене в $60k, где нет какой-нибудь плюшки?
Та мені як клієнту фіолетово як називають ціну акційна чи регулярна, один фіг маркетинг...Мені важливий реальна сума, яку треба занести в салон.
Та заносите куда хотите. Но адекватность в оценке реальности все таки должна сохраняться. Купили напакованный Тиг за $38k - прекрасно! К чему эти возгласы про премиум, в котором при стандартной прайсовой цене в $60k, где нет какой-нибудь плюшки?
Уважаемый, каждый человек имеет право оценить предлагаемый товар, сопоставить его и принять личное свое мнение о предлагаемом товаре и соотвествие его цены относительно другого товара.
Правда? Вот это ПРО ЭТО!
Уважаемый, каждый человек имеет право оценить предлагаемый товар, сопоставить его и принять личное свое мнение о предлагаемом товаре и соотвествие его цены относительно другого товара.
Безусловно. Более того, каждый вправе хотеть получить товар за пол цены или даже бесплатно. Соизмерять хотелки с реальностью никто не заставляет.
1. нет безопасностей активных никаких 2. нет ACC 3. нету адаптивной подвески
ну и лично мое ФЭ - ранфлет и нет запаски. ну такое.....
на мой вопрос - а можно в эту комплектацию добавить то что мне надо, доплатить ? ответ - нет. комплектация фиксирована.
Та мені як клієнту фіолетово як називають ціну акційна чи регулярна, один фіг маркетинг...Мені важливий реальна сума, яку треба занести в салон.
Та заносите куда хотите. Но адекватность в оценке реальности все таки должна сохраняться. Купили напакованный Тиг за $38k - прекрасно! К чему эти возгласы про премиум, в котором при стандартной прайсовой цене в $60k, где нет какой-нибудь плюшки?
Та заніс вже) Як на мене відмінна пропозиція наразі) А про преміум ніякий взагалі не говорив, ти мене явно з кимось сплутав)
Та мені як клієнту фіолетово як називають ціну акційна чи регулярна, один фіг маркетинг...Мені важливий реальна сума, яку треба занести в салон.
Та заносите куда хотите. Но адекватность в оценке реальности все таки должна сохраняться. Купили напакованный Тиг за $38k - прекрасно! К чему эти возгласы про премиум, в котором при стандартной прайсовой цене в $60k, где нет какой-нибудь плюшки?
Та заніс вже) Як на мене відмінна пропозиція наразі) А про преміум ніякий взагалі не говорив, ти мене явно з кимось сплутав)
Сейчас тиг 38к - шикарнейшнее предложение на рынке.
...
Та заносите куда хотите. Но адекватность в оценке реальности все таки должна сохраняться. Купили напакованный Тиг за $38k - прекрасно! К чему эти возгласы про премиум, в котором при стандартной прайсовой цене в $60k, где нет какой-нибудь плюшки?
Та заніс вже) Як на мене відмінна пропозиція наразі) А про преміум ніякий взагалі не говорив, ти мене явно з кимось сплутав)
Сейчас тиг 38к - шикарнейшнее предложение на рынке.
Дизельний за 36...
Та заніс вже) Як на мене відмінна пропозиція наразі)
Я с этим полностью согласен. Без всякой иронии. Реально сложно подыскать сравнимую альтернативу.
А про преміум ніякий взагалі не говорив, ти мене явно з кимось сплутав)
Вы спросили "а что не так", я - пояснил.
Та заніс вже) Як на мене відмінна пропозиція наразі)
Я с этим полностью согласен. Без всякой иронии. Реально сложно подыскать сравнимую альтернативу.
А про преміум ніякий взагалі не говорив, ти мене явно з кимось сплутав)
Вы спросили "а что не так", я - пояснил.
Що не так було питанням на закид від Віталія на некоректність порівняння акційних і регулярних цін на різні авто. Для клієнта, який купує авто назва ціни пофіг насправді. Але не будем знову про одне й те саме)
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Ще раз: я не говорив нічого про преміум. І не сперечаюсь, що Тіг не преміум, а лише класно напакований масмаркет за адекватні зараз гроші)
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
В основном этот премиум живет продажами комплектаций с базовой "кирзой" на сиденьях и самым маленьким экраном мультимедиа. Все эти M-пакеты служат только для того, что бы покупатели брызгали на них слюной, но покупали "базу"
чтобы получать удовольствие от езды, а не дыр-дыр от дизеля
Дизель разный бывает У меня 450лс и 850 нм, и расход 10 при средней 26км, бензин зло и непонятно зачем он нужен
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Обычной м-подвеской?))) А просто с обычной, не м, и не адаптивной, а той, что стоит на минимум 90%-х х3?))) Ещё можно написать, что тиг на семнашках не едет как х3 на 21-х, не ну а че?))) Кстати, ездил тест на днях на х5. Так вот, с зажатой в «спорт» пневмой и подруливающей задней х5 едет хуже, чем макан на пневме в обычном, не спорт режиме в высоком положении. Писать, что х5 говно? Нет, для меня он другой просто.
В основном этот премиум живет продажами комплектаций с базовой "кирзой" на сиденьях и самым маленьким экраном мультимедиа. Все эти M-пакеты служат только для того, что бы покупатели брызгали на них слюной, но покупали "базу"
средний чек на авт - 68 килоевро. так что насчет базы я бы не был столь категоричен.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Обычной м-подвеской?))) А просто с обычной, не м, и не адаптивной, а той, что стоит на минимум 90%-х х3?))) Ещё можно написать, что тиг на семнашках не едет как х3 на 21-х, не ну а че?))) Кстати, ездил тест на днях на х5. Так вот, с зажатой в «спорт» пневмой и подруливающей задней х5 едет хуже, чем макан на пневме в обычном, не спорт режиме в высоком положении. Писать, что х5 говно? Нет, для меня он другой просто.
Вообще все это все очень субьективно. Главное чтобы нравилось то, как едит ТВОЙ авто. Если ты едишь и тебе в кайф - значит это твой авто.
И не важно какой шильдик, какой размер дисков, какая коробка. Или тебе в кайф или не в кайф.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Обычной м-подвеской?))) А просто с обычной, не м, и не адаптивной, а той, что стоит на минимум 90%-х х3?))) Ещё можно написать, что тиг на семнашках не едет как х3 на 21-х, не ну а че?))) Кстати, ездил тест на днях на х5. Так вот, с зажатой в «спорт» пневмой и подруливающей задней х5 едет хуже, чем макан на пневме в обычном, не спорт режиме в высоком положении. Писать, что х5 говно? Нет, для меня он другой просто.
Вообще все это все очень субьективно. Главное чтобы нравилось то, как едит ТВОЙ авто. Если ты едишь и тебе в кайф - значит это твой авто.
И не важно какой шильдик, какой размер дисков, какая коробка. Или тебе в кайф или не в кайф.
Очень странное мнение. Опции есть для того, чтобы их выбирали.
Нет денег - берите КИА в топе)
Обычная подвеска идет на xLine, их продается сравнительно немного в общем объеме x3 в новом кузове.
Не знаю, что вы там намеряли про хуже или лучше. Х5 сравнивать в повадках с Маканом?? Машины из разных классов, але. Берите Кайен и сравнивайте.
Ездил довольно много в Макане с движком 250 лошадей и пневмоподвеской. Комфорта больше, управляемости меньше. Х3-му он сливает.
Просто само ощущение другой машины вот в БМВ например, я помню как первый раз прокатился - вот прям восторг!
Так берите новый X3! В чем проблема? Вы ж сами пишите, что по деньгам норм, а машина реально выше классом.
По деньгам в притирку))) есть 50, а тут 52+пф, каско бы еще сразу, пленку, сигналку итд...
ТОже думаю в этом направлении. Придет время продавать Тура, и хочется что то меньше классом (бо уже практически пенсионер). Ездил на тест Х3 и ХС60. Так вот, Вольво мне больше понравился, и в мыслях еще GLC посмотреть. Но не Х3, не пошел он мне. И еще, буду рассматривать легкое б/у. Новый слишком много доплачивать при покупке, да и в цене за два года падает почти в два раза.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
ахахаха это просто пушка)
Как ни смешно, но даже и на трассе))
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
не сравнивать корч, где от бмв остался только шильдик, со свежей машиной. пусть и классом ниже.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
не сравнивать корч, где от бмв остался только шильдик, со свежей машиной. пусть и классом ниже.
ща окажется, что бмв был ф01 из салона, один владелец, но вот попробовал ТУКСОН и сразу прозрел
Да, он продал его 9летним и покупал не новым, но меня это позабавило))) теперь с интересом глянул бы на туксон но 340 лс и салоном похожем на ку8 21 модельн года П.с. 7 ка никогда корчем не будет, например подъезжаешь к ресторану и уже бегут фишки раздвигать))) на х5, например, никакой реакции
Да, он продал его 9летним и покупал не новым, но меня это позабавило))) теперь с интересом глянул бы на туксон но 340 лс и салоном похожем на ку8 21 модельн года
сорри, ну что-то он не договаривает.
...
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
не сравнивать корч, где от бмв остался только шильдик, со свежей машиной. пусть и классом ниже.
ща окажется, что бмв был ф01 из салона, один владелец, но вот попробовал ТУКСОН и сразу прозрел
Я таких историй столько слышал... Мол тестировал, фу не едет БМВ\Мерс\Вольво\ВАГ\добавитьсвое, не мое, материалы фуфло, жрет и масло жрет, а вот купил биток\пригнал с Германии с пробегом 30 тыс км в N раза дешевле и рокэта.
Да, он продал его 9летним и покупал не новым, но меня это позабавило))) теперь с интересом глянул бы на туксон но 340 лс и салоном похожем на ку8 21 модельн года П.с. 7 ка никогда корчем не будет, например подъезжаешь к ресторану и уже бегут фишки раздвигать))) на х5, например, никакой реакции
я самый топовый тусон тестил-после него тот же С5 в средней комплектации просто лакшери кажется, чет в этом поколении у Хендэ попроблено - Санта за такие бабки тоже ни о чем
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Да, он продал его 9летним и покупал не новым, но меня это позабавило))) теперь с интересом глянул бы на туксон но 340 лс и салоном похожем на ку8 21 модельн года
сорри, ну что-то он не договаривает.
все не договаривает. 735 - скорее всего Е кузов (в ф серии пошли уже 730/740) закончилась в 2009 году. по ходовым и ездовым качествам топовая модель от бмв сольет корейскому бобику (С класса) только если там ушатанный двигатель, китайская ходовая, разбитое рулевое и предпоследний владелец развозил арбузы по своим точкам.
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
А я не про цену, а про то шо «премиум овно», а вот я взял пушкагонка
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
А я не про цену, а про то шо «премиум овно», а вот я взял пушкагонка
классика психологии - нахваливать свое чтобы убедить себя что это самая идеальная и офигенская покупка. дорастет до премиума (если) будет нахваливать прем и говорить "корея - "
у твоего друга такой?
У него 2018 год 1,6 джди
у твоего друга такой?
У него 2018 год 1,6 джди
а, ну с тубой может повеселее. но ходовая там на троечку
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
А я не про цену, а про то шо «премиум овно», а вот я взял пушкагонка
классика психологии - нахваливать свое чтобы убедить себя что это самая идеальная и офигенская покупка. дорастет до премиума (если) будет нахваливать прем и говорить "корея - "
Ну как бы и Корею хаять не за что - на своем примере с авто вообще никаких проблем не было, ультранадежное. Но сравнивать Хенде или Киа с Маканом ну такое
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Если вам это не нужно, то оставайтесь с текущей машинкой, уверен она вас устраивает и даже радует. Просто премиум вам пока не нужен.
Обычной м-подвеской?))) А просто с обычной, не м, и не адаптивной, а той, что стоит на минимум 90%-х х3?))) Ещё можно написать, что тиг на семнашках не едет как х3 на 21-х, не ну а че?))) Кстати, ездил тест на днях на х5. Так вот, с зажатой в «спорт» пневмой и подруливающей задней х5 едет хуже, чем макан на пневме в обычном, не спорт режиме в высоком положении. Писать, что х5 говно? Нет, для меня он другой просто.
Вообще все это все очень субьективно. Главное чтобы нравилось то, как едит ТВОЙ авто. Если ты едишь и тебе в кайф - значит это твой авто.
И не важно какой шильдик, какой размер дисков, какая коробка. Или тебе в кайф или не в кайф.
100%
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
Бгггг Ну для початку можна загуглити офіційні цифри обох автомобілів В мене гугль показав наступне: E65 735і: 0-100 7,5 сек. Максималка 250 Туксон 1.6 T-GDI: 0-100 9,1 сек (монопривід 8,9). Максималка 201.
Однозначно "едет не хуже"
Вот именно, это только сухие цифры, кто-то недописал, кто-то приврал))) а вот шумка в передних арках колес лучше у туксона, это уже проблема для премиума)) ну, понятно, что лосиный тест за 7кой
Вот именно, это только сухие цифры, кто-то недописал, кто-то приврал))) а вот шумка в передних арках колес лучше у туксона, это уже проблема для премиума)) ну, понятно, что лосиный тест за 7кой
у туксона появилась шумка арок?
Может у его старой Е65 всего пара цилиндров работало
Вот именно, это только сухие цифры, кто-то недописал, кто-то приврал))) а вот шумка в передних арках колес лучше у туксона, это уже проблема для премиума)) ну, понятно, что лосиный тест за 7кой
мммм, что то на тест-драйве я шумки не заметил, особенно арок - это бич корейцев.
Никакой Тигуан не едет так на дороге, как bmw X3 даже с обычной М-подвеской из м-пакета. Что тут сравнивать, я даже не понимаю. Просто премиум вам пока не нужен.
Вот на выходных общался с другом, собственником Туксона на 177 лс, оказалось едет не хуже его предыдущей бмв 735, что в этом случае делать?))
Бгггг Ну для початку можна загуглити офіційні цифри обох автомобілів В мене гугль показав наступне: E65 735і: 0-100 7,5 сек. Максималка 250 Туксон 1.6 T-GDI: 0-100 9,1 сек (монопривід 8,9). Максималка 201.
Однозначно "едет не хуже"
Я не вірю в те, що людина, котра купила нову сімку бмв в салоні потім пішла і купила тусон. Можливо це «едет не хуже» навіяно витратами на підтримання в робочому ( а може і не зовсім) стані добре підтоптаної попередніми власниками сімки?
...
А я не про цену, а про то шо «премиум овно», а вот я взял пушкагонка
классика психологии - нахваливать свое чтобы убедить себя что это самая идеальная и офигенская покупка. дорастет до премиума (если) будет нахваливать прем и говорить "корея - "
Ну как бы и Корею хаять не за что - на своем примере с авто вообще никаких проблем не было, ультранадежное. Но сравнивать Хенде или Киа с Маканом ну такое
сколько ты уже на тиге - месяц? а теперь пойди потестдрайвь спортедж, например
...
классика психологии - нахваливать свое чтобы убедить себя что это самая идеальная и офигенская покупка. дорастет до премиума (если) будет нахваливать прем и говорить "корея - "
Ну как бы и Корею хаять не за что - на своем примере с авто вообще никаких проблем не было, ультранадежное. Но сравнивать Хенде или Киа с Маканом ну такое
сколько ты уже на тиге - месяц? а теперь пойди потестдрайвь спортедж, например
А че мне его тестдрайвить? Он мне никогда не нравился, только в начальных комплектациях там плюс цена, а вот топовые за такие бабки не вижу смысла
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
c 1.6 может быть, не пробовал но салон...
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
c 1.6 может быть, не пробовал но салон...
Салон типичная корея, просто и утилитарно, но вместе с тем необходимые мелочи для комфорта есть, в т.ч. CarPlay, вентиляция, атермальные стекла. Себе бы я брать не стал, но и какого-то отторжения в ежедневной эксплуатации тоже не возникает.
P.S. 2.0.
Тож стою перед выбором нового авто. Решил сменить свою октаху, откатал 10 лет без каких-либо вопросов. Проблема в том что двигатель у меня 1.8. ТСИ и пересаживаться на менее резвое авто не хочется как-то. Поскольку выбираю с паркетников в перделах 40к и только новое, то тигун с 2.0 ТСИ сам напрашивается. Но нравится он мне только в р-лайн исполнении, а такого уже нету. Надеюсь осенью уже будут принимать заказы на фейслифтинговую версию. Кто-то в курсе как в европе с заказами на новый тигуан? Вроде с конца лета уже принимают. В общем, я за новое авто.
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
Кстати, тушкан в топ исполнении тож ниче, но ценик у него соизмерим с тигуаном
...
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
c 1.6 может быть, не пробовал но салон...
Салон типичная корея, просто и утилитарно, но вместе с тем необходимые мелочи для комфорта есть, в т.ч. CarPlay, вентиляция, атермальные стекла. Себе бы я брать не стал, но и какого-то отторжения в ежедневной эксплуатации тоже не возникает.
P.S. 2.0.
что 2.0?
та дело не в цене, а в том, что конкретно туксон жрущее, неедущее жесткое ведро с салоном из 90х
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
Кстати, тушкан в топ исполнении тож ниче, но ценик у него соизмерим с тигуаном
Да, так и есть. Сейчас Tiguan намного более интересное предложение, тем более с бензиновым 220 лс. Фактически схожую динамику можно получить только с премиума, а это уже совершенно другие деньги. Особенно учитывая, что за 500 долларов 220 лс становятся 300+ с помощью простой прошивки.
...
c 1.6 может быть, не пробовал но салон...
Салон типичная корея, просто и утилитарно, но вместе с тем необходимые мелочи для комфорта есть, в т.ч. CarPlay, вентиляция, атермальные стекла. Себе бы я брать не стал, но и какого-то отторжения в ежедневной эксплуатации тоже не возникает.
P.S. 2.0.
что 2.0?
2.0 дизель
...
Справедливости ради, дизельный Tucson жрет меньше и едет интереснее CX-5 2.5
Кстати, тушкан в топ исполнении тож ниче, но ценик у него соизмерим с тигуаном
Да, так и есть. Сейчас Tiguan намного более интересное предложение, тем более с бензиновым 220 лс...
Да, но пока его нет в р-лайне, и даже не заказать(
Тож стою перед выбором нового авто. Решил сменить свою октаху, откатал 10 лет без каких-либо вопросов. Проблема в том что двигатель у меня 1.8. ТСИ и пересаживаться на менее резвое авто не хочется как-то. Поскольку выбираю с паркетников в перделах 40к и только новое, то тигун с 2.0 ТСИ сам напрашивается. Но нравится он мне только в р-лайн исполнении, а такого уже нету. Надеюсь осенью уже будут принимать заказы на фейслифтинговую версию. Кто-то в курсе как в европе с заказами на новый тигуан? Вроде с конца лета уже принимают. В общем, я за новое авто.
Вот только фейслифтовая версия будет $50k++, а не 40.
Тож стою перед выбором нового авто. Решил сменить свою октаху, откатал 10 лет без каких-либо вопросов. Проблема в том что двигатель у меня 1.8. ТСИ и пересаживаться на менее резвое авто не хочется как-то. Поскольку выбираю с паркетников в перделах 40к и только новое, то тигун с 2.0 ТСИ сам напрашивается. Но нравится он мне только в р-лайн исполнении, а такого уже нету. Надеюсь осенью уже будут принимать заказы на фейслифтинговую версию. Кто-то в курсе как в европе с заказами на новый тигуан? Вроде с конца лета уже принимают. В общем, я за новое авто.
Вот только фейслифтовая версия будет $50k++, а не 40.
Если так, то тогда без раздумия возьму Q5 Но, ИМХО, цены будут +/-, т.к. конкуренцию никто не оменял
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
А что, Тигуан жесткая табуретка? Я бы не сказал.. Хотя если ездить на "изоленте", то возможно.. Тигуан на 235/55 R17 отлично справляется с нашими неровностями.. Суперб даже по табуреточнее будет на 45-м профиле.. Был у меня как то Nissan Patrol, так вот это эталон жёсткости..
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
А что, Тигуан жесткая табуретка? Я бы не сказал.. Хотя если ездить на "изоленте", то возможно.. Тигуан на 235/55 R17 отлично справляется с нашими неровностями.. Суперб даже по табуреточнее будет на 45-м профиле.. Был у меня как то Nissan Patrol, так вот это эталон жёсткости..
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
В каком месте он табуретка? 6-й авто во владении, перетестил наверное почти все в бюджете от 25 до 50, где Тигуан табуретка ума не приложу, наверное в головах у троллей
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
В каком месте он табуретка? 6-й авто во владении, перетестил наверное почти все в бюджете от 25 до 50, где Тигуан табуретка ума не приложу, наверное в головах у троллей
Вы бы еще что-нибудь у владельца Тигуана спросили) Кто ж напишет, что он купил жесткую таберутку.
А что, Тигуан жесткая табуретка? Я бы не сказал.. Хотя если ездить на "изоленте", то возможно.. Тигуан на 235/55 R17 отлично справляется с нашими неровностями.. Суперб даже по табуреточнее будет на 45-м профиле.. Был у меня как то Nissan Patrol, так вот это эталон жёсткости..
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
...
А что, Тигуан жесткая табуретка? Я бы не сказал.. Хотя если ездить на "изоленте", то возможно.. Тигуан на 235/55 R17 отлично справляется с нашими неровностями.. Суперб даже по табуреточнее будет на 45-м профиле.. Был у меня как то Nissan Patrol, так вот это эталон жёсткости..
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
слава богу у нас есть ты
...
А что, Тигуан жесткая табуретка? Я бы не сказал.. Хотя если ездить на "изоленте", то возможно.. Тигуан на 235/55 R17 отлично справляется с нашими неровностями.. Суперб даже по табуреточнее будет на 45-м профиле.. Был у меня как то Nissan Patrol, так вот это эталон жёсткости..
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
я младше тебя и тоже говорю, табуретка
...
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
слава богу у нас есть ты
Та без моих выборов авто этот форум бы умер
...
Та просто афтуа це ще те царство старперів - тут лише дивани подавай
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
я младше тебя и тоже говорю, табуретка
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем? Та же Мазда 6, правда 15 года (хз был ли там Рестайл) не сказал бы что сильно мягче (периодически с коллегой езжу по тому же центру).
...
Ну да, учитывая время расцвета форумов и минимальный возраст среднестатистического покупателя авто - большей части флудеров нужны уже коляски, а не авто)
я младше тебя и тоже говорю, табуретка
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем? Та же Мазда 6, правда 15 года (хз был ли там Рестайл) не сказал бы что сильно мягче (периодически с коллегой езжу по тому же центру).
вот в 18 был рестайл, и получился корабль
...
я младше тебя и тоже говорю, табуретка
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем? Та же Мазда 6, правда 15 года (хз был ли там Рестайл) не сказал бы что сильно мягче (периодически с коллегой езжу по тому же центру).
вот в 18 был рестайл, и получился корабль
Хз, я после отсутствия дизельных универсалов на них не смотрел. Ок, 6 не берём, другой класс, в сравнении с твоим х1 хочешь сказать Тигуан табуретка? Я просто его тестил когда то, он мне показался жёстче. Топлю за Тиг не из-за того что он у меня (мне после Фокуса и Субару пох уже))), а того что реально не могу понять почему он кажется жестким некоторым?
...
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем? Та же Мазда 6, правда 15 года (хз был ли там Рестайл) не сказал бы что сильно мягче (периодически с коллегой езжу по тому же центру).
вот в 18 был рестайл, и получился корабль
Хз, я после отсутствия дизельных универсалов на них не смотрел. Ок, 6 не берём, другой класс, в сравнении с твоим х1 хочешь сказать Тигуан табуретка? Я просто его тестил когда то, он мне показался жёстче. Топлю за Тиг не из-за того что он у меня (мне после Фокуса и Субару пох уже))), а того что реально не могу понять почему он кажется жестким некоторым?
так сравнивать надо с конкурентами. рав-4, сх-5, форик, все будут мягче
...
вот в 18 был рестайл, и получился корабль
Хз, я после отсутствия дизельных универсалов на них не смотрел. Ок, 6 не берём, другой класс, в сравнении с твоим х1 хочешь сказать Тигуан табуретка? Я просто его тестил когда то, он мне показался жёстче. Топлю за Тиг не из-за того что он у меня (мне после Фокуса и Субару пох уже))), а того что реально не могу понять почему он кажется жестким некоторым?
так сравнивать надо с конкурентами. рав-4, сх-5, форик, все будут мягче
Да жестковат тиг, на крупным ямах еще ничего, а мелкие все неровности попой чувствуешь. Я после него как в Субару сажусь, по первой кажется что там пневподвеска стоит
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем?
в сравнении с другими авто где или колесная база больше чем 2,68 или центр масс ниже.
не будет НЕ жестким рулящееся (как для кроссовера) авто с колесной базой Ц класса и клиренсом 19 см.
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем?
в сравнении с другими авто где или колесная база больше чем 2,68 или центр масс ниже.
не будет НЕ жестким рулящееся (как для кроссовера) авто с колесной базой Ц класса и клиренсом 19 см.
Это понятно что есть мягче, но чтобы вот он прям жесткий был - я за месяц своей и 2500 км не заметил.
Вот хз после чего он тебе табуретка, в сравнении с чем?
в сравнении с другими авто где или колесная база больше чем 2,68 или центр масс ниже.
не будет НЕ жестким рулящееся (как для кроссовера) авто с колесной базой Ц класса и клиренсом 19 см.
Это понятно что есть мягче, но чтобы вот он прям жесткий был - я за месяц своей и 2500 км не заметил.
так ты ж айтишник - у тебя уже привыкшая
Вы о фломастерах спорите. Помню когда-то я писал, что зимой в снег езжу на Леоне, а Тур стоит в гараже, потому что мне так комфортнее. И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится. При этом Тур 100% мягче. Просто комфорт и мягкость это разные вещи.
Вы о фломастерах спорите. Помню когда-то я писал, что зимой в снег езжу на Леоне, а Тур стоит в гараже, потому что мне так комфортнее. И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится. При этом Тур 100% мягче. Просто комфорт и мягкость это разные вещи.
тут еще прикол в том, что пузотеры комфортнее паркетов, даже если они жеще. а жесткие паркеты, как вольво например, некомфортные и не рулятся
Вы о фломастерах спорите. Помню когда-то я писал, что зимой в снег езжу на Леоне, а Тур стоит в гараже, потому что мне так комфортнее. И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится. При этом Тур 100% мягче. Просто комфорт и мягкость это разные вещи.
тут еще прикол в том, что пузотеры комфортнее паркетов, даже если они жеще. а жесткие паркеты, как вольво например, некомфортные и не рулятся
Смотря какой Вольво - V60 CC с клиренсом 20 см ох как рулится и комфортно) Может будет некст степ все таки)
В спавнении с моим X3 он табуретка. Ездил на Тигуане несколько раз, когда он только вышел, и пару раз в прошлом году.
В спавнении с моим X3 он табуретка. Ездил на Тигуане несколько раз, когда он только вышел, и пару раз в прошлом году.
Та уже все поняли тут что в сравнении с твои Х3 даже Урус с Бентьягой корыта)
Очень умный ответ. Поэтому и ездишь на тигуане.
ездил на обоих, козлят оба, Тигуан больше
большой разницы между ними не было выявлено, оба бобики)
В спавнении с моим X3 он табуретка. Ездил на Тигуане несколько раз, когда он только вышел, и пару раз в прошлом году.
х3 - пластмассовый маркетинговый компромис для ло.ов у которых не хватило денег на х5.
В спавнении с моим X3 он табуретка. Ездил на Тигуане несколько раз, когда он только вышел, и пару раз в прошлом году.
х3 - пластмассовый маркетинговый компромис для лохов у которых не хватило денег на х5.
Я смотрел на Х3, но до тест-драйва не дошло, ибо бюджет ну 42 потолок - там салон что у Логана был. Менеджер так и сказал - настоящий БМВ начинается где то около 2 миллионов. ЗЫ: в Мерсе такого ощущения нет
Очень умный ответ. Поэтому и ездишь на тигуане.
Какой вопрос - такой ответ. Почитай свои посты выше, а то бревно в своём глазу шляпка мешает видеть
В спавнении с моим X3 он табуретка. Ездил на Тигуане несколько раз, когда он только вышел, и пару раз в прошлом году.
х3 - пластмассовый маркетинговый компромис для лохов у которых не хватило денег на х5.
Я смотрел на Х3, но до тест-драйва не дошло, ибо бюджет ну 42 потолок - там салон что у Логана был. Менеджер так и сказал - настоящий БМВ начинается где то около 2 миллионов. ЗЫ: в Мерсе такого ощущения нет
И по салону он маленький и пластмассовый, фу
...
х3 - пластмассовый маркетинговый компромис для лохов у которых не хватило денег на х5.
Я смотрел на Х3, но до тест-драйва не дошло, ибо бюджет ну 42 потолок - там салон что у Логана был. Менеджер так и сказал - настоящий БМВ начинается где то около 2 миллионов. ЗЫ: в Мерсе такого ощущения нет
И по салону он маленький и пластмассовый, фу
Ну зависит от комплектации, но нормальный салон начинается там, где условно чуть ли не топовый Эвок или ХС90, или где офигенный GLC или средний GLE, что при таких раскладах задаёт вопрос о целесообразности покупки такого Х3
...
Я смотрел на Х3, но до тест-драйва не дошло, ибо бюджет ну 42 потолок - там салон что у Логана был. Менеджер так и сказал - настоящий БМВ начинается где то около 2 миллионов. ЗЫ: в Мерсе такого ощущения нет
И по салону он маленький и пластмассовый, фу
Ну зависит от комплектации, но нормальный салон начинается там, где условно чуть ли не топовый Эвок или ХС90, или где офигенный GLC или средний GLE, что при таких раскладах задаёт вопрос о целесообразности покупки такого Х3
Та мы жене смотрели, заехали на Гавела, там какой-то в м пакете стоял...такое
...
И по салону он маленький и пластмассовый, фу
Ну зависит от комплектации, но нормальный салон начинается там, где условно чуть ли не топовый Эвок или ХС90, или где офигенный GLC или средний GLE, что при таких раскладах задаёт вопрос о целесообразности покупки такого Х3
Та мы жене смотрели, заехали на Гавела, там какой-то в м пакете стоял...такое
С-пакет это такое, плюх визуальных добавляют. Прикольные они уже именно в жирных комплектациях, они есть, но стоят, что за эти деньги можно более вкусные альтернативы подобрать.
В спавнении с моим X3 он табуретка.
А в сравнении с Туром или Q5 на пневме - X3 табуретка. Все относительно. Главное, чтобы подвеска устраивала владельца.
В спавнении с моим X3 он табуретка.
А в сравнении с Туром или Q5 на пневме - X3 табуретка. Все относительно. Главное, чтобы подвеска устраивала владельца.
А если покатаетесь на Ситроен С5 на пневме, то весь автопарк страны покажется вам табуреточным.. )) О чем ваще спор то? ))
В И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится.
а говорят БЧЖ на пневме самое то на дальняк. врут?
В И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится.
а говорят БЧЖ на пневме самое то на дальняк. врут?
нет, не врут. правда самый комфортный, из тех на чем приходилось ездить на дальняк, был LX 570.
Смотрю топик пошел в другое русло. Так а сам топикстартер что решил? Будет ждать или как?
В И на дальняк тоже предпочту Леон, Тур только если дороги не предвидится.
а говорят БЧЖ на пневме самое то на дальняк. врут?
Зависит от качества дороги и от личных предпочтений. Для поездок по Украине я бы выбрал тяжелый авто с длинной базой на комфортной пневме (она тоже разная бывает). Туарег под такое описание вполне подходит, но какой-нибудь A6 подходит еще лучше, хотя и не БЧЖ.
Наверное, тебе лучше знать. Мой дороже пакетных х5.
Тур другой класс, а q5 сзади места тупо нет. Изначально на нее смотрел.
Тур другой класс, а q5 сзади места тупо нет. Изначально на нее смотрел.
в х3 сзади похуже чем в ку5.
Тур другой класс, а q5 сзади места тупо нет. Изначально на нее смотрел.
в х3 сзади похуже чем в ку5.
Так написал бы чем хуже) Меньше места? Нет. Тоннель? Так он и в ку5. Формовка дивана? Тут согласен))), но в ауди тоже не для троих. Посмотрел, кстати, рендер ку5 спортбэк - текущие х4 (вообще недоразумение, как по мне вплане дизайна экстерьера) и glc купе сливают.
Нет. Я тестдрайвил обе машины и облазил их все.
За собой в х3 я спокойно сажусь, а в q5 ноги сзади упираются в спинку сиденья.
Пообщался еще разок с менеджерами, не заказать уже никак р-лайн с 2 ТСИ. Прийдется ждать нового поколения.
Пообщался еще разок с менеджерами, не заказать уже никак р-лайн с 2 ТСИ. Прийдется ждать нового поколения.
А є впевненість, що зразу нам повезуть і що повезуть взагалі топові двигуни в рестайлі?
Пообщался еще разок с менеджерами, не заказать уже никак р-лайн с 2 ТСИ. Прийдется ждать нового поколения.
А є впевненість, що зразу нам повезуть і що повезуть взагалі топові двигуни в рестайлі?
Уверенности даже нету что привезут вообще хоть что-то)
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
пусть гребут. нечего деньги под матрацем держать.
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
пруфы бы на количество... а то будет колбаса конно-рябчиковая, один конь, один рябчик, только тигуаны и рав-4
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
пруфы бы на количество... а то будет колбаса конно-рябчиковая, один конь, один рябчик, только тигуаны и рав-4
Та Кіпріот щось вперто не дає статистику за серпень...
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
Офіційний сайт говорить, що ще 60 штук лишилось (з них лише три бензинки, одна в Р-лайні) Хоча якщо це 60 з загальної кількості майже тисячі штук, то дійно добре пішло)))
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
Офіційний сайт говорить, що ще 60 штук лишилось (з них лише три бензинки, одна в Р-лайні) Хоча якщо це 60 з загальної кількості майже тисячі штук, то дійно добре пішло)))
Напевне ще не все приїхало, бо за липень продали Тігів 88, а за серпень всіх фольців всього здається 560... Ну а всього Тігів мало бути ніби 900+...
Кризис кризисом , а тигуаны раскупили
Офіційний сайт говорить, що ще 60 штук лишилось (з них лише три бензинки, одна в Р-лайні) Хоча якщо це 60 з загальної кількості майже тисячі штук, то дійно добре пішло)))
Напевне ще не все приїхало, бо за липень продали Тігів 88, а за серпень всіх фольців всього здається 560... Ну а всього Тігів мало бути ніби 900+...
Гадаю, що за пару франклінів знайдуть бензиновий р-лайн з того, що ще має приїхати. Коли амерогольфи «розібрали повністю», то саме так приятелеві вирішив це питання)))
Гадаю, що за пару франклінів знайдуть бензиновий р-лайн з того, що ще має приїхати. Коли амерогольфи «розібрали повністю», то саме так приятелеві вирішив це питання)))
Пообщался я с многими салонами, не будет уже Тигуанов р-лайт 2.0 ТСИ во 2 кузове, все раскупили. Нужно ждать фейслифт.
Гадаю, що за пару франклінів знайдуть бензиновий р-лайн з того, що ще має приїхати. Коли амерогольфи «розібрали повністю», то саме так приятелеві вирішив це питання)))
Пообщался я с многими салонами, не будет уже Тигуанов р-лайт 2.0 ТСИ во 2 кузове, все раскупили. Нужно ждать фейслифт.
А без р-лайну буде ще бензовий?
Гадаю, що за пару франклінів знайдуть бензиновий р-лайн з того, що ще має приїхати. Коли амерогольфи «розібрали повністю», то саме так приятелеві вирішив це питання)))
Пообщался я с многими салонами, не будет уже Тигуанов р-лайт 2.0 ТСИ во 2 кузове, все раскупили. Нужно ждать фейслифт.
А без р-лайну буде ще бензовий?
Интерерсовал только р-лайн, поэтому не спрашивал, но как понял бензин раскупают быстро. В р-лайне есть дизельные, но мне они не интересны.
Щоб півгодини не слухати Кащука - дизель і бенз в однакових ( ну хоч приблизно) комплектаціях Коштують однаково, чи за дизель треба переплачувати? Друге - цей дизель чіпується без проблем?
Щоб півгодини не слухати Кащука - дизель і бенз в однакових ( ну хоч приблизно) комплектаціях Коштують однаково, чи за дизель треба переплачувати?
Комплектация limited edition и для дизеля, и для бензина одинаковая, но бензин дороже.
Друге - цей дизель чіпується без проблем?
Должен чиповаться неплохо, тем более, что евро5.
Ничего я ребята не выбрал)) Открылась нормально Турция, рейсы стабильно полетели - поехал в походы, зарабатывать деньги Пришел все же к выводу не брать Тигуан старый, хоть и скидки но брать заведомо прошлое поколение не хочу.
Поработаю месяц-полтора, накоплю деньжат, куплю БМВ с салона. Или может Ауди Ку5, тоже детально тестил - не в салоне, брал у знакомых через знакомых американца - мне очень понравилась! И едет, и красивая, и салон топчик! Может к Новому году скидончики будут, или варианты еще какие появятся))!
Ничего я ребята не выбрал)) Открылась нормально Турция, рейсы стабильно полетели - поехал в походы, зарабатывать деньги Пришел все же к выводу не брать Тигуан старый, хоть и скидки но брать заведомо прошлое поколение не хочу.
Поработаю месяц-полтора, накоплю деньжат, куплю БМВ с салона. Или может Ауди Ку5, тоже детально тестил - не в салоне, брал у знакомых через знакомых американца - мне очень понравилась! И едет, и красивая, и салон топчик! Может к Новому году скидончики будут, или варианты еще какие появятся))!
Якщо є можливість підзаробити і взяти до чого душа лежить, то звичайно це вірне рішення!
П.С.: В Тіга покоління не змінюється, буде рестайл того ж 2-го покоління. 3-є покоління буде роки через 3...
Ничего я ребята не выбрал)) Открылась нормально Турция, рейсы стабильно полетели - поехал в походы, зарабатывать деньги Пришел все же к выводу не брать Тигуан старый, хоть и скидки но брать заведомо прошлое поколение не хочу.
Поработаю месяц-полтора, накоплю деньжат, куплю БМВ с салона. Или может Ауди Ку5, тоже детально тестил - не в салоне, брал у знакомых через знакомых американца - мне очень понравилась! И едет, и красивая, и салон топчик! Может к Новому году скидончики будут, или варианты еще какие появятся))!
Если брать авто в одинаковых комплектациях, то что ку5, что х3 будут примерно на 15-20 к дороже акционного тига. Посмотрел Кащука про х3. Понял, что 2.0 дизель в м- пакете выйдет тысяч под 70) Тестил американца - хорошо, а теперь посмотри в салоне сколько такое стоит) Последнее интересное предложение по ауди было в 14-м - Кузибен по 70) Думаю, что тот же рестайловый тиг будет стоить процентов на 15-20 дороже теперешних сейловых цен.
Я тоже думал пойти в салон БМВ за Х3, но зашел в отдел продаж новостройки и внес 50% за квартиру.
Как-то так... Езжу дальше на тигуане.
Я тоже думал пойти в салон БМВ за Х3, но зашел в отдел продаж новостройки и внес 50% за квартиру.
Как-то так... Езжу дальше на тигуане.
У меня так знакомый дом пукопал, зашел в салон фольца по дороге и взял таурег) Мол жыть надо сейчас а не отлаживать на потом;)
Я тоже думал пойти в салон БМВ за Х3, но зашел в отдел продаж новостройки и внес 50% за квартиру.
Как-то так... Езжу дальше на тигуане.
У меня так знакомый дом пукопал, зашел в салон фольца по дороге и взял таурег) Мол жыть надо сейчас а не отлаживать на потом;)
да.. люди эмоционально многое могут сделать. главное потом не жалеть.
Я тоже думал пойти в салон БМВ за Х3, но зашел в отдел продаж новостройки и внес 50% за квартиру.
Как-то так... Езжу дальше на тигуане.
У меня так знакомый дом пукопал, зашел в салон фольца по дороге и взял таурег) Мол жыть надо сейчас а не отлаживать на потом;)
да.. люди эмоционально многое могут сделать. главное потом не жалеть.
Ну здесь палка на двух концах - купив дом тоже потом можно жалеть)
Есть у кого инфа касательно начало продаж нового Тигуана? Слышал в России уже начали собирать и к концу года вроде открывают заказы. В Европе еще с конца лета принимать заказы должны были, но свежих тестов не вижу.
Есть у кого инфа касательно начало продаж нового Тигуана? Слышал в России уже начали собирать и к концу года вроде открывают заказы. В Европе еще с конца лета принимать заказы должны были, но свежих тестов не вижу.
у нас еще пассата нету))) а вы тигуан хотите
Привет одноклубникам! 3 года успешно катал Каджара - пришло время менять. И снова обращаюсь к сообществу
Собственно смотрю авто классом выше. Обязательно: не старше 2018, полный привод, автомат, максимально систем безопасности, хороший клиренс (18см+), динамика до 10сек/100км Ценник желательно до 45куе, но можно подвинутся. Легкое б/у не пугает.
На что смотрю: 1. BMW X3 G01 - есть хорошие по цена/комплектация варианты американок - меня не пугает легкий биток, пол работы коллег ездит на таких и радуется. Тут больше вопрос к бензиновому двигателю 30i который, 2 литра 252к.с. - насколько надежный и неприхотлив к нашему топливу? Экономия топлива в топку если он едет 6.5 сек до сотни. Да и версии с дизелем стоят минимум на 5-7куе дороже. 2. Mercedes GLC - никогда не эксплуатировал Мерс, и у друзей нет... но внешне нравится, внутри посидел - комфортно очень, удобно, красиво и богато. На тест не дали - в следующий раз побреюсь, одену костюм, может дадут Нравится что до 50куе есть хорошие официальные варианты легких б/у. Но новый не хватит денег. 3. Volvo xc60 - как по мне дизельный вариант для меня просто идеален! Брал 2 раза на тест в Одессе и Херсоне - едет хорошо, расход приятный, куча систем безопасности. Внутри очень нравится - этакий строгий и стильный минимализм (особенно после кучи кнопочек в мерсе и БМВ). Новый дизель/автомат/полный привод не потяну - больше 50к. Периодически проскакивают варианты легких б/у в нужных комплектациях до 45 куе. В целом бенз/дизель не особо важен..
Периодически заглядываюсь на авто чуть попроще классом - но, честно, тоже нравятся: 4. Toyota RAV4 гибрид - много места, за 43куе будет новая напакованная всем что нужно. Немного не заходит японская эргономика - экраны мультимедиа, приборка.. после БМВ выглядит как из прошлого века. Но вообще машина толковая. Из минусов - гибридов нет в наличии в салонах и на складе. На тесте была обычная бензиновая. Ждать - хз сколько.
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод. ДСГ после реношного ЕДС не пугает абсолютно. Красивая строгая машина, особенно в р-лайн обвесе. Внутри конечно не ХЗ (сужу по нынешнему Тигуану!) Но все что надо будет. Да и новая машина с салона все таки! Правда когда она у нас будет.. только на прошлой неделе завезли акционные предложения старых Тигуанов... а заказы на новый еще даже не принимают и не знают когда будут вообще. А, еще.. в новом Тигуане будут гр..баные сенсорные панельки климата - вот хоть убейте, неудобно это
Вот такие дела ребята... кто что подскажет - может есть опыт эксплуатации каких-либо из этих авто? Буду рад любому мнению!
Не повторяй моих ошибок не жди тигуан.
Я ждал с весны 2015 года до мая 2016 года новый тигуан. Пересмотрел кучу тестов. И наконец-то пришло в салон. Живьем морда - унылое Г, а цена в нормальной комплектации (без кожи и всего) 50к. Добавил еще 7 и купил новый туарег. Поэтому лучше не жди, а покупай, то что есть у вага тренд только на удорожание.
Привет одноклубникам! 3 года успешно катал Каджара - пришло время менять. И снова обращаюсь к сообществу
Собственно смотрю авто классом выше. Обязательно: не старше 2018, полный привод, автомат, максимально систем безопасности, хороший клиренс (18см+), динамика до 10сек/100км Ценник желательно до 45куе, но можно подвинутся. Легкое б/у не пугает.
На что смотрю: 1. BMW X3 G01 - есть хорошие по цена/комплектация варианты американок - меня не пугает легкий биток, пол работы коллег ездит на таких и радуется. Тут больше вопрос к бензиновому двигателю 30i который, 2 литра 252к.с. - насколько надежный и неприхотлив к нашему топливу? Экономия топлива в топку если он едет 6.5 сек до сотни. Да и версии с дизелем стоят минимум на 5-7куе дороже. 2. Mercedes GLC - никогда не эксплуатировал Мерс, и у друзей нет... но внешне нравится, внутри посидел - комфортно очень, удобно, красиво и богато. На тест не дали - в следующий раз побреюсь, одену костюм, может дадут Нравится что до 50куе есть хорошие официальные варианты легких б/у. Но новый не хватит денег. 3. Volvo xc60 - как по мне дизельный вариант для меня просто идеален! Брал 2 раза на тест в Одессе и Херсоне - едет хорошо, расход приятный, куча систем безопасности. Внутри очень нравится - этакий строгий и стильный минимализм (особенно после кучи кнопочек в мерсе и БМВ). Новый дизель/автомат/полный привод не потяну - больше 50к. Периодически проскакивают варианты легких б/у в нужных комплектациях до 45 куе. В целом бенз/дизель не особо важен..
Периодически заглядываюсь на авто чуть попроще классом - но, честно, тоже нравятся: 4. Toyota RAV4 гибрид - много места, за 43куе будет новая напакованная всем что нужно. Немного не заходит японская эргономика - экраны мультимедиа, приборка.. после БМВ выглядит как из прошлого века. Но вообще машина толковая. Из минусов - гибридов нет в наличии в салонах и на складе. На тесте была обычная бензиновая. Ждать - хз сколько.
Иногда приходит мысль не ..бать себе мозг просмотром и выбором б/у а подождать: 5. Новый Тигуан? За 45куе я думаю можно будет взять хорошую комплекташку, дизель, полный привод. ДСГ после реношного ЕДС не пугает абсолютно. Красивая строгая машина, особенно в р-лайн обвесе. Внутри конечно не ХЗ (сужу по нынешнему Тигуану!) Но все что надо будет. Да и новая машина с салона все таки! Правда когда она у нас будет.. только на прошлой неделе завезли акционные предложения старых Тигуанов... а заказы на новый еще даже не принимают и не знают когда будут вообще. А, еще.. в новом Тигуане будут гр..баные сенсорные панельки климата - вот хоть убейте, неудобно это
Вот такие дела ребята... кто что подскажет - может есть опыт эксплуатации каких-либо из этих авто? Буду рад любому мнению!
Не повторяй моих ошибок не жди тигуан.
Я ждал с весны 2015 года до мая 2016 года новый тигуан. Пересмотрел кучу тестов. И наконец-то пришло в салон. Живьем морда - унылое Г, а цена в нормальной комплектации (без кожи и всего) 50к. Добавил еще 7 и купил новый туарег. Поэтому лучше не жди, а покупай, то что есть у вага тренд только на удорожание.
ты ж в соседней теме между лексусом 2009 года и спортеджем выбираешь, сказочник
ты ж в соседней теме между лексусом 2009 года и спортеджем выбираешь, сказочник
Так то в соседней теме лексус и спортедж, а в этой - туарег
С конфигуратора (cc.volkswagen.ua) убрали тигуан в текущем кузове, видать новый к нам едет
ты ж в соседней теме между лексусом 2009 года и спортеджем выбираешь, сказочник
Так то в соседней теме лексус и спортедж, а в этой - туарег
Та бот глупый, не записывает легенды. Вот и палится)
Та бот глупый, не записывает легенды. Вот и палится)
Надо просто не менять легенду в процессе. Заявить один раз - выбираю, мол, между Lamborgini Urus и Спортеджем, подскажите где лучше ставить газ - и дальше строго придерживаться этой линии.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нравится что до 50куе есть хорошие официальные варианты легких б/у. Но новый не хватит денег.
.
на приборке точно
это просто пушка)
"
но салон...
